本實(shí)用新型涉及車(chē)輛制動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種鑲嵌結(jié)構(gòu)粉末冶金制動(dòng)閘片的摩擦片。

背景技術(shù)：

粉末冶金制動(dòng)閘片的摩擦片是通過(guò)將粉末摩擦材料壓力成型后，再在燒結(jié)爐內(nèi)與背板燒結(jié)成一體，要求背板與摩擦材料粘結(jié)牢固，摩擦制動(dòng)時(shí)抗剪切力強(qiáng)，不掉塊。

現(xiàn)有粉末冶金制動(dòng)閘片中，背板結(jié)構(gòu)由背板和連接銷(xiāo)軸組成，連接銷(xiāo)軸穿過(guò)背板的中心孔，背板與摩擦材料結(jié)合的端面保持平齊，摩擦材料燒結(jié)在背板的端面上。

由于背板的端面與摩擦材料的端面均為平面，完全靠?jī)烧咧g的燒結(jié)層來(lái)防止剪切，能夠承受的剪切力十分有限；同時(shí)在燒結(jié)擺爐時(shí)，由于背板與摩擦材料無(wú)法相互定位，擺放較困難，且背板與摩擦材料容易產(chǎn)生移動(dòng)錯(cuò)位，從而會(huì)影響到閘片燒結(jié)質(zhì)量和效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種抗剪切能力強(qiáng)且制作難度低的鑲嵌結(jié)構(gòu)粉末冶金制動(dòng)閘片的摩擦片。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

鑲嵌結(jié)構(gòu)粉末冶金制動(dòng)閘片的摩擦片，包括板狀結(jié)構(gòu)的鋼背和連接鋼背背面的銷(xiāo)軸,還包括連接鋼背正面的摩擦體，所述摩擦體部分嵌入鋼背內(nèi)部，其特征在于：所述鋼背與銷(xiāo)軸一體成型，所述鋼背的正面端面上設(shè)有使摩擦體嵌入的貫穿鋼背端面的通道。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述通道包括圓形通孔。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述通道包括條形通孔。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述通道包括圓環(huán)形通孔。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述通道包括條形缺口。

本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述通道包括三角形缺口。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型取得的技術(shù)進(jìn)步是：

本實(shí)用新型改變了鋼背結(jié)構(gòu)，使鋼背和摩擦體在壓力成型時(shí)機(jī)械地結(jié)合在一起，簡(jiǎn)化了現(xiàn)有摩擦體單獨(dú)成型，鋼背和摩擦體分別擺放燒結(jié)成摩擦塊的工藝流程，避開(kāi)了在燒結(jié)擺爐時(shí)，由于鋼背與摩擦體無(wú)法相互定位，擺放較困難，鋼背與摩擦體容易產(chǎn)生移動(dòng)錯(cuò)位的技術(shù)難題；本實(shí)用新型中鋼背與銷(xiāo)軸一體成型，降低了制作鋼背的難度，同時(shí)鋼背上用于鑲嵌摩擦體的通道，使摩擦體更好的與鋼背燒結(jié)在一起，提高了摩擦體的燒結(jié)效率，降低了摩擦片的生產(chǎn)成本及質(zhì)量損失率。

本實(shí)用新型中鋼背上設(shè)置圓形通孔用于鑲嵌摩擦體時(shí)，圓形通孔方便加工，同時(shí)使鋼背對(duì)摩擦體進(jìn)行點(diǎn)固定，只要在鋼背不同的位置設(shè)置2個(gè)圓形通孔即可滿(mǎn)足固定摩擦體的要求，對(duì)鋼背加工要求較低；本實(shí)用新型中鋼背上設(shè)置條形通孔用于鑲嵌摩擦體時(shí)，條形通孔能夠使鋼背對(duì)摩擦體在條形通孔的橫向進(jìn)行大面積的固定，只要在鋼背上以不同的角度設(shè)置至少2條條形通孔，即可滿(mǎn)足固定摩擦體的要求，并且相比圓形通孔的固定效果更好；本實(shí)用新型中鋼背上設(shè)置圓環(huán)形通孔用于鑲嵌摩擦體時(shí)，圓環(huán)形通孔只需設(shè)置一個(gè)即可很好的滿(mǎn)足固定摩擦體的要求，在摩擦片工作時(shí)，摩擦體嵌入鋼背的部分受力更均勻，不易掉落，增加摩擦片的使用壽命；本實(shí)用新型中鋼背上設(shè)置條形缺口用于鑲嵌摩擦體時(shí)，條形缺口能夠使摩擦體嵌入時(shí)更方便；本實(shí)用新型中鋼背上設(shè)置三角形缺口用于鑲嵌摩擦體時(shí)，增加了摩擦體嵌入鋼背部分的面積，增加摩擦體與鋼背的結(jié)合強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型左視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中的鋼背正面主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型中進(jìn)一步改進(jìn)的鋼背正面主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型中進(jìn)一步改進(jìn)的鋼背正面主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型中進(jìn)一步改進(jìn)的鋼背正面主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型中進(jìn)一步改進(jìn)的鋼背正面主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型中進(jìn)一步改進(jìn)的鋼背正面主視結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1、鋼背，2、銷(xiāo)軸，3、摩擦體，4、通道。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：

如圖1所示，鑲嵌結(jié)構(gòu)粉末冶金制動(dòng)閘片的摩擦片，包括鋼背1、銷(xiāo)軸2和摩擦體3；鋼背1為板狀結(jié)構(gòu)，銷(xiāo)軸2連接在鋼背1的背面,鋼背1與銷(xiāo)軸2一體成型，摩擦體3部分嵌入鋼背1內(nèi)部，鋼背1的正面端面上設(shè)有使摩擦體3嵌入的通道4，所述通道4貫穿鋼背1的端面。

如圖2所示，鋼背1的正面端面上使摩擦體3嵌入的通道4包括圓形通孔，由于圓形通孔不能設(shè)置在中心位置，為了能夠固定摩擦體3，至少設(shè)置兩個(gè)圓形通孔，但為了能夠更好的固定摩擦體3，則可以設(shè)置多個(gè)圓形通孔。

如圖5所示，鋼背1的正面端面上使摩擦體3嵌入的通道4包括條形通孔，一個(gè)條形通孔就能夠保證摩擦體3不在鋼背1上旋轉(zhuǎn)，但為了更好的使摩擦體3固定，可以設(shè)置兩個(gè)相互平行的條形通孔，為了更進(jìn)一步的更好的固定摩擦體，則需要設(shè)置至少兩個(gè)相互成一定角度的條形通孔。

如圖4所示，鋼背1的正面端面上使摩擦體3嵌入的通道4包括圓環(huán)形通孔，所述圓環(huán)形通孔可以是至少兩個(gè)不連通的半圓弧組成的圓環(huán)，也可以是一個(gè)連通的圓環(huán)。

如圖3所示，鋼背1的正面端面上使摩擦體3嵌入的通道4包括條形缺口，所述條形缺口可以設(shè)置為兩個(gè)，相對(duì)于鋼背中心對(duì)稱(chēng)設(shè)置在鋼背邊緣，也可以設(shè)置為多個(gè)相對(duì)于鋼背中心均勻布置在鋼背四周。

如圖6所示，鋼背1的正面端面上使摩擦體3嵌入的通道4包括三角形缺口，設(shè)置的三角形缺口可以是兩個(gè)相對(duì)于鋼背中心對(duì)稱(chēng)設(shè)置在鋼背邊緣，也可以是多個(gè)均勻布置在鋼背圓周。

如圖7所示，鋼背1的正面端面上使摩擦體3嵌入的通道4包括圓形通孔與條形通孔的結(jié)合，可以是一個(gè)條形通孔與一個(gè)圓形通孔的結(jié)合，即可以增加摩擦體嵌入鋼背的面積，又可以減小對(duì)鋼背的開(kāi)孔面積，減小對(duì)鋼背的損害，增加鋼背的強(qiáng)度。