本技術涉及汽車零件打磨，尤其涉及一種汽車零件打磨裝置。

背景技術：

1、汽車零件汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產(chǎn)品，由于汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車零件需求量很高，因此提高汽車零件的加工效率十分重要，汽車零部件根據(jù)各零部件粗糙度要求的不同，要求打磨成光滑的表面。

2、現(xiàn)有一種汽車零件打磨裝置(授權公告號cn216245298u)存在下述缺陷：上述裝置通過夾緊氣缸對移動活動夾板對零件進行夾緊固定，再通過打磨電機驅(qū)動主動輪和從動輪轉動使打磨砂帶對下方的零件進行打磨，然而零件在打磨時處于固定位置，打磨砂帶只能對零件表面固定區(qū)域進行打磨，在更換區(qū)域打磨時，需要工作人員停止打磨對零件位置進行調(diào)整，費時費力，從而降低了打磨效率，為此我們提出本實用新型。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的問題，而提出的一種汽車零件打磨裝置。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

3、一種汽車零件打磨裝置，包括底座，所述底座的頂面設置有打磨結構，打磨結構包括設置在底座上方的砂帶打磨機，底座的頂面開設有活動槽，活動槽的內(nèi)部轉動設置有雙向絲桿，活動槽的內(nèi)部設置有第一螺紋套，第一螺紋套的頂面固定有放置臺，活動槽的內(nèi)部設置有第二螺紋套，底座的一側開設有連接孔，連接孔與活動槽連通，第二螺紋套貫穿連接孔并與砂帶打磨機的一側固定，雙向絲桿的正反螺紋分別與第一螺紋套和第二螺紋套螺紋連接。

4、優(yōu)選的，所述底座的一側固定有驅(qū)動電機，雙向絲桿的一端貫穿活動槽的內(nèi)壁一側并與驅(qū)動電機的輸出軸固定，放置臺的頂面開設有若干個固定槽，固定槽的內(nèi)部固定有彈簧，彈簧的頂端固定有固定板。

5、優(yōu)選的，所述固定板的頂面固定有限位條，固定板的頂面固定有安裝條，安裝條的一側開設有螺紋孔，螺紋孔的內(nèi)部螺紋連接有螺栓，螺栓的一端轉動設置有夾緊條。

6、優(yōu)選的，所述固定板的一側固定有擋板，擋板為弧形。

7、優(yōu)選的，所述底座的一側固定有防護板，防護板的一側開設有穩(wěn)定槽，砂帶打磨機與穩(wěn)定槽滑動設置。

8、優(yōu)選的，所述砂帶打磨機的一側固定有加強塊，加強塊的一側與第二螺紋套的一側固定。

9、本實用新型的有益效果為：

10、該零件打磨裝置，通過打磨結構的設置，工作人員將零件放置在固定板上，啟動驅(qū)動電機帶動雙向絲桿轉動，雙向絲桿轉動使得第一螺紋套和第二螺紋套帶動砂帶打磨機和固定板及其上方的零件相向移動，使砂帶打磨機對零件進行打磨時，砂帶打磨機的打磨砂帶與零件表面各個區(qū)域進行接觸打磨，彈簧的彈性勢能使固定板推動零件表面與砂帶打磨機的打磨砂帶充分接觸，從而提高了打磨效率，保證零件打磨效果。

技術特征：

1.一種汽車零件打磨裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂面設置有打磨結構，打磨結構包括設置在底座(1)上方的砂帶打磨機(2)，底座(1)的頂面開設有活動槽(201)，活動槽(201)的內(nèi)部轉動設置有雙向絲桿(202)，活動槽(201)的內(nèi)部設置有第一螺紋套(203)，第一螺紋套(203)的頂面固定有放置臺(204)，活動槽(201)的內(nèi)部設置有第二螺紋套(208)，底座(1)的一側開設有連接孔(209)，連接孔(209)與活動槽(201)連通，第二螺紋套(208)貫穿連接孔(209)并與砂帶打磨機(2)的一側固定，雙向絲桿(202)的正反螺紋分別與第一螺紋套(203)和第二螺紋套(208)螺紋連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車零件打磨裝置，其特征在于，所述底座(1)的一側固定有驅(qū)動電機，雙向絲桿(202)的一端貫穿活動槽(201)的內(nèi)壁一側并與驅(qū)動電機的輸出軸固定，放置臺(204)的頂面開設有若干個固定槽(205)，固定槽(205)的內(nèi)部固定有彈簧(206)，彈簧(206)的頂端固定有固定板(207)。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車零件打磨裝置，其特征在于，所述固定板(207)的頂面固定有限位條(3)，固定板(207)的頂面固定有安裝條(301)，安裝條(301)的一側開設有螺紋孔，螺紋孔的內(nèi)部螺紋連接有螺栓，螺栓的一端轉動設置有夾緊條(302)。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車零件打磨裝置，其特征在于，所述固定板(207)的一側固定有擋板(4)，擋板(4)為弧形。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車零件打磨裝置，其特征在于，所述底座(1)的一側固定有防護板(5)，防護板(5)的一側開設有穩(wěn)定槽(501)，砂帶打磨機(2)與穩(wěn)定槽(501)滑動設置。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽車零件打磨裝置，其特征在于，所述砂帶打磨機(2)的一側固定有加強塊(6)，加強塊(6)的一側與第二螺紋套(208)的一側固定。

技術總結
本技術涉及汽車零件打磨技術領域，公開了一種汽車零件打磨裝置，包括底座，所述底座的頂面設置有打磨結構，打磨結構包括設置在底座上方的砂帶打磨機，底座的頂面開設有活動槽，活動槽的內(nèi)部轉動設置有雙向絲桿，活動槽的內(nèi)部設置有第一螺紋套，第一螺紋套的頂面固定有放置臺，活動槽的內(nèi)部設置有第二螺紋套。本技術通過打磨結構的設置，啟動驅(qū)動電機帶動雙向絲桿轉動，雙向絲桿轉動使得第一螺紋套和第二螺紋套帶動砂帶打磨機和固定板及其上方的零件相向移動，使砂帶打磨機對零件進行打磨，砂帶打磨機的打磨砂帶與零件表面各個區(qū)域進行接觸打磨，彈簧的彈性勢能使固定板推動零件表面與砂帶打磨機的打磨砂帶充分接觸，從而提高了打磨效率。

技術研發(fā)人員：沈松,楊小良,田廣
受保護的技術使用者：上海雅承實業(yè)有限公司
技術研發(fā)日：20240407
技術公布日：2024/12/19