專利名稱：內(nèi)擺門用電子門鎖結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明公開了一種客車內(nèi)擺門用電子門鎖結(jié)構(gòu)，旨在提供的結(jié)構(gòu)使內(nèi)擺門關(guān)閉時電磁鐵通電自動將門板(2)通過外置擺臂(1)或內(nèi)置擺臂(3)吸住鎖止。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的客車內(nèi)擺門，從發(fā)明至今運行時每次關(guān)門由于未鎖，都處于由電磁閥誤動作或氣管爆、脫時，門自開的缺陷。因此，現(xiàn)在的內(nèi)擺門存在安全隱患。解決此問題尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、內(nèi)擺門每次關(guān)門時，電子門鎖鎖止內(nèi)擺門門板的結(jié)構(gòu)。 本發(fā)明的客車內(nèi)擺門用電子門鎖結(jié)構(gòu)，通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)。[0005] —種客車內(nèi)擺門用電子門鎖結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)置擺臂(1)或外置擺臂(3)、門板(2)、支座(4)、電磁鐵(5)、彈性元件(6)、限長螺釘(7)，其特征是，所述的電磁鐵(5)通過浮動結(jié)構(gòu)安裝在支座(4)中，支座(4)固定在門板(2)上，門關(guān)上后電磁鐵(4)的吸力面a與內(nèi)置擺臂(1)或外置擺臂(3)上一平面有效接觸。其特征是電磁鐵(5)通過限長螺釘(7)和彈性元件(6)裝于支座(4)中。 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較有如下有益效果 1.避免內(nèi)擺門每次關(guān)門時未鎖止的缺陷。采用客車內(nèi)擺門用電子門鎖結(jié)構(gòu)門關(guān)閉時，電磁鐵(5)通電自動將門板(2)通過外置擺臂(1)或內(nèi)置擺臂(3)吸住鎖止；[0008] 2.避免內(nèi)擺門采用汽車卡板鎖和舌簧鎖壽命滿足不了的問題。國家標準規(guī)定汽車卡板鎖和舌簧鎖壽命是10萬次，內(nèi)擺門壽命是50萬次。采用客車內(nèi)擺門用電子門鎖結(jié)構(gòu)后由于無機械結(jié)構(gòu)，所以使用壽命大大增加。

附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2是本發(fā)明圖1的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖3是本發(fā)明圖1的電磁鐵的安裝放大結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖4是本發(fā)明另一種方案結(jié)構(gòu)示意具體實施方式下面結(jié)合圖1、圖2、圖3對本發(fā)明作進一步描述本發(fā)明包括外置擺臂(1)、門板(2)、支座(4)、電磁鐵(5)、彈性元件(6)、限長螺釘(7)，所述的電磁鐵(5)通過限長螺釘(7)和彈性元件(6)裝于支座(4)中，支座(4)固定在門板(2)上，門關(guān)上后電磁鐵(4)的吸力面a與外置擺臂(1)上擺臂平面有效接觸。電磁鐵(5)與支座(4)之間應(yīng)有間隙，電磁鐵(5)后端通過限長螺釘(7)安裝彈簧，限長螺釘(7)與支座(4)接觸處的軸與孔應(yīng)有間隙，因此電磁鐵(5)呈現(xiàn)浮動狀態(tài)，門關(guān)上時電磁鐵(5)通電后吸力面a可以很好與是金屬制成的外置擺臂(1)的擺臂a平面相吸附。電磁鐵(4)的吸力要選擇克服電磁鐵(4)安裝點內(nèi)置擺臂(1)的開啟力。電磁鐵(4)可以選擇通電吸或失電吸。 下面結(jié)合圖4對本發(fā)明第二種實施方案作進一步描述將電磁鐵(4)與上擺臂的內(nèi)置擺臂(3)配合安裝，與上一種方案不同的只是支座(4) 一端固定到門板上(2)，另一端將電磁鐵(5)浮動安裝在內(nèi)置擺臂(3)開門方向的內(nèi)側(cè)，門打開時與內(nèi)置擺臂(3)逐漸離開；門關(guān)閉時電磁鐵(5)通電，并與內(nèi)置擺臂(3)逐漸靠攏，直止門關(guān)上時，電磁鐵(5)與內(nèi)置擺臂(3)在開門方向的內(nèi)側(cè)平面吸合，以實現(xiàn)電子鎖鎖住門。
權(quán)利要求一種客車內(nèi)擺門用電子門鎖結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)置擺臂(1)或外置擺臂(3)、門板(2)、支座(4)、電磁鐵(5)、彈性元件(6)、限長螺釘(7)，其特征是，所述的電磁鐵(5)通過浮動結(jié)構(gòu)安裝在支座(4)中，支座(4)固定在門板(2)上，門關(guān)上后電磁鐵(4)的吸力面a與內(nèi)置擺臂(1)或外置擺臂(3)上一平面有效接觸。
2. 如權(quán)利要求l所述的一種客車內(nèi)擺門用電子門鎖結(jié)構(gòu)，其特征是電磁鐵(5)通過限長螺釘(7)和彈性元件(6)裝于支座(4)中。
專利摘要本實用新型涉及一種客車內(nèi)擺門用的電子門鎖結(jié)構(gòu)。本實用新型公開了一種客車內(nèi)擺門用的電子門鎖結(jié)構(gòu)，旨在提供的結(jié)構(gòu)避免內(nèi)擺門從發(fā)明至今運行時每次關(guān)門由于未鎖，都處于由于電磁閥誤動作或氣管爆、脫時，門自開的危險中?？蛙嚑I運過程中，內(nèi)擺門關(guān)閉時通電電磁鐵(5)自動將門板(2)通過上擺臂(1)或下擺臂(3)吸住鎖止。一種客車內(nèi)擺門用電子門鎖結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)置擺臂(1)或外置擺臂(3)、門板(2)、支座(4)、電磁鐵(5)、彈性元件(6)、限長螺釘(7)，其特征是，所述的電磁鐵(5)通過浮動結(jié)構(gòu)安裝在支座(4)中，支座(4)固定在門板(2)上，門關(guān)上后電磁鐵(4)的吸力面a與內(nèi)置擺臂(1)或外置擺臂(3)上一平面有效接觸。
文檔編號E05B47/06GK201535101SQ20092006992
公開日2010年7月28日 申請日期2009年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月3日
發(fā)明者曾錦麗 申請人:曾錦麗