本實用新型涉及特種專用汽車領(lǐng)域，具體說是一種車用全封式上掀門機構(gòu)。

背景技術(shù)：

在某些特種車輛中，需要裝載大量的裝備，同時又要保證裝備防潮、防水、防塵，還要方便快捷取用裝備，目前的專用車輛大多不能滿足三防的需求，裝備長時間裝載在車里會被覆蓋大量灰塵，甚至?xí)艿讲煌潭鹊母g，這就對車門結(jié)構(gòu)提出了更高的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的發(fā)明目的在于克服目前特種裝備車車門存在的不能夠防潮、防水、防塵的缺陷，從而實現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)簡單，并且在保證取用裝備方便快捷的前提下，能夠?qū)囕v進行三防保護的車用全封式上掀門機構(gòu)。

為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型的技術(shù)方案是：一種車用全封式上掀門機構(gòu)，包括支撐連接杠、自開啟鉸鏈機構(gòu)和上掀門體，所述支撐連接杠水平固定設(shè)置于車架側(cè)部，自開啟鉸鏈機構(gòu)的一個自由端可拆卸固定設(shè)置于支撐連接杠上，自開啟鉸鏈機構(gòu)的另一個自由端固定設(shè)置上掀門體，上掀門體繞自開啟鉸鏈機構(gòu)的鉸接軸旋轉(zhuǎn)開合。

作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐連接杠的底端固定設(shè)置有密封條連接板，所述密封條連接板的底部固定設(shè)置有彈性密封條，所述密封條連接板和密封條的長度均與車門的寬度匹配。

作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐連接杠為槽狀杠，且支撐連接杠橫截面形狀為C形，開口朝向自開啟鉸鏈機構(gòu)一側(cè)，C形的支撐連接杠既可以固定自開啟鉸鏈機構(gòu)，又可以作為排水槽進行雨天排水。

本實用新型的車用全封式上掀門機構(gòu)的有益效果：

1.本實用新型的車用全封式上掀門機構(gòu)，從外形上開看，與車廂廂體一體，美觀大方，結(jié)構(gòu)上看能夠起到防潮、防水、防塵的三防效果，有效的保持廂內(nèi)裝備的可靠性。

2.本實用新型的車用全封式上掀門機構(gòu)，解決了原來的卷閘門不能三防的問題，同時本實用新型的上掀門機構(gòu)在門鎖開啟后可自動開啟，省時省力，方便快捷，大大提高了裝備存取效率及裝備儲藏的可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型的車用全封式上掀門機構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

參見圖1-2：1-支撐連接杠，2-自開啟鉸鏈機構(gòu)，3-上掀門體，4-車架，5-密封條連接板，6-彈性密封條。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體的實施方式對本實用新型的車用全封式上掀門機構(gòu)做更加詳細的描述。

實施例1：

本實用新型的車用全封式上掀門機構(gòu)，包括支撐連接杠1、自開啟鉸鏈機構(gòu)2和上掀門體3，所述支撐連接杠1水平固定設(shè)置于車架4側(cè)部，自開啟鉸鏈機構(gòu)2的一個自由端螺栓固定設(shè)置于支撐連接杠1上，自開啟鉸鏈機構(gòu)2的另一個自由端固定設(shè)置上掀門體3，上掀門體3繞自開啟鉸鏈機構(gòu)2的鉸接軸旋轉(zhuǎn)開合。

所述支撐連接杠1的底端固定設(shè)置有密封條連接板5，所述密封條連接板5的底部固定設(shè)置有彈性密封條6，所述密封條連接板5和彈性密封條6的長度均與車門的寬度匹配。

所述支撐連接杠1為槽狀杠，且支撐連接杠1橫截面形狀為C形，開口朝向自開啟鉸鏈機構(gòu)2一側(cè)，C形的支撐連接杠1既可以固定自開啟鉸鏈機構(gòu)2，又可以作為排水槽進行雨天排水。

以上所述僅為本實用新型示意性的具體實施方式，并非用以限定本實用新型的范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實用新型構(gòu)思和原則的前提下所做出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實用新型保護的范圍。