專利名稱：一種新式安全雨衣的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種摩托車用雨衣。
技術背景在雨天駕駛摩托車時，駕駛者為使身體不被雨水淋濕， 一般都會穿戴雨衣， 由此市面上出現(xiàn)了各式各樣的雨衣，但是，現(xiàn)有技術中的雨衣本體一般包括后 幅和前幅，且前幅又由上、下、左、右四塊布料以及一塊設置于前幅適當位置 處用于遮蓋摩托車車頭的透明雨布縫制而成，故由此可見，該類雨衣由于剪裁時分成了 6塊，則一方面會增加縫制的時間，另一方面由于縫制線路的增加會導致雨水沿該縫制線路滲透，從而影響雨衣的使用效果。發(fā)明內容本發(fā)明針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種新的雨衣，其通過改變現(xiàn)有技術中 雨衣本體的結構從而達到節(jié)省雨衣制作成本以及縫制時間，同時還有效的改善了雨衣的使用效果。為實現(xiàn)本發(fā)明的技術效果，將采取以下的技術方案一種安全雨衣，包括雨衣本體和與其上端連接的護頭雨布，護頭雨布的相 對端活動設置，所述的雨衣本體包括一由完整布料剪裁而成的類等腰梯形后批 和等腰梯形狀前批，而雨衣本體后批包括與人體背部對應的后部以及遮蓋于人 體前方的前襟，所述類等腰梯形后批大端的中部開設一用于形成雨衣主體上端 一部分的缺口，所述缺口旁的兩側邊分別與窄端在上、而寬端在下的前批的兩側邊連接，另所述雨衣本體前批至少遮蓋于摩托車車頭及前端車燈設置部位由 透明雨布制作而成，且所述雨衣覆蓋于人體前部適當位置處設置有后視鏡出口 。所述后視鏡出口設置于雨衣本體后批前襟的適當位置處。所述后視鏡出口設置于雨衣本體前批的適當位置處。所述的前襟下擺設置有左、右護腳雨布，且所述左、右護腳雨布相鄰邊之 間設置有按扣、拉鏈、魔術貼及其他類似的服裝類使用的^拆卸連接部件。 所護腳雨布中至少右護腳雨布是由耐高溫材料制作而成。還包括一后護頭雨布，所述雨衣本體后批開設有一與該后護頭雨布一端連 接的孔，后護頭雨布另一端活動設置。還包括一用于遮蓋后護頭雨布的遮蓋雨布，所述遮蓋雨布的一端連接于后 護頭雨布上方附近的雨衣本體后批，另一端活動設置，且活動端設置有與后護 頭雨布下方附近的雨衣本體后批配合使用的按扣、魔術貼及其他類似的服裝類 使用的可拆卸連接部件。根據以上的技術方案，將達到以下的技術效果l.由于本發(fā)明所提供雨衣的 后批由一完整布料剪裁而成，其不包含任何車縫線路，因此，這種方式一方面 節(jié)約剪裁時間，另一方面也節(jié)省了車縫時間，同時簡化了生產制作工序，且對 于覆蓋相同面積的雨衣本體來說，這種剪裁方式制作出的雨衣將會比分別剪裁 出前、后幅再進行縫制所使用的布料少，因為后者會產生出大量的碎布，故可 以說這種方式節(jié)省了雨衣的有效制作成本；另外，本發(fā)明前批至少遮蓋于摩托 車車頭部分由透明雨布制作而成，因此，這種方式不僅可以避免駕駛者身體前方被雨水淋濕，還可以方便駕駛者可以透過雨衣査看摩托車自帶儀表，了解行車狀況，同時還方便照明燈以及前轉向燈燈光透射，保障駕駛者行駛安全；2.本發(fā)明在雨衣本體覆蓋人體前部的適當位置設置后視鏡出口 ， 一方面可以進一 步保障駕駛者的安全行駛，另一方面也可以讓雨衣使用起來更美觀；3.本發(fā)明在 雨衣本體后批前襟的下擺設置有左、右護腳雨布，則可以保護駕駛者乘騎男士 摩托時避免雨水淋濕腿腳，且可將右護腳雨布設置由耐高溫布料制作而成，則 可以避免排氣管高溫對護腳雨布的燙壞，從而延長雨衣的使用壽命。


圖1是本發(fā)明第一種實施方式的結構示意圖； 圖2是本發(fā)明第二種實施方式的結構示意圖； 圖3是本發(fā)明雨衣本體后批的結構示意圖； 圖4是本發(fā)明雨衣本體前批的結構示意圖其中，雨衣本體后批1后視鏡出口 2左護腳雨布3 雨衣本體前批4 右護腳雨布5 護頭雨布具體實施方式
以下將結合附圖對本發(fā)明的技術方案給與詳盡的說明。 實施例1如圖1所示，本實施例所提供的雨衣為一男式摩托車所用雨衣，包括雨衣 本體及與其上端13連接的護頭雨布6，且護頭雨布6的相對端活動設置，所述 的雨衣本體包括一由完整布料剪裁而成的類等腰梯形后批1和等腰梯形狀前批 4，后批1與前批4的結構示意圖如圖3和圖4所示，類等腰梯形后批l包括覆 蓋人體前部的前襟11和覆蓋人體后部12兩部分，圖3中虛線表明此處與人體 肩部相對應，是前襟11和后部12的分界線，另大端的中部開設一用于形成雨 衣主體上端一部分的缺口 cd,所述缺口 cd旁的兩側邊a'c和db'分別與窄端在上、而寬端在下的前批的兩側邊c，g和d'h對應連接，則所述后批的兩側邊a'ea 和b'fb、窄端ab以及前批的寬端形成雨衣本體的下擺14，而后批中部所設缺口 cd和前批的窄端則形成雨衣本體的上端13，另外，本發(fā)明之所以將后批l限定 為類等腰梯形狀，是因為該類梯形狀后批1的兩側邊不像一般梯形為兩關于梯 形軸線對稱的直線，而為兩條關于梯形軸線對稱的折線，該折線起始于后批1 大端處為垂線然后再折為斜線終止于后批1的窄端，且折線的垂線段即圖3中a'e 和b'f的長度決定了雨衣覆蓋人體前部的面積大小，另夕卜，a'e和b'f并不局限于 只能垂直于后批1大端，由上可知本發(fā)明提供的雨衣本體無需像現(xiàn)有技術中那 樣先剪裁出多塊布料，再將其進行拼接而形成雨衣本體，故本發(fā)明的這種剪裁 縫制方式一方面節(jié)省布料，另一方面還節(jié)省縫制雨衣本體的時間同時還簡化了 制作該類雨衣的生產工序。護頭雨布6可以是帽子，也可以不是，因為一般摩 托車駕駛者都會佩戴頭盔，故其面積只要覆蓋住頭盔未遮蓋住部分即可，此時 護頭雨布6的活動端應該設置松緊帶，另外雨衣本體前批4由透明雨布剪裁而 成，使用時遮蓋于摩托車車頭上，可以避免駕駛者身體前方被雨水淋濕，同時， 因為是透明雨布制作而成的，故駕駛者可以透過雨衣查看摩托車車頭上設置的 儀表，了解行車狀況，另外還方便照明燈以及前轉向燈燈光透射，保障駕駛者 行駛安全。在行車過程中，經常會進入一些需要檢査證件才允許進入的場所， 此時，由于雨衣本休前批4整體為--透明的雨布制作而成的，故駕駛者只要將 證件外掛于上衣口袋處即可顯示給檢查者查看而無需下車后才從口袋取出給予 檢查。為保證駕駛者的行車安全以及雨衣使用的美觀，本實施例在雨衣本體覆蓋 人體前部適當位置處設置有后視鏡出口2，其生產工序如下在雨衣本體前部適當位置處開設孔，然后孔邊緣與后視鏡出口 2的一端固定連接，另一端則活動 設置，且活動端設置有松緊帶，使用時將后視鏡從該出口 2中伸出，而松緊帶 則緊箍住后視鏡鏡柄，防止雨水從該套口 2滲入。另若雨衣本體后批1的前襟ll較窄，而同一高度處的雨衣本體前批4較寬，則后視鏡出口 2應設置于雨衣 本體前批4上，反之，若雨衣本體后批l的前襟ll較寬，而同一高度處的雨衣 本體前批4較窄，則后視鏡出口 2應設置于雨衣本體后批1的前襟11上。另外，眾所周知，男式摩托車由于車的前端設置有油箱，因此，駕駛者兩 腳是跨放在摩托車的兩邊，故若需要保護駕駛者兩腳不被雨水淋濕，則需要在 雨衣本體后批1的前襟11下擺處再加設左、右護腳雨布3和5或者使得前襟11 的下擺比雨衣本體后部12的下擺長而形成左、右護腳雨布3和5，同時左、右 護腳雨布3和5兩者相對邊設置有按扣、拉鏈或魔術貼等服裝類使用的可拆卸 連接部件，從而方便駕駛者在坐上摩托車前將左、右護腳雨布3和5之間的連 接部件解開，坐上車后將左、右護腳雨布3和5之間的連接部件連接上。另外， 由于男式摩托車排氣管一般設置于右側，使用過程中，該排氣管放熱量較大， 為提高雨衣的使用壽命，右護腳雨布5最好使用耐高溫材料制作。實施例2如圖2所示，本實施例所提供的雨衣為一女式摩托車所用雨衣，其與男式 摩托車所用雨衣即實施例1的差別在于不包括左、右護腳雨布3和5，因為我們 都知道駕駛女式摩托車時雙腳是并攏放置于摩托車前端的踏板上而不需像駕駛 男式摩托車時需要將雙腳放置于摩托車車體的兩側，故將雨衣本體前批4遮蓋 于摩托車車頭上時不需要額外設置護腳雨布3和5即可保護到駕駛者雙腳不被 雨水淋濕。另，上述所舉實施例并不是本發(fā)明的窮舉，還可以有其它的類似方案，比 如雨衣本體前批4就可以不全部用透明雨布制作而成，而只要其保證遮蓋于摩 托車車頭及前部車燈部分的布料是用透明雨布制作的即可，只是此時雨衣的使 用附加功能不像前批4全部由透明雨布制作時齊全，使用效果相應也會降低， 因為增加了縫制雨衣線路的時間及增加雨衣的縫制線路導致雨水容易滲入。在日常生活中，為保證乘車者和駕駛者使用同-件雨衣，可以在雨衣本體 后批1的適當位置開設一孔并與一后護頭雨布的一端車縫連接，后護頭雨布的 另一端活動連接，同時，當無乘車者時，該后護頭雨布無需使用，為保證雨衣 本體外形美觀且防止雨水從后護頭雨布活動端淋入，需設置一遮蓋雨布，該遮 蓋雨布一端固設于后護頭雨布上側附近，另一端活動設置，且其與后護頭雨布 下側附近設置有配合使用的按扣、魔術貼等連接部件，有乘車者時，解開該連 接部件從而使用后護頭雨布，無乘車者時，使用該連接部件將遮蓋雨布活動端 連接在護頭雨布下側附近的雨衣本體后批上。
權利要求
1.一種新式安全雨衣，包括雨衣本體和與其上端連接的護頭雨布，護頭雨布的相對端活動設置，其特征在于，所述的雨衣本體包括一由完整布料剪裁而成的類等腰梯形后批和等腰梯形狀前批，而雨衣本體后批包括與人體背部對應的后部以及遮蓋于人體前方的前襟，所述類等腰梯形后批大端的中部開設一用于形成雨衣主體上端一部分的缺口，所述缺口旁的兩側邊分別與窄端在上、而寬端在下的前批的兩側邊連接，另所述雨衣本體前批至少遮蓋于摩托車車頭及前端車燈設置部位由透明雨布制作而成，且所述雨衣覆蓋于人體前部適當位置處設置有后視鏡出口。
2. 根據權利要求1所述的雨衣，其特征在于，所述后視鏡出口設置于雨衣本體 后批前襟的適當位置處。
3. 根據權利要求1所述的雨衣，其特征在于，所述后視鏡出口設置于雨衣本體 前批的適當位置處。
4. 根據權利要求1所述的雨衣，其特征在于，所述雨衣本體前批為一透明雨布 制作而成。
5. 根據權利要求2或3所述的的雨衣，其特征在于，所述的前襟下擺設置有左、 右護腳雨布，且所述左、右護腳雨布相鄰對應邊之間設置有按扣、拉鏈、魔 術貼及其他類似的服裝類使用的可拆卸連接部件。
6. 根據權利要求5所述的的雨衣，其特征在于，所述左、右護腳雨布中至少右 護腳雨布是由耐高溫材料制作而成。
7. 根據權利要求1所述的雨衣，其特征在于還包括一后護頭雨布，所述雨衣 本體后批開設有一與該后護頭雨布一端連接的孔，后護頭雨布另一端活動設 置。8.根據權利要求7所述的雨衣，其特征在于還包括一用于遮蓋后護頭雨布的 遮蓋雨布，所述遮蓋雨布的一端連接于后護頭雨布上方附近的雨衣本體后批， 另一端活動設置，且活動端設置有與后護頭雨布下方附近的雨衣本體后批配 合使用的按扣、魔術貼及其他類似的服裝類使用的可拆卸連接部件。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種新式安全雨衣，包括雨衣本體和與其上端連接的護頭雨布，護頭雨布的相對端活動設置，所述的雨衣本體包括一由完整布料剪裁而成的類等腰梯形后批和等腰梯形狀前批，而雨衣本體后批包括與人體背部對應的后部以及遮蓋于人體前方的前襟，所述類等腰梯形后批大端的中部開設一用于形成雨衣主體上端一部分的缺口，所述缺口旁的兩側邊分別與窄端在上、而寬端在下的前批的兩側邊連接，另所述雨衣本體前批至少遮蓋于摩托車車頭及前端車燈設置部位由透明雨布制作而成，且所述雨衣覆蓋于人體前部適當位置處設置有后視鏡出口，通過這種技術方案，可以達到節(jié)省雨衣制作成本以及縫制時間，同時還有效的改善了雨衣的使用效果。
文檔編號A41D3/00GK101218994SQ20081002607
公開日2008年7月16日 申請日期2008年1月28日 優(yōu)先權日2008年1月28日
發(fā)明者李君付 申請人:李君付