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      球磨機(jī)節(jié)能裝置的制作方法

      文檔序號(hào):132863閱讀:344來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:球磨機(jī)節(jié)能裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種球磨機(jī)的節(jié)能裝置,尤其是一種球磨機(jī)傳動(dòng)節(jié)能裝置。
      背景技術(shù)
      目前普遍使用的球磨機(jī)通過(guò)一次減速機(jī)減速后與電機(jī)相聯(lián)結(jié)。在傳動(dòng)方式上又分成邊緣傳動(dòng)和中心傳動(dòng)兩種形式,無(wú)論哪種形式電機(jī)的功率及轉(zhuǎn)速都是與球磨機(jī)直徑相應(yīng)的一個(gè)固定的值,不能隨意變動(dòng)。并且減速機(jī)的變速比也都相對(duì)固定。這些傳動(dòng)方式下,電機(jī)速度較慢,功率較大,電能的消耗量大。
      技術(shù)方案本實(shí)用新型的目的是提供一種球磨機(jī)節(jié)能裝置,它能明顯起到節(jié)能的效果。
      本實(shí)用新型技術(shù)方案為一種球磨機(jī)節(jié)能裝置,該裝置為置與電機(jī)與球磨機(jī)減速機(jī)之間的減速裝置,電機(jī)相應(yīng)地為高速電機(jī)。
      優(yōu)選的,減速裝置為齒輪變速箱,更優(yōu)選的,減速變速箱的變速比為2。
      采用高速電機(jī)經(jīng)兩次減速帶動(dòng)球磨機(jī),在產(chǎn)量不變時(shí),節(jié)能效果十分明顯,節(jié)約電能20~30%。以規(guī)格為2.2×6.5米的球磨機(jī)為例,為保持球磨機(jī)每分24.5轉(zhuǎn),經(jīng)速比為5的減速機(jī)減速,需要功率為380千瓦、轉(zhuǎn)速為735轉(zhuǎn)/分的電機(jī)。而在增加一速比為2的減速裝置后,可采用功率為260千瓦、轉(zhuǎn)速為1480轉(zhuǎn)/分的電機(jī),實(shí)際節(jié)能21%左右。
      以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      在圖1所示的實(shí)施例中,動(dòng)力輸入端為一轉(zhuǎn)速為1480轉(zhuǎn)/分、功率為260千瓦的電機(jī)3,在電機(jī)3與球磨機(jī)減速機(jī)1之間增加一只速比為2的減速齒輪變速箱2,電機(jī)3與齒輪變速箱2的輸入端通過(guò)聯(lián)軸器相連,球磨機(jī)減速機(jī)1與齒輪變速箱2輸出端通過(guò)聯(lián)軸器相連。
      權(quán)利要求1.一種球磨機(jī)節(jié)能裝置,其特征在于該裝置為置與電機(jī)(3)與球磨機(jī)減速機(jī)(1)之間的減速裝置,電機(jī)(3)相應(yīng)地為高速電機(jī)。
      2.如權(quán)利要求1所述的球磨機(jī)節(jié)能裝置,其特征在于減速裝置為一齒輪變速箱(2)。
      3.如權(quán)利要求1或2所述的球磨機(jī)節(jié)能裝置,其特征在于減速裝置的速比為2。
      專利摘要一種球磨機(jī)節(jié)能裝置,其傳動(dòng)輸入端為一低功率高速電機(jī),在高速電機(jī)和球磨機(jī)與減速機(jī)之間增加一只減速裝置。減速裝置為齒輪變速箱,減速變速箱的變速比為2。采用高速電機(jī)經(jīng)兩次減速帶動(dòng)球磨機(jī),在產(chǎn)量不變時(shí),節(jié)能效果十分明顯,節(jié)約電能20~30%。
      文檔編號(hào)B02C17/18GK2659542SQ03269328

      公開(kāi)日2004年12月1日 申請(qǐng)日期2003年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月4日
      發(fā)明者張同營(yíng), 劉慶義 申請(qǐng)人:張同營(yíng), 劉慶義
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