專利名稱：水車式增氧機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及增氧機(jī)，主要用于水產(chǎn)養(yǎng)殖，屬于漁業(yè)機(jī)械。
背景技術(shù)：
在魚蝦等水產(chǎn)養(yǎng)殖中，因?yàn)樾枰缓鯕獾乃?，所以常需配置增氧機(jī)增氧。現(xiàn)有用于水產(chǎn)養(yǎng)殖的增氧機(jī)種類很多，其中有一類稱為“水車式增氧機(jī)”，該類機(jī)的主要結(jié)構(gòu)是由小船作為浮體，小船一般是3只或更多只由支架相連接，支架上安裝電機(jī)，電機(jī)經(jīng)變速后帶動水車葉片，水車葉片在轉(zhuǎn)動中不斷掀起水花，在空中下落帶入氧氣。已有技術(shù)存在主要缺陷如下一是安裝水車葉片轉(zhuǎn)軸的軸承座與軸承夾的連接結(jié)構(gòu)是在半開口的軸承座上制有彈性夾緊卡鉤(拉鉤)，在軸承夾的底部制有相配合的卡嘴，兩者連接安裝時軸承夾從上部向下壓，使軸承夾卡嘴與軸承座卡鉤相連接，這樣的連接缺少強(qiáng)制性，因此連接可靠性差，容易自行脫出。另一種類型是利用封閉式軸承座的圓環(huán)內(nèi)制有插槽，軸承夾外壁制有凸筋，凸筋與插槽相配合，安裝時必須首先將軸承夾裹入，安裝很不方便。二是在浮船上需要安裝支架，電機(jī)和水車部件安在支架上，所以配件多，安裝麻煩，牢固性反而差，承受能力低。三是浮船體的側(cè)面是平面，機(jī)械強(qiáng)度低，剛性差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺陷，提供一種軸承為插接式結(jié)構(gòu)，連接牢靠，安裝方便；浮船上采用嵌件，緊貼船體，結(jié)構(gòu)簡單，連接平穩(wěn)，承受能力好；船體兩側(cè)幾何形狀提高機(jī)械強(qiáng)度，剛性好的水車式增氧機(jī)。
本發(fā)明水車式增氧機(jī)的技術(shù)方案是有安裝在底部兩只以上的浮船，各只浮船由長管或型鋼相連，浮船上安裝變速箱和電機(jī)，電機(jī)有外罩，變速箱的輸出軸帶動轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸上安裝水車葉輪，轉(zhuǎn)動軸有支撐軸承和軸承座，其特征在于所述的浮船封水蓋中安裝連接的金屬嵌件，軸承座的底部與嵌件相連接，所述的軸承座是橡膠軸承座，橡膠軸承座上制有軸承凹口，所述的軸承是橡膠制成有開槽的軸承，軸承外有軸承夾，軸承夾是對開成左、右兩片狀，左、右對開軸承夾安裝在橡膠軸承座的凹口中。
本發(fā)明將軸承座直接安裝在浮船封水蓋的嵌件上，緊貼在船體，與浮船連在一起，不僅省略了專用支架，結(jié)構(gòu)簡單，而且連接牢靠，平穩(wěn)，安裝方便。所述嵌件可有方嵌件和長嵌件，方嵌件安裝軸承座，長嵌件還提高整塊浮船封水蓋承受重量的強(qiáng)度，開槽的橡膠軸承與轉(zhuǎn)動軸連接方便，把軸承安裝在對開成左、右兩片狀的軸承夾內(nèi)，軸承夾頂部有兩片的鎖緊連接環(huán)，安裝、脫卸十分容易，橡膠軸承夾安裝在水潤滑軸承的凹口中，經(jīng)插接安裝方便可靠。并且為了進(jìn)一步提高插接牢度，可在橡膠軸承座上制有連接孔，橡膠軸承夾中制有插孔，連接孔和插孔中安裝插銷相固定，達(dá)到強(qiáng)制性連接。其所述的浮船有中心大浮船，中心大浮船上安裝短方管，電機(jī)相連的變速箱底腳安裝在短方管上，該連接結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。其所述的浮船(包括大、小浮船)在兩側(cè)制有向內(nèi)凹的螺栓安裝槽，有了該槽一方面是使船體與封水板的安裝方便，另一方面是提高船體的機(jī)械強(qiáng)度，增強(qiáng)剛性。其所述的軸承座底部可制成偏心的長底座和短底座。因此在實(shí)際產(chǎn)品中，連接電機(jī)的齒輪變速箱底腳安裝孔是偏離中心線，與葉輪轉(zhuǎn)動軸相偏心，為了使軸承座中心與變速箱輸出軸帶動的轉(zhuǎn)動軸中心相一致，所以將軸承座底部制成偏心，達(dá)到左右通用。


圖1是本發(fā)明水車式增氧機(jī)構(gòu)造示意圖；圖2是水車式增氧機(jī)的浮船示意圖；圖3是水車式增氧機(jī)電機(jī)變速箱示意圖；圖4是水車式增氧機(jī)軸承座示意圖；圖5是水車式增氧機(jī)軸承夾示意圖；圖6是水車式增氧機(jī)軸承示意圖；圖7是水車式增氧機(jī)浮船兩側(cè)制有向內(nèi)凹的安裝槽示意圖；圖8是水車式增氧機(jī)浮船仰視示意圖；圖9是水車式增氧機(jī)浮船俯視示意圖；圖10是水車式增氧機(jī)偏心軸承座示意圖；圖11是水車式增氧機(jī)對稱軸承座示意圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明公開了一種水車式增氧機(jī)，有安裝在機(jī)的底部兩只以上的浮船(浮在水上)，浮船只數(shù)是根據(jù)增氧機(jī)的大小不同而設(shè)置，例如3只、5只不等，圖1、圖2所示為3只，中間一只較大為大浮船3，安裝動力，兩側(cè)為小浮船1安裝軸承座，各只浮船由長管2相連，如長方管，圖1所示，浮船上安裝變速箱4和變速箱上的電機(jī)7，電機(jī)有防水外罩8，變速箱的輸出軸6帶動轉(zhuǎn)動軸9，轉(zhuǎn)動軸9上安裝水車葉片10，轉(zhuǎn)動軸有支撐的軸承和軸承座，其主要的技術(shù)特征在于所述的浮船1在封水蓋17中安裝連接用的金屬嵌件18，長嵌件18′、方嵌件18″，方嵌件中有螺帽，軸承座11的底部由螺栓等緊固件111與嵌件18連接。所述的軸承座是水潤滑橡膠軸承座11，軸承座11上制有軸承凹口119，所述的軸承(如圖6所示)是橡膠制成有開槽117的軸承113，軸承的內(nèi)孔與轉(zhuǎn)動軸9相配合，軸承113外有橡膠軸承夾112，如圖5所示，軸承夾112是對開成左、右兩片狀，左、右對開軸承夾112項(xiàng)部制有互相鎖緊的連接環(huán)116，軸承夾112安裝在橡膠軸承座11的凹口119中，凹口119的內(nèi)口是方口(如圖10所示)，為了安裝牢固可靠，其橡膠軸承座11上制有連接孔115，橡膠軸承夾112中制有插孔118，連接孔115和插孔118中安裝插銷114相固定，強(qiáng)制性固定，如圖4、圖5、圖10、圖11所示。其所述的浮船有中心大浮船3，中心大浮船3上安裝短方管5，變速箱4底腳安裝在短方管5上，如圖1、圖3所示，短方管5頭部可有方管套51，方管套51底部制有墊高底板并由螺栓52、53固定。其所述的浮船1、3(大浮船3、小浮船1)在兩側(cè)制有向內(nèi)凹的螺栓安裝槽15，如圖2、圖7、圖8所示，有了內(nèi)凹的安裝槽，一是長管2等螺栓13安裝方便，二是增加了船的剛性和機(jī)械強(qiáng)度。其所述的軸承座11′底部制成偏心的長底座S和短底座L，如圖10所示，偏心的目的是為了使軸承座中心與變速箱輸出軸6中心相一致，達(dá)到左右通用。
權(quán)利要求
1.水車式增氧機(jī)，有安裝在底部兩只以上的浮船，各只浮船由長管或型鋼相連，浮船上安裝變速箱和電機(jī)，電機(jī)有外罩，變速箱的輸出軸帶動轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸上安裝水車葉輪，轉(zhuǎn)動軸有支撐軸承和軸承底座，其特征在于所述的浮船(1)封水蓋(17)中安裝連接的金屬嵌件(18)，軸承座(11)的底部與嵌件(18)相連接，所述的軸承座是橡膠軸承座，橡膠軸承座(11)上制有軸承凹口(119)，所述的軸承是橡膠制成有開槽(117)的軸承(113)，軸承(113)外有軸承夾(112)，軸承夾(112)是對開成左右兩片，左右對開軸承夾(112)安裝在橡膠軸承座(11)的凹口(119)中。
2.如權(quán)利要求1所述的水車式增氧機(jī)，其特征在于橡膠軸承座(11)上制有連接孔(115)，橡膠軸承夾(112)中制有插孔(118)，連接孔(115)和插孔(118)中安裝插銷(114)相固定。
3.如權(quán)利要求1所述的水車式增氧機(jī)，其特征在于所述的浮船有中心大浮船(3)，中心大浮船(3)上安裝短方管(5)，變速箱(4)底腳安裝在短方管(5)上。
4.如權(quán)利要求1所述的水車式增氧機(jī)，其特征在于所述的浮船(1、3)在兩側(cè)制有向內(nèi)凹的螺栓安裝槽(15)。
5.如權(quán)利要求1所述的水車式增氧機(jī)，其特征在于所述的軸承座(11)底部制成偏心的長底座(S)和短底座(L)。
6.如權(quán)利要求3所述的水車式增氧機(jī)，其特征在于所述的方管有方管套，方管套(51)底部制有墊高底板。
7.如權(quán)利要求1所述的水車式增氧機(jī)，其特征在于所述的金屬嵌件(18)分為長嵌件(18)和方嵌件(18″)，方嵌件下面有螺紋。
全文摘要
一種用于漁業(yè)養(yǎng)殖的水車式增氧機(jī)，有安裝在底部兩只以上的浮船，各只浮船由長管或型鋼相連，浮船上安裝變速箱和電機(jī)，電機(jī)有外罩，變速箱的輸出軸帶動轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸上安裝水車葉輪，轉(zhuǎn)動軸有支撐軸承和軸承座，其所述的浮船封水蓋中安裝連接的金屬嵌件，軸承座的底部與嵌件相連接；所述的軸承座是橡膠軸承座，橡膠軸承座上制有軸承凹口，所述的軸承是橡膠制成有開槽的軸承，軸承外有軸承夾，軸承夾是對開成左、右兩片，左右對開軸承夾安裝在橡膠軸承座的凹口中。本增氧機(jī)由浮船嵌件連接軸承座，連接牢靠、方便，軸承夾成對開狀與軸承連接容易，安入凹口軸承座中方便。
文檔編號A01K63/04GK1784956SQ20041009304
公開日2006年6月14日 申請日期2004年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月10日
發(fā)明者吳為國 申請人:吳為國