專利名稱：一種海參保活和運輸?shù)姆椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種水產(chǎn)品的?；詈瓦\輸方法，具體涉及一種海參?；詈瓦\輸方法， 屬于水產(chǎn)品運輸技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
海參，是一種生活在海里的海洋軟體動物，據(jù)今已有六億多年的歷史，海參以海底 藻類和浮游生物為食，廣布于世界各海洋中。我國南海沿岸種類較多，約有二十余種海參可 供食用，海參同人參、燕窩、魚翅齊名，是世界八大珍品之一。海參不僅是珍貴的食品，也是 名貴的藥材，其食用和藥用價值都非常顯著，吸引了許多研究者對其進(jìn)行詳細(xì)而深入的研 究，而活海參的運輸問題是海參生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，包括參苗、食用海參和親參等的運輸，適 宜的運輸方法能有效提高運輸?shù)男屎统苫盥?，所以海參的運輸方法一直是人們不斷探索 研究的課題。由于海參是一種軟體動物，在運輸過程中非常容易受傷，運輸過程的顛簸容易對 海參產(chǎn)生不良的影響，甚至使其吐臟，影響長途運輸；影響活海參的運輸成活率的因素很 多，比如水中的溶氧量、運輸溫度、水質(zhì)的好壞、海參的體質(zhì)情況、運輸?shù)臅r間等因素，各個 因素是相互聯(lián)系，不是孤立的，所以在活海參的運輸過程中應(yīng)該全面考慮，協(xié)調(diào)好主要因 素，選擇適宜的運輸方法和運輸條件，提高活海參的運輸效率。目前活海參運輸?shù)姆椒ǚ譃殚_放式和密封式兩種，這兩種運輸方式都比較粗放， 海參的成活率低，運輸效率不高，并且大大提高了運輸成本，國內(nèi)外對水產(chǎn)品的運輸都有一 些研究，日本專利申請?zhí)亻_平3-155731提出了在無水狀態(tài)下保存魚類的方法；美國專利申 請US5117777提出了水產(chǎn)品活體降溫休眠保存和運輸方法，但是其方法都具有局限性，不 適合海參的活體運輸，所以探索研究一種適合海參活體運輸?shù)姆椒▽λa(chǎn)品的加工運輸具 有積極的意義。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種采用生態(tài)冰溫?zé)o水?；罴夹g(shù)，提高活海參的運輸成活 率，降低運輸成本的海參運輸方法。為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是 一種海參保活和運輸?shù)姆椒?，包括如下步驟
1)采捕
(1)采捕時要求輕拿輕放，減少刺激，避免擠壓和損傷；
(2)采捕人員手上、船只，工具，盛海參的容器，養(yǎng)殖池，暫養(yǎng)池不能接觸油漬；
(3)保持容器內(nèi)水的清新；
(4)保持低溫，防止日曬，暫養(yǎng)海上捕捉的海參最好先暫養(yǎng)至少2天讓海參恢復(fù)體力和 排除腸道內(nèi)的糞便，然后挑選健康，體表無傷，不排臟的個體進(jìn)行運輸；
2)降溫將經(jīng)暫養(yǎng)的海參50-100條放入一個1平方左右的裝有海水的平底玻璃缸桶中，然后將 用塑料袋包扎密封的冰塊加入降溫至沈度左右，水中充氣增氧用冰根據(jù)時間快慢添加， 一小時降完溫；
(1)第一次降溫將經(jīng)過暫養(yǎng)活力強(qiáng)的海參移至事先消毒并裝有過濾海水的降溫桶中， 然后將盛有冰塊的傳熱快的特制鋁容器(或?qū)⒈鶋K放入塑料袋中密封成的冰袋)放入裝有 海參的降溫桶中，水中充氣增氧，降溫至25 26°C，保持2(T60min，用冰根據(jù)時間快慢添加， 一小時降完溫；
(2)第二次降溫將經(jīng)過第一次降溫的海參在包裝前半小時轉(zhuǎn)移到另一個盛有海水(水 溫為2416°C)的保溫桶中，再次降溫19 2rC，或在原降溫桶中再放入冰袋慢慢降溫，降至 19-21°C，充氣增氧2(T60min ；按容積大小，一個保溫箱放20-30個；或放參苗20公斤(按規(guī) 格大小大約在5000尾-12000尾)；
3)包裝將海綿事先放入20°C的干凈水中，然后將浸過20°C冰水的海綿放入25X40 厘米的膠袋中，每個膠帶中放入一塊，具體操作專人從桶中撈海參放入保溫箱降溫，專人拿 海綿和將空干水的海參放入袋中，頭先放入袋中；
如果進(jìn)行參苗運輸，也可將海綿改成海草以便保濕；
4)充氧擠出裝好海參膠袋內(nèi)的空氣，快速充滿氧氣，用橡皮圈扎緊袋口，包裝；
5)裝箱每個保溫箱兩層或三層或四層，視海參大小和箱內(nèi)空間而定，每層12袋或10 袋，視袋子和海參大小及箱內(nèi)空間而定，兩層之間用硬紙板隔開，中間用泡沫板支撐，防止 擠破膠袋導(dǎo)致海參缺氧，或壓迫海參，引起死亡，上層紙板上放入0. 25公斤用袋子事先裝 好的冰塊或冰瓶保溫，裝好箱后用膠帶封住，蓋好箱蓋，密封并做好標(biāo)記，盡快起運。本方法適合不同種參?；钸\輸，北參也稱遼參，其運輸水溫為2_18°C，南參也稱熱 帶海參，其運輸水溫為18-22°C。為了保證運輸?shù)母咝?，還應(yīng)做好以下方面的輔助工作
(1)制定運輸計劃根據(jù)海參的種類、大小、數(shù)量和運輸距離的遠(yuǎn)近等，確定包裝時間， 選擇運輸方法，安排好交通工具；需要跨國、轉(zhuǎn)運的，要有所在國的檢驗檢疫證明和健康證 明(Health Certificate)，還需要有本國的進(jìn)口批文(Import Document)，以免誤延關(guān)檢和 及時轉(zhuǎn)運，造成損失；
(2)備好運輸工具一切運輸儀器設(shè)備都必須事先準(zhǔn)備好和備有一定數(shù)量的后備器具， 并經(jīng)檢驗與試用，一旦發(fā)現(xiàn)疏失，及時修補(bǔ)添置；
(3)調(diào)好運輸用水在運輸前對運輸用水要及早準(zhǔn)備，對活海參運輸車的運輸用水，要 采用系統(tǒng)過濾海水并用冰袋降溫降到相應(yīng)的運輸用水溫度；
(4)檢測用水性質(zhì)海參苗運輸前，要調(diào)配好包裝用水和檢測客戶的池塘水質(zhì)，ph、 鹽度要盡可能相符，親海參在運輸前一天不要投餌；
(5)做好人員搭配運輸前要做好人事的合理安排；包括包裝起點、運輸管理、轉(zhuǎn)運、報 關(guān)和到達(dá)目的地的人事，做好裝卸、轉(zhuǎn)運、報關(guān)、銜接等工作，做到“人到苗(海參)到，塘(池) 等苗(海參)放”。本發(fā)明的有益效果是
(1)本法特別適合于跨國空運，我國南北互相空運，遠(yuǎn)距離運輸，成活率很高；
(2)本方法采用兩次降溫，然后充氧離水跨國遠(yuǎn)距離干運，另外加了海綿(海草)保濕，此法運輸36小時，排贓，損傷極少，成活率高。該方法有離水增氧運輸和干運二種，有別于一般的充氧水運或不充氧水運。 充氧水運是用保溫箱加魚苗(袋)帶充氧運輸。每個袋加水三分之一?？梢苑?0條種參(如 果是參苗，視其規(guī)格大小而定)，充氧后扎緊袋口，放入保溫箱內(nèi)，加入約0，5公斤冰塊，用 膠帶封箱，運輸4一6小時沒問題，不充氧的話可運輸3小時。這種運輸成本大，效益低。(1)離水增氧運輸，是采用暫養(yǎng)、緩慢分梯度降溫的物理方法與技術(shù)工藝，建立了 離水?；钸h(yuǎn)距離(跨國)運輸?shù)淖罴驯；罴夹g(shù)工藝模式，延長了?；顣r間，提高了存活率。一 般是用二次降溫的方法，第一次將盛放海參的降溫桶降至M 26°c，保持2(T60min，第二次 是將海參放入盛有23 25°C水的降溫桶或者在原降溫桶再放入冰袋，慢慢降溫至19-21°C， 充氣增氧2(T60min，將海參的活力降低，然后將海參裝袋充氧氣，袋內(nèi)裝入濕海綿(海草)， 以保持海參在長途運輸過程中的濕度，扎緊袋口，裝箱，箱的對角放入冰袋或冰瓶，以保持 海參在長途運輸過程中的相對穩(wěn)定的低溫，封箱，做好標(biāo)記，然后進(jìn)行運輸，采用本方法能 有效提高海參運輸?shù)某苫盥?，降低運輸成本。(2)干運，數(shù)量大或者國內(nèi)短距離“干運”。短距離運輸將海參放入保溫箱中即 可。方法是在盛放海參的容器底部放置一層濕潤海綿，上面放置一些濕潤的降溫的海草，以 保持海參的濕度，進(jìn)行短距離長途運輸。這種方法是國內(nèi)短距離運輸最好方法，一般可?；?時間5個小時沒有問題。


圖1為活海參的運輸流程圖； 圖2為刺參苗運輸流程圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖并通過實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明，這些實施例僅用來說明 本發(fā)明，并不限制本發(fā)明的范圍。實施例1
一種海參?；詈瓦\輸?shù)姆椒?，包括如下步驟
(1)制定運輸計劃根據(jù)海參的種類、大小、數(shù)量和運輸距離的遠(yuǎn)近等，確定包裝時間， 選擇運輸方法，安排好交通工具；
(2)備好運輸工具一切運輸儀器設(shè)備都必須事先準(zhǔn)備好和備有一定數(shù)量的后備器具， 并經(jīng)檢驗與試用，一旦發(fā)現(xiàn)疏失，及時修補(bǔ)添置；
(3)調(diào)好運輸用水海參運輸前，檢測水的性質(zhì)，保證pH、鹽度要盡可能相符，海參在運 輸前一天不要投餌，在運輸前對運輸用水要及早準(zhǔn)備，對活海參運輸車的運輸用水，要采用 系統(tǒng)過濾海水并用冰袋降溫降到相應(yīng)的運輸用水溫度第一次降溫將分好類的活力強(qiáng)的 海參移至事先消過毒并裝有過濾海水的降溫桶中，把冰塊放入傳熱快的特制鋁容器中或?qū)?冰塊放入塑料袋中，封好口或扎好袋口，然后將其放入裝有海參的降溫桶中，充氣增氧降溫 至 24-26 °C，保持 20-60min ；
第二次降溫將經(jīng)過第一次降溫的海參轉(zhuǎn)移到另一個盛有23-25°C水的降溫桶中或在 原降溫桶中再放入冰袋慢慢降溫，降至19-21°C，充氣增氧25-60min ；(4)裝袋充氧
a.裝海參包裝袋中放入泡沫塑料箱或紙箱，并放入濕海綿，將海參裝入袋中；
b.充氧封口將盛有海參的包裝袋擠出空氣，充足氧氣，然后扎緊袋口 ；
c加冰封箱把裝有海參的包裝袋放入箱子內(nèi)，然后在箱子的對角分別放入冰袋，蓋好 箱蓋，密封并做好標(biāo)記；
(5)做好人員搭配運輸前要做好人事的合理安排。包括包裝起點、運輸管理、轉(zhuǎn)運、報 關(guān)和到達(dá)目的地的人事，做好裝卸、轉(zhuǎn)運、報關(guān)等銜接工作。實施例2
離水增氧運輸和干運這二種方法，也適合于剌參的南北相互空運或遠(yuǎn)距離運輸；
1)剌參苗運輸，采用干云。在2-18°C都可進(jìn)行運輸。運輸前最好停料一天以上，水 溫不高于18°C時，適當(dāng)用冰袋降溫，降至15-16°C，然后裝箱(也可用鮑魚箱)，每箱規(guī)格為 100-200尾/KG的種苗15-20KG不等，大約5000尾至12000尾，視其個體大小而定，或種參 10尾。箱設(shè)計四層為一組，每箱四層，每層四格，每格可以放參苗0.5—1公斤左右，即每層 裝參苗2. 0-5KG左右，視參苗大小而定，參苗上面加上降溫的海草，以保持參苗在長途運輸 中身體的濕潤，在最上層加冰袋(如果氣溫在17-2°C，不用加冰袋)以保持溫度。運輸8小 時以上，成活率高；
2)剌參離水增氧運輸
(1)制定運輸計劃根據(jù)剌參的種類、大小、數(shù)量和運輸距離的遠(yuǎn)近等，確定包裝時間， 選擇運輸方法，安排好交通工具；
(2)備好運輸工具一切運輸儀器設(shè)備都必須事先準(zhǔn)備好和備有一定數(shù)量的后備器具， 并經(jīng)檢驗與試用，一旦發(fā)現(xiàn)疏失，及時修補(bǔ)添置；
(3)調(diào)好運輸用水剌參運輸前，檢測水的性質(zhì)，保證pH、鹽度要盡可能相符，海參在 運輸前一天不要投餌，在運輸前對運輸用水要及早準(zhǔn)備，對活海參運輸車的運輸用水，要采 用系統(tǒng)過濾海水并用冰袋降溫降到相應(yīng)的運輸用水溫度將分好類的活力強(qiáng)的海參移至事 先消過毒并裝有過濾海水的降溫桶中，把冰塊放入傳熱快的特制鋁容器中或?qū)⒈鶋K放入塑 料袋中，封好口或扎好袋口，然后將其放入裝有海參的降溫桶中，充氣增氧直接緩慢降溫至 18-20C ；一般在15度左右為好；
(4)裝袋充氧
a.裝海參包裝袋中放入泡沫塑料箱或紙箱，并放入濕海綿，將海參裝入袋中；
b.充氧封口將盛有海參的包裝袋擠出空氣，充足氧氣，然后扎緊袋口 ；
c加冰封箱把裝有海參的包裝袋放入箱子內(nèi)，然后在箱子的對角分別放入冰袋，蓋好 箱蓋，密封并做好標(biāo)記；
(5)做好人員搭配運輸前要做好人事的合理安排。包括包裝起點、運輸管理、轉(zhuǎn)運、報 關(guān)和到達(dá)目的地的人事，做好裝卸、轉(zhuǎn)運、報關(guān)等銜接工作。這種運輸有別于大參一般所用的水運，用水箱分層裝運，機(jī)器充氣，就像運海鮮一 樣。也比種參一般用膠袋加水3分之1充氧運輸，再加冰袋保持溫度的運輸方法為好。
權(quán)利要求
1.一種海參保活和運輸?shù)姆椒?，其特征在于包括如下步驟1)采捕(1)采捕時要求輕拿輕放，減少刺激，避免擠壓和損傷；(2)采捕人員手上、船只，工具，盛海參的容器，養(yǎng)殖池，暫養(yǎng)池不能接觸油漬；(3)保持容器內(nèi)水的清新；(4)保持低溫，防止日曬，暫養(yǎng)海上捕捉的海參最好先暫養(yǎng)至少2天讓海參恢復(fù)體力和 排除腸道內(nèi)的糞便，然后挑選活力強(qiáng)、體表無傷、不排臟的海參個體進(jìn)行運輸；人工養(yǎng)殖的 海參在運輸前一天不要投喂；2)降溫將經(jīng)暫養(yǎng)的海參放入裝有海水的平底玻璃缸桶中，然后放入冰袋或冰瓶，所述冰袋為 用塑料袋包扎冰塊并密封的膠袋，緩慢降溫至2416°C，水中充氣增氧，降溫分兩次進(jìn)行，一 小時可降完溫；(1)第一次降溫將經(jīng)暫養(yǎng)活力強(qiáng)的海參移至事先消毒并裝有過濾海水的降溫桶中，然 后將裝有冰塊的傳熱快的特制鋁容器或?qū)⒈鶋K放入塑料袋中密封成的冰袋放入裝有海參 的降溫桶中，水中充氣增氧降溫至25 26°C，保持2(T60min，用冰根據(jù)時間快慢添加，一小 時降完溫；(2)第二次降溫將經(jīng)過第一次降溫的海參在包裝前半小時轉(zhuǎn)移到另一個盛有海水的 保溫桶中再次緩慢降溫至19 21 或在原降溫桶中再放入冰袋或放入裝有冰塊的傳熱快的 特制鋁容器慢慢降溫，所述海水溫度為M_26°C，降至19-21 °C，充氣增氧2(T60min ；按容積 大小，一個保溫箱放種參20-30個，或放參苗20公斤。(3)包裝將海綿事先放入20°C的干凈水中，然后將浸過20°C冰水的海綿放入膠袋中， 每個膠帶中放入一塊，具體操作專人從桶中撈海參放入保溫箱降溫，專人拿海綿和將空干 水的海參放入袋中，頭先放入袋中；進(jìn)行參苗運輸時，也可將海綿改成海草以便保濕；(4)充氧裝好海參的膠袋擠出袋內(nèi)空氣，快速充足氧氣，扎緊袋口，放入箱內(nèi)；(5)裝箱每個保溫箱分兩層或三層或四層，視海參大小而定，每層12袋，兩層之間用 硬紙板隔開，中間用泡沫板支撐，防止擠破膠袋導(dǎo)致海參缺氧，或壓迫海參，引起死亡，上層 紙板上放入用袋子事先裝好的冰塊保溫，裝好箱后用膠帶封住，蓋好箱蓋，密封并做好標(biāo) 記，盡快起運。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海參?；詈瓦\輸?shù)姆椒?，其特征在于本方法適合不 同種參保活運輸，北參也稱遼參，其運輸水溫為2-18°C，南參也稱熱帶海參，其運輸水溫為 18-22 °C。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種海參?；詈瓦\輸?shù)姆椒ǎ瑢儆谒a(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域。該方法是將被運輸?shù)暮?天然采捕的或人工養(yǎng)殖的)，暫養(yǎng)至少2天，將經(jīng)過暫養(yǎng)的活力強(qiáng)的海參移至事先消毒并裝有過濾海水的降溫桶中，進(jìn)行降溫處理，然后將其放入膠袋中(袋中裝有一小塊浸過20℃海水的海綿)，趕出袋內(nèi)空氣，快速充滿氧氣，扎緊袋口，裝箱；每個保溫箱裝兩層或三層或四層，視海參大小和箱內(nèi)空間大小而定，層與層之間用硬紙板隔開，中間用泡沫板支撐，防止擠破膠袋導(dǎo)致海參缺氧，或壓迫海參，引起死亡；上層紙板上放入用袋子事先裝好的冰塊或保溫瓶保溫；裝好箱后用膠帶封住，標(biāo)記，盡快起運。采用本方法能有效提高海參運輸?shù)某苫盥剩档瓦\輸成本。
文檔編號A01K63/02GK102100203SQ20101061273
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者陳水春 申請人:陳水春