專利名稱：紡車式漁線輪的雙剎車機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于釣具用品技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種紡車式漁線輪的雙剎車機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在所有的雙剎車紡車式漁線輪，其主剎車在線輪上，副剎車放置在主體內(nèi)部，這樣很容易導(dǎo)致主體結(jié)構(gòu)偏大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足 ，而提供一種紡車式漁線輪的雙剎車機(jī)構(gòu)，本發(fā)明將主副剎車同時(shí)集成在線輪內(nèi)部，明顯減小了該產(chǎn)品的外觀體積，同時(shí)保持了雙剎車結(jié)構(gòu)的功能優(yōu)勢(shì)。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案紡車式漁線輪的雙剎車機(jī)構(gòu)，包括主體部、線輪部、手把部和拋線殼，所述線輪部、所述拋線殼和所述手把部設(shè)置于所述主體部，所述線輪部包括線輪、線輪剎車切換開關(guān)、切換凸輪、切換連接件、主剎車調(diào)整鈕、副剎車調(diào)整鈕、主剎車片和副剎車片，所述切換凸輪與所述線輪剎車切換開關(guān)連接，所述切換連接件與所述切換凸輪連接，所述主剎車調(diào)整鈕和所述副剎車調(diào)整鈕設(shè)置于所述線輪外側(cè)端，所述主剎車片與所述主剎車調(diào)整鈕連接，所述副剎車片與所述副剎車調(diào)整鈕連接，所述手把部包括線殼、反動(dòng)插銷和撥動(dòng)片，所述手把部通過齒輪與所述線殼連接，所述反動(dòng)插銷設(shè)置于所述線殼，所述撥動(dòng)片設(shè)置于所述線輪剎車切換開關(guān)的內(nèi)側(cè)。作為本發(fā)明所述的紡車式漁線輪的雙剎車機(jī)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述主剎車調(diào)整鈕和所述副剎車調(diào)整鈕均安裝于所述線輪外側(cè)端的左側(cè)。作為本發(fā)明所述的紡車式漁線輪的雙剎車機(jī)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述切換凸輪和所述線輪剎車切換開關(guān)之間設(shè)置有彈簧。作為本發(fā)明所述的紡車式漁線輪的雙剎車機(jī)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述反動(dòng)插銷的截面形狀設(shè)置為“T”形。作為本發(fā)明所述的紡車式漁線輪的雙剎車機(jī)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述主剎車片和所述副剎車片均設(shè)置有至少三片。本發(fā)明的有益效果在于本發(fā)明的切換凸輪與線輪剎車切換開關(guān)連接，切換連接件與切換凸輪連接，主剎車調(diào)整鈕和副剎車調(diào)整鈕設(shè)置于線輪外側(cè)端，主剎車片與主剎車調(diào)整鈕連接，副剎車片與副剎車調(diào)整鈕連接，手把部包括線殼、反動(dòng)插銷和撥動(dòng)片，手把部通過齒輪與線殼連接，反動(dòng)插銷設(shè)置于線殼，撥動(dòng)片設(shè)置于線輪剎車切換開關(guān)的內(nèi)側(cè)。本發(fā)明將主副剎車機(jī)構(gòu)同時(shí)集中在線輪內(nèi)部，明顯減小了該產(chǎn)品的外觀體積，同時(shí)保持了雙剎車結(jié)構(gòu)的功能優(yōu)勢(shì)。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A-A的剖視圖。圖3為圖1線輪部的分解示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明及其有益效果進(jìn)行詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。如圖f 3所示，紡車式漁線輪的雙剎車機(jī)構(gòu)，包括主體部1、線輪部2、手把部3和拋線殼4，線輪部2、拋線殼4和手把部3設(shè)置于主體部1，線輪部2包括線輪16、線輪剎車切換開關(guān)7、切換凸輪6、切換連接件11、主剎車調(diào)整鈕15、副剎車調(diào)整鈕5、主剎車片12和副剎車片13，切換凸輪6與線輪剎車切換開關(guān)7連接，切換連接件11與切換凸輪6連接，主剎車調(diào)整鈕15和副剎車調(diào)整鈕5設(shè)置于線輪16外側(cè)端，主剎車片12與主剎車調(diào)整鈕15連接，副剎車片13與副剎車調(diào)整鈕5連接，手把部3包括線殼8、反動(dòng)插銷9和撥動(dòng)片10， 手把部3通過齒輪31與線殼8連接，當(dāng)線殼8旋轉(zhuǎn)時(shí)可撥動(dòng)撥動(dòng)片10，反動(dòng)插銷9設(shè)置于線殼8，撥動(dòng)片10設(shè)置于線輪剎車切換開關(guān)7的內(nèi)側(cè)。優(yōu)選的，主剎車調(diào)整鈕15和副剎車調(diào)整鈕5均安裝于線輪16外側(cè)端的左側(cè)，在線輪16的內(nèi)部集成兩套剎車結(jié)構(gòu)，并可根據(jù)需要隨時(shí)切換。優(yōu)選的，切換凸輪6和線輪剎車切換開關(guān)7之間設(shè)置有彈簧14，彈簧14可以使切換連接件11在左右方向上移動(dòng)。優(yōu)選的，反動(dòng)插銷9的截面形狀設(shè)置為“T”形。優(yōu)選的，主剎車片12和副剎車片13均設(shè)置有至少三片。
本發(fā)明的工作原理是線輪剎車切換開關(guān)7通過切換凸輪6的作用，使切換連接件11向右平移，斷開線輪16與主剎車片12的連接，使副剎車機(jī)構(gòu)處于工作狀態(tài)，在此狀態(tài)下，可通過副剎車調(diào)整鈕5控制線輪16的剎車力；當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)手把部3的把手22時(shí)，將通過齒輪31帶動(dòng)線殼8旋轉(zhuǎn)，通過線殼8上的反動(dòng)插銷9撞擊撥動(dòng)片10，可以使線輪剎車切換開關(guān)7歸位，此時(shí)切換連接件11在彈簧14的作用下向左平移，同時(shí)連接線輪16與主剎車片12，在此狀態(tài)下，副剎車機(jī)構(gòu)失效，可通過主剎車調(diào)整鈕15控制線輪16的剎車力，實(shí)現(xiàn)了線輪16雙剎車的切換。根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還能夠?qū)ι鲜鰧?shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本發(fā)明并不局限于上述的具體實(shí)施方式
，凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員在本發(fā)明的基礎(chǔ)上所作出的任何顯而易見的改進(jìn)、替換或變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。此夕卜，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對(duì)本發(fā)明構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求
1.紡車式漁線輪的雙剎車機(jī)構(gòu),包括主體部(1)、線輪部(2)、手把部(3)和拋線殼(4)，所述線輪部(2)、所述拋線殼(4)和所述手把部(3)設(shè)置于所述主體部(1)，其特征在于所述線輪部(2)包括線輪(16)、線輪剎車切換開關(guān)(7)、切換凸輪(6)、切換連接件(11)、主剎車調(diào)整鈕(15)、副剎車調(diào)整鈕(5)、主剎車片(12)和副剎車片(13)，所述切換凸輪(6)與所述線輪剎車切換開關(guān)(7 )連接，所述切換連接件(11)與所述切換凸輪(6 )連接，所述主剎車調(diào)整鈕(15)和所述副剎車調(diào)整鈕(5)設(shè)置于所述線輪(16)外側(cè)端，所述主剎車片(12)與所述主剎車調(diào)整鈕(15)連接，所述副剎車片(13)與所述副剎車調(diào)整鈕(5)連接，所述手把部(3 )包括線殼(8 )、反動(dòng)插銷(9 )和撥動(dòng)片(10 )，所述手把部(3 )通過齒輪(31)與所述線殼(8)連接，所述反動(dòng)插銷(9)設(shè)置于所述線殼(8)，所述撥動(dòng)片(10)設(shè)置于所述線輪剎車切換開關(guān)(7)的內(nèi)側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡車式漁線輪的雙剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于所述主剎車調(diào)整鈕(15)和所述副剎車調(diào)整鈕(5)均安裝于所述線輪(16)外側(cè)端的左側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡車式漁線輪的雙剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于所述切換凸輪(6)和所述線輪剎車切換開關(guān)(7)之間設(shè)置有彈簧(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡車式漁線輪的雙剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于所述反動(dòng)插銷(9)的截面形狀設(shè)置為“T”形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡車式漁線輪的雙剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于所述主剎車片(12)和所述副剎車片(13)均設(shè)置有至少三片。
全文摘要
本發(fā)明屬于釣具用品技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種紡車式漁線輪的雙剎車機(jī)構(gòu)；本發(fā)明的切換凸輪與線輪剎車切換開關(guān)連接，切換連接件與切換凸輪連接，主剎車調(diào)整鈕和副剎車調(diào)整鈕設(shè)置于線輪外側(cè)端，主剎車片與主剎車調(diào)整鈕連接，副剎車片與副剎車調(diào)整鈕連接，手把部包括線殼、反動(dòng)插銷和撥動(dòng)片，手把部通過齒輪與線殼連接，反動(dòng)插銷設(shè)置于線殼，撥動(dòng)片設(shè)置于線輪剎車切換開關(guān)的內(nèi)側(cè)。本發(fā)明將主副剎車機(jī)構(gòu)同時(shí)集中在線輪內(nèi)部，明顯減小了該產(chǎn)品的外觀體積，同時(shí)保持了雙剎車結(jié)構(gòu)的功能優(yōu)勢(shì)。
文檔編號(hào)A01K89/02GK103004715SQ20121053056
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者許忠, 魏國(guó), 李鋒輝 申請(qǐng)人:許忠, 魏國(guó), 李鋒輝