一種生豬轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及一種生豬轉(zhuǎn)運系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
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[0002]隨著社會的發(fā)展，規(guī)模養(yǎng)殖已成為畜牧業(yè)的特點和發(fā)展的趨勢，如今，規(guī)?；?、集約化豬廠所占比重越來越大，無論是種豬廠還是生豬育肥廠，在向廠外大批量輸出或輸送豬只時，均會產(chǎn)生快速集中的轉(zhuǎn)運裝車情況。
[0003]在中小規(guī)模豬廠中，一般采用簡易的生豬輸送通道，功能較少，效率較低，這樣的轉(zhuǎn)運方式不適合大型豬廠，在大型豬廠中，需要短時間內(nèi)轉(zhuǎn)運完大量的豬群，并獲得群體的體重等指標，且不影響豬廠其它正常的生產(chǎn)管理。這就亟需一種完備的、高效的、功能齊全的、自動化水平較高的轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，避免低效率的轉(zhuǎn)運方式使生豬產(chǎn)生應(yīng)激反應(yīng)進而造成經(jīng)濟損失。
【實用新型內(nèi)容】:
[0004]本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種生豬轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，功能齊全，轉(zhuǎn)運裝車效率高，自動化水平高，短時間內(nèi)就可轉(zhuǎn)運完大量豬群，避免使生豬產(chǎn)生應(yīng)激反應(yīng)進而造成經(jīng)濟損失，并可獲得豬群的體重數(shù)據(jù)，且不影響豬廠其它正常的生產(chǎn)管理，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0005]本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種生豬轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，包括設(shè)在豬廠內(nèi)的稱重地鎊，稱重地鎊通過地鎊支架安裝于地面上，稱重地鎊的一端與豬廠外墻抵接，在稱重地鎊另一端外側(cè)的地鎊支架上和稱重地鎊兩側(cè)外側(cè)的地鎊支架上均設(shè)有柵欄，柵欄和豬廠外墻對稱重地鎊密封包圍設(shè)置，在與豬廠外墻相對的柵欄上設(shè)有主稱重入口，在豬廠外墻上設(shè)有與主稱重入口相對的稱重出口，在豬廠外設(shè)有中轉(zhuǎn)區(qū)，中轉(zhuǎn)區(qū)與豬廠通過稱重出口相連通，在中轉(zhuǎn)區(qū)兩側(cè)的圍墻上分別設(shè)有一人員進出口，在中轉(zhuǎn)區(qū)與豬廠外墻相對的圍墻上設(shè)有中轉(zhuǎn)區(qū)出口，在中轉(zhuǎn)區(qū)出口處的圍墻外側(cè)設(shè)有一輸送機構(gòu)，輸送機構(gòu)的一端與圍墻鉸接，另一端與提升機構(gòu)相連，稱重地鎊通過數(shù)據(jù)線與體重數(shù)據(jù)記錄顯示設(shè)備相連。
[0007]所述輸送機構(gòu)包括輸送支架，輸送支架的一端與圍墻通過銷軸鉸接，輸送支架的另一端與提升機構(gòu)相連，在輸送支架上設(shè)有輸送帶，在輸送帶兩側(cè)的輸送支架上均設(shè)有擋板。
[0008]所述提升機構(gòu)包括一提升架，位于輸送機構(gòu)上方的提升架頂部設(shè)有一提升電機，提升電機與一纏繞有鋼絲繩的卷筒相連，鋼絲繩的一端與輸送機構(gòu)相連。
[0009]在稱重地鎊一側(cè)的地面上設(shè)有一臺階，臺階的一端與豬廠外墻抵接，臺階自靠近豬廠外墻的一端至遠離豬廠外墻的一端向下傾斜設(shè)置，在靠近臺階的柵欄上設(shè)有副稱重入
□ O
[0010]在臺階的上表面上沿臺階的長度方向設(shè)有若干個間隔設(shè)置的防滑凸條。[0011 ] 在中轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)的兩側(cè)分別對稱設(shè)有一傾斜圍墻，傾斜圍墻的一端與中轉(zhuǎn)區(qū)一側(cè)的圍墻相連，另一端與設(shè)有中轉(zhuǎn)區(qū)出口的圍墻相連。
[0012]中轉(zhuǎn)區(qū)的地面與稱重地鎊相平齊。
[0013]本實用新型采用上述方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，功能齊全，轉(zhuǎn)運裝車效率高，自動化水平高，短時間內(nèi)就可轉(zhuǎn)運完大量豬群，避免使生豬產(chǎn)生應(yīng)激反應(yīng)進而造成經(jīng)濟損失，并可獲得豬群的體重數(shù)據(jù)，且不影響豬廠其它正常的生產(chǎn)管理，外部的裝運車不進入豬廠內(nèi)避免對豬廠造成污染。
【附圖說明】
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[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，1、豬廠，2、稱重地鎊，3、地鎊支架，4、豬廠外墻，5、柵欄，6、主稱重入口，7、稱重出口，8、中轉(zhuǎn)區(qū)，9、圍墻，10、人員進出口，11、中轉(zhuǎn)區(qū)出口，12、輸送支架，13、銷軸，14、輸送帶，15、擋板，16、提升架，17、提升電機，18、臺階，19、副稱重入口，20、防滑凸條，21、傾斜圍墻。
【具體實施方式】
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[0017]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過【具體實施方式】，并結(jié)合其附圖，對本實用新型進行詳細闡述。
[0018]如圖1-2所示，一種生豬轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，包括設(shè)在豬廠I內(nèi)的稱重地鎊2，稱重地鎊2通過地鎊支架3安裝于地面上，稱重地鎊2的一端與豬廠外墻4抵接，在稱重地鎊2另一端外側(cè)的地鎊支架3上和稱重地鎊2兩側(cè)外側(cè)的地鎊支架3上均設(shè)有柵欄5，柵欄5和豬廠外墻4對稱重地鎊2密封包圍設(shè)置，在與豬廠外墻4相對的柵欄5上設(shè)有主稱重入口 6，在豬廠外墻4上設(shè)有與主稱重入口 6相對的稱重出口 7，在豬廠I外設(shè)有中轉(zhuǎn)區(qū)8，中轉(zhuǎn)區(qū)8與豬廠I通過稱重出口 7相連通，在中轉(zhuǎn)區(qū)8兩側(cè)的圍墻9上分別設(shè)有一人員進出口 10，在中轉(zhuǎn)區(qū)8與豬廠外墻4相對的圍墻9上設(shè)有中轉(zhuǎn)區(qū)出口 11，在中轉(zhuǎn)區(qū)出口 11處的圍墻9外側(cè)設(shè)有一輸送機構(gòu)，輸送機構(gòu)的一端與圍墻9鉸接，另一端與提升機構(gòu)相連，稱重地鎊2通過數(shù)據(jù)線與體重數(shù)據(jù)記錄顯示設(shè)備相連。
[0019]所述輸送機構(gòu)包括輸送支架12，輸送支架12的一端與圍墻9通過銷軸13鉸接，輸送支架12的另一端與提升機構(gòu)相連，在輸送支架12上設(shè)有輸送帶14，在輸送帶14兩側(cè)的輸送支架12上均設(shè)有擋板15。
[0020]所述提升機構(gòu)包括一提升架16，位于輸送機構(gòu)上方的提升架16頂部設(shè)有一提升電機17，提升電機17與一纏繞有鋼絲繩的卷筒相連，鋼絲繩的一端與輸送機構(gòu)相連。
[0021]在稱重地鎊2 —側(cè)的地面上設(shè)有一臺階18，臺階18的一端與豬廠外墻4抵接，臺階18自靠近豬廠外墻4的一端至遠離豬廠外墻4的一端向下傾斜設(shè)置，在靠近臺階18的柵欄5上設(shè)有副稱重入口 19。
[0022]在臺階18的上表面上沿臺階18的長度方向設(shè)有若干個間隔設(shè)置的防滑凸條20，防滑凸條20有利于豬在臺階18上爬行，防止滑倒。
[0023]在中轉(zhuǎn)區(qū)8內(nèi)的兩側(cè)分別對稱設(shè)有一傾斜圍墻21，傾斜圍墻21的一端與中轉(zhuǎn)區(qū)8一側(cè)的圍墻9相連，另一端與設(shè)有中轉(zhuǎn)區(qū)出口 11的圍墻9相連。傾斜圍墻21有助于使豬群緩緩集中的走向中轉(zhuǎn)區(qū)出口 11，防止擁堵。
[0024]中轉(zhuǎn)區(qū)8的地面與稱重地鎊2相平齊，使豬群更容易從稱重地鎊2進入中轉(zhuǎn)區(qū)8。
[0025]使用時，將需要出廠的豬從豬廠I的各個豬舍集中裝到豬廠I內(nèi)部的運輸車上，運輸車的高度與稱重地鎊2的高度相對應(yīng)，將運輸車駕駛至稱重地鎊2處，使運輸車上的豬經(jīng)主稱重入口 6驅(qū)趕至稱重地鎊2上，豬群稱重后經(jīng)稱重出口 7進入中轉(zhuǎn)區(qū)8。若是有豬不小心從運輸車上掉落沒有驅(qū)趕至稱重地鎊2上，工作人員可驅(qū)趕掉落的豬經(jīng)臺階18和副稱重入口 19進入稱重地鎊2稱重后再經(jīng)稱重出口 7進入中轉(zhuǎn)區(qū)8，體重數(shù)據(jù)記錄顯示設(shè)備可顯示走過稱重地鎊2的豬群的總體重。工作人員可經(jīng)人員進出口 10進入中轉(zhuǎn)區(qū)8，進入中轉(zhuǎn)區(qū)8內(nèi)的豬群在工作人員的驅(qū)趕下和傾斜圍墻21的約束下緩緩經(jīng)中轉(zhuǎn)區(qū)出口 11進入輸送帶14。啟動輸送帶14，將豬群運輸至輸送帶14端部停置的裝運車上，待裝運車的一層裝滿后，暫停輸送帶14，啟動提升電機17，使輸送支架12以與圍墻9鉸接的一端為支點向上旋轉(zhuǎn)抬升，抬升至合適高度后，關(guān)閉提升電機17，啟動輸送帶14驅(qū)趕豬經(jīng)輸送帶14運送至裝運車的第二層，重復操作輸送帶14和提升電機17，將豬運送至裝運車的各個層，直至豬群全部裝車完畢。
[0026]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
[0027]本實用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.一種生豬轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，其特征在于:包括設(shè)在豬廠內(nèi)的稱重地鎊，稱重地鎊通過地鎊支架安裝于地面上，稱重地鎊的一端與豬廠外墻抵接，在稱重地鎊另一端外側(cè)的地鎊支架上和稱重地鎊兩側(cè)外側(cè)的地鎊支架上均設(shè)有柵欄，柵欄和豬廠外墻對稱重地鎊密封包圍設(shè)置，在與豬廠外墻相對的柵欄上設(shè)有主稱重入口，在豬廠外墻上設(shè)有與主稱重入口相對的稱重出口，在豬廠外設(shè)有中轉(zhuǎn)區(qū)，中轉(zhuǎn)區(qū)與豬廠通過稱重出口相連通，在中轉(zhuǎn)區(qū)兩側(cè)的圍墻上分別設(shè)有一人員進出口，在中轉(zhuǎn)區(qū)與豬廠外墻相對的圍墻上設(shè)有中轉(zhuǎn)區(qū)出口，在中轉(zhuǎn)區(qū)出口處的圍墻外側(cè)設(shè)有一輸送機構(gòu)，輸送機構(gòu)的一端與圍墻鉸接，另一端與提升機構(gòu)相連，稱重地鎊通過數(shù)據(jù)線與體重數(shù)據(jù)記錄顯示設(shè)備相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生豬轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，其特征在于:所述輸送機構(gòu)包括輸送支架，輸送支架的一端與圍墻通過銷軸鉸接，輸送支架的另一端與提升機構(gòu)相連，在輸送支架上設(shè)有輸送帶，在輸送帶兩側(cè)的輸送支架上均設(shè)有擋板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生豬轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，其特征在于:所述提升機構(gòu)包括一提升架，位于輸送機構(gòu)上方的提升架頂部設(shè)有一提升電機，提升電機與一纏繞有鋼絲繩的卷筒相連，鋼絲繩的一端與輸送機構(gòu)相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種生豬轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，其特征在于:在稱重地鎊一側(cè)的地面上設(shè)有一臺階，臺階的一端與豬廠外墻抵接，臺階自靠近豬廠外墻的一端至遠離豬廠外墻的一端向下傾斜設(shè)置，在靠近臺階的柵欄上設(shè)有副稱重入口。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種生豬轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，其特征在于:在臺階的上表面上沿臺階的長度方向設(shè)有若干個間隔設(shè)置的防滑凸條。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種生豬轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，其特征在于:在中轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)的兩側(cè)分別對稱設(shè)有一傾斜圍墻，傾斜圍墻的一端與中轉(zhuǎn)區(qū)一側(cè)的圍墻相連，另一端與設(shè)有中轉(zhuǎn)區(qū)出口的圍墻相連。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種生豬轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，其特征在于:中轉(zhuǎn)區(qū)的地面與稱重地鎊相平齊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種生豬轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，包括設(shè)在豬廠內(nèi)的稱重地磅，稱重地磅通過地磅支架安裝于地面上，稱重地磅的一端與豬廠外墻抵接，在稱重地磅另一端外側(cè)的地磅支架上和稱重地磅兩側(cè)外側(cè)的地磅支架上均設(shè)有柵欄，柵欄和豬廠外墻對稱重地磅密封包圍設(shè)置，在與豬廠外墻相對的柵欄上設(shè)有主稱重入口，在豬廠外墻上設(shè)有與主稱重入口相對的稱重出口，在豬廠外設(shè)有中轉(zhuǎn)區(qū)，中轉(zhuǎn)區(qū)與豬廠通過稱重出口相連通，在中轉(zhuǎn)區(qū)兩側(cè)的圍墻上分別設(shè)有一人員進出口。本實用新型功能齊全，轉(zhuǎn)運裝車效率高，自動化水平高，短時間內(nèi)就可轉(zhuǎn)運完大量豬群，避免使生豬產(chǎn)生應(yīng)激反應(yīng)進而造成經(jīng)濟損失，并可獲得豬群的體重數(shù)據(jù)，外部的裝運車不進入豬廠內(nèi)避免對豬廠造成污染。
【IPC分類】A01K29/00
【公開號】CN204670102
【申請?zhí)枴緾N201520259715
【發(fā)明人】張印, 郭建鳳, 武英, 王彥平, 王懷中, 王繼英, 王誠
【申請人】山東省農(nóng)業(yè)科學院畜牧獸醫(yī)研究所
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年4月23日