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      一種單向進(jìn)、排氣閥及帶有該單向進(jìn)、排氣閥的鞋內(nèi)氣囊的制作方法

      文檔序號:631240閱讀:466來源:國知局
      專利名稱:一種單向進(jìn)、排氣閥及帶有該單向進(jìn)、排氣閥的鞋內(nèi)氣囊的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種單向進(jìn)、排氣閥以及帶有該單向進(jìn)、排氣閥的氣囊。
      背景技術(shù)
      目前,換氣鞋用的單向進(jìn)排氣閥多采用橡皮做成,具體的是在進(jìn)氣裝置安 裝橡皮閥,在排氣裝置安裝橡皮閥,通過壓縮氣囊蓋利用氣囊氣室內(nèi)外的氣壓 差使橡皮閥張開或關(guān)閉,從而實現(xiàn)氣囊氣室的單向進(jìn)氣和單向排氣的功能,但 是使用的橡皮閥非常不耐用,使用壽命短。
      目前市場上使用鞋底或鞋內(nèi)的氣囊以實現(xiàn)鞋內(nèi)的排換氣功能的,如公開號
      為CN2779912Y記載的鞋內(nèi)氣囊,其所述的氣囊上部為一 "凸"或"凹"的圓 柱體,彈簧或彈性材料分別固定于氣囊上部和氣囊下部,形成的氣囊氣室很小, 彈簧或彈性材料的壓縮距離很小,將使氣囊下壓行程過小,不能充分吸收或排 放鞋內(nèi)氣體,其排換氣功能并不理想;另外,其使用的擋口機(jī)構(gòu)和擋板機(jī)構(gòu)不 能很好的密封,在排換氣的過程中存在漏氣泄氣現(xiàn)象;其進(jìn)排氣孔進(jìn)氣和排氣 功能為一體,在實際的排換氣過程中經(jīng)常出現(xiàn)排氣換氣紊亂以及進(jìn)出氣孔使用 壽命過短的問題。 發(fā)明內(nèi)容
      本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種進(jìn)排氣效果更好、使用壽命更長 的單向進(jìn)排氣閥,以及一種帶有單向進(jìn)排氣閥的氣囊下壓行程長,密封性能好, 進(jìn)氣及排氣協(xié)調(diào)工作好的鞋內(nèi)氣囊。
      本實用新型提供以下技術(shù)方案用以解決上述的技術(shù)問題。
      一種單向進(jìn)、排氣閥,所述的單向進(jìn)氣閥水平設(shè)置,從左至右依次設(shè)置進(jìn) 氣彈簧和進(jìn)氣鋼珠,進(jìn)氣彈簧固定在進(jìn)氣鋼珠上;所述的單向排氣閥豎直設(shè)置, 從上至下依次設(shè)置排氣彈簧和排氣鋼珠,排氣彈簧固定在排氣鋼珠上。
      一種帶有單向進(jìn)、排氣閥的鞋內(nèi)氣囊,其由基座、氣囊蓋、彈簧、進(jìn)氣裝 置、排氣裝置、單向進(jìn)氣閥和單向排氣閥組成,氣囊蓋安裝在基座上,彈簧的 兩端分別固定于基座和氣囊蓋,形成氣囊氣室,基座上底面設(shè)有引導(dǎo)軸,氣囊 蓋下底面設(shè)有引導(dǎo)套筒,引導(dǎo)套筒的內(nèi)徑大于引導(dǎo)軸的橫截面直徑,引導(dǎo)套筒
      3與引導(dǎo)軸在同一軸心上,彈簧沿引導(dǎo)軸和引導(dǎo)套筒安裝;單向進(jìn)氣閥設(shè)在進(jìn)氣 裝置中,單向排氣閥設(shè)在排氣裝置中,所述的單向進(jìn)氣閥水平布置,從左至右 依次設(shè)置進(jìn)氣彈簧和進(jìn)氣鋼珠,進(jìn)氣彈簧固定在進(jìn)氣鋼珠上;所述的單向排氣 閥豎直布置,從上至下依次設(shè)置排氣彈簧和排氣鋼珠,排氣彈簧固定在排氣鋼 珠上。
      上述的帶有單向進(jìn)、排氣閥的鞋內(nèi)氣囊,其進(jìn)氣裝置和排氣裝置設(shè)在氣囊 的一側(cè);其中基座和氣囊蓋的連接處設(shè)有擋板機(jī)構(gòu),且擋板機(jī)構(gòu)與基座用螺紋
      連接;其中氣囊蓋的底面由一個或一個以上的平面或球面組成;其中基座的內(nèi) 底面由一個或一個以上的平面或球面組成;其中氣囊蓋的兩側(cè)與基座的連接處 安裝有密封圈。
      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的單向進(jìn)、排氣閥用彈簧和鋼珠連接組成, 利用氣囊氣室的壓縮和復(fù)位,以及外界大氣壓的作用從而實現(xiàn)單向進(jìn)氣和單向 排氣的功能,也克服了傳統(tǒng)的單向進(jìn)排氣所用的橡皮材質(zhì)不經(jīng)久耐用的缺陷。
      本實用新型的氣囊蓋下底面設(shè)有引導(dǎo)套筒,基座上底面設(shè)有引導(dǎo)槽,引導(dǎo) 套筒的內(nèi)徑大于引導(dǎo)軸的橫截面直徑,彈簧沿引導(dǎo)槽和引導(dǎo)套筒設(shè)置,彈簧的 兩端分別固定于氣囊上部和氣囊下部,形成氣囊氣室,采用這種結(jié)構(gòu)使得彈簧 的壓縮距離大,從而使得氣囊下壓行程增大,有利于很好的實現(xiàn)氣囊的排換氣。 本實用新型的氣囊在擋板機(jī)構(gòu)和基座的連接處采用螺紋連接及密封圈,這樣對 氣囊起到很好的密封作用。另外,其在進(jìn)氣裝置和排氣裝置安裝單向進(jìn)氣閥和 單向排氣閥,進(jìn)氣裝置的水平設(shè)置及排氣裝置的豎直設(shè)置使氣囊在排換氣的過 程中,進(jìn)氣和排氣有條不紊的進(jìn)行。

      圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖l中l(wèi)-氣囊蓋,2-擋板機(jī)構(gòu),3-氣囊氣室,4-基座,5-引導(dǎo)軸,6-彈簧, 7-單向進(jìn)氣閥,8-進(jìn)氣裝置,9-進(jìn)氣鋼珠,10-進(jìn)氣彈簧,11-排氣鋼珠,12-排氣 彈簧,13-單向排氣閥,14-排氣裝置,15-擋板機(jī)構(gòu),16-引導(dǎo)套筒。
      具體實施方式

      以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型的一種單向進(jìn)、排氣閥及帶有單向進(jìn)、 排氣閥的鞋內(nèi)氣囊做進(jìn)一步詳細(xì)的描述,但并不作為對本實用新型做任何限制 的依據(jù)。
      實施例。本實用新型的一種單向進(jìn)、排氣閥及帶有單向進(jìn)、排氣閥的鞋內(nèi)氣囊,如圖1所示,其由基座4、氣囊蓋l、彈簧6、進(jìn)氣裝置8、排氣裝置14、 單向進(jìn)氣閥7和單向排氣閥13組成,氣囊蓋1安裝在基座4上,氣囊蓋1的底 面由一個或一個以上的平面或球面組成,在氣囊蓋1的兩側(cè)與基座4的連接處 安裝有擋板機(jī)構(gòu)2和擋板機(jī)構(gòu)15,擋板機(jī)構(gòu)2和15與基座4用螺紋予以連接, 進(jìn)氣裝置8和排氣裝置14位于氣囊的一側(cè),進(jìn)氣裝置8水平布置且其中安裝有 單向進(jìn)氣閥7,單向進(jìn)氣閥7由進(jìn)氣彈簧10和進(jìn)氣鋼珠9組成,進(jìn)氣彈簧10和 進(jìn)氣鋼珠9從左至右順序水平設(shè)置,進(jìn)氣彈簧10固定在進(jìn)氣鋼珠9上;排氣裝 置14豎直布置且其中安裝有單向排氣閥13,單向排氣閥13由排氣彈簧12和排 氣鋼珠11組成,排氣彈簧12和排氣鋼珠11從上至下豎直布置,排氣彈簧12 固定在排氣鋼珠11上;基座4的內(nèi)底面由一個或一個以上的平面或球面組成, 基座4的上底面中部設(shè)有引導(dǎo)軸5,氣囊蓋1的下底面中部設(shè)有一引導(dǎo)套筒16, 引導(dǎo)套筒16的內(nèi)徑大于引導(dǎo)軸5的橫截面直徑,且引導(dǎo)套筒16和引導(dǎo)軸5在 同一軸心上,彈簧6沿引導(dǎo)軸5和引導(dǎo)套筒16設(shè)置,且彈簧6的兩端分別固定 于氣囊蓋1和基座4,形成氣囊氣室3,當(dāng)氣囊工作時,下壓氣囊蓋l,氣囊蓋 1壓縮彈簧6并向下運(yùn)動,引導(dǎo)套筒16沿引導(dǎo)軸5向下運(yùn)動從而使氣囊氣室3 壓縮,空氣從排氣裝置14通過單向排氣閥13,此時, 一方面,空氣壓縮進(jìn)氣彈 簧10使得進(jìn)氣鋼珠9封閉進(jìn)氣裝置8的進(jìn)氣口,另一方面,空氣推動單向進(jìn)氣 閥7內(nèi)的鋼珠11打開排氣裝置14的排氣口,將空氣排出鞋外,實現(xiàn)單向排氣; 當(dāng)氣囊不受壓時,引導(dǎo)套筒16沿引導(dǎo)軸5向上運(yùn)動使氣囊自動復(fù)位,此時由于 氣囊內(nèi)外的氣壓差, 一方面,外界大氣壓壓縮排氣彈簧12,從而使得排氣鋼珠 11將排氣裝置14的排氣口封閉,另一方面,外界大氣壓壓縮進(jìn)氣鋼珠9從而打 開進(jìn)氣裝置8的進(jìn)氣口,將空氣帶入氣囊氣室3,實現(xiàn)單向進(jìn)氣;如此循環(huán)往復(fù) 就達(dá)到鞋內(nèi)換氣的目的,可以具有傳統(tǒng)鞋底同等的舒適程度,又能將鞋內(nèi)溫濕 氣體排出,使腳部保持干爽舒適。
      權(quán)利要求1、一種單向進(jìn)、排氣閥,其特征在于,所述的單向進(jìn)氣閥(7)水平布置,從左至右依次設(shè)置進(jìn)氣彈簧(10)和進(jìn)氣鋼珠(9),進(jìn)氣彈簧(10)固定在進(jìn)氣鋼珠(9)上;所述的單向排氣閥(13)豎直布置,從上至下依次設(shè)置排氣彈簧(12)和排氣鋼珠(11),排氣彈簧(12)固定在排氣鋼珠(11)上。
      2、 一種帶有權(quán)利要求1所述的單向進(jìn)、排氣閥的鞋內(nèi)氣囊,由基座(4)、 氣囊蓋(1)、彈簧(6)、進(jìn)氣裝置(8)、排氣裝置(14)、單向進(jìn)氣閥(7)和 單向排氣閥(13)組成,氣囊蓋(1)設(shè)在基座(4)上,彈簧(6)的兩端分別 固定于基座(4)和氣囊蓋(1),形成氣囊氣室(3),其特征在于,基座(4) 上底面設(shè)有引導(dǎo)軸(5),氣囊蓋(1)下底面設(shè)有引導(dǎo)套筒(16),引導(dǎo)套筒(16) 的內(nèi)徑大于引導(dǎo)軸(5)的橫截面直徑,引導(dǎo)套筒(16)與引導(dǎo)軸(5)在同一 軸心上,彈簧(6)沿引導(dǎo)軸(5)和引導(dǎo)套筒(16)設(shè)置;單向進(jìn)氣閥(7)設(shè) 在進(jìn)氣裝置(8)中,單向排氣閥(13)設(shè)在排氣裝置(14).中。
      3、 如權(quán)利要求2所述的鞋內(nèi)氣囊,其特征在于,進(jìn)氣裝置(8)和排氣裝 置(14)設(shè)在氣囊的一側(cè)。
      4、 如權(quán)利要求2所述的鞋內(nèi)氣囊,其特征在于,所述的基座(4)和氣囊 蓋(1)的連接處設(shè)有擋板機(jī)構(gòu)(2, 15),且擋板機(jī)構(gòu)(2, 15)與基座(4)為 螺紋連接。
      5、 如權(quán)利要求2所述的鞋內(nèi)氣囊,其特征在于,氣囊蓋(1)的底面由一 個或一個以上的平面或球面組成。
      6、 如權(quán)利要求2所述的鞋內(nèi)氣囊,其特征在于,基座(4)的內(nèi)底面由一 個或一個以上的平面或球面組成。
      7、 如權(quán)利要求2所述的鞋內(nèi)氣囊,其特征在于,氣囊蓋(1)的兩側(cè)與基 座(4)的連接處設(shè)有密封圈。
      專利摘要本實用新型公開了一種單向進(jìn)、排氣閥及帶有單向進(jìn)、排氣閥的鞋內(nèi)氣囊,單向進(jìn)、排氣閥具體為單向進(jìn)氣閥水平布置,從左至右依次設(shè)置進(jìn)氣彈簧和進(jìn)氣鋼珠,進(jìn)氣彈簧固定在進(jìn)氣鋼珠上;單向排氣閥豎直布置,從上至下依次設(shè)置排氣彈簧和排氣鋼珠,排氣彈簧固定在排氣鋼珠上;所述的一種帶有單向進(jìn)、排氣閥的鞋內(nèi)氣囊是由基座、氣囊蓋、彈簧、進(jìn)氣裝置、排氣裝置、單向進(jìn)氣閥和單向排氣閥組成,基座上底面設(shè)有引導(dǎo)軸,氣囊蓋下底面設(shè)有引導(dǎo)套筒,引導(dǎo)套筒的內(nèi)徑大于引導(dǎo)軸的橫截面直徑,引導(dǎo)套筒與引導(dǎo)軸在同一軸心上,彈簧沿引導(dǎo)軸和引導(dǎo)套筒安裝。通過下壓氣囊蓋或使氣囊蓋不受壓完成氣囊的排換其的目的,保持鞋內(nèi)的干爽舒適。
      文檔編號A43B7/06GK201414476SQ20092000097
      公開日2010年3月3日 申請日期2009年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月20日
      發(fā)明者單志敏 申請人:意爾康鞋業(yè)集團(tuán)有限公司
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