專利名稱：自行車晴雨傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車附件，特別是一種自行車晴雨傘。
目前，自行車已進(jìn)入我國(guó)的千家萬戶，成了人們的主要代步工具。但是在日曬雨淋的情況下使用自行車給騎車人帶來了很多不便，例如使用遮陽帽時(shí)遮擋烈日的范圍很小；使用雨披或雨衣遮擋雨水的范圍也較小，膝蓋以下的衣物仍易淋濕，它的帽子會(huì)影響騎車人的視野和聽力，易造成交通事故，并且雨衣和雨披穿脫不便，透氣性差，尤其在夏天使用時(shí)使人感到很悶熱。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種裝拆自如、使用方便的自行車晴雨傘。
以下結(jié)合附圖介紹本實(shí)用新型的目的是如何實(shí)現(xiàn)的。


圖1是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型中傘架及連接架的結(jié)合示意圖。
圖3是圖2中的A放大示意圖。
圖4是圖2的側(cè)視圖。
圖5是圖4中傘面的俯視圖。
圖6是本實(shí)用新型中插座的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是圖6的側(cè)視圖。
圖8是圖4中活動(dòng)手柄7的結(jié)構(gòu)主視半剖圖。
圖9是圖8的俯視圖。
圖10是圖8的側(cè)視剖視圖。
從附圖中可知，本實(shí)用新型包括有傘架、連接架及插座。在傘架中由傘衣22、傘骨23構(gòu)成橢圓形拋物狀傘面(見圖5)。由圖4可見，傘架中兩根支撐桿6設(shè)置在傘面的前下方，傘面與支撐桿6之間由上花鼓1、下花鼓2、撐骨3及加強(qiáng)筋4相接，兩支撐桿6之間由橫梁5相接，在連接架中支撐桿9的下部設(shè)置有一根主支撐桿11，其上套置有壓簧5和套管法蘭10，其下端設(shè)置有擺動(dòng)簧13，擺動(dòng)簧13的下端連接有插栓16，插栓16的上部周圍設(shè)置一個(gè)套杯12，當(dāng)擺動(dòng)簧13上端的主支撐桿11及其套管法蘭10向周圍傾斜定位時(shí)，套管法蘭10下部邊緣上的凸臺(tái)可勾卡在套杯12的上邊沿，可使傘架及連接架向周圍傾斜一定角度，保證使用效果。擺動(dòng)簧13下端的插栓16插在下部的插座上。在插座中(見圖6及圖7)，其上部是一個(gè)插筒17，其下部是一個(gè)緊固卡18，由螺栓螺母固定在自行車橫梁上(女式車為斜梁)，插筒17與緊固卡18之間由螺栓螺母相接。
另外，上述所說的傘架中兩支撐桿6與連接架中支撐桿9的連接采用可調(diào)節(jié)高度的緊固栓8(見圖4)，即在支撐桿9兩側(cè)邊分別設(shè)置兩個(gè)套環(huán)，傘架中的支撐桿6插入套環(huán)中，其中一個(gè)套環(huán)與桿部之間開一個(gè)孔，其內(nèi)設(shè)置一個(gè)魚尾調(diào)節(jié)螺栓14，可調(diào)節(jié)傘架的升降高度。為了使本實(shí)用新型不在自行車上使用時(shí)也可將傘架取下單獨(dú)使用，可在傘架兩支撐桿6之間設(shè)置一個(gè)活動(dòng)手柄7，其兩端套置在兩支撐桿6上，可沿桿上下滑動(dòng)。它的外部是一個(gè)橫柄19，兩個(gè)直柄20通過固定軸設(shè)置在橫柄19的空槽內(nèi)，可繞固定軸從下部旋出。有兩個(gè)制緊片21分別設(shè)置在橫柄19的兩頭外側(cè)，兩制緊片21的兩內(nèi)端(即靠近橫柄19中部的端部)分別與兩直柄20作偏心連接。當(dāng)要將傘架取下單獨(dú)使用時(shí)，可將兩直柄20的兩外端(靠近橫柄兩頭的端部)繞內(nèi)端上的固定軸從下部旋出并攏，與此同時(shí)因直柄20和制緊片21是偏心連接，所以會(huì)牽制制緊片21的兩頂端將支撐桿6夾緊，這樣，人的手就可握著兩并攏的直柄(見圖8)將傘架當(dāng)作普通雨傘使用了。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于為人們提供了一種較為理想的遮陽避雨的裝置。它的裝拆使用方便，能調(diào)節(jié)使用高度及傾斜角度。遮陽避雨的范圍較大，不會(huì)影響騎車人的視野和聽力。它還可以作普通晴雨傘使用。
本實(shí)用新型的實(shí)施與普通晴雨傘相類似，特別是傘架部分基本上都是普通晴雨傘的部件。連接架及插座可采用圓鋼和鐵板制作。使用本實(shí)用新型時(shí)，可將插座緊固在自行車橫梁上(女式車為斜梁如圖7中點(diǎn)劃線狀態(tài))，將連接架插在插座上的插筒內(nèi)。傘架撐開后其下部的支撐桿6插在連接架上，通過調(diào)節(jié)魚尾螺栓可調(diào)節(jié)傘架的高度。可根據(jù)陽光或雨水的方向調(diào)節(jié)連接架及其傘架的傾斜角度，即可將套管法蘭10向上提起連同主支撐桿11向周圍扭動(dòng)一定角度，若要在某位置定位時(shí)可將套管法蘭10下部邊緣的凸臺(tái)勾卡住套杯12的上邊沿即可(如圖3中的點(diǎn)劃線所示)。
權(quán)利要求1.一種自行車晴雨傘，包括有傘架、連接架及插座，其特征在于在傘架中由傘衣22、傘骨23構(gòu)成橢圓形拋物狀傘面，兩根支撐桿6設(shè)置在傘面的前下方，傘面與支撐桿6之間由上花鼓1、下花鼓2、撐骨3及加強(qiáng)筋4相接，兩支撐桿6之間由橫梁5相接，兩支撐桿6的下部與連接架的上部相接；在連接架中支撐桿9的下部設(shè)置有一根主支撐桿11，其上套置有壓簧15和套管法蘭10，其下端設(shè)置有擺動(dòng)簧13，擺動(dòng)簧13的下端連接有插栓16，插栓16的上部周圍設(shè)置一個(gè)套杯12，當(dāng)擺動(dòng)簧13上端的主支撐桿11及其套管法蘭10向周圍傾斜定位時(shí)，套管法蘭10下部邊緣上的凸臺(tái)可勾卡在套杯12的上邊沿，擺動(dòng)簧13下端的插栓16插在下部的插座上；在插座中，其上部是一個(gè)插筒17，其下部是一個(gè)緊固卡18，由螺栓螺母固定在自行車橫梁上，插筒17與緊固卡18之間由螺栓螺母相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車晴雨傘，其特征在于所說的傘架中兩支撐桿6與連接架中支撐桿9的連接采用可調(diào)節(jié)高度的緊固栓8，在支撐桿9兩側(cè)邊分別設(shè)置兩個(gè)套環(huán)，傘架中的支撐桿6插入套環(huán)中，其中一個(gè)套環(huán)與桿部之間開一個(gè)孔，其內(nèi)設(shè)置一個(gè)魚尾調(diào)節(jié)螺栓14。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車晴雨傘，其特征在于所說的傘架兩支撐桿6之間還設(shè)置一個(gè)活動(dòng)手柄7，其兩端套置在兩支撐桿6上，可沿桿上下滑動(dòng)；它的外部是一個(gè)橫柄19，兩個(gè)直柄20通過固定軸設(shè)置在橫柄19的空槽內(nèi)，可繞固定軸從下部旋出，兩個(gè)制緊片21分別設(shè)置在橫柄19的兩頭外側(cè)；兩制緊片21的兩內(nèi)端分別與兩直柄20作偏心連接。
專利摘要一種自行車晴雨傘，能解決騎車人的日曬雨淋問題。它主要由傘架、連接架及插座構(gòu)成。其傘面是橢圓拋物狀，下部有兩根支撐桿，支撐桿與連接架相接。連接架的下部插入插座內(nèi)，插座固定在自行車橫梁上。晴雨傘的高度及向周圍的傾斜角度均可調(diào)節(jié)。它為騎車人提供了一種較為理想的遮陽避雨裝置。
文檔編號(hào)A45B11/00GK2079892SQ9022638
公開日1991年7月3日 申請(qǐng)日期1990年12月17日 優(yōu)先權(quán)日1990年12月17日
發(fā)明者陳銀都 申請(qǐng)人:陳銀都