專利名稱：多用點(diǎn)頭式濾光遮陽反光帽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于駕駛員、騎自行車人遮擋濾減強(qiáng)光并保護(hù)眼睛的器具。
本人于1991年8月17日向中國(guó)專利局提請(qǐng)了申請(qǐng)?zhí)枮?1223128.9名稱為點(diǎn)頭式濾光帽的實(shí)用新型專利申請(qǐng)，在制作樣品，實(shí)驗(yàn)與征求意見的過程中發(fā)現(xiàn)該帽仍有不能反射燈光與作旅游用不大方便等缺陷，認(rèn)為有必要將原帽再作進(jìn)一步改進(jìn)以使該帽具更廣泛的適用性。
本實(shí)用新型的目的是要向人們提供一種經(jīng)改進(jìn)的可濾光、遮陽、反光、擋風(fēng)、遮雨、遮雪等多用途的濾光帽以滿足人們的需要。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的將帽舌向前延伸至10厘米左右，在帽舌下距帽沿正前方7－9厘米和2－3厘米處各安裝一個(gè)可裝濾色片的活動(dòng)支架，支架上裝一濾光片，帽沿的正前方裝一個(gè)可反光的反光板(或自身為反光帽沿)，就構(gòu)成了一個(gè)多用帽。當(dāng)其濾光片裝在前支架上時(shí)，可利用人頭部在低仰過程中該濾光片產(chǎn)生較大的位移以遮擋和恢復(fù)人眼的視線，特別適用于夜間會(huì)車時(shí)濾減迎面射來的強(qiáng)光與會(huì)車完畢后迅速恢復(fù)正常視野；其帽沿上的反光片可使駕駛員及早發(fā)現(xiàn)迎面駛來的人與車，從而降低了會(huì)車時(shí)的事故發(fā)生隱患。當(dāng)其濾光片裝在后活動(dòng)支架上用于白天濾光或遮擋風(fēng)沙時(shí)，即又恢復(fù)了原太陽鏡的功能；延長(zhǎng)的帽舌還有遮雨遮雪遮陽的功能；濾光片可在活動(dòng)支架上上下翻動(dòng)，使其使用更加方便。濾光片可用數(shù)色以及深淺不同的片子以供選用。夜間行車使用的濾光片應(yīng)采用橙色并且應(yīng)自上而下由深到淺的濾光片，深色可用于濾減車燈強(qiáng)光，淺色部分可使被車燈照亮的路面被看清。
本實(shí)用新型作為濾光帽一帽多用，其多種優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的。
1、將本帽用于夜間會(huì)車，其僅為一個(gè)延長(zhǎng)的帽舌和一片濾光片構(gòu)成的濾光結(jié)構(gòu)配以僅為人頭部在自由活動(dòng)過程中的一個(gè)低仰過程與動(dòng)作，即可有效地濾減車燈強(qiáng)光和迅速恢復(fù)正常視野，而這種遮擋的范圍、部位、時(shí)間、光的濾減程度是可以人為地任意選擇與改變。它既可以在任意時(shí)間，區(qū)間內(nèi)準(zhǔn)確而方便地移動(dòng)擋住車燈射來的強(qiáng)光，又可方便地選擇需要被自己看清的路面，同時(shí)又可使自己的手腳、緊張的心理獲得高度的解放與自由，使注意力更加集中；這種最簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和操作方式與現(xiàn)有的靠手動(dòng)閃光照路減速(恰更刺眼)，減光減速靠右行駛及復(fù)雜的自控感光減光控制系統(tǒng)等相比，不論是在成本上、結(jié)構(gòu)上、操作上、使用效果上均是無以倫比的。
2、本帽用于夜間行車時(shí)，由于被遮擋的對(duì)象與主體是有選擇的車燈部位，并且是一個(gè)局部與較小的范圍，它對(duì)于迎面開著大燈駛來的汽車既可擋住車燈直接射來的強(qiáng)光不傷眼，又可借車燈的反射光看清車道路面及周圍環(huán)境，其效果尤如白天行車，自然夜間會(huì)車時(shí)所必需的減光(視線不清)減速就顯得既不科學(xué)又無必要了。這種效果看起來好象與現(xiàn)有交通法規(guī)有所抵觸，但在實(shí)際使用過程中也確實(shí)產(chǎn)生了這種實(shí)實(shí)在在的使用效果。當(dāng)然在本帽的使用過程中如既遵守原有的交通規(guī)則又利用該帽遮擋了車燈強(qiáng)光并看清了路面，那更是兩全齊美之事。
3、本帽沿上的反光板(或反光物質(zhì))可使駕駛員及早醒目地發(fā)現(xiàn)迎面駛來的車與人(特別是騎自行車的人)，可進(jìn)一步降低事故發(fā)生率。
4、較長(zhǎng)的帽舌有遮雨、遮雪、遮側(cè)頂陽光的作用，濾光片裝在后活動(dòng)支架上又可作太陽鏡、旅游帽使用。
5、多組數(shù)色濾光片的配備，可使使用者根據(jù)自己的愛好，需要選擇使用，變化的顏色同時(shí)可以給人以精神享受。
6、本實(shí)用新型由于其極簡(jiǎn)的結(jié)構(gòu)及獨(dú)特的使用效果，從普通人到駕駛員，從白天到晚上均有一定的使用價(jià)值，一旦為人們所理解與使用，預(yù)計(jì)在國(guó)內(nèi)外均有它相應(yīng)的市場(chǎng)并受到人們的歡迎。
本實(shí)用新型具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。


圖1、圖2分別為本實(shí)用新型的帽狀或帶狀的外形結(jié)構(gòu)圖。
下面結(jié)合
圖1、2詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)及工作情況。
該濾光帽由帽沿①反光板②帽舌③前活動(dòng)支架④后活動(dòng)支架⑤濾光片⑥組成，帽舌③沿帽沿①向前延伸出8－10厘米，活動(dòng)支架④、⑤分別裝在帽舌③下的距帽沿①7－9厘米和2－3厘米處。
夜間行車時(shí)，將濾光帽戴在頭上，讓其濾光片⑥裝在前活動(dòng)支架④上并略高于水平視線，會(huì)車時(shí)稍稍低頭，濾光片⑥即可擋住視線，濾減迎面射來的強(qiáng)光；車一過抬頭即可恢復(fù)正常視線。
圖1兼作說明書摘要附圖。
權(quán)利要求1.一種用于夜間會(huì)車時(shí)可濾減迎面射來強(qiáng)光并反射車燈光的多用點(diǎn)頭式濾光遮陽反光帽，該帽由帽沿①反光板②帽舌③前活動(dòng)支架④后活動(dòng)支架⑤濾光片⑥組成，其特征在于帽舌③連在帽沿①正前方，帽舌③下裝有前活動(dòng)支架④和后活動(dòng)支架⑤，支架上裝有濾色片⑥反光板②裝在帽沿①的正上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濾光遮陽反光帽，其特征是帽舌③長(zhǎng)8－10厘米，活動(dòng)支架④、⑤分別裝在帽舌③下距帽沿①7－9厘米和2－3厘米處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濾光遮陽反光帽，其特征是反光板②上有可反射光線的物質(zhì)用于反光。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濾光遮陽反光帽，其特征是濾光片⑥可分別裝在前活動(dòng)支架④或后活動(dòng)支架⑤上。濾光片⑥可在支架上翻動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濾光遮陽反光帽，其特征是濾光片⑥為數(shù)個(gè)不同的顏色濾光片和一種顏色但自上而下顏色由深逐漸到淺的濾光片。
專利摘要多用點(diǎn)頭式濾光遮陽反光帽，是一種用于駕駛員騎自行車人遮擋濾減強(qiáng)光并保護(hù)眼睛的器具。該器具在原帽子的基礎(chǔ)上將帽舌延長(zhǎng)并在帽舌下安裝二活動(dòng)支架和一濾光片用于濾光，當(dāng)濾光片安在前活動(dòng)支架上時(shí)主要用于夜間行車，使用時(shí)只需一低頭即可濾減迎面車射來的強(qiáng)光，一仰頭即可恢復(fù)正常視野，反光板可使騎車人被提早發(fā)現(xiàn)，降低會(huì)車時(shí)的事故發(fā)生率，濾光片裝在后支架上可用于白天濾光擋風(fēng)沙，延長(zhǎng)的帽舌有遮雨遮雪之功效。
文檔編號(hào)A42B1/06GK2112958SQ91229989
公開日1992年8月19日 申請(qǐng)日期1991年12月4日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月4日
發(fā)明者鄒繼東 申請(qǐng)人:鄒繼東