專利名稱：一種頭盔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于摩托車附件。
現(xiàn)有帶半導(dǎo)體致冷器的，供人們頭部降溫用的醒腦器［王勝利半導(dǎo)體醒腦器《家用電器》1991年第6期家用電器雜志社出版］雖有低電壓供電、無(wú)噪聲、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，但不適用于摩托車駕駛?cè)藛T，因?yàn)檫@種開(kāi)敞式結(jié)構(gòu)不符合摩托車專用頭盔的安全要求，此外，該醒腦器適用于主要靠空氣自然對(duì)流的冷卻環(huán)境，因而制冷效率較低，散熱件體積較大，而且醒腦器只需給頭部降溫，不考慮給頭部保溫。
本發(fā)明的目的是利用摩托車行駛時(shí)駕駛?cè)藛T頭盔具有強(qiáng)制風(fēng)冷這個(gè)可使制冷效率大為提高，散熱件體積相對(duì)減小的冷卻條件，給摩托車頭盔裝上降溫裝置。
本發(fā)明的另一目的是利用半導(dǎo)體致冷器件冷、熱兩個(gè)端面的可逆特性，使同一降溫裝置也可在寒冷氣溫環(huán)境下提供保溫功能；因?yàn)槟ν熊囋谳^低氣溫中以一定速度行駛時(shí)駕駛?cè)藛T需要保溫。
本發(fā)明是以如下方法實(shí)現(xiàn)的與頭盔本體相結(jié)合的降溫裝置是由致冷器、溫控器、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)以及電源等4部分組成。利用致冷器冷、熱兩個(gè)端面的可逆操作特性，通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)變換電源極性，對(duì)處于盔腔內(nèi)側(cè)的降溫裝置工作端面選擇制冷或產(chǎn)熱，使盔腔溫度低于或高于環(huán)境溫度，通過(guò)溫控器對(duì)工作電流的調(diào)節(jié)，即可獲得所需的盔腔溫度，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕駛?cè)藛T頭部的降溫或保溫。
降溫裝置可由車輛蓄電池供電。
為了提高降溫裝置制冷時(shí)的散熱能力，整個(gè)外端面帶有并列凹槽，沿外端面邊緣周圍與盔體表面之間涂復(fù)絕熱密封材料。
對(duì)比現(xiàn)有用于頭部的降溫裝置，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是適用于摩托車駕駛?cè)藛T，制冷效率高，功耗少，溫度高低及其升降速度均可按需調(diào)節(jié)，并可提供保溫功能。
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)加以說(shuō)明。


圖1為帶降溫裝置的頭盔外觀圖。
圖2為降溫裝置與盔體結(jié)合部分剖面示意圖。
圖3為降溫裝置電路圖。
參照
圖1、圖2，和致冷器［2］冷、熱兩個(gè)端面以良好導(dǎo)熱材料緊密連結(jié)，并且符合頭盔安裝位置曲率(圖2中表示為平面)的兩件鋁板，分別構(gòu)成兩個(gè)從致冷器［2］冷熱端面外延的內(nèi)外工作端面［3］和［4］。由兩層絕熱材料［5］夾著盔體［1］組成了填充在兩件鋁板之間的隔熱層，用若干絕緣、隔熱的硬質(zhì)塑料螺釘［6］把上述裝置一起固裝于盔體［1］的當(dāng)風(fēng)位置，致冷器穿過(guò)盔體［1］安裝孔，使外端面［4］處于盔體［1］的外表面，并沿外端面［4］鋁板邊緣周圍與盔體表面之間涂復(fù)絕熱密封材料［7］，外端面［4］表面全部軋有并列的，間距相等的凹槽(如圖2，
圖1未畫出)，并經(jīng)黑化處理。
按圖3，致冷器［2］的工作電源［8］可通過(guò)引線和插頭［12］、插座［11］取自摩托車的蓄電池，溫控器［9］用以調(diào)節(jié)工作電流大小，使盔腔獲得所需溫度，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)［10］用以變換電源［8］的極性，選擇降溫裝置的內(nèi)端面［3］制冷或產(chǎn)熱。
權(quán)利要求1.可給頭部降溫的，特別適用于摩托車駕駛?cè)藛T的一種頭盔，其特征是盔體[1]易于風(fēng)冷的位置上裝有可以調(diào)節(jié)盔腔溫度，可以通過(guò)變換其供電電源[8]的極性以選擇對(duì)盔腔制冷或產(chǎn)熱，其致冷器[2]可以分別和位于盔腔內(nèi)的外延端面[3]以及位于盔體[1]表面的外延端面[4]互相連接的降溫裝置。
2.按權(quán)利要求1所述的頭盔，其特征是所說(shuō)的電源［8］可以是隨車電源。
3.按權(quán)利要求1或2所述的頭盔，其特征是所說(shuō)的外延端面［4］，其表面可以帶有凹槽。
專利摘要一種適用于摩托車駕駛?cè)藛T的冷暖頭盔，是利用具有可逆操作特性的半導(dǎo)體致冷器件和具有強(qiáng)制風(fēng)冷特點(diǎn)的摩托車頭盔結(jié)合起來(lái)，以車輛電源供電，通過(guò)變換電源極性對(duì)盔腔選擇制冷或產(chǎn)熱，使盔腔溫度低于或高于環(huán)境溫度，經(jīng)過(guò)溫控器的調(diào)節(jié)，即可獲得所需的盔腔溫度，實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕駛?cè)藛T頭部的降溫或保溫。
文檔編號(hào)A42B3/00GK2166634SQ9321658
公開(kāi)日1994年6月1日 申請(qǐng)日期1993年6月18日 優(yōu)先權(quán)日1993年6月18日
發(fā)明者馬桂池 申請(qǐng)人:馬桂池