包括騎行鞋及與其相配的車蹬的組合結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鞋類技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是涉及騎行運(yùn)動專用功能鞋的設(shè)計(jì)與制造。
【背景技術(shù)】
[0002]改革開放以來，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，人們的生活水平的提高。人們所需求的生活品質(zhì)相對提高，對事物的要求也從能用就好的老舊思維，變得相當(dāng)細(xì)膩，所以為了適應(yīng)社會需求，便需要設(shè)計(jì)師對產(chǎn)品不斷的創(chuàng)新和改進(jìn)設(shè)計(jì)理念。
[0003]近年來，低碳生活綠色出行的環(huán)保理念日漸深入人心，自行車已經(jīng)成為了當(dāng)今世界最為環(huán)保、流行、便捷的交通工具，自行車比賽也成為了競爭最為激烈的比賽項(xiàng)目之一，目前運(yùn)動員所擁有的比賽專用鞋種類較少，多是鞋底足弓處作設(shè)計(jì)，使其符合自行車車蹬形狀，缺少針對運(yùn)動員足部發(fā)力規(guī)律的設(shè)計(jì)。騎行時(shí)，使用足部前掌發(fā)力，前掌與車蹬接觸面沒有較好的伏貼，發(fā)力不集中，每次踩蹬動作足底面都要重新與車蹬表面適應(yīng)，這就導(dǎo)致運(yùn)動員成績不穩(wěn)定，所以，需要鞋類研究人員針對這一現(xiàn)象進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于:提供了一種針對騎行運(yùn)動專用功能鞋的設(shè)計(jì)與制造，設(shè)計(jì)一種前掌蹬底和后跟彈底結(jié)構(gòu)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)鞋類產(chǎn)品的大底結(jié)構(gòu)，并設(shè)計(jì)一種與其相匹配的車蹬，使運(yùn)動員在穿著比賽時(shí)足部發(fā)力集中，提高足底部與車蹬的伏貼效果，從而穩(wěn)定運(yùn)動員的比賽成績。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，一種包括騎行鞋及與其相配的車蹬的組合結(jié)構(gòu)，由騎行鞋與車蹬構(gòu)成，其中，騎行鞋包括:前掌蹬底、后跟彈底，車蹬包括:包裹體、踩蹬和活動軸。
[0006]具體的說，前掌蹬底上有I個(gè)連接釘，踩蹬上有連接槽，連接槽上有2個(gè)槽固定點(diǎn)，前掌蹬底位于騎行鞋的底面前掌部位，與騎行鞋固定粘接為一體，連接釘頂端有螺紋結(jié)構(gòu)，可旋入騎行鞋內(nèi)固定連接，連接釘凸出騎行鞋底面5_，連接釘可以通過連接槽滑入槽固定點(diǎn)內(nèi)，安裝于前掌蹬底內(nèi)踝處，車蹬的包裹體包裹騎行鞋的前幫，活動軸與自行車連接，踩蹬橫剖面上邊呈弧線坡型，內(nèi)側(cè)低，外側(cè)高。連接釘可以跟需要分別使用2個(gè)不同位置的槽固定點(diǎn)，更加個(gè)性化設(shè)計(jì)。
[0007]較佳技術(shù)方案中，連接釘整體呈圓柱形，底面邊緣有倒角與連接槽相匹配。
[0008]較佳技術(shù)方案中，后跟彈底正面呈橢圓形，為橡膠材料，與騎行鞋粘連為一體，位于騎行鞋的后跟底面。
[0009]較佳技術(shù)方案中，所述連接釘為金屬材料。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型側(cè)面示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型騎行鞋底面不意圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型車蹬橫剖面示意圖；
[0013]圖4是本實(shí)用新型車蹬正面示意圖；
[0014]圖5是本實(shí)用新型連接釘示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，一種包括騎行鞋及與其相配的車蹬的組合結(jié)構(gòu)，由騎行鞋I與車蹬2構(gòu)成，其中，騎行鞋I包括:前掌蹬底11、后跟彈底12，車蹬2包括:包裹體21、踩蹬22和活動軸23。
[0017]具體的說，前掌蹬底11上有I個(gè)連接釘111，踩蹬22上有連接槽221，連接槽221上有2個(gè)槽固定點(diǎn)2211，前掌蹬底11位于騎行鞋I的底面前掌部位，與騎行鞋I固定粘接為一體，連接釘111頂端有螺紋結(jié)構(gòu)，可旋入騎行鞋I內(nèi)固定連接，連接釘111凸出騎行鞋I底面5mm，連接釘111可以通過連接槽221滑入槽固定點(diǎn)2211內(nèi)，安裝于前掌蹬底11內(nèi)踝處，車蹬2的包裹體21包裹騎行鞋I的前幫，活動軸23與自行車連接，踩蹬22橫剖面上邊呈弧線坡型，內(nèi)側(cè)低，外側(cè)高。
[0018]進(jìn)一步說明，連接釘111整體呈圓柱形，底面邊緣有倒角與連接槽相匹配，連接釘111為金屬材料，同時(shí)，后跟彈底12正面呈橢圓形，為橡膠材料，與騎行鞋I粘連為一體，位于騎行鞋I的后跟底面。
[0019]以上說明對本實(shí)用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種包括騎行鞋及與其相配的車蹬的組合結(jié)構(gòu)，由騎行鞋與車蹬構(gòu)成，其中，騎行鞋包括:前掌蹬底、后跟彈底，車蹬包括:包裹體、踩蹬和活動軸，其特征在于:所述前掌蹬底上有I個(gè)連接釘，所述踩蹬上有連接槽，所述連接槽上有2個(gè)槽固定點(diǎn)，所述前掌蹬底位于騎行鞋的底面前掌部位，與騎行鞋固定粘接為一體，所述連接釘頂端有螺紋結(jié)構(gòu)，可旋入騎行鞋內(nèi)固定連接，所述連接釘凸出騎行鞋底面5_，所述連接釘可以通過連接槽滑入槽固定點(diǎn)內(nèi)，安裝于前掌蹬底內(nèi)踝處，所述車蹬的包裹體包裹騎行鞋的前幫，所述活動軸與自行車連接，所述踩蹬橫剖面上邊呈弧線坡型，內(nèi)側(cè)低，外側(cè)高。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包括騎行鞋及與其相配的車蹬的組合結(jié)構(gòu)，其特征是所述連接釘整體呈圓柱形，底面邊緣有倒角與連接槽相匹配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包括騎行鞋及與其相配的車蹬的組合結(jié)構(gòu)，其特征是所述后跟彈底正面呈橢圓形，為橡膠材料，與騎行鞋粘連為一體，位于騎行鞋的后跟底面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包括騎行鞋及與其相配的車蹬的組合結(jié)構(gòu)，其特征是所述連接釘為金屬材料。
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種包括騎行鞋及與其相配的車蹬的組合結(jié)構(gòu)，由騎行鞋與車蹬構(gòu)成，其中，騎行鞋包括：前掌蹬底、后跟彈底，車蹬包括：包裹體、踩蹬和活動軸。本實(shí)用新型提供了一種針對騎行運(yùn)動專用功能鞋的設(shè)計(jì)與制造，設(shè)計(jì)一種前掌蹬底和后跟彈底結(jié)構(gòu)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)鞋類產(chǎn)品的大底結(jié)構(gòu)，并設(shè)計(jì)一種與其相匹配的車蹬，使運(yùn)動員在穿著比賽時(shí)足部發(fā)力集中，提高足底部與車蹬的伏貼效果，從而穩(wěn)定運(yùn)動員的比賽成績。
【IPC分類】A43B5/14, B62M3/08
【公開號】CN204908138
【申請?zhí)枴緾N201520358120
【發(fā)明人】孫天赦
【申請人】溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年5月23日