一種旅行箱包的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種旅行箱包，解決了現(xiàn)有旅行箱包不方便放置在安檢平臺(tái)的問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是一種旅行箱包，包括箱體，所述箱體一側(cè)設(shè)置有連接于安檢平臺(tái)的扣合件，所述箱體設(shè)置有用于調(diào)節(jié)扣合件高度的安裝位，所述滑輪可拆卸連接于安裝位內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要通過在箱體背部設(shè)置一個(gè)可調(diào)節(jié)高度的滑輪，達(dá)到方便將旅行箱包放置到安檢平臺(tái)的效果。
【專利說明】
一種旅行箱包
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種旅行用品，更具體地說，它涉及一種旅行箱包。
【背景技術(shù)】
[0002]旅客攜帶旅行箱包坐地鐵、高鐵前，旅行箱包都需要進(jìn)入安檢機(jī)安檢，安檢機(jī)中的安檢平臺(tái)有一定的高度，為了握持舒適和提起旅行箱方便，市場(chǎng)上的(申請(qǐng)?zhí)枮?01420743383.7的中國(guó)專利公開了一種具有多個(gè)手把的帶滾輪旅行箱)，該主要包括箱體，箱體一側(cè)面設(shè)有拉桿，箱體底面拉桿一側(cè)設(shè)有滾輪，所述旅行箱還包括兩個(gè)以上手把;一個(gè)手把安裝于箱體頂面；另一個(gè)手把安裝于箱體底面另一側(cè)，安裝于箱體底面另一側(cè)的手把呈弓字形，弓字兩開端固定在箱體底面，形成箱體底面另一側(cè)支撐腳。箱體底部的弓字形手把以硬質(zhì)耐磨材料成型，其中弓字形手把底面向箱底面方向下凹。所述箱體另一側(cè)面上設(shè)有一對(duì)提手，所述一對(duì)提手沿箱體長(zhǎng)度方向設(shè)置。設(shè)置多個(gè)把手即增加箱包上的握持點(diǎn)，雖然便于使用者握住不同位置把手將箱包抬起，達(dá)到便捷舒適的目的，對(duì)于婦女、老人等弱小群體將旅行箱包搬到安檢平臺(tái)，會(huì)因旅行箱包重量過大而把旅行箱包靠在安檢平臺(tái)上，由于旅行箱包底部滑輪接觸到地面并且會(huì)在地面上滑動(dòng)，因此旅行箱包會(huì)滑倒。對(duì)于重力大的旅行箱包具有不容易搬動(dòng)到安檢平臺(tái)的缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種箱體傾斜靠在安檢平臺(tái)上不會(huì)滑移，搬動(dòng)箱體的操作步驟便捷的旅行箱包。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種旅行箱包，包括箱體，所述箱體一側(cè)設(shè)置有用于扣合安檢平臺(tái)一側(cè)邊緣的扣合件，所述扣合件與安檢平臺(tái)呈滾動(dòng)配入口 ο
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，傾斜箱體靠在安檢平臺(tái)上，將扣合件扣合在安檢平臺(tái)一側(cè)邊緣，由于安檢平臺(tái)通過抵觸扣合件來支撐住箱體，能夠確保箱體不會(huì)向后滑動(dòng)，使用者走到箱體背離安檢平臺(tái)一側(cè)，托住箱體底部施加向上的作用力，箱體抵靠在安檢平臺(tái)上翻轉(zhuǎn)，當(dāng)箱體前部翻動(dòng)到安檢平臺(tái)內(nèi)時(shí)，對(duì)箱體施加向前的推力，由于扣合件在安檢平臺(tái)上向前滾輪，可以輕松將箱體推入安檢平臺(tái)上。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述箱體設(shè)置有用于調(diào)節(jié)扣合件高度的安裝位，所述扣合件可拆卸連接于安裝位內(nèi)。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，對(duì)于不同高度的安檢平臺(tái)時(shí)，將扣合件裝入略高于安檢平臺(tái)的安裝位內(nèi)，傾斜箱體靠在安檢平臺(tái)上，并且將扣合件扣合在安檢平臺(tái)側(cè)邊邊緣，可以將箱體翻轉(zhuǎn)到案件平臺(tái)上。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述安裝位為定位孔，所述扣合件包括相連接的輪叉和滑輪，所述輪叉可拆卸連接于定位孔內(nèi)。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，滑輪連接在輪叉內(nèi)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)安檢平臺(tái)比較高但是低于箱體本體高度時(shí)，將輪叉連接在較上方的定位孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)通過定位孔調(diào)節(jié)滑輪和輪叉的高度，并且在翻轉(zhuǎn)箱體的過程中，滑輪與安檢平臺(tái)之間滾動(dòng)配合，安檢平臺(tái)不會(huì)與箱體產(chǎn)生摩擦，防止箱體被損壞。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輪軸，輪軸兩端固定連接于輪叉。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，輪叉上端能夠固定可拆卸連接在定位孔內(nèi)，輪叉下端具有一個(gè)凹形部，滑輪能夠連接在凹形部?jī)?nèi)且轉(zhuǎn)動(dòng)連接于凹形部側(cè)壁，滑輪通過輪軸能夠連接在箱體上，并且自身能夠旋轉(zhuǎn)。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述箱體包括背部和底部，所述背部開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述定位孔位于導(dǎo)向槽側(cè)壁。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，相對(duì)于將定位孔直接開設(shè)在箱體背部，箱體只具有一定的厚度，防止定位孔穿設(shè)箱體，只能開設(shè)一定深度的定位孔，設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向槽，并將定位孔設(shè)置在導(dǎo)向槽的內(nèi)側(cè)壁，便能夠開設(shè)比較深的定位孔，輪叉連接在定位孔內(nèi)，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)具有較高的穩(wěn)定性;再者灰塵等固體污染物不容易進(jìn)入導(dǎo)向槽內(nèi)堵塞定位孔。
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述導(dǎo)向槽兩側(cè)壁在豎直方向上均開設(shè)有若干定位孔，兩側(cè)壁所述的定位孔一一對(duì)應(yīng)，所述輪叉包括橫桿，所述橫桿兩端固定于同等高度的定位孔內(nèi)。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，同等高度的定位孔能夠?qū)M桿限位，避免輪叉晃動(dòng)，采用兩個(gè)定位孔定位橫桿，加強(qiáng)了輪叉的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，導(dǎo)向槽的兩個(gè)內(nèi)側(cè)壁均承受滑輪抵觸安檢平臺(tái)產(chǎn)生的壓力，相對(duì)于只在一側(cè)設(shè)置定位孔，定位孔不容易形變導(dǎo)致孔徑增大，與橫桿配合時(shí)的間隙不會(huì)增大，保證輪叉的固定作用。
[0016]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述導(dǎo)向槽沿背部開設(shè)至底部，所述導(dǎo)向槽底部開設(shè)有定位孔。
[0017]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)滑輪安裝在底部時(shí)，能夠與箱包底部的其他滑輪配合使用。
[0018]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述箱體外側(cè)連接有用于放置滑輪的隔層。
[0019]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)滑輪不使用時(shí)，可以將滑輪拆卸下來放置在隔層中，起到便于攜帶的作用。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一種旅行箱包的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為圖1的I部放大圖；
[0022]圖3為實(shí)施例另一種結(jié)構(gòu)不意圖；
[0023]圖4為實(shí)施例滑輪扣合安檢平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記:1、箱體；11、背部；12、底部;2、滑輪;3、定位孔;4、安檢平臺(tái)；5、輪軸;6、輪叉;7、導(dǎo)向槽;8、隔層;9、橫桿。
【具體實(shí)施方式】
[0025]參照?qǐng)D1至圖4對(duì)本實(shí)用新型一種旅行箱包做進(jìn)一步說明。
[0026]如圖1、圖2和圖4所示，一種旅行箱包的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型包括箱體I，箱體I上方的手提和拉桿，以及箱體I下方的四個(gè)箱包輪。箱體I包括后側(cè)的背部11，在箱包的背部11外側(cè)表面連接有一個(gè)用于扣合在安檢平臺(tái)4側(cè)壁上部的扣合件，扣合件為小型的滑輪2和輪叉6，滑輪2處于中間位置并且垂直于背部11。
[0027]如圖1至圖3所示，針對(duì)不同高的安檢平臺(tái)4，本實(shí)用新型在箱體I的背部11外側(cè)表面設(shè)置有安裝位，安裝位為若干不同高度的定位孔3，便于使用者將滑輪2安裝在不同高度的定位孔3內(nèi)來調(diào)節(jié)滑輪2的高度。優(yōu)選的，在背部11開設(shè)有一個(gè)呈豎直設(shè)置的導(dǎo)向槽7，導(dǎo)向槽7包括底部12和兩個(gè)內(nèi)側(cè)壁，兩個(gè)內(nèi)側(cè)壁各開設(shè)有若干定位孔3，兩排定位孔3左右一一對(duì)應(yīng)?；?通過輪叉6連接在箱包上，輪叉6上端能夠固定連接在定位孔3內(nèi)，輪叉6下端具有一個(gè)凹形部，滑輪2能夠連接在凹形部?jī)?nèi)，滑輪2的輪軸5固定連接于凹形部側(cè)壁，當(dāng)滑輪2抵觸到安檢平臺(tái)4側(cè)壁時(shí)，滑輪2轉(zhuǎn)動(dòng)連接于輪軸5，滑輪2能夠以滑輪2輪軸5作定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，即滑輪2自身旋轉(zhuǎn)。設(shè)置一個(gè)輪叉6—方面輪叉6具有一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使得滑輪2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)穩(wěn)定，另一方面，滑輪2與箱體I之間存在有適當(dāng)?shù)木嚯x，防止滑輪2抵觸到箱體I造成滑動(dòng)受阻。本實(shí)用新型的輪叉6上端固定可拆卸有一根橫桿9，橫桿9呈水平設(shè)置且長(zhǎng)于導(dǎo)向槽7的寬度，將輪叉6側(cè)著放入導(dǎo)向槽7中，便于將橫桿9插入到兩個(gè)等高的定位孔3內(nèi)，定位孔3對(duì)橫桿9具有限位作用，由于定位孔3位于導(dǎo)向槽7的內(nèi)側(cè)壁，而不是底部12，由于箱體I只具有一定的厚度，若定位孔3開設(shè)在底部12，則深度受到限制，而設(shè)置在內(nèi)側(cè)壁，便于比較長(zhǎng)的橫桿9連接在定位孔3內(nèi)。通過以上方案，當(dāng)使用者尤其是婦女、老人等弱勢(shì)群體時(shí)，使用者遇到安檢機(jī)中比較高的安檢平臺(tái)4時(shí)，使用者輪叉6和滑輪2裝入略高于安檢平臺(tái)4的定位孔3內(nèi)，傾斜箱體I使其靠在安檢平臺(tái)4上，并且將滑輪2扣合在安檢平臺(tái)4側(cè)邊上部，由于安檢平臺(tái)4通過抵觸滑輪2來支撐住箱體I，箱體I不會(huì)向后滑動(dòng)，使用者走到箱體I后側(cè)，托住箱體I底部施加向上的作用力，將箱體I翻入到安檢平臺(tái)4上，其操作便捷，達(dá)到省力的效果，再者之后由于滑輪2能在安檢平臺(tái)4臺(tái)面上滑動(dòng)，使用者能夠輕松將箱體I推送到安檢平臺(tái)4臺(tái)面上，不需要耗費(fèi)力氣將箱體I挪到安檢平臺(tái)4臺(tái)面中間；同時(shí)由于設(shè)置了滑輪2，可以起到防止箱體I背部11與安檢平臺(tái)4抵觸，防止摩擦受損。
[0028]其中導(dǎo)向槽7所述導(dǎo)向槽7沿背部11開設(shè)至底部12，在導(dǎo)向槽7底部12同樣開設(shè)有對(duì)應(yīng)的一對(duì)定位孔3，將滑輪2從背部11拆卸下來安裝到底部12，與底部12的四個(gè)箱包配合工作，承受箱體I的重力。其中在所述箱體I外側(cè)連接有用于放置滑輪2的隔層8，當(dāng)滑輪2不使用時(shí)，可以將滑輪2拆卸下來放置在隔層8中，起到便于攜帶的作用。
[0029]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種旅行箱包，包括箱體，其特征在于，所述箱體一側(cè)設(shè)置有用于扣合安檢平臺(tái)一側(cè)邊緣的扣合件，所述扣合件與安檢平臺(tái)呈滾動(dòng)配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱包，其特征在于，所述箱體設(shè)置有用于調(diào)節(jié)扣合件高度的安裝位，所述扣合件可拆卸連接于安裝位內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種旅行箱包，其特征在于，所述安裝位為定位孔，所述扣合件包括相連接的輪叉和滑輪，所述輪叉可拆卸連接于定位孔內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種旅行箱包，其特征在于，所述滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輪軸，輪軸兩端固定連接于輪叉。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種旅行箱包，其特征在于，所述箱體包括背部和底部，所述背部開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述定位孔位于導(dǎo)向槽側(cè)壁。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種旅行箱包，其特征在于，所述導(dǎo)向槽兩側(cè)壁在豎直方向上均開設(shè)有若干定位孔，兩側(cè)壁所述的定位孔一一對(duì)應(yīng)，所述輪叉包括橫桿，所述橫桿兩端固定于同等高度的定位孔內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種旅行箱包，其特征在于，所述導(dǎo)向槽沿背部開設(shè)至底部，所述導(dǎo)向槽底部開設(shè)有定位孔。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅行箱包，其特征在于，所述箱體外側(cè)連接有用于放置滑輪的隔層。
【文檔編號(hào)】A45C13/42GK205456699SQ201620044638
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月18日
【發(fā)明人】曹付根
【申請(qǐng)人】平湖市利德富箱包有限公司