專利名稱：帶有下壓固定裝置的助行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶有下壓固定裝置的助行車。
技術(shù)背景助行車是為那些行動不便、蹩腳或者需要物理治療學(xué)行等的人專門設(shè)計(jì)的，它包括車架、車輪和座板或座板布，在車架下方的腳部設(shè)有車輪，使用時(shí)，使用者攙扶著車架，然后推動著助行車行走，但由于車輪的銷軸都是固定設(shè)置的，使用者走累了坐在座板或座板布上休息時(shí)，由于沒有鎖緊裝置，導(dǎo)致助行車無法固定，使用者坐上座板或座板布后，助行車還處于可自由滑動的狀態(tài)，存在安裝隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種帶有下壓固定裝置的助行車。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為帶有下壓固定裝置的助行車，包括有車架、車輪和座板或座板布，在車架下方的腳部側(cè)壁成型有兩相對的滑槽，車輪銷軸穿過兩滑槽，在車架腳部的內(nèi)部、車輪銷軸的上方設(shè)有彈簧，彈簧的頂部設(shè)有限位件。為進(jìn)一步完善本技術(shù)方案，申請人作了如下改進(jìn)在車架腳部內(nèi)套有輔助滑動件，車輪銷軸穿過輔助滑動件。所示的限位件為橫穿于車架腳部上的卡銷。采用上述技術(shù)方案后，當(dāng)使用者走累了坐在座板或座板布上休息時(shí)，車架就會受到使用者體重的下壓作用而下降，彈簧被壓縮，直到車架的腳部壓到地面，這樣就可以防止助行車滑動了，避免意外的發(fā)生。


圖1是本實(shí)用新型助行車的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是本實(shí)用新型助行車的立體分解圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖1 附圖3詳細(xì)闡述本實(shí)用新型本實(shí)施例的帶有下壓固定裝置的助行車包括有車架1、車輪2和座板或座板布3， 車架1設(shè)有四條腳部，兩條前腳部4和兩條后腳部5，每條腳部都安裝一只車輪，在兩條后腳部5的側(cè)壁成型有兩相對的滑槽6，且在其內(nèi)部塞進(jìn)有輔助滑動件7，該輔助滑動件7為滑套筒，輔助滑動件7的作用是使兩后腳部5上下滑動更加穩(wěn)定，在兩滑槽6之間穿接有車輪銷軸8，該車輪銷軸8同時(shí)穿過輔助滑動件7，在車輪銷軸8上方設(shè)有限位件，該限位件為穿于腳部上的卡銷9，在兩后腳部的內(nèi)部、車輪銷軸8和卡銷9之間壓接有彈簧10。[0014]使用者坐上座板或座板布3后，兩條后腳部5受到使用者體重的下壓作用，此時(shí)卡銷9壓住彈簧10，使彈簧10收縮，兩后腳部5下降至壓住地面，這樣助行車就不能自由移動了，防止意外發(fā)生。上述參照實(shí)施例對該助行車進(jìn)行的描述是說明性的而不是限定性的，因此在不脫離實(shí)用新型總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.帶有下壓固定裝置的助行車，包括有車架、車輪和座板或座板布，其特征在于在車架下方的腳部側(cè)壁成型有兩相對的滑槽，車輪銷軸穿過兩滑槽，在車架腳部的內(nèi)部、車輪銷軸的上方設(shè)有彈簧，彈簧的頂部設(shè)有限位件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有下壓固定裝置的助行車，其特征在于在車架腳部內(nèi)套有輔助滑動件，車輪銷軸穿過輔助滑動件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有下壓固定裝置的助行車，其特征在于所示的限位件為橫穿于車架腳部上的卡銷。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種帶有下壓固定裝置的助行車，包括有車架、車輪和座板或座板布，在車架下方的腳部側(cè)壁成型有兩相對的滑槽，車輪銷軸穿過兩滑槽，在車架腳部的內(nèi)部、車輪銷軸的上方設(shè)有彈簧，彈簧的頂部設(shè)有限位件，在車架腳部內(nèi)套有輔助滑動件，車輪銷軸穿過輔助滑動件，所示的限位件為橫穿于車架腳部上的卡銷，采用上述技術(shù)方案后，當(dāng)使用者走累了坐在座板或座板布上休息時(shí)，車架就會受到使用者體重的下壓作用而下降，彈簧被壓縮，直到車架的腳部壓到地面，這樣就可以防止助行車滑動了，避免意外的發(fā)生。
文檔編號A61H3/04GK201959193SQ20102069603
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者陳鉅祥 申請人:陳鉅祥