一種危重病人監(jiān)護(hù)救治轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種危重病人監(jiān)護(hù)救治轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，該轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架后部的上方設(shè)置有可拆裝的支座，支座座體內(nèi)放置監(jiān)護(hù)儀和治療托，治療托內(nèi)放置有相應(yīng)的急救藥品和器材，車(chē)架下方的平板上還設(shè)置有為監(jiān)護(hù)儀供電的可充電電池組。和比普通的病人轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)相比，本發(fā)明的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)設(shè)有可拆裝的支座，并配備有相應(yīng)的電源，可以方便地放置和使用監(jiān)護(hù)設(shè)備、急救藥品和器材，當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)危重病人時(shí)，對(duì)病人的病情可以實(shí)現(xiàn)持續(xù)監(jiān)測(cè)，能夠及時(shí)觀察到病人出現(xiàn)異常心律或心跳停搏等緊急情況，并能夠及時(shí)用藥搶救，因此，本發(fā)明的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)對(duì)于危重病人的轉(zhuǎn)運(yùn)具有重要的意義。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種危重病人監(jiān)護(hù)救治轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種病人轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，具體是一種危重病人監(jiān)護(hù)救治轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，屬于轉(zhuǎn)運(yùn)病人的醫(yī)療器械【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]醫(yī)院急診科是搶救急危重病人的重要場(chǎng)所，急危重病人的安全轉(zhuǎn)運(yùn)是急救工作的重要組成部分，對(duì)搶救成功與否起著至關(guān)重要的作用。雖然，院內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)危重病人只需短暫的幾分鐘或十幾分鐘，但因危重病人大多都有不同程度的意識(shí)障礙、病情復(fù)雜、診斷未明確、生命體征不穩(wěn)定等特性，其轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程存在高風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在夜間更為突出。有文獻(xiàn)報(bào)道，高達(dá)71%的轉(zhuǎn)運(yùn)病人在轉(zhuǎn)運(yùn)途中或檢查過(guò)程中發(fā)生輕微甚至嚴(yán)重的并發(fā)癥，其死亡率要比正常高9.6%。因此，轉(zhuǎn)運(yùn)危重病人不應(yīng)僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的運(yùn)送過(guò)程，而應(yīng)該是一個(gè)持續(xù)的監(jiān)護(hù)與救治的過(guò)程，轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程工作質(zhì)量不僅可能會(huì)影響到病人的后續(xù)治療，甚至可能會(huì)危及病人的生命。
[0003]然而，目前醫(yī)院中常用的病人轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)往往只注重其運(yùn)行的平穩(wěn)性以及操作的便捷性，卻忽略了對(duì)監(jiān)護(hù)設(shè)備、急救藥品和器材的配備，當(dāng)應(yīng)用于危重病人轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，即使醫(yī)院擁有便攜式監(jiān)護(hù)設(shè)備，在目前的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)上也沒(méi)有相應(yīng)的安放位置，也沒(méi)有相應(yīng)的供電電源可用，而且轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)上也沒(méi)有預(yù)留相應(yīng)的位置放置治療托以盛放急救藥品和器材，因此，目前的病人轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)在轉(zhuǎn)運(yùn)危重病人途中病情無(wú)法得到持續(xù)監(jiān)測(cè)，有可能會(huì)導(dǎo)致病人出現(xiàn)異常心律或心跳停搏而不能及時(shí)觀察到，更不能及時(shí)用藥搶救，存在著極大的安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種可配備監(jiān)護(hù)設(shè)備、急救藥品和器材的危重病人監(jiān)護(hù)救治轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，該轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)設(shè)有可拆裝的支座，可以方便地放置和使用監(jiān)護(hù)設(shè)備、急救藥品和器材，有效地解決了目前病人轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)存在的安全隱患。
[0005]本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下:
一種危重病人監(jiān)護(hù)救治轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征是:轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架后部的上方設(shè)置有可拆裝的支座，支座座體下方兩側(cè)設(shè)有支腳，支腳通過(guò)螺釘和車(chē)架兩側(cè)的邊框相連接，支座座體為一個(gè)由左側(cè)板、右側(cè)板、底側(cè)板和后側(cè)板圍成矩形座體，其頂側(cè)和前側(cè)敞開(kāi)，座體內(nèi)部通過(guò)分隔板分成左右兩格，左格放置監(jiān)護(hù)儀，左格的底側(cè)板上設(shè)有穿線孔，右格放置治療托，治療托內(nèi)放置有相應(yīng)的急救藥品和器材，座體左、右側(cè)板的內(nèi)側(cè)前端下部分別設(shè)有一段開(kāi)口相對(duì)的直插槽，兩直插槽之間豎直插扣著一塊前限位擋板，座體左、右側(cè)板和后側(cè)板的內(nèi)側(cè)上部設(shè)有一段連續(xù)的U形水平插槽，U形水平插槽的位置低于座體左、右側(cè)板和后側(cè)板的上部邊沿，U形水平插槽上水平插扣著一塊將座體頂側(cè)封蓋的上蓋板，上蓋板前端設(shè)有向上彎折的L形邊沿，上蓋板的L形邊沿和座體左、右側(cè)板和后側(cè)板的上部邊沿圍成一個(gè)邊沿限位框；轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架下方的平板上還設(shè)置有為監(jiān)護(hù)儀供電的可充電電池組。
[0006]為了拆裝方便，所述螺釘采用帶手柄的螺釘或蝶形螺釘。
[0007]所述轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架上的床板分為前后兩部分，其中前部床板下方設(shè)有可將前部床板傾斜抬升的抬升裝置。為了保持環(huán)境的清潔衛(wèi)生，前部床板的一側(cè)還設(shè)有供病人嘔吐用的污物存儲(chǔ)筒，且污物存儲(chǔ)筒還設(shè)置有相應(yīng)的蓋子。
[0008]所述轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架兩側(cè)擋板為可上下升降式。
[0009]所述轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架下方設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)通過(guò)升降把手操縱車(chē)架整體的升降。
[0010]所述轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架下方平板前端設(shè)置有對(duì)車(chē)架底部四個(gè)萬(wàn)向輪進(jìn)行同步鎖緊的鎖緊踏板和同步松開(kāi)的松開(kāi)踏板。
[0011]所述轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架下方平板底部中央設(shè)有一個(gè)可收起和放下的中間輪，平板兩側(cè)均設(shè)有對(duì)中間輪進(jìn)行操縱的收起踏板和放下踏板。
[0012]所述轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架前部下方設(shè)置有氧氣筒放置托環(huán)，托環(huán)上還設(shè)有鎖緊螺釘。
[0013]所述轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架前部?jī)蓚?cè)邊框上均設(shè)有輸液桿插孔，插孔上還設(shè)有鎖扣。
[0014]本危重病人監(jiān)護(hù)救治轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)為:和比普通的病人轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)相比，本發(fā)明的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)設(shè)有可拆裝的支座，并配備有相應(yīng)的電源，可以方便地放置和使用監(jiān)護(hù)設(shè)備、急救藥品和器材，當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)危重病人時(shí)，對(duì)病人的病情可以實(shí)現(xiàn)持續(xù)監(jiān)測(cè)，能夠及時(shí)觀察到病人出現(xiàn)異常心律或心跳停搏等緊急情況，并能夠及時(shí)用藥搶救，因此，本發(fā)明的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)對(duì)于危重病人的轉(zhuǎn)運(yùn)具有重要的意義。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1的零件分解示意圖。
[0017]圖3為支座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為上蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為車(chē)架的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6為車(chē)架的整體結(jié)構(gòu)另一視角的示意圖。
[0021]圖中:1-車(chē)架，1.1-后部床板，1.2-擋板，1.3-前部床板，1.4~污物存儲(chǔ)筒，1.5-氧氣筒放置托環(huán)，1.6-鎖緊螺釘，1.7-萬(wàn)向輪，1.8-鎖緊踏板，1.9-松開(kāi)踏板，1.10-鎖扣，1.11-輸液桿插孔，1.12-平板，1.13-升降機(jī)構(gòu)，1.14-升降把手，1.15-中間輪收起踏板，1.16-中間輪放下踏板，1.17-中間輪，2-支座，2.1-支腳，2.2-左側(cè)板，2.3-后側(cè)板，2.4-穿線孔，2.5-^形水平插槽，2.6-右側(cè)板，2.7-直插槽，2.8-分隔板，2.9-底側(cè)板，3-監(jiān)護(hù)儀，4-治療托，5-前限位擋板，6-上蓋板，6.1-1形邊沿，7-蝶形螺釘，8-可充電電池組。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0023]圖1和圖2所示為本發(fā)明的危重病人監(jiān)護(hù)救治轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其車(chē)架1后部的上方設(shè)置有可拆裝的支座2，支座2座體下方兩側(cè)設(shè)有支腳2.1，支腳2.1通過(guò)蝶形螺釘7和車(chē)架1兩側(cè)的邊框相連接，病人躺在轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)床板上時(shí)腳部可以從支座2座體下方穿過(guò)，支座2不會(huì)影響到病人的伸展。如圖3所示，支座2座體為一個(gè)由左側(cè)板2.2、右側(cè)板2.6、底側(cè)板2.9和后側(cè)板2.3圍成的矩形座體，其頂側(cè)和前側(cè)敞開(kāi)，座體內(nèi)部通過(guò)分隔板2.8分成左右兩格，左格放置監(jiān)護(hù)儀3，左格的底側(cè)板2.9上設(shè)有穿線孔2.4，供監(jiān)護(hù)儀3的電源線及各種監(jiān)護(hù)線路通過(guò)，右格放置治療托4，治療托4內(nèi)放置有相應(yīng)的急救藥品和器材，供病人急救時(shí)使用。座體左、右側(cè)板2.2、2.6的內(nèi)側(cè)前端下部分別設(shè)有一段開(kāi)口相對(duì)的直插槽2.7，兩直插槽2.7之間豎直插扣著一塊前限位擋板5，可以對(duì)座體內(nèi)的監(jiān)護(hù)儀3和治療托4進(jìn)行限位，防止其在轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)行進(jìn)過(guò)程中滑出。座體左、右側(cè)板2.2,2.6和后側(cè)板2.3的內(nèi)側(cè)上部設(shè)有一段連續(xù)的U形水平插槽2.5，U形水平插槽2.5的位置低于座體左、右側(cè)板2.2,2.6和后側(cè)板2.3的上部邊沿，U形水平插槽2.5上水平插扣著一塊將座體頂側(cè)封蓋的上蓋板6，上蓋板6前端設(shè)有向上彎折的L形邊沿6.1，如圖4所示。上蓋板6的L形邊沿6.1和座體左、右側(cè)板2.2,2.6和后側(cè)板2.3的上部邊沿圍成一個(gè)邊沿限位框，當(dāng)需要使用治療托4內(nèi)的急救藥品和器材時(shí)，可以將治療托4從座體右格中取出放置在上蓋板6上，使用更加方便和靈活。轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架I下方的平板1.12上還設(shè)置有為監(jiān)護(hù)儀3供電的可充電電池組8。
[0024]如圖5和圖6所示，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架I上的床板分為前后兩部分，其中前部床板1.3下方設(shè)有抬升裝置，可將前部床板1.3傾斜抬升，以提高病人的頭部或形成半坐臥位，讓轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的心力衰竭、呼吸困難和哮喘病人感到更為舒適。為了保持環(huán)境的清潔衛(wèi)生，前部床板1.3的一側(cè)還設(shè)有供病人嘔吐用的污物存儲(chǔ)筒1.4，病人在嘔吐時(shí)不必轉(zhuǎn)頭向下，只需稍微側(cè)身即可，且污物存儲(chǔ)筒1.4還設(shè)置有相應(yīng)的蓋子，在需要時(shí)才打開(kāi)使用。轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架I兩側(cè)擋板1.2為可上下升降式，需要時(shí)可以將其降低至平齊床沿，以便于病人的進(jìn)出。車(chē)架I下方設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)1.13，升降機(jī)構(gòu)1.13通過(guò)升降把手1.14操縱車(chē)架整體的升降，以便于調(diào)整車(chē)架I的高度。車(chē)架I下方平板1.12前端設(shè)置有對(duì)車(chē)架I底部四個(gè)萬(wàn)向輪1.7進(jìn)行同步鎖緊的鎖緊踏板1.8和同步松開(kāi)的松開(kāi)踏板1.9。車(chē)架I下方平板1.12底部中央還設(shè)有一個(gè)可收起和放下的中間輪1.17，平板1.12兩側(cè)均設(shè)有對(duì)中間輪1.17進(jìn)行操縱的收起踏板1.15和放下踏板1.16，當(dāng)中間輪1.17放下時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的著地點(diǎn)增加，可以行進(jìn)得更加平穩(wěn)，特別適用于病人的重心不在轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)中央或轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)上下坡時(shí)前后萬(wàn)向輪1.7容易懸空的情況，而且可以在任意一側(cè)對(duì)中間輪1.17進(jìn)行操縱。車(chē)架I前部下方設(shè)置有氧氣筒放置托環(huán)1.5，以便于在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中病人需要吸氧時(shí)放置氧氣筒，托環(huán)1.5上還設(shè)有對(duì)氧氣筒進(jìn)行鎖定的鎖緊螺釘1.6。另外，車(chē)架I前部?jī)蓚?cè)邊框上均設(shè)有輸液桿插孔1.11，便于轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中對(duì)病人進(jìn)行輸液，插孔1.11上還設(shè)有對(duì)輸液桿進(jìn)行鎖定的鎖扣1.10。
【權(quán)利要求】
1.一種危重病人監(jiān)護(hù)救治轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征是:轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架(I)后部的上方設(shè)置有可拆裝的支座(2)，支座(2)座體下方兩側(cè)設(shè)有支腳(2.1 )，支腳(2.1)通過(guò)螺釘和車(chē)架(I)兩側(cè)的邊框相連接，支座(2)座體為一個(gè)由左側(cè)板(2.2)、右側(cè)板(2.6)、底側(cè)板(2.9)和后側(cè)板(2.3)圍成矩形座體，其頂側(cè)和前側(cè)敞開(kāi)，座體內(nèi)部通過(guò)分隔板(2.8)分成左右兩格，左格放置監(jiān)護(hù)儀(3)，左格的底側(cè)板(2.9)上設(shè)有穿線孔(2.4)，右格放置治療托(4)，治療托(4)內(nèi)放置有相應(yīng)的急救藥品和器材，座體左、右側(cè)板(2.2,2.6)的內(nèi)側(cè)前端下部分別設(shè)有一段開(kāi)口相對(duì)的直插槽(2.7)，兩直插槽(2.7)之間豎直插扣著一塊前限位擋板(5)，座體左、右側(cè)板(2.2,2.6)和后側(cè)板(2.3)的內(nèi)側(cè)上部設(shè)有一段連續(xù)的U形水平插槽(2.5)，U形水平插槽(2.5)的位置低于座體左、右側(cè)板(2.2,2.6)和后側(cè)板(2.3)的上部邊沿，U形水平插槽(2.5)上水平插扣著一塊將座體頂側(cè)封蓋的上蓋板(6)，上蓋板(6)前端設(shè)有向上彎折的L形邊沿(6.1)，上蓋板(6)的L形邊沿(6.1)和座體左、右側(cè)板(2.2、2.6)和后側(cè)板(2.3)的上部邊沿圍成一個(gè)邊沿限位框；轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架(I)下方的平板(1.12)上還設(shè)置有為監(jiān)護(hù)儀(3)供電的可充電電池組(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征是:所述螺釘采用帶手柄的螺釘或蝶形螺釘(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征是:所述轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架(I)上的床板分為前后兩部分，其中前部床板(1.3)下方設(shè)有可將前部床板(1.3)傾斜抬升的抬升裝置，前部床板(1.3)的一側(cè)還設(shè)有供病人嘔吐用的污物存儲(chǔ)筒(1.4)，且污物存儲(chǔ)筒(1.4)還設(shè)置有相應(yīng)的蓋子。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征是:所述轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架(I)兩側(cè)擋板(1.2)為可上下升降式。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征是:所述轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架(I)下方設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)(1.13)，升降機(jī)構(gòu)(1.13)通過(guò)升降把手(1.14)操縱車(chē)架整體的升降。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征是:所述轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架(I)下方平板(1.12)前端設(shè)置有對(duì)車(chē)架(I)底部四個(gè)萬(wàn)向輪(1.7)進(jìn)行同步鎖緊的鎖緊踏板(1.8)和同步松開(kāi)的松開(kāi)踏板(1.9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征是:所述轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架(I)下方平板(1.12)底部中央設(shè)有一個(gè)可收起和放下的中間輪(1.17)，平板(1.12)兩側(cè)均設(shè)有對(duì)中間輪(1.17)進(jìn)行操縱的收起踏板(1.15)和放下踏板(1.16)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征是:所述轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架(I)前部下方設(shè)置有氧氣筒放置托環(huán)(1.5)，托環(huán)(1.5)上還設(shè)有鎖緊螺釘(1.6)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征是:所述轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)架(I)前部?jī)蓚?cè)邊框上均設(shè)有輸液桿插孔(1.11)，插孔(1.11)上還設(shè)有鎖扣(1.10)。
【文檔編號(hào)】A61G1/02GK104352312SQ201410694814
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月27日
【發(fā)明者】劉春香, 韋涌初, 汪莉, 凌潔, 陳立霜, 石娟 申請(qǐng)人:南寧市第二人民醫(yī)院