專利名稱：多功能氣囊擔(dān)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于搬運(yùn)傷病員的醫(yī)療器械，一種多功能氣囊擔(dān)架現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)使用的是普通擔(dān)架和擔(dān)架車(chē)，國(guó)外采用兩塊硬塑料板制成的分體式擔(dān)架。普通擔(dān)架和擔(dān)架車(chē)的缺點(diǎn)是1、無(wú)法把傷員直接從原地抬起放到床上，造成搬運(yùn)者的諸多不便和病人的痛苦。并且容易因傷病員體位改變或受力不當(dāng)而造成意外損傷。
2、擔(dān)架笨重且功能單一。
分體式擔(dān)架雖然解決了將傷員從原地直接抬起的問(wèn)題，但它體積大，功能單一，而且承力結(jié)構(gòu)易損壞。
本實(shí)用新型的目的是提供一種多功能氣囊擔(dān)架，使其方便傷病員，安全。同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能多，器械輕巧。其不僅適用于平時(shí)搬運(yùn)傷病員，且適用于各種環(huán)境下的搶險(xiǎn)救護(hù)。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案所述多功能氣囊擔(dān)架，具有擔(dān)架伸拉桿9、20，固定氣囊體3上部有人頭部定位處，另一端可從中間分叉開(kāi)，然后采用止脫掛鉤8、掛環(huán)13掛接，人體背部空洞中設(shè)有活動(dòng)氣囊4，其上端與固定氣囊相連，下一端由帆布帶7通過(guò)伸縮桿9、20的拉伸控制下降至病人腰部，并由螺旋夾緊器11固定帆布帶，通過(guò)熱壓面料將伸縮桿和氣囊連接成擔(dān)架。
使用時(shí)，只要將其鋪于傷員的相應(yīng)部位，通過(guò)止脫掛鉤連接擔(dān)架左右兩側(cè)，充氣后可將傷員勻力托起，拉牽引繩1，將伸縮桿9、20拉出的同時(shí)，活動(dòng)氣囊4就下降至傷員腰背部，再用螺旋夾緊器固定帆布帶7后，即可使用。
所述多功能氣囊擔(dān)架的伸縮拉桿上端9套裝在伸縮桿中部套筒里，伸縮拉桿下端20有帶孔的半球形止脫帽22，并有加強(qiáng)緊固箍12，控制活動(dòng)氣囊的帆布帶由穿帶孔18穿入。
所述多功能氣囊擔(dān)架還具有充氣和放氣閥14，供氧閥16。
由于采用如上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)越性多功能氣囊擔(dān)架可以很方便地將傷病員直接從原地上抬起或放到床上，省去了把傷病員從擔(dān)架上搬上搬下的麻煩，既方便了搬運(yùn)者也減輕了傷病員的痛苦，并且避免了因傷病員體位改變或受力不當(dāng)而造成的意外損傷。此外本發(fā)明還有防止搬運(yùn)中碰傷病人，固定病人頭部，物理降溫，用作防褥瘡床墊，供氧等多種功能。
本實(shí)用新型在不用時(shí)可以卷縮成很小的體積，可配合電動(dòng)氣泵，氣筒，氧氣瓶等多種氣源快速充氣，也能配合擔(dān)架車(chē)使用。在緊急狀態(tài)下，它不充氣也能照常使用。并可考慮多個(gè)擔(dān)架聯(lián)合使用。它適用于各種環(huán)境下的搶險(xiǎn)救護(hù)，真正做到器械輕巧，功能多，用途廣，不易損壞，有很高的民用和軍用價(jià)值。
以下結(jié)合
具體實(shí)施例圖1是多功能氣囊擔(dān)架整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是多功能氣囊擔(dān)架連接桿結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是多功能氣囊擔(dān)架的伸縮桿結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖中所示1-牽引繩，2-預(yù)留孔道供伸縮桿通過(guò)，3-固定氣囊，4-活動(dòng)氣囊，5-穿帶環(huán)，6-伸縮桿分別上、中、下臂三節(jié)，7-帆布帶，8-止脫掛鉤，9-伸縮桿上臂，10-伸縮桿中臂，11-螺旋夾緊器，12-加強(qiáng)箍，13-掛環(huán)，14-氣閥，15-通氣孔，16-供氧閥，17-連接桿，18-穿帶孔，19-止脫凸邊，20-伸縮桿下臂，21-可熱壓成形的防水布料，22-帶孔的半球形止脫帽。
如圖3，將伸縮桿6的上下臂9、20分別焊上半球形填充帽并鉆通氣孔15后相互套接，再裝入中臂10中，在中臂的兩端通過(guò)螺紋旋入加強(qiáng)箍12，并在9、20露出10的手柄下方打穿帶孔18。在9、20頂端焊上掛環(huán)13。并如圖3，在10的相應(yīng)位置上焊接穿帶環(huán)5和用止脫掛鉤作手柄的螺旋夾緊器11，在5、18穿上帆布帶7，并將7的兩頭從11的孔中導(dǎo)出，裝上止脫掛鉤待用。
如圖1將氣囊3、4和兩伸開(kāi)的伸縮桿6置于下面料的相應(yīng)位置，覆蓋上面料后，用專用模具熱壓粘合，從擔(dān)架下邊中線處沿氣囊3間的熱村線正中剪開(kāi)并裁去3、4間的熱壓面料，形成軀干部空洞，并如圖1安裝環(huán)和止脫掛鉤。并將4上的環(huán)與11中導(dǎo)出的7上的止脫掛鉤對(duì)應(yīng)相連接。并如圖1相應(yīng)位置安裝氣閥14和供氧閥16。最后在環(huán)13上系上配有止脫掛鉤的牽引繩1，分別將兩上臂9和兩下臂20兩兩對(duì)應(yīng)相連。
使用擔(dān)架車(chē)時(shí)，才用連接桿17套在兩伸縮桿手柄上。平時(shí)可不用17。
權(quán)利要求1.一種多功能氣囊擔(dān)架，其特征在于所述多功能氣囊擔(dān)架，具有擔(dān)架伸拉桿(9)、(20)，固定氣囊體(3)上部有人頭部定位處，另一端可從中間分叉開(kāi)，然后采用止脫掛鉤(8)、掛環(huán)(13)掛接，人體背部空洞中設(shè)有活動(dòng)氣囊(4)，其上端與固定氣囊相連，下端由帆布帶(7)通過(guò)伸縮桿(9)、(20)的拉伸控制下降至病人腰部，并由螺旋夾緊器(11)固定帆布帶，通過(guò)熱壓面料將伸縮桿和氣囊連接成擔(dān)架。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能氣囊擔(dān)架，其特征在于所述的多功能氣囊擔(dān)架的伸縮拉桿上端(9)套裝在伸縮桿中部套筒里，伸縮拉桿下端(20)有帶孔的半球形止脫帽(22)，并有加強(qiáng)緊固箍(12)，控制活動(dòng)氣囊的帆布帶由穿帶孔(18)穿入。
3.如權(quán)利要求1所述的多功能氣囊擔(dān)架，其特征在于所述的多功能氣囊擔(dān)架，還具有充氣和放氣閥(14)，供氧閥(16)。
專利摘要一種多功能氣囊擔(dān)架,具有擔(dān)架伸縮桿9、20,固定氣囊3,其上部有人頭部定位處,另一端可從中間分叉開(kāi),然后,采用止脫掛鉤、掛環(huán)13掛接。人體背腰部空洞中設(shè)有活動(dòng)氣囊4,其上端與固定氣囊相連,下端由帆布帶7通過(guò)伸縮桿9、20的拉伸控制下降。使用時(shí),只要將其鋪在傷員的相應(yīng)部位,止脫掛鉤連接擔(dān)架左右兩側(cè),充氣后即可將傷員托起,拉牽引繩1,將伸縮桿拉出即可使用。
文檔編號(hào)A61G1/00GK2400082SQ9925331
公開(kāi)日2000年10月11日 申請(qǐng)日期1999年11月17日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月17日
發(fā)明者陳康, 高美霞, 劉希建, 段衛(wèi)星, 李紫英 申請(qǐng)人:陳康