移動(dòng)護(hù)士站對接機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種移動(dòng)護(hù)士站對接機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]移動(dòng)護(hù)士站是一臺多功能治療車，該治療車可兼顧治療儀器、寫字臺、貯物柜、醫(yī)療垃圾分類等多種功能，能夠基本滿足一名護(hù)士的日常工作，相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的“護(hù)士站”。例如輸液注射時(shí)，它是一輛治療車；書寫護(hù)理記錄時(shí)，它又是一個(gè)辦公桌；每臺治療車還配備了基本的檢查治療等儀器，為病患帶來方便的同時(shí)，有效提高了護(hù)士的工作效率和服務(wù)質(zhì)量。目前，一臺移動(dòng)治療車并不能涵蓋多數(shù)基本治療儀器，使用時(shí)常常聯(lián)合兩臺或者多臺同時(shí)進(jìn)行治療檢查工作；多臺治療車?？吭谝黄穑捎谄渲幸慌_車的移動(dòng)可造成多臺治療車之間的碰撞、傾倒，損壞治療儀器，影響治療工作的進(jìn)行。
[0003]因此，急需一種移動(dòng)護(hù)士站對接機(jī)構(gòu)來聯(lián)接，來保證治療車體之間的相對穩(wěn)定，以克服上述的缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種移動(dòng)護(hù)士站對接機(jī)構(gòu)，以解決多臺移動(dòng)護(hù)士站之間碰撞，損害儀器，影響治療效率、效果的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種移動(dòng)護(hù)士站對接機(jī)構(gòu)，所述對接機(jī)構(gòu)包括鎖扣及與鎖扣配合鎖定的鎖栓，所述鎖扣通過連桿機(jī)構(gòu)與一踏桿聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)與鎖栓的打開或扣合；所述鎖扣與鎖栓分別安裝于移動(dòng)護(hù)士站的車底板上。
[0007]所述連桿機(jī)構(gòu)包括第一、第二連接桿，所述第一連接桿兩側(cè)分別連接活動(dòng)桿I，活動(dòng)桿I與所述鎖扣活動(dòng)連接；所述第二連接桿兩側(cè)分別連接活動(dòng)桿II，其中一側(cè)的活動(dòng)桿II與所述踏桿活動(dòng)連接，另一側(cè)的活動(dòng)桿II與第一連接桿的支點(diǎn)銷連接。
[0008]所述踏桿上設(shè)有支撐桿，活動(dòng)桿II與該支撐桿活動(dòng)連接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:通過設(shè)置在移動(dòng)護(hù)士站車底板的對接機(jī)構(gòu)，能夠有效聯(lián)接治療車，保證車體間的穩(wěn)定性，避免了車體碰撞損壞儀器，影響治療和工作效率。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的安裝示意圖；
[0012]其中:1_對接機(jī)構(gòu)外框，2-彈簧，3-鎖扣，4-活動(dòng)桿I，5_第一連接桿，6-支點(diǎn)銷，7-鎖栓，8-活動(dòng)桿II，9-第二連接桿，10-踏桿，11-支撐桿，12-車底板。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1、2所示，一種移動(dòng)護(hù)士站對接機(jī)構(gòu)，所述對接機(jī)構(gòu)包括鎖扣3及與鎖扣3配合鎖定的鎖栓7，所述鎖扣3通過一彈簧2安裝在對接機(jī)構(gòu)外框I上，將鎖扣3與鎖栓7分另Ij、對應(yīng)安裝在移動(dòng)護(hù)士站的車底板12上；鎖扣3通過連桿機(jī)構(gòu)與一踏桿10聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)與鎖栓7的打開或扣合，即踏動(dòng)踏桿10，通過踏桿10聯(lián)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)起到打開、扣合鎖扣，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)護(hù)士站車體的對接與分離。所述連桿機(jī)構(gòu)包括第一、第二連接桿5、9，所述第一連接桿5兩側(cè)分別連接活動(dòng)桿I 4，活動(dòng)桿I 4與所述鎖扣3活動(dòng)連接；所述第二連接桿9兩側(cè)分別連接活動(dòng)桿II 8，其中一側(cè)的活動(dòng)桿II 8與所述踏桿10活動(dòng)連接，踏桿10上設(shè)有支撐桿U，活動(dòng)桿II 8與該支撐桿11活動(dòng)連接；另一側(cè)的活動(dòng)桿II 8與第一連接桿5上的支點(diǎn)銷6連接，組成連桿機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)作用。
[0015]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動(dòng)護(hù)士站對接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述對接機(jī)構(gòu)包括鎖扣及與鎖扣配合鎖定的鎖栓，所述鎖扣通過連桿機(jī)構(gòu)與一踏桿聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)與鎖栓的打開或扣合；所述鎖扣與鎖栓分別安裝于移動(dòng)護(hù)士站的車底板上；所述連桿機(jī)構(gòu)包括第一、第二連接桿，所述第一連接桿兩側(cè)分別連接活動(dòng)桿I，活動(dòng)桿I與所述鎖扣活動(dòng)連接；所述第二連接桿兩側(cè)分別連接活動(dòng)桿II，其中一側(cè)的活動(dòng)桿II與所述踏桿活動(dòng)連接，另一側(cè)的活動(dòng)桿II與第一連接桿的支點(diǎn)銷連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)護(hù)士站對接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述踏桿上設(shè)有支撐桿，活動(dòng)桿II與該支撐桿活動(dòng)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種移動(dòng)護(hù)士站對接機(jī)構(gòu)，以解決多臺移動(dòng)護(hù)士站之間碰撞，損害儀器，影響治療效率、效果的問題。所述對接機(jī)構(gòu)包括鎖扣及與鎖扣配合鎖定的鎖栓，所述鎖扣通過連桿機(jī)構(gòu)與一踏桿聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)與鎖栓的打開或扣合；所述鎖扣與鎖栓分別安裝于移動(dòng)護(hù)士站的車底板上。本實(shí)用新型通過設(shè)置在移動(dòng)護(hù)士站車底板的對接機(jī)構(gòu)，能夠有效聯(lián)接治療車，保證車體間的穩(wěn)定性，避免了車體碰撞損壞儀器，影響治療和工作效率。
【IPC分類】A61G12-00
【公開號】CN204521368
【申請?zhí)枴緾N201520142336
【發(fā)明人】張劍, 仲恒平, 陳國春
【申請人】泰興市人民醫(yī)院, 南京布爾特醫(yī)療技術(shù)發(fā)展有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月13日