專利名稱：金屬去除劑和金屬去除過濾器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種能夠從燃料中去除所含金屬簇的金屬去除劑，以及一種金屬去除過濾器，該過濾器具有能夠高效捕獲燃料中所含的金屬簇、和從燃料中去除所捕獲的金屬簇的金屬去除劑。
背景技術：
燃料進料系統(tǒng)用于為內(nèi)燃機供應燃料。通常，燃料進料系統(tǒng)包括燃料箱和噴射器 (injector)。燃料箱儲存燃料如柴油汽油，每個噴射器將從燃料箱供給的燃料噴射進入內(nèi)燃機的汽缸中。傳統(tǒng)的技術例如在日本專利特許公開2006-105092號和2009-052562號公報中已公開了這種燃料進料系統(tǒng)。通常，每個噴射器主要由噴嘴(nozzle body)和噴針(needle)組成。噴嘴具有噴射孔，高壓燃料通過噴射孔被噴射進入內(nèi)燃機的相應汽缸中。當噴針在噴嘴中上下移動時， 噴射孔被噴針打開和關閉。更為詳細地，這類噴射器還包括圓柱體狀的滑動單元和小圓柱形的插入單元，以及壓力接受單元?；瑒訂卧趪娮熘幸苿?，小圓柱形的插入單元具有比滑動單元更小的尺寸。壓力接受單元將插入單元和滑動單元連接在一起。噴嘴具有導向單元和燃料存儲室。導向單元可移動地支撐插入單元。燃料存儲室在導向單元的燃料噴射一側形成，并可暫時存儲燃料。燃料存儲室與插入單元相連。高壓燃料被供應給燃料存儲室，以將高壓燃料噴射進內(nèi)燃機的相應汽缸中。高壓燃料可通過滑動單元和導向單元間的間隙漏出。此外，用于柴油機的燃料通常包含極少量的金屬組分。下表1列出了在世界上49 個國家中所使用的燃料中的平均金屬含量。表 權利要求
1.一種能夠從燃料中去除金屬簇的金屬去除劑，其中所述金屬去除劑由樹脂制得，該樹脂具有官能團密度為2-25mmol/ml的陰離子官能團。
2.權利要求1的金屬去除劑，其中所述金屬去除劑中含有的陰離子官能團選自磺酸基、羧基、硫酸基、硫醇基、磷酸基、膦酸基、亞氨基二乙酸基和氨基磷酸基中的至少一種。
3.權利要求1的金屬去除劑，其中所述金屬去除劑由平均顆粒尺寸為100μ m-1000 μ m 的顆粒制得。
4.權利要求1的金屬去除劑，其中所述燃料是輕油和生物柴油的一種，且所述金屬去除劑能夠從該燃料中去除金屬簇。
5.一種金屬去除過濾器，其包括容器，和置于所述容器中的權利要求1的金屬去除劑。
6.權利要求5的金屬去除過濾器，其中所述容器具有篩網(wǎng)部件，且篩網(wǎng)間的空間充滿所述金屬去除劑。
7.權利要求5的金屬去除過濾器，其還包括燃料單元，從容器中的金屬去除劑的位置觀察，該燃料單元位于燃料流的下游一側。
8.權利要求5的金屬去除過濾器，其中所述燃料沿垂直方向從金屬去除過濾器的下游一側穿過金屬去除劑流到金屬去除過濾器的上游一側。
9.權利要求7的金屬去除過濾器，其中所述容器具有在容器的底表面形成的燃料進口部分，和在容器的上表面形成的燃料出口部分，燃料通過燃料進口部分流入容器內(nèi)，然后通入置于篩網(wǎng)間的金屬去除劑中，并通入燃料單元中，最后通過燃料出口部分流出到金屬去除過濾器外面。
10.權利要求7的金屬去除過濾器，其中所述容器包括在容器上表面的中心部分形成的燃料進口部分；沿容器縱向在容器中心部分形成的燃料通道，以使燃料通道與燃料的進口部分相通， 金屬去除劑被布置在篩網(wǎng)和燃料單元之間；以及在容器的上表面形成的燃料出口部分，其中燃料通過燃料進口部分流入容器內(nèi)和燃料通道中，所述燃料借此通入置于篩網(wǎng)間的金屬去除劑中，然后通入燃料單元中，最后通過燃料出口部分流出到金屬去除過濾器的外面。
全文摘要
一種能夠從燃料中高效去除金屬簇和金屬離子的金屬去除劑。該金屬去除劑由樹脂制得，該樹脂具有官能團密度在2-25mmol/ml范圍內(nèi)的陰離子官能團。金屬去除劑中含有的陰離子官能團選自磺酸基、羧基、硫酸基、硫醇基、磷酸基、膦酸基、亞氨基二乙酸基和氨基磷酸基中的至少一種。一種金屬去除過濾器，其包括容器和金屬去除劑。該容器容納所述金屬去除劑。
文檔編號C11B3/00GK102181300SQ20101062498
公開日2011年9月14日 申請日期2010年12月10日 優(yōu)先權日2009年12月10日
發(fā)明者巖田麻希, 栗山裕樹, 池島昌三, 舟橋實 申請人:株式會社電裝