專利名稱：具電子變速和前輪翹起的遙控玩具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及遙控玩具車，具體是指是一種多功能的電動(dòng)遙控玩具車。
電動(dòng)遙控玩具車是兒童喜愛(ài)的一種玩具，其現(xiàn)有的基本構(gòu)成是一臺(tái)電動(dòng)遙控車和手動(dòng)遙控發(fā)射器，電動(dòng)遙控車的構(gòu)成是由前后輪，車底架和外殼構(gòu)成的車體，還具有驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的直流電動(dòng)機(jī)，控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)的接收和驅(qū)動(dòng)電路，遙控發(fā)射器具有發(fā)出遙控信號(hào)的信號(hào)發(fā)生電器，其基本功能為只能單一速度行駛，四輪著地，前后行駛，功能單一，趣味性不高，還有極少數(shù)玩具車?yán)谬X輪變速，分檔變速，這種機(jī)械變速一是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使成本增加，二是使用一段時(shí)間后易損壞。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是公開一種速度可調(diào)的無(wú)線電遙控玩具車。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下為一具有可運(yùn)動(dòng)的車體和遙控電路，關(guān)鍵是在遙控電路中設(shè)有一可輸出脈沖信號(hào)的電子變速電路。現(xiàn)有技術(shù)的遙控玩具車一般只具有輸出恒定電壓的電路，恒定電壓輸出給玩具車的直流電機(jī)，驅(qū)動(dòng)玩具車前后運(yùn)動(dòng)，該運(yùn)動(dòng)速度是恒定的，設(shè)有可輸出脈沖信號(hào)的電子變速電路的玩具車，根據(jù)輸出的脈沖電信號(hào)，其速度則可基本任意可調(diào)。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，僅是將現(xiàn)有技術(shù)的可產(chǎn)生脈沖信號(hào)的電子電路設(shè)在已有的遙控玩具車的電路中，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)的脈沖信號(hào)，則使玩具車的速度可調(diào)，無(wú)疑極大地提高了玩具車的趣味性。
下面結(jié)構(gòu)附圖給出本實(shí)用新型的具體的實(shí)施例。


圖1為本實(shí)用新型的遙控電路原理框圖。
圖2為本實(shí)用新型的電子變速電路的原理框圖。
圖3為本實(shí)用新型的遙控發(fā)射器的原理框圖。
圖4為本實(shí)用新型玩具車的結(jié)構(gòu)示意圖。
請(qǐng)參見
圖1-圖4，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)如下為一具有可運(yùn)動(dòng)的車體和遙控電路，關(guān)鍵是在遙控電路中設(shè)有一可輸出脈沖信號(hào)的電子變速電路。所述的遙控電路是一高頻接收電路接解碼電路，解碼電路分別接轉(zhuǎn)向推動(dòng)級(jí)和前車/倒車推動(dòng)級(jí)，轉(zhuǎn)向推動(dòng)級(jí)和前車/倒車推動(dòng)級(jí)分別接轉(zhuǎn)向直流電機(jī)和前車/倒車直流電機(jī)。具有上述的遙控電路的玩具車的向前向后運(yùn)動(dòng)速度是恒定，給直流電機(jī)的電信號(hào)是恒定電壓的電信號(hào)，關(guān)鍵是在上述的遙控電路中，電子變速電路分別連接解碼電路和前車/倒車推動(dòng)級(jí)，請(qǐng)參見圖2，所述的電子變速電路也是一種現(xiàn)有的電路，其輸出的是脈沖電信號(hào)，電子變速電路還接有一可變電阻以構(gòu)成調(diào)節(jié)供電周期比率，具體的電子變速電路的結(jié)構(gòu)是脈沖電訊號(hào)產(chǎn)生電路分別連接向前訊號(hào)開關(guān)電路、向后訊號(hào)開關(guān)電路和可變電阻VR-1，向前訊號(hào)開關(guān)電路和脈沖訊號(hào)產(chǎn)生電路的輸入端連接后接解碼電路的A訊號(hào)輸出端，向前訊號(hào)開關(guān)電路連接解碼電路的B訊號(hào)輸出端，向后訊號(hào)開關(guān)電路和脈沖訊號(hào)電路的輸入端連接后接解碼電路的向后訊號(hào)輸出端。當(dāng)向前訊號(hào)開關(guān)電路接B信號(hào)時(shí)，為一恒定的電壓信號(hào)，玩具車為現(xiàn)有車的恒定速度；當(dāng)輸入為A訊號(hào)時(shí)，向前訊號(hào)開關(guān)電路及脈沖訊號(hào)產(chǎn)生電路同時(shí)被觸發(fā)而導(dǎo)通，則產(chǎn)生脈沖訊號(hào)，并通過(guò)可變電阻產(chǎn)生不同脈沖寬度的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的信號(hào)、則速度可變，向后訊號(hào)開關(guān)電路的情況與上述的A信號(hào)情況相同。
為進(jìn)一步提高本實(shí)用新型的趣味性，使遙控玩具車不僅能任意調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)速度，還使其具有特定的技術(shù)動(dòng)作，既在運(yùn)動(dòng)達(dá)某一速度范圍時(shí)，其前部可以上翹，其實(shí)現(xiàn)方案是整臺(tái)車的總重量的40％以上由玩具車的前輪承托，在車輛向前行駛達(dá)到某一速度后，前輪會(huì)離開地面，由后輪驅(qū)動(dòng)保持其上翹狀態(tài)向前行走，其上翹的原理是利用空氣動(dòng)力學(xué)中的伯努利原理，既由于車體上表面為上凸表面，而車體下表面一般為平面，上下表面的不同，使上表面的空氣流體速度大于下表面的流動(dòng)速度，按照伯努利方程，車體會(huì)受到空氣的一個(gè)上升力的作用，其原理完全與飛機(jī)機(jī)冀產(chǎn)生升力的原理相同，前輪承托全國(guó)重量越小，則上翹所需的運(yùn)行速度越小，經(jīng)試驗(yàn)表面，前輪承受全車總重量的40％以下為最佳，同時(shí)為避免車輛運(yùn)動(dòng)過(guò)大時(shí)，車體會(huì)向后翻轉(zhuǎn)，在車體的后緣設(shè)有一向下的支承，則車輛上翹到一定角度后，上述支承會(huì)與地面接觸，避免車輛后翻。
需特別說(shuō)明的是本實(shí)用新型電路中所涉及的高頻接收電路、解碼電路、轉(zhuǎn)向推動(dòng)級(jí)，前車/倒車推動(dòng)級(jí)、脈沖電訊號(hào)產(chǎn)生電路、向前訊號(hào)開關(guān)電路，向后訊號(hào)開關(guān)電路等自身均是現(xiàn)有技術(shù)，關(guān)鍵是各電路之間的連接為本實(shí)用新型之發(fā)明目的實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵，本實(shí)用新型的構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)也十分簡(jiǎn)單，但其極大提高了玩具車的趣味性，有利兒童的智力、控制能力的開發(fā)，是遙控玩具車的換代產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.具電子變速和前輪翹起的遙控玩具車，包括一具有可運(yùn)動(dòng)的車體和遙控電路，其特征在于遙控電路中設(shè)有一可輸出脈沖信號(hào)的電子變速電路。
2.按權(quán)利要求1所述的遙控玩具車，其特征在于所述的遙控電路是一高頻接收電路接解碼電路，解碼電路分別接轉(zhuǎn)向推動(dòng)級(jí)和前車/倒車推動(dòng)級(jí)，轉(zhuǎn)向推動(dòng)級(jí)和前車/倒車推動(dòng)級(jí)分別接轉(zhuǎn)向直流電機(jī)和前車/倒車直流電機(jī)。
3.按權(quán)利要求2所述的遙控玩具車，其特征在于電子變速電路分別連接解碼電路和前車/倒車推動(dòng)級(jí)。
4.按權(quán)利要求1或3所述的遙控玩具車，其特征在于電子變速電路的結(jié)構(gòu)是脈沖電訊號(hào)產(chǎn)生電路分別連接向前訊號(hào)開關(guān)電路、向后訊號(hào)開關(guān)電路和可變電阻VR-1，向前訊號(hào)開關(guān)電路和脈沖訊號(hào)產(chǎn)生電路的輸入端連接后接解碼電路的A訊號(hào)輸出端，向前訊號(hào)開關(guān)電路連接接解碼電路的B訊號(hào)輸出端，向后訊號(hào)開關(guān)路和脈沖訊號(hào)產(chǎn)生電路的輸入端連接后接解碼電路的向后訊號(hào)輸出端。
5.按權(quán)利要求1或2或3所述的遙控玩具車，其特征在于整臺(tái)車的總重量的40％以下由玩具車的前輪承托。
6.按權(quán)利要求5所述的遙控玩具車，其特征在于前輪承受全車總重量的30％。
7.按權(quán)利要求5或6所述的遙控玩具車，其特征在于在車體的后緣設(shè)有一向下的支承。
專利摘要一種具變速和前翹的遙控玩具車,其包括一具有可運(yùn)動(dòng)的車體和遙控電路,關(guān)鍵是遙控電路中設(shè)有一可輸出脈沖信號(hào)的電子變速電路,同時(shí)玩具車的前輪承受全車總重量的40%以下,因此本實(shí)用新型的運(yùn)動(dòng)速度可調(diào),并在達(dá)到一定的車速時(shí),車體會(huì)前翹,只后輪著地運(yùn)動(dòng),極大豐富了玩具車的趣味性,并有利兒童的智力開發(fā)和控制能力的開發(fā),為遙控玩具車的新一代產(chǎn)品。
文檔編號(hào)A63H17/39GK2491083SQ0025750
公開日2002年5月15日 申請(qǐng)日期2000年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月29日
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