專利名稱：健身車的阻力裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是關于一種健身車的阻力裝置，尤指一種可減緩健身車的振動及噪音問題，且具有延長健身車使用壽命的健身車的阻力裝置。
此外，傳統(tǒng)結構中亦因為其所使用的軸桿40外徑只有15mm，而另存有軸桿40承載力不足的問題。
本實用新型的目的是提供一種健身車的阻力裝置，通過環(huán)狀封片迫抵第二軸承、間隔環(huán)、第一軸承及止動座形成緊密貼靠狀態(tài)，克服現(xiàn)有技術的缺陷，達到消除阻力裝置的振動及噪音，并延長健身車使用壽命的目的。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種健身車的阻力裝置，它包含架設于支撐架上的飛輪，飛輪直接套設于傳動元件外部，且飛輪與傳動元件兩者是同軸樞設于一軸桿上，傳動元件與軸桿間并設置兩組軸承，其特征是該傳動元件與軸桿間是設置止動座，該止動座形成的環(huán)狀承接面的一側依序設置第一軸承、間隔環(huán)及第二軸承，該第二軸承外側是螺設于傳動元件內(nèi)環(huán)面的環(huán)狀封片，通過環(huán)狀封片迫抵第二軸承、間隔環(huán)、第一軸承及止動座形成緊密貼靠狀態(tài)。
該軸桿的外徑為17-25mm。
下面結合較佳實施例配合附圖
詳細說明。
圖2是本實用新型的阻力裝置的結構示意圖。
圖3是圖2的局部放大示意圖。
由于封片8是螺設于傳動元件3的內(nèi)環(huán)面，且是直接迫抵第二軸承5’的外側面，將對第二軸承5’產(chǎn)生一股軸向推力，并推抵第二軸承5’貼靠于間隔環(huán)7，同時亦推動間隔環(huán)7及第一軸承5朝止動座6方向靠合，可令封片8、第二軸承5’、間隔環(huán)7、第一軸承5及止動座6形成如圖2和3所示的緊密貼靠及無間隙狀態(tài)，如此一來，當傳動元件3帶動飛輪2轉(zhuǎn)動時，第一及第二軸承5、5’將因兩側均無間隙而無左右位移的現(xiàn)象，沒有因軸承滑移碰撞而產(chǎn)生的振動及噪音現(xiàn)象，且健身車的使用壽命亦可因而延長，同時更因選用外徑較大的軸桿4，而可大幅提升軸桿4的承載力。
綜上所述，本實用新型的健身車的阻力裝置確可消除健身車的振動與噪音及延長其使用壽命等優(yōu)點及功效，且申請前未曾在刊物上公開，亦未曾公開使用，具有新穎性、實用性及創(chuàng)造性。
權利要求1.一種健身車的阻力裝置，它包含架設于支撐架上的飛輪，飛輪直接套設于傳動元件外部，且飛輪與傳動元件兩者是同軸樞設于軸桿上，傳動元件與軸桿間并設置兩組軸承，其特征是該傳動元件與軸桿間是設置止動座，該止動座形成的環(huán)狀承接面的一側依序設置第一軸承、間隔環(huán)及第二軸承，該第二軸承外側是螺設于傳動元件內(nèi)環(huán)面的環(huán)狀封片，該環(huán)狀封片迫抵該第二軸承、間隔環(huán)、第一軸承及止動座形成緊密貼靠狀態(tài)。
2.根據(jù)權利要求1所述的健身車的阻力裝置，其特征是該軸桿的外徑為17-25mm。
專利摘要一種健身車的阻力裝置，包含架設于支撐座上的飛輪直接套設于傳動元件外部，且兩者是同軸樞設于軸桿上，傳動元件與軸桿間設置的止動座形成一環(huán)狀承接面，承接面一側依序設置第一軸承、間隔環(huán)及第二軸承，第二軸承外側是螺設于傳動元件內(nèi)環(huán)面的環(huán)狀封片，利用環(huán)狀封片迫抵第二軸承、間隔環(huán)、第一軸承及止動座形成緊密貼靠狀態(tài)。具有消除阻力裝置的振動與噪音，并可延長健身車的使用壽命的功效。
文檔編號A63B21/22GK2543551SQ02230299
公開日2003年4月9日 申請日期2002年4月5日 優(yōu)先權日2002年4月5日
發(fā)明者吳木全 申請人:期美科技股份有限公司