專利名稱：高爾夫球車彎折卡合調(diào)整結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高爾夫球車彎折卡合調(diào)整裝置，特指一種可使高爾夫球車支桿與推把之間，不僅在不使用時能完全收折、減少占用的空間，且在使用過程中亦能予以彎折調(diào)整支桿與推把之間的使用角度，在使用上更具有實(shí)用、便利功效的高爾夫球車。
背景技術(shù)：
隨著社會風(fēng)氣的演變、民眾生活水準(zhǔn)的日漸提高，人們開始注重起各式各樣的休閑活動，其中，高爾夫球運(yùn)動也越來越普及化，逐漸受到大眾的喜愛。由于在高爾夫球運(yùn)動中，必須隨著場地的起伏和環(huán)境的改變而更換不同打擊效果的球桿，此類球桿又皆具有一定的重量，因此一般皆是將各種球桿放置在球袋中，再以一高爾夫球車來乘載球袋，以方便使用者對笨重的球桿作搬動位移。一般常見的高爾夫球車，在支桿與推把之間為了能夠方便收折、減少儲置空間，皆設(shè)有樞接收折裝置；然而，此類樞接收折裝置在實(shí)際使用上卻發(fā)現(xiàn)，僅有單純的收折功效，無法依不同使用者身高、不同使用狀態(tài)進(jìn)行不同使用角度的調(diào)整，造成其在整體使用上存有極大的缺失尚待改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能輕易調(diào)整支桿與推把之間的角度的高爾夫球車彎折卡合調(diào)整裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的一種高爾夫球車彎折卡合調(diào)整結(jié)構(gòu)，由一活動件和一固定件組成，活動件的兩側(cè)分別開設(shè)有可供推把穿套的套接孔，套接孔內(nèi)側(cè)開設(shè)有水平向的穿孔，活動件中央內(nèi)側(cè)凹設(shè)形成有可供容設(shè)入一滑動塊的容室，滑動塊上端由容室上端貫孔處凸設(shè)有按壓部，滑動塊對應(yīng)活動件的凸塊的一側(cè)凸設(shè)形成有相對應(yīng)呈上窄下寬的導(dǎo)槽，滑動塊下端與容室底蓋板之間設(shè)有可使按壓部永保向外凸出狀的彈性組件，活動件的凸塊內(nèi)分別設(shè)兩相對應(yīng)的嵌突，嵌突之間設(shè)有使其亦永保由凸塊透孔處向外凸出狀態(tài)的彈性組件，嵌突側(cè)緣凸設(shè)有與滑動塊導(dǎo)槽對應(yīng)的凸塊，嵌突外緣形成有傾斜端緣；固定件的兩側(cè)分別開設(shè)有可供支桿穿設(shè)的套設(shè)孔，固定件對應(yīng)活動件的穿孔處分別凸設(shè)有相配合的弧形導(dǎo)塊，弧形導(dǎo)塊內(nèi)側(cè)分別排列凹設(shè)有諸多相對應(yīng)的嵌孔，弧形導(dǎo)塊外端內(nèi)側(cè)緣對應(yīng)活動件嵌突的傾斜端緣形成有傾斜端面。藉此，能夠利用活動件的穿孔供固定件的弧形導(dǎo)塊穿設(shè)，且以嵌突移動嵌卡在弧形導(dǎo)塊內(nèi)側(cè)不同位置處的嵌孔內(nèi)，達(dá)到調(diào)整推把與支桿之間不同使用角度的功效。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于利用活動件的穿孔供固定件的弧形導(dǎo)塊穿設(shè)，且以嵌突移動嵌卡在弧形導(dǎo)塊內(nèi)側(cè)不同位置處的嵌孔內(nèi)，能夠方便地調(diào)整推把與支桿之間不同的使用角度。


圖1為本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖2為本實(shí)用新型的活動件端面剖視圖。
圖3為本實(shí)用新型的活動件另一端面剖視圖。
圖4為本實(shí)用新型的組設(shè)狀態(tài)側(cè)視剖視圖。
圖5為本實(shí)用新型的組設(shè)狀態(tài)俯視剖視圖。
圖6為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。
如圖1所示，本實(shí)用新型由活動件1搭配固定件2組成；其中活動件1(請一并參閱圖2和圖3)在兩側(cè)分別開設(shè)形成有垂直向的套接孔11，在套接孔11內(nèi)側(cè)開設(shè)有水平向的穿孔12，在活動件1中央內(nèi)側(cè)凹設(shè)形成有可供容設(shè)入滑動塊14的容室13，滑動塊14上端由容室13上端貫孔131處凸設(shè)有按壓部141，在滑動塊14對應(yīng)活動件1的凸塊15的一側(cè)則凸設(shè)形成有相對應(yīng)呈上窄下寬的導(dǎo)槽142，另外，滑動塊14下端與容室13底蓋板132之間利用彈性組件16使按壓部141永保向外凸出狀，在活動件1的凸塊15內(nèi)分別設(shè)兩相對應(yīng)的嵌突17，兩嵌突17之間以彈性組件18使其亦永保由凸塊15的透孔151處向外凸出狀態(tài)，在嵌突17側(cè)緣凸設(shè)有對應(yīng)于滑動塊14的導(dǎo)槽142的凸塊171，并在嵌突17外緣形成有傾斜端緣172。固定件2兩側(cè)亦分別開設(shè)形成有套設(shè)孔21，在固定件2對應(yīng)活動件1的穿孔12處分別凸設(shè)有相配合的弧形導(dǎo)塊22，弧形導(dǎo)塊22內(nèi)側(cè)分別排列凹設(shè)有諸多相對應(yīng)的嵌孔221，且在弧形導(dǎo)塊22外端內(nèi)側(cè)緣對應(yīng)活動件1的嵌突17的傾斜端緣172形成有傾斜端面222。
本實(shí)用新型在組設(shè)結(jié)合時，請一并參閱圖4和圖5，是以活動件1的套接孔11供推把3穿套組設(shè)，且以固定件2的套設(shè)孔21供支桿4穿套組設(shè)后，由活動件1的滑動塊14的按壓部141施力向下按壓，此時滑動塊14呈上窄下寬的導(dǎo)槽142即會將嵌突17的凸塊171向內(nèi)拉動，使嵌突17縮入凸塊15的透孔151內(nèi)，此時，能夠以活動件1的穿孔12穿套在固定件2的弧形導(dǎo)塊22外，待放開對滑動塊14的按壓部141施力時，滑動塊14即會受彈性組件16的回復(fù)彈力自行向上彈出復(fù)位，同時嵌突17亦會隨之利用彈性組件18的回復(fù)彈力向外凸出復(fù)位，嵌卡在固定件2的弧形導(dǎo)塊22的嵌孔221中卡掣定位。如此一來，即能如圖6所示，利用對活動件1的滑動塊14的按壓部141的施力按壓，使活動件1藉嵌突17滑移在固定件2的弧形導(dǎo)塊22的不同嵌孔221內(nèi)嵌卡定位，達(dá)到推把3與支桿4之間的不同角度的調(diào)整。另外，在活動件1和固定件2分開使高爾夫球車收折后欲再次展開使用時，可直接將推把3向上扳動帶動活動件1移動，當(dāng)活動件1以嵌突17的傾斜端緣172接觸到固定件2的弧形導(dǎo)塊22的傾斜端面222時，嵌突17即會受弧形導(dǎo)塊22的傾斜端面222的影響順勢向內(nèi)縮入滑移至弧形導(dǎo)塊22的嵌孔221中，達(dá)到符合人體工學(xué)的要求，在使用上更具有實(shí)用方便的特性。
權(quán)利要求1.一種高爾夫球車彎折卡合調(diào)整結(jié)構(gòu)，由一活動件和一固定件組成，其特征在于活動件的兩側(cè)分別開設(shè)有可供推把穿套的套接孔，套接孔內(nèi)側(cè)開設(shè)有水平向的穿孔，活動件中央內(nèi)側(cè)凹設(shè)形成有可供容設(shè)入一滑動塊的容室，滑動塊上端由容室上端貫孔處凸設(shè)有按壓部，滑動塊對應(yīng)活動件的凸塊的一側(cè)凸設(shè)形成有相對應(yīng)呈上窄下寬的導(dǎo)槽，滑動塊下端與容室底蓋板之間設(shè)有可使按壓部永保向外凸出狀的彈性組件，活動件的凸塊內(nèi)分別設(shè)兩相對應(yīng)的嵌突，嵌突之間設(shè)有使其亦永保由凸塊透孔處向外凸出狀態(tài)的彈性組件，嵌突側(cè)緣凸設(shè)有與滑動塊導(dǎo)槽對應(yīng)的凸塊，嵌突外緣形成有傾斜端緣；固定件的兩側(cè)分別開設(shè)有可供支桿穿設(shè)的套設(shè)孔，固定件對應(yīng)活動件的穿孔處分別凸設(shè)有相配合的弧形導(dǎo)塊，弧形導(dǎo)塊內(nèi)側(cè)分別排列凹設(shè)有諸多相對應(yīng)的嵌孔，弧形導(dǎo)塊外端內(nèi)側(cè)緣對應(yīng)活動件嵌突的傾斜端緣形成有傾斜端面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高爾夫球車彎折卡合調(diào)整裝置，主要是分別設(shè)有與支桿套合的固定件和與推把套合的活動件，活動件恰能以穿孔供固定件的弧形導(dǎo)塊予以穿設(shè)入內(nèi)，且受固定件的嵌突卡在導(dǎo)塊內(nèi)側(cè)的嵌孔內(nèi)定位，利用嵌突嵌卡在導(dǎo)塊不同位置處的嵌孔中，達(dá)到支桿與推把之間的角度調(diào)整功效。
文檔編號A63B55/08GK2662953SQ20032010030
公開日2004年12月15日 申請日期2003年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月9日
發(fā)明者吳芳莉 申請人:守柏企業(yè)有限公司