專(zhuān)利名稱：無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)及其配用的碰碰車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種游樂(lè)裝置，特別是涉及一種無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)，本實(shí)用新型還涉及其配用的碰碰車(chē)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的碰碰車(chē)游樂(lè)裝置都必須以頂棚和臺(tái)面為電極向碰碰車(chē)提供電源支持，碰碰車(chē)才能使用；其需要配備復(fù)雜的電源系統(tǒng)，安裝使用很不方便，也存在安全隱患。另外，現(xiàn)有的碰碰車(chē)游樂(lè)裝置由于電源的限制也無(wú)法設(shè)置坡道和顛簸路段，更無(wú)法實(shí)現(xiàn)上下起浮功能；因此，其娛樂(lè)功能非常單調(diào)。而其配用的碰碰車(chē)則具有維護(hù)難度大、動(dòng)力消耗多，運(yùn)行成本高的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種碰碰車(chē)無(wú)需電源支持的無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)，本實(shí)用新型還涉及其配用的碰碰車(chē)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)包括周邊帶防護(hù)欄的平臺(tái)，平臺(tái)的下面連接至少三個(gè)支撐用液壓油缸，液壓油缸由編程控制的液壓油泵驅(qū)動(dòng)。如此設(shè)計(jì)，平臺(tái)在液壓油缸的驅(qū)動(dòng)下會(huì)按設(shè)定的程序做上下無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)、水平運(yùn)動(dòng)和傾斜運(yùn)動(dòng)，從而能使無(wú)動(dòng)力的碰碰車(chē)在自身重力和平臺(tái)推力的作用下沿臺(tái)面作無(wú)規(guī)則地滑動(dòng)，并相互碰撞，從而達(dá)到娛樂(lè)的目的。
作為優(yōu)化，液壓油缸既可以分別固定在樁柱上，也可以固定在同一支撐座上。如此設(shè)計(jì)，前者更堅(jiān)固和穩(wěn)定，后者則更方便安裝和轉(zhuǎn)移設(shè)置。
作為優(yōu)化，支撐座的下方更優(yōu)選連接依托地面的圓形自轉(zhuǎn)軌道，支撐座配有自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。如此設(shè)計(jì)，平臺(tái)及支撐座不但能做上下無(wú)規(guī)則、水平和傾斜運(yùn)動(dòng)，而且還可以做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，因此可以增加樂(lè)趣。
作為優(yōu)化，轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置更優(yōu)選由編程控制的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)程序可以與液壓油泵的驅(qū)動(dòng)程序相結(jié)合。如此設(shè)計(jì)，可以得到更多種娛樂(lè)效果。
作為優(yōu)化，各液壓油缸更優(yōu)選獨(dú)立配置各自的液壓油泵。如此設(shè)計(jì)，更便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)編程控制。
作為優(yōu)化，平臺(tái)的形狀可以是圓形、橢圓形、多邊形、多邊形與圓形或橢圓形組合成的不規(guī)則形狀。如此設(shè)計(jì)，不同形狀的平臺(tái)可提供多種娛樂(lè)功能。
作為優(yōu)化，液壓油缸優(yōu)選3-4個(gè)。如此設(shè)計(jì)，盡可能少的應(yīng)用液壓油缸更方便自動(dòng)控制和實(shí)現(xiàn)更多種平臺(tái)運(yùn)動(dòng)方式。
作為優(yōu)化，平臺(tái)的上表面在宏觀上還可以是局部或全部凹凸。如此設(shè)計(jì)，能提供更為理想的顛簸功能。
作為優(yōu)化，液壓油缸與臺(tái)面和支撐座的連接方式都是鉸接，或通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與臺(tái)面連接和與支撐座鉸接。如此設(shè)計(jì)，前者能以最簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)液壓油缸的自由伸縮，后者可使平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)更加靈活自如。
作為優(yōu)化，平臺(tái)的上方還裝有固定在地面上的防雨裝飾蓬，或固定在平臺(tái)上的防雨裝飾蓬。如此設(shè)計(jì)，其既可以遮陽(yáng)，又可以防雨，安裝照明彩燈，還具有裝飾功能。
本實(shí)用新型游樂(lè)機(jī)配用的碰碰車(chē)包括無(wú)動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)身，輪子既可以是無(wú)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的萬(wàn)向輪，也可以是帶轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的普通輪。如此設(shè)計(jì)，前者碰碰車(chē)更方便在其身重力下沿傾斜的臺(tái)面自由滑動(dòng)，無(wú)需操作，游樂(lè)只是被動(dòng)地乘坐；而后者則在乘坐時(shí)需要隨著臺(tái)面的傾斜運(yùn)動(dòng)及時(shí)調(diào)整車(chē)輪方向，使用難度較高，因此可以強(qiáng)化訓(xùn)練乘坐的駕駛技巧，既有娛樂(lè)功能，又能訓(xùn)練駕車(chē)技術(shù)。
采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行成本低，性能可靠，娛樂(lè)性強(qiáng)，堅(jiān)固耐用，安全性好，配用的碰碰車(chē)無(wú)需動(dòng)力支持，推廣應(yīng)用前景廣闊的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)第二種實(shí)施方式側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3圖2的俯視圖；圖4是圖3中臺(tái)面部分的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)第二種實(shí)施方式的圓環(huán)形軌道部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型游樂(lè)機(jī)配用的碰碰車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一，如圖1所示，本實(shí)用新型無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)包括周邊帶防護(hù)欄的正方形平臺(tái)1，平臺(tái)1的上表面呈平面形，平臺(tái)1的下面通過(guò)萬(wàn)向節(jié)2連接在四個(gè)支撐用液壓油缸3上，液壓油缸3分別由各自編程控制的液壓油泵驅(qū)動(dòng)。液壓油缸3下端都鉸接在同一支撐座4上。其還包括與油泵相連的控制器。平臺(tái)1的上方還裝有固定在地面上的防雨裝飾蓬。
實(shí)施例二，如圖2、3、4和5所示，本實(shí)用新型無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)包括周邊帶防護(hù)欄的圓形平臺(tái)1，平臺(tái)1的上表面的局部制有宏觀凸面5，平臺(tái)1的下面通過(guò)萬(wàn)向節(jié)2連接在三個(gè)均勻分布的支撐用液壓油缸3上，液壓油缸3分別由編程控制的液壓油泵驅(qū)動(dòng)。液壓油缸3下端都鉸接在同一支撐座4上。支撐座4的下面連接依托地面的圓環(huán)形自轉(zhuǎn)軌道6，支撐座4配有自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置由編程控制的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。其還包括與油泵和電動(dòng)機(jī)相連的控制器。平臺(tái)1的上方還裝有固定在地面上的防雨裝飾蓬。
如圖6所示，本實(shí)用新型游樂(lè)機(jī)配用的碰碰車(chē)包括無(wú)動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)身7，四個(gè)無(wú)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的萬(wàn)向輪8。車(chē)身7的外周裝有橡膠緩沖墊9，車(chē)身7內(nèi)還配有安全帶。
權(quán)利要求1.一種無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)，其特征在于包括周邊帶防護(hù)欄的平臺(tái)，平臺(tái)的下面連接至少三個(gè)支撐用液壓油缸，液壓油缸由編程控制的液壓油泵驅(qū)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)，其特征在于液壓油缸既可以分別固定在樁柱上，也可以固定在同一支撐座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)，其特征在于支撐座的下方更優(yōu)選連接依托地面的圓環(huán)形自轉(zhuǎn)軌道，支撐座配有自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)，其特征在于自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置更優(yōu)選由編程控制的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)，其特征在于各液壓油缸更優(yōu)選獨(dú)立配置各自的液壓油泵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)，其特征在于平臺(tái)的形狀可以是圓形、橢圓形、多邊形、多邊形與圓形或橢圓形組合成的不規(guī)則形狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)，其特征在于液壓油缸優(yōu)選3-4個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)，其特征在于平臺(tái)的上表面在宏觀上還可以是局部或全部凹凸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)，其特征在于液壓油缸與臺(tái)面和支撐座的連接方式都是鉸接，或通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與臺(tái)面連接和與支撐座鉸接。
10.本實(shí)用新型游樂(lè)機(jī)配用的碰碰車(chē)，其特征在于包括無(wú)動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)身，輪子既可以是無(wú)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的萬(wàn)向輪，也可以是帶轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的普通輪。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)及其配用的碰碰車(chē)。為提供一種與無(wú)動(dòng)力碰碰車(chē)配用的無(wú)動(dòng)力型碰碰車(chē)游樂(lè)機(jī)，其包括周邊帶防護(hù)欄的平臺(tái)，平臺(tái)的下面連接至少三個(gè)支撐用液壓油缸，液壓油缸由編程控制的液壓油泵驅(qū)動(dòng)；無(wú)動(dòng)力碰碰車(chē)用游樂(lè)機(jī)，其特征在于液壓油缸既可以分別固定在樁柱上，也可以固定在同一支撐座上；支撐座的下方更優(yōu)選連接依托地面的圓環(huán)形自轉(zhuǎn)軌道，支撐座配有自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。因此，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行成本低，性能可靠，娛樂(lè)性強(qiáng)，堅(jiān)固耐用，安全性好，配用的碰碰車(chē)無(wú)需動(dòng)力支持，推廣應(yīng)用前景廣闊的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A63G31/00GK2698420SQ20042004855
公開(kāi)日2005年5月11日 申請(qǐng)日期2004年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月16日
發(fā)明者席風(fēng)春 申請(qǐng)人:席風(fēng)春