專利名稱：一種在軌道行駛的玩具車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種玩具車，特別是一種在軌道上行駛的玩具車。
背景技術：
軌道玩具車實際上是為兒童提供了一種競技體育中賽車場的一個縮影，它可在一個具體的環(huán)形軌道(跑道)上按一定比賽規(guī)則設置若干輛比賽玩具車，進行車速的競賽，其整個過程不僅可以小培養(yǎng)兒童的競爭意識，而且具較高的娛樂及趣味性。
中國專利CN1312121A公開了一種跑道行駛的玩具車，其結構為“車身具有很尖的頭部和很尖的尾部，車身的至少各個側面具有平滑曲面且其重心位于驅動輪轉軸的下面?！痹摷夹g方案的主要目的是可使玩具車在同一條跑道內(nèi)平穩(wěn)地超越另一玩具車。
上述結構的玩具車解決了兩玩具車之間相互超越時相互間因外形結構干擾而造成車體的不穩(wěn)定狀態(tài)，然而軌道玩具車與真正的賽車之間的最大區(qū)別在于軌道玩具車不用太考慮安全性問題，正是由于這一點，在軌道上行駛的玩具車以其超常態(tài)的動作狀態(tài)和運動會給兒童帶來無窮的樂趣和豐富的聯(lián)想，也就是說，軌道玩具車在一個較大的規(guī)則范圍內(nèi)，通過各種手段(包括車驅動能性，外型結構的改變)均可實現(xiàn)一個總的競賽結果，而其競賽過程又顯得驚險、刺激。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種既利于本車在軌道上超越、同時也可在一定限度上防止其它玩具車超越并在兩車相互超越時可能使另一玩具車略失穩(wěn)定性的軌道行駛的玩具車。
在此基礎上的玩具車，還具有為適應不同賽道、賽車需要、方便的更換車驅動裝置，以實現(xiàn)轉速與輸出動力最佳組合。
本實用新型的技術方案是一種在軌道行駛的玩具車包括一細長的呈戰(zhàn)斗機形狀的車身及裝有輪驅動裝置的底盤，上述玩具車的整車重心位于車身后部的驅動輪附近，其特征在于，所述車身沿縱向呈前尖后圓，前低后高的流線型布局，所述車身(1)外殼表面設有多種呈不規(guī)則形狀的凸楞面和凹陷面。
本實用新型進一步的技術方案是上述車身、輪驅動裝置及底盤為拼裝式連接。其中上述輪驅動裝置至少有兩組不同減速比、并可相互換的減速齒輪組和至少兩個功率不同的可互換的電機。
本實用新型由于將車身本體沿縱向設計為前尖后圓、前低后高的流線型布局，不僅使玩具車在軌道上行駛時可順利的超越前方車輛，而且也可在某種程度上抑制其它車輛超越自己，同時其前低后高的布局也可有效的降底風的阻尼系數(shù)。此外，在車身兩側設置的凸筋及尾翼有可能出現(xiàn)當兩車動態(tài)相持時，瞬間的線性磨擦使車體略失穩(wěn)定的現(xiàn)象，這樣可進一步提高賽車的競爭性和激烈程度，使兒童倍感驚險、好玩。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。


圖1為本實用新型主視圖；圖2為本實用新型車底盤俯視圖；圖3為本實用新型立體圖。
具體實施方式
本實用新型如圖1、圖2、圖3所示，一種在軌道行駛的玩具車包括一細長的呈戰(zhàn)斗機形狀的車身1及裝有輪驅動裝置2的底盤3，上述玩具車的整車重心位于車身1后部的驅動輪附近，其特征在于，所述車身1沿縱向呈前尖后圓，前低后高的流線型布局，所述車身1外殼表面設有多種呈不規(guī)則形狀的凸楞面和凹陷面，在制造過程中，上述結構的車身可以是多樣化的，比如，上述車身1前部兩側設有外凸的呈柳葉狀的凸筋1b；上述車身1尾部1c呈鴨尾狀，在車身1尾部1c頂端還設有向兩側斜向上的尾翼1d。采用上述布局及其結構，不僅有利于在競賽時較為順利的超越前方車輛，而且在策略上也可制約車輛的超越。與此同時，利用車身1兩側的呈柳葉狀凸筋，也可在兩車相持時產(chǎn)生瞬間切線方向的磨擦，造成車輛平衡狀態(tài)的失去而產(chǎn)生意想不到的行駛態(tài)勢，增加競賽的激烈程度，在車輛的總體設計中，為減少車輛在高速行駛中的風阻。上述呈鴨尾狀的車身1尾部1c與尾翼1d之間設有向兩側外延呈弧形過渡的導流片1f。此外，上述車身1前端頂面設有若干呈欖殼狀的弧波1a，上述車身1兩側還設有若干條狀和弧狀的凹凸楞1g。在動力配制上，上述車身1、輪驅動裝置2及底盤3為拼裝式連接。其中上述輪驅動裝置2至少有兩組不同減速比、并可相互換的減速齒輪組2a和至少兩個功率不同的可互換的電機2b。這種結構及拼裝形式，會更有利于根據(jù)其它車輛的情況，現(xiàn)場更換動力配制及調(diào)整車速，以實現(xiàn)較佳的動力組合。
權利要求1.一種在軌道行駛的玩具車包括一細長的呈戰(zhàn)斗機形狀的車身(1)及裝有輪驅動裝置(2)的底盤(3)，上述玩具車的整車重心位于車身(1)后部的驅動輪附近，其特征在于，所述車身(1)沿縱向呈前尖后圓，前低后高的流線型布局，所述車身(1)外殼表面設有多種呈不規(guī)則形狀的凸楞面和凹陷面。
2.根據(jù)權利要求1所述的在軌道行駛的玩具車，上述車身(1)前端頂面設有若干呈欖殼狀的弧波(1a)，上述車身(1)兩側還設有若干條狀和弧狀的凹凸楞(1g)。
3.根據(jù)權利要求1所述的在軌道行駛的玩具車，其特征在于上述車身(1)前部兩側設有外凸的呈柳葉狀的凸筋(1b)；上述車身(1)尾部(1c)呈鴨尾狀，在車身(1)尾部(1c)頂端還設有向兩側斜向上的尾翼(1d)。
4.根據(jù)權利要求3所述的在軌道行駛的玩具車，上述呈鴨尾狀的車身(1)尾部(1c)與尾翼(1d)之間設有向兩側外延呈弧形過渡的導流片(1f)。
5.根據(jù)權利要求1所述的在軌道行駛的玩具車，上述車身(1)、輪驅動裝置(2)及底盤(3)為拼裝式連接，其中上述輪驅動裝置(2)至少有兩組不同減速比、并可相互換的減速齒輪組(2a)和至少兩個功率不同的可互換的電機(2b)。
專利摘要一種在軌道行駛的玩具車，其特征在于，所述車身(1)沿縱向呈前尖后圓，前低后高的流線型布局，所述車身(1)外殼表面設有多種呈不規(guī)則形狀的凸楞面和凹陷面。采用上述結構，不僅使玩具車在軌道上行駛時可順利的超越前方車輛，而且也可在某種程度上抑制其它車輛超越自己，同時其前低后高的布局也可有效的降底風的阻尼系數(shù)。此外，在車身兩側設置的凸筋及尾翼有可能出現(xiàn)當兩車動態(tài)相持時，瞬間的線性磨擦使車體略失穩(wěn)定的現(xiàn)象，這樣可進一步提高賽車的競爭性和激烈程度，使兒童倍感驚險、好玩。
文檔編號A63H29/00GK2788869SQ200520057598
公開日2006年6月21日 申請日期2005年4月29日 優(yōu)先權日2005年4月29日
發(fā)明者蔡東青 申請人:蔡東青