專利名稱：一種健身車空心飛輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種體育器材的部件。
技術(shù)背景以往健身車的慣性飛輪均采用鑄鐵毛坯加工而成，外觀粗糙、笨重而且成本高。為此，有人在中國實(shí)用新型專利說明書CN200970438Y 公開了專利號為ZL 200620130657.0，名稱為"健身車慣性飛輪"的 技術(shù)方案，提出該飛輪由開有中心孔的中空的封閉殼體和回轉(zhuǎn)中軸套 組成。回轉(zhuǎn)中軸套的大部分套置在殼體的中心孔內(nèi)，其伸出殼體平面 的外延段為動力連接段。殼體用金屬板材沖壓而成的兩個(gè)盤片相互扣 合后再與密封套管拼接并在各拼縫處進(jìn)行焊接而成，通過在其中空的 內(nèi)腔填充不同比重的金屬材料或其它材料，實(shí)現(xiàn)同一外形的飛輪具有 不同重量且運(yùn)行平穩(wěn)、無異聲，可滿足不同健身車型對慣性輪的不同 要求。由于殼體的盤片采用扳金件沖壓成型，細(xì)膩度高，電鍍后色澤 光亮，并可在扳金件表面沖壓出文字或圖案標(biāo)識。但是其還存在有如 下缺點(diǎn)該飛輪需要在組裝時(shí)先將金屬或其它填充材料整理成型并安 放在到殼體的密封套管及相互扣合的兩盤片之間，再以焊接的方式封 閉殼體，然后再將回轉(zhuǎn)中軸套固定在殼體的密封套管中心孔中。其裝 配工藝復(fù)雜，而且焊接殼體時(shí)可能會損壞內(nèi)部的填充材料，產(chǎn)生廢、 次品，造成生產(chǎn)成本上升。因此該飛輪不適應(yīng)民用產(chǎn)品快速大批量生 產(chǎn)和低成本的要求。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種健身車空心飛輪，它可適應(yīng)快速大批量 生產(chǎn)和低成本的要求。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種健身車空心飛輪，中空的殼體與 回轉(zhuǎn)中軸套聯(lián)成一體；回轉(zhuǎn)中軸套的一端設(shè)置動力連接段；殼體由兩 個(gè)具有中心孔的盤形片沿外周邊相對拼合并沿外周邊拼合處固定聯(lián)接 且兩個(gè)盤形片的中心孔分別固定聯(lián)接在密封套管的兩端而成；殼體上 開有供填充材料通過的裝料孔；在殼體中空的內(nèi)腔里設(shè)置填充材料。 以金屬扳金件的盤形片為例，組裝時(shí)只需先將兩個(gè)盤形片沿外周邊相 對拼合并沿外周邊拼合處焊接，再使兩個(gè)盤形片的中心孔分別焊接在 密封套管的兩端形成殼體；將殼體上的密封套管套在回轉(zhuǎn)中軸套的外 柱面上加以固定；最后使填充材料通過殼體的裝料孔填充到殼體中空 的內(nèi)腔里。組裝工序減少了，而且在焊接后進(jìn)行填充材料的填充操作， 不會因損壞填充材料產(chǎn)生廢、次品。在優(yōu)選的實(shí)施例中所述殼體的裝料孔處設(shè)置有塞或蓋。使用塞 或蓋封閉裝料孔，不僅可防止填充材料通過裝料孔掉落出來，而且可 以保持外觀的一致性。在一類優(yōu)選的實(shí)施例中所述裝料孔設(shè)置在殼體的側(cè)面上?？梢?在沖壓或注塑加工某一個(gè)盤形片時(shí)， 一次性地在該盤形片的底部加工 出裝料孔，便于制造。在另一類優(yōu)選的實(shí)施例中所述裝料孔設(shè)置在殼體的外周面上。 灌注填充材料前調(diào)整殼體，使殼體處在裝料孔位于最上部的狀態(tài)，便 于填充材料直接充滿殼體中空的內(nèi)腔。本實(shí)用新型的健身車空心飛輪，由于在殼體上采用上述的裝料孔結(jié)構(gòu)，解決在殼體內(nèi)設(shè)置填充材料的問題；減少了組裝工序，而且在 焊接或粘接或熔接等方式固定聯(lián)接后由裝料孔向殼體內(nèi)進(jìn)行填充材料 的填充操作，不會像現(xiàn)有技術(shù)那樣因組裝或填充操作損壞填充材料而 產(chǎn)生廢、次品。所以，本實(shí)用新型具有材料消耗少、生產(chǎn)效率高和生 產(chǎn)成本低的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型健身車空心飛輪一個(gè)實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型健身車空心飛輪又一個(gè)實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示 意圖。圖4為圖3實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一、實(shí)施例一本實(shí)用新型健身車空心飛輪一個(gè)實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)，如圖1所 示。該飛輪由兩個(gè)盤形片ll、 12， 一個(gè)密封套管13,兩個(gè)塞15和一 個(gè)回轉(zhuǎn)中軸套21組成。盤形片11為沖壓而成的金屬扳金件，外周邊設(shè)折邊。盤形片11 的底部中央加工出有折邊的中心孔，中心孔的一側(cè)加工出有折邊的裝 料孔111。盤形片11外周邊的折邊、中心孔的折邊和裝料孔111的折邊的翻折方向一致。盤形片12為與盤形片11對應(yīng)的金屬扳金件，外周邊設(shè)折邊，底 部中央加工出有折邊的中心孔，中心孔的一側(cè)加工出有折邊的裝料孔 121。盤形片12外周邊的折邊、中心孔的折邊和裝料孔121的折邊的 翻折方向一致。密封套管13為外徑與兩個(gè)盤形片11、 12的中心孔內(nèi)徑相對應(yīng)的 金屬圓管?；剞D(zhuǎn)中軸套21是一個(gè)金屬的管形件，它的上端設(shè)置動力連接段 22，即齒輪。沿回轉(zhuǎn)中軸套21的軸線設(shè)置軸孔23。請參看圖2:兩個(gè)盤形片ll、 12沿外周邊相對拼合并沿外周邊拼 合處焊接，再使兩個(gè)盤形片11、 12的中心孔分別焊接在密封套管13 的兩端形成殼體；再將殼體上的密封套管13套在回轉(zhuǎn)中軸套21的外 柱面上加以固定，使殼體與回轉(zhuǎn)中軸套21聯(lián)成一體。用一個(gè)塞15堵 住盤形片11上的裝料孔111或盤形片12上的裝料孔121;使起配重 調(diào)節(jié)作用的填充材料通過殼體上未被堵住的裝料孔111或121填充到 殼體中空的內(nèi)腔里。最后，用另一個(gè)塞15堵住剛才使用的裝料孔111 或裝料孔121。本實(shí)施例的組裝作業(yè)便告完成。二、實(shí)施例二本實(shí)用新型健身車空心飛輪又一個(gè)實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)，如圖4所 示。該飛輪由兩個(gè)盤形片ir、 12'， 一個(gè)密封套管13',兩個(gè)塞15' 和一個(gè)回轉(zhuǎn)中軸套21'組成。盤形片11'為外周邊有折邊的注塑件，折邊上開有半圓的缺口iii'。盤形片ir、 12'的底部中央加工出有折邊的中心孔。盤形片 ii'外周邊的折邊和中心孔的折邊的翻折方向一致。盤形片12'與盤形片11'對應(yīng)，也為外周邊有折邊的注塑件，折邊上開有半圓的缺口 121'，底部中央加工出有折邊的中心孔。盤形 片12'外周邊的折邊與中心孔的折邊的翻折方向一致。密封套管13'為外徑與兩個(gè)盤形片ll'、 12'的中心孔內(nèi)徑相對 應(yīng)的注塑圓管?；剞D(zhuǎn)中軸套21'是一個(gè)金屬的管形件，它的上端設(shè)置動力連接段 22'，即齒輪。沿回轉(zhuǎn)中軸套21'的軸線設(shè)置軸孔23'。本實(shí)施例的組裝作業(yè)過程是將兩個(gè)盤形片11'、 12'的外周折邊相對拼合并使盤形片ir折邊上的缺口 iir與盤形片12'折邊上 的缺口12r對合為外周面上一個(gè)完整的裝料孔。沿盤形片ir、 12'外周折邊拼合處14'熔接或粘接，再使兩個(gè)盤形片的中心孔分別熔接 或粘接在密封套管13'的兩端形成殼體。再將殼體上的密封套管套13'在回轉(zhuǎn)中軸套2i'的外柱面上加以固定；使殼體與回轉(zhuǎn)中軸套2r聯(lián)成一體。將殼體調(diào)整到裝料孔位于殼體最上部的狀態(tài)；使起配重調(diào)節(jié) 作用的填充材料通過殼體上的裝料孔填充到殼體中空的內(nèi)腔里。最后， 用塞15'堵住裝料孔。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例。然而，并不以此限定本 實(shí)用新型實(shí)施的范圍。依本實(shí)用新型的技術(shù)方案及說明書內(nèi)容所作的 等效變化與修飾，皆應(yīng)屬于本實(shí)用新型涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種健身車空心飛輪，中空的殼體與回轉(zhuǎn)中軸套聯(lián)成一體；回轉(zhuǎn)中軸套的一端設(shè)置動力連接段；其特征在于殼體由兩個(gè)具有中心孔的盤形片沿外周邊相對拼合并沿外周邊拼合處固定聯(lián)接且兩個(gè)盤形片的中心孔分別固定聯(lián)接在密封套管的兩端而成；殼體上開有供填充材料通過的裝料孔；在殼體中空的內(nèi)腔里設(shè)置填充材料。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種健身車空心飛輪，其特征在于所 述殼體的裝料孔處設(shè)置有塞或蓋。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種健身車空心飛輪，其特征在于: 所述裝料孔設(shè)置在殼體的側(cè)面上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種健身車空心飛輪,其特征在于: 所述裝料孔設(shè)置在殼體的外周面上。
專利摘要本實(shí)用新型一種健身車空心飛輪，涉及一種體育器材的部件。解決空心飛輪裝配工藝復(fù)雜，易產(chǎn)生廢、次品的問題。該飛輪中空的殼體與回轉(zhuǎn)中軸套聯(lián)成一體；回轉(zhuǎn)中軸套的一端設(shè)置動力連接段；殼體由兩個(gè)具有中心孔的盤形片沿外周邊相對拼合并沿外周邊拼合處固定聯(lián)接且兩個(gè)盤形片的中心孔分別固定聯(lián)接在密封套管的兩端而成；殼體上開有供填充材料通過的裝料孔；在殼體中空的內(nèi)腔里設(shè)置填充材料。殼體的裝料孔處設(shè)置有塞或蓋。裝料孔設(shè)置在殼體的側(cè)面上或者設(shè)置在殼體的外周面上。
文檔編號A63B22/08GK201168379SQ20082010151
公開日2008年12月24日 申請日期2008年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月26日
發(fā)明者鵬 劉 申請人:廈門市優(yōu)華體育用品有限公司