一種組裝方便的玩具汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種組裝方便的玩具汽車，車底板和車輪嵌裝連接，并采用彈性片壓緊的方式。包括殼狀車身、車底板和車輪裝置，車底板生成車輪安裝結(jié)構(gòu)，包括車底板兩側(cè)邊緣的左、右輪板，和車底板上形成的彈性固定片；輪板生成有“L”型的導(dǎo)槽，彈性固定片由底片和底片上形成的三角形的脊片組成。輪軸橫向跨裝在左輪板和右輪板的導(dǎo)槽水平部分末端，中部被脊片前端頂住而固定。車殼的還可以生成圓柱體連接件，具有安裝凹槽；車底板生成薄片狀安裝孔，車底板上的安裝孔套入車殼的安裝凹槽上，形成固定組裝。本實(shí)用新型的玩具汽車，整車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎，組裝和拆卸操作簡(jiǎn)便，有助于提高游戲樂趣；減少生產(chǎn)流程中的大量工作，節(jié)約成本。
【專利說明】一種組裝方便的玩具汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及供兒童玩耍的玩具產(chǎn)品，特別是一種組裝玩具汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]玩具汽車是一種廣受小朋友喜愛的玩具產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)和款式多種多樣。通常采用塑料或金屬合金制造，既有在工廠直接組裝完成的形式，也有以零配件出售，由購買者裝配的形式。車輪是玩具汽車的主要的部件之一，安裝在外殼的側(cè)面。使用螺絲將車輪軸直接固定在外殼是經(jīng)常使用的一種安裝方式，也有部分產(chǎn)品采用在車輪軸與外殼上形成能夠相互扣接的結(jié)構(gòu)進(jìn)行安裝。對(duì)于體積較小的玩具產(chǎn)品，完成螺絲裝配的操作需要更多的注意力，增加裝配的時(shí)間；形成扣件連接結(jié)構(gòu)，對(duì)模具的精度和注塑流程的要求較高，或者要求對(duì)金屬進(jìn)行加工的操作精度高。裝配流程的工序變得復(fù)雜，增加生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的為克服現(xiàn)有玩具汽車的制造作業(yè)、特別是生產(chǎn)線上裝配流程復(fù)雜的不足，提出一種組裝方便的玩具汽車，其車底板和車輪嵌裝連接，并采用彈性片壓緊的方式。與現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。使組裝操作更加簡(jiǎn)便、快捷，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少組裝的工時(shí)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案是，一種玩具汽車，包括殼狀車身、車底板和至少一個(gè)車輪裝置，特點(diǎn)是，車輪裝置由輪軸和安裝在其兩端的兩個(gè)車輪組成；車底板生成車輪安裝結(jié)構(gòu)，包括車底板前部和\或后部的兩側(cè)邊緣呈豎向的左、右輪板，和左、右輪板之間的車底板上形成的彈性固定片；輪板生成有“L”型的導(dǎo)槽，彈性固定片由底片和底片上形成的三角形的脊片組成，輪軸橫向跨裝在左輪板和右輪板的導(dǎo)槽水平部分末端，中部被脊片前端頂住而固定。
[0005]本實(shí)用新型的玩具汽車，采用車輪軸安裝到左、右輪板的導(dǎo)槽的安裝結(jié)構(gòu)，安裝和拆卸都非常方便。輪軸從脊片的上部推進(jìn)導(dǎo)槽的過程中，輪軸壓住并使彈性固定片向下移動(dòng)。其后，輪軸進(jìn)入導(dǎo)槽水平部分的末端，彈性固定片恢復(fù)到原來的位置，輪軸被脊片的前端所限位，形成稍為能夠活動(dòng)的固定安裝。因此，能夠防止車輪軸在汽車移動(dòng)過程中出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象。拆卸車輪裝置時(shí)，只需向下按壓彈性固定片，脊片上部留出足夠的高度，輪軸從脊片上部移動(dòng)就能夠完成。這種安裝結(jié)構(gòu)能夠在車底板上一體成型，不需要增加其它附件，減少生產(chǎn)成本；減少裝配的時(shí)間，節(jié)約生產(chǎn)成本。
[0006]進(jìn)一步的，上述結(jié)構(gòu)的玩具汽車，所述的脊片是梯形，梯形頂面生成凹槽。
[0007]在梯形脊片的頂面生成凹槽，車輪軸也可以放置在凹槽上，受彈性固定片的頂壓和輪板導(dǎo)槽的限位，車輪軸的擺動(dòng)受到限制。有效地防止車輪軸竄動(dòng)過大，使車體移動(dòng)飄忽不定。
[0008]上述結(jié)構(gòu)的玩具汽車，還可以具有這樣的結(jié)構(gòu):車殼的前部和后部各生成一圓柱體連接件，圓柱體的上端外表面生成沿圓周圍合的安裝凹槽，車底板上與圓柱體相對(duì)的位置生成兩個(gè)薄片狀安裝孔，安裝孔的孔徑與安裝凹槽底面直徑相同。
[0009]采用上述的組裝結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)把車底板扣合到車殼上，用力向下按壓，車底板上的安裝孔套入車殼的安裝凹槽上，形成固定組裝。拆卸時(shí)只需拉動(dòng)車底板，使安裝孔從安裝凹槽上脫離，就可以把車殼與車底板分開?？梢姡M裝和拆卸過程非常簡(jiǎn)便，減少使用螺絲等附件和生成其它組裝結(jié)構(gòu)，壓縮工作量，提高生產(chǎn)效率。
[0010]本實(shí)用新型的玩具汽車，拿穩(wěn)車體使車輪著地，向前推動(dòng)，玩具車就沿既定的方向向前移動(dòng)。由于車輪的安裝是稍有活動(dòng)的固定安裝，移動(dòng)方向準(zhǔn)，過程穩(wěn)定，娛樂效果好。整車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，三個(gè)部件的連接組裝和拆卸非常容易操作，既能夠減少生產(chǎn)流程中的大量工作，又方便消費(fèi)者使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例立體圖。
[0012]圖2是實(shí)施例玩具汽車車底板立體圖。
[0013]圖3是實(shí)施例玩具汽車組件裝配圖。
[0014]圖4是圖3的A部放大圖。
具體實(shí)施例
[0015]下面結(jié)合參考附圖來說明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0016]如附圖1和2所示，一種合金外殼的玩具汽車，由車殼1、車底板2、車輪3和車輪軸4組成。車底板的前部和后部的左側(cè)、右側(cè)邊緣豎向生成一對(duì)左輪板5和右輪板6，左、右輪板上設(shè)置“L”形導(dǎo)槽7。車底板的軸向中部，靠近前端和后端各切割出一個(gè)“門”形的固定片8，固定片一邊與車底板連接，按壓后能夠回彈復(fù)位。固定片的表面生成兩個(gè)三角形的脊片9，脊片的豎向邊與輪板上的導(dǎo)槽底邊端部縱向距離恰好供車輪軸安放。車輪軸從導(dǎo)槽上開口進(jìn)入后，向下按壓固定片，車輪軸從脊片的斜邊沿導(dǎo)槽的底邊滑到底邊的端部。撤掉按壓固定片的力后，固定片復(fù)位，把車輪軸固定。
[0017]車殼的組裝如附圖3所示，車殼內(nèi)向的前部和后部各生成一個(gè)圓柱體的安裝件10，安裝件的上部具有沿圓周圍合的安裝凹槽11，參見附圖4。車底板的前部和后部與車殼安裝件10相對(duì)應(yīng)的位置，各生成一個(gè)薄片狀、具有圓形通孔的安裝片12。玩具汽車組裝時(shí)，將車底板扣向車殼并按壓，安裝片的通孔套入并固定在安裝凹槽11上。安裝操作非常簡(jiǎn)便。
[0018]以上，參照【專利附圖】

【附圖說明】了本實(shí)用新型的實(shí)施例，但本實(shí)用新型不僅限于這些實(shí)施例。例如車底板上的脊片可以是每個(gè)固定片上只有一個(gè)、把脊片設(shè)計(jì)成梯形、在梯形的水平邊上生成凹槽等等，當(dāng)然也是在本實(shí)用新型保護(hù)的技術(shù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種組裝方便的玩具汽車，包括車殼、車底板和至少一個(gè)車輪裝置，其特征在于，車輪裝置由輪軸和安裝在其兩端的兩個(gè)車輪組成；車底板生成車輪安裝結(jié)構(gòu)，包括車底板前部和\或后部的兩側(cè)邊緣呈豎向的左、右輪板，和左、右輪板之間的車底板上形成的彈性固定片；輪板生成有“L”型的導(dǎo)槽，彈性固定片由底片和底片上形成的三角形的脊片組成，輪軸橫向跨裝在左輪板和右輪板的導(dǎo)槽水平部分末端，中部被脊片前端頂住而固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具汽車，其特征在于，所述的脊片是梯形，梯形頂面生成凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2之一所述的玩具汽車，其特征在于，車殼的前部和后部各生成一圓柱體連接件，圓柱體的上端外表面生成沿圓周圍合的安裝凹槽，車底板上與圓柱體相對(duì)的位置生成兩個(gè)薄片狀安裝孔，安裝孔的孔徑與安裝凹槽底面直徑相同。
【文檔編號(hào)】A63H17/00GK203790577SQ201420116454
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年3月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月15日
【發(fā)明者】關(guān)子維 申請(qǐng)人:漳州市華達(dá)威合金塑膠玩具有限公司