一種紅雀繞橡筋時(shí)的固定裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種紅雀繞橡筋時(shí)的固定裝置，它由3塊鋁合金板和2塊飛機(jī)形狀的木板、合頁(yè)、起固定紅雀機(jī)尾的正方體木塊、螺絲、繩子組成；使用該裝置時(shí)，解開(kāi)系于第一鋁合板（1）上的繩子，豎直展開(kāi)第二鋁合金板（2），將紅雀飛機(jī)豎直放于兩塊飛機(jī)機(jī)身形狀的木板（6）之間，機(jī)尾卡于正方體木塊（8）上的空心小橢圓柱（9）里，用繩子再固定紅雀的機(jī)身即可，機(jī)頭部分稍大于第三鋁合金板（3）的圓?。?）處，整個(gè)機(jī)身的高度小于整個(gè)裝置高度3cm；將腳踩住第一鋁合金板（1），用繞線器的掛鉤通過(guò)第三鋁合金板（3）的圓?。?）處拉出紅雀頭部的橡筋進(jìn)行繞線；使用完后，用繩子再將第一鋁合板（1）系上，攜帶方便，適合全國(guó)紅雀比賽單人繞線規(guī)則，快速、實(shí)用。
【專利說(shuō)明】一種紅雀繞橡筋時(shí)的固定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]該實(shí)用新型涉及一種紅雀繞橡筋時(shí)的固定裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]前幾年，在全國(guó)各種航模比賽中，紅雀項(xiàng)目允許I個(gè)助手幫助繞線；近年來(lái)，該項(xiàng)目的比賽規(guī)則有了變化，要求選手自己獨(dú)立完成繞線；選手一邊要固定紅雀模型飛機(jī)，一邊要用繞線器掛鉤將隱藏于紅雀機(jī)身內(nèi)部的橡筋全力拉長(zhǎng)進(jìn)行繞線，藏于紅雀飛機(jī)機(jī)體內(nèi)近30厘米左右的橡筋要旋轉(zhuǎn)近250圈左右，難度系數(shù)非常大；在繞橡筋時(shí)，因?yàn)橄鸾畋焕鰴C(jī)身后，機(jī)身加被拉出的橡筋總長(zhǎng)度達(dá)到了 80厘米，I個(gè)人又要固定飛機(jī)又要用繞線器旋轉(zhuǎn)橡筋，這成了一個(gè)亟待解決的技術(shù)難題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種紅雀繞橡筋時(shí)的固定裝置，解決以上技術(shù)問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0005]一種紅雀繞橡筋時(shí)的固定裝置，其特征在于:它由第一鋁合金板(1)、第二鋁合金板(2)、第三鋁合金板(3)和兩塊飛機(jī)機(jī)身形狀的木板(6)、合頁(yè)(4)、正方體木塊(8)組成；所述第一鋁合金板(I)左側(cè)邊緣通過(guò)合頁(yè)(4 )與第二鋁合金板(2 )連接；所述鋁合金板(2 )下端打有兩小孔(7)，上端邊緣與第三鋁合金板(3)右端邊緣通過(guò)一整塊鋁合金板直角折壓而成；所述兩塊飛機(jī)機(jī)身形狀的木板(6)分別處于兩小孔(7)內(nèi)側(cè)，與第二鋁合金板(2)通過(guò)螺絲連接，上端緊挨第三鋁合金板(3)的下表面，左側(cè)最高端位置(10)略低于繞線時(shí)的紅雀飛機(jī)粘貼機(jī)翼的位置；所述第三鋁合金板(3)中間被切割成圓弧狀(5);所述正方體木塊(8)通過(guò)螺絲固定在飛機(jī)機(jī)身形狀的兩木板(6)最下端內(nèi)側(cè)，底面與第二鋁合金板(2)下表面對(duì)齊，上表面中心打一空心橢圓柱(9)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是固定裝置的主要設(shè)計(jì)圖。
[0007]圖2是上部帶空心橢圓柱(9)的正方體木塊(8)設(shè)計(jì)圖。
[0008]圖3是飛機(jī)機(jī)身形狀的木板(6)設(shè)計(jì)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0010]該固定裝置展開(kāi)使用時(shí)，主要形狀如圖1所述；當(dāng)組裝好紅雀飛機(jī)模型后，準(zhǔn)備給飛機(jī)的橡筋繞線時(shí)，解開(kāi)系于第一鋁合板(I)上的繩子，豎直展開(kāi)第二鋁合金板(2)，將紅雀飛機(jī)豎直放于兩塊飛機(jī)機(jī)身形狀的木板(6)之間，機(jī)尾卡于正方體木塊(8)上的空心小橢圓柱(9)里，空心小橢圓柱(9)長(zhǎng)軸長(zhǎng)是22毫米，短軸長(zhǎng)是10毫米，剛好把機(jī)尾卡住，深15毫米，正方體木塊(8)邊長(zhǎng)30毫米；機(jī)頭部分稍大于第三鋁合金板(3)的圓弧(5)處，整個(gè)機(jī)身的高度小于整個(gè)裝置高度3cm ;用繩子先固定紅雀的機(jī)身，再將腳踩住第一鋁合金板(1)，取掉紅雀飛機(jī)的螺旋槳，用繞線器的掛鉤通過(guò)第三鋁合金板(3)中間被切割成圓弧狀(5)處拉出藏于紅雀飛機(jī)頭部的橡筋進(jìn)行繞線，去掉螺旋槳的紅雀飛機(jī)頭部剛好微卡于第三鋁合金板(3)的被切割成圓弧狀(5)處，從而達(dá)到I人手腳并用展開(kāi)紅雀飛機(jī)機(jī)頭的橡筋繞線；紅雀飛機(jī)的粘貼機(jī)翼的位置略高于兩塊飛機(jī)機(jī)身形狀的木板(6)的左側(cè)最高端位置(10)，這樣已經(jīng)組裝粘貼好的紅雀飛機(jī)機(jī)翼就不用取下來(lái)；繞線完成后，取出飛機(jī)，旋轉(zhuǎn)合頁(yè)，用繩子將第一鋁合板(I)系于第二鋁合板(2)右側(cè)，形成一個(gè)有機(jī)的整體，攜帶方便，適合全國(guó)紅雀比賽單人繞線規(guī)則，快速、實(shí)用。
【權(quán)利要求】
1.一種紅雀繞橡筋時(shí)的固定裝置，其特征在于:它由第一鋁合金板(1)、第二鋁合金板(2)、第三鋁合金板(3)和兩塊飛機(jī)機(jī)身形狀的木板(6)、合頁(yè)(4)、正方體木塊(8)組成；所述第一鋁合金板(I)左側(cè)邊緣通過(guò)合頁(yè)(4 )與第二鋁合金板(2 )連接；所述鋁合金板(2 )下端打有兩小孔(7)，上端邊緣與第三鋁合金板(3)右端邊緣通過(guò)一整塊鋁合金板直角折壓而成；所述兩塊飛機(jī)機(jī)身形狀的木板(6)分別處于兩小孔(7)內(nèi)側(cè)，與第二鋁合金板(2)通過(guò)螺絲連接，上端緊挨第三鋁合金板(3)的下表面，左側(cè)最高端位置(10)略低于繞線時(shí)的紅雀飛機(jī)粘貼機(jī)翼的位置；所述第三鋁合金板(3)中間被切割成圓弧狀(5);所述正方體木塊(8)通過(guò)螺絲固定在飛機(jī)機(jī)身形狀的兩木板(6)最下端內(nèi)側(cè)，底面與第二鋁合金板(2)下表面對(duì)齊，上表面中心打一空心橢圓柱(9)。
【文檔編號(hào)】A63H27/22GK204193507SQ201420503441
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月3日
【發(fā)明者】李純輝, 李君霞, 李林澤 申請(qǐng)人:李純輝