一種動(dòng)車用阻燃大毛圈紗線的生產(chǎn)方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種動(dòng)車用阻燃大毛圈紗線的生產(chǎn)方法，包括以下步驟：(1)以滌綸阻燃POY作為皮絲，滌綸高強(qiáng)FDY作為芯絲，所述的皮絲與芯絲質(zhì)量比為2∶1，領(lǐng)料按皮芯絲掛絲；(2)將滌綸阻燃POY經(jīng)第一羅拉和第三羅拉牽伸；(3)將滌綸高強(qiáng)FDY經(jīng)過(guò)第二羅拉；(4)合并復(fù)合紗線至變形熱箱進(jìn)行空氣變形；(5)將紗線通過(guò)工作主羅拉后進(jìn)入定型熱箱定型；(6)上油后卷繞。本發(fā)明通過(guò)引入FDY作為芯絲，并優(yōu)化阻燃纖維與高強(qiáng)滌綸的使用比例，生產(chǎn)的空氣變形絲斷裂強(qiáng)度、面料撕裂強(qiáng)度達(dá)標(biāo)。同時(shí)經(jīng)GB/T8410汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，該阻燃大毛圈空氣變形絲織造面料的阻燃測(cè)試結(jié)果達(dá)到B。
【專利說(shuō)明】一種動(dòng)車用阻燃大毛圈紗線的生產(chǎn)方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及纖維生產(chǎn)工藝領(lǐng)域，特別是涉及一種動(dòng)車用阻燃大毛圈紗線的生產(chǎn)方 法。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著中國(guó)高速鐵路的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)動(dòng)車零部件等裝飾件得到了飛躍式的發(fā)展， 動(dòng)車座椅作為能與旅客親密接觸的關(guān)鍵設(shè)備得到了國(guó)內(nèi)眾多車用座椅供應(yīng)商的極大關(guān)注 和重視，座椅面料的阻燃性、舒適性、老化性能、面料的高撕裂強(qiáng)度等特殊要求對(duì)車用面料 提出了越來(lái)越多的要求。
[0003] 大毛圈空氣變形紗采用高的變形超喂（變形超喂達(dá)40% )，紗線經(jīng)變形后強(qiáng)度損 失較大，強(qiáng)度損失超35%，同時(shí)由于阻燃纖維本身較常規(guī)纖維斷裂強(qiáng)度偏低，經(jīng)過(guò)大毛圈空 變工藝生產(chǎn)的空變紗斷裂強(qiáng)度僅為1.8Cn/dt，無(wú)法滿足后續(xù)面料織造，面料的撕裂強(qiáng)度僅 為7牛頓，不達(dá)標(biāo)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 針對(duì)上述情況，本發(fā)明提供了一種動(dòng)車用阻燃大毛圈紗線的生產(chǎn)方法，該動(dòng)車用 阻燃大毛圈紗線毛感可控，面料達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，加工技術(shù)成熟、可靠；改變了國(guó)內(nèi)動(dòng)車 用座椅面料只能依靠進(jìn)口的歷史，在保證織物原料大毛圈工藝的前提下解決了面料斷裂強(qiáng) 度偏低的問(wèn)題，使阻燃大毛圈纖維在動(dòng)車用領(lǐng)域得到更廣泛的應(yīng)用。。
[0005] 解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：
[0006] -種動(dòng)車用阻燃大毛圈紗線的生產(chǎn)方法，具有以下工藝流程：
[0007] 滌綸阻燃Ρ0Υ，滌綸高強(qiáng)FDY原料準(zhǔn)備一領(lǐng)料按皮芯絲掛絲（滌綸阻燃Ρ0Υ為皮 絲，滌綸高強(qiáng)FDY為芯絲）一滌綸阻燃Ρ0Υ經(jīng)第一羅拉和第三羅拉牽伸，中間經(jīng)過(guò)加熱盤， 滌綸高強(qiáng)FDY經(jīng)第二羅拉，無(wú)需牽伸一水嘴加濕一A347空氣變形噴嘴變形一工作主羅拉一 熱箱定型一輔助羅拉一上油一卷繞一檢驗(yàn)一包裝入庫(kù)。
[0008] 包括以下步驟：
[0009] (1)取滌綸阻燃Ρ0Υ和滌綸高強(qiáng)FDY領(lǐng)料按皮芯絲掛絲，以滌綸阻燃Ρ0Υ作為皮 絲，滌綸高強(qiáng)FDY作為芯絲，所述的皮絲與芯絲質(zhì)量比為2:1 ;
[0010] (2)將滌綸阻燃Ρ0Υ經(jīng)第一羅拉牽伸，再通過(guò)加熱盤加熱后經(jīng)第三羅拉牽伸，所述 的牽伸溫度為145°C，牽伸倍數(shù)采用1. 68 ;
[0011] (3)將滌綸高強(qiáng)FDY經(jīng)第二羅拉，未牽伸；
[0012] (4)合并步驟⑵處理過(guò)的滌綸阻燃Ρ0Υ和滌綸高強(qiáng)FDY至變形熱箱進(jìn)行空氣變 形，所述的空氣變形包括在8atm的壓縮空氣下大超喂變形超喂，水嘴加濕、采用A347型噴 嘴變形；
[0013] (5)將上述步驟（4)經(jīng)空氣變形過(guò)的紗線以300m/min加工速度通過(guò)工作主羅拉后 進(jìn)入定型熱箱定型，定型溫度為230°C，定型超喂為-1. 2% ;
[0014] (6)對(duì)上述步驟（5)得到的紗線經(jīng)上油后卷繞。
[0015] 進(jìn)一步地，步驟（4)中所述的水嘴加濕的加濕速度為0. lL/min，皮/芯超喂％為 40/20,即皮絲的變形超喂選用40%，芯絲的變形超喂降低至20%。
[0016] 進(jìn)一步地，步驟（6)中卷繞超喂為-2. 5%。
[0017] 本發(fā)明使用Ρ0Υ為皮絲，F(xiàn)DY為芯絲，使用兩種類型原料，通過(guò)優(yōu)化拉伸溫度T1、 拉伸牽倍DR、變形超喂0F3、0F4%、定型溫度T2、定型超喂0F5%等空氣變形工藝，并使用 赫伯利空氣變形噴嘴A347K2,生產(chǎn)一種高性能動(dòng)車阻燃大毛圈空氣變形紗，紗線斷裂強(qiáng)度 2. 7Cn/dt，面料阻燃性能B級(jí)，面料撕裂強(qiáng)度9. 8牛頓。使用該紗線織造的面料阻燃性能、 撕裂強(qiáng)度、面料毛感及面料染色性能均符合動(dòng)車座椅用面料的要求（阻燃標(biāo)準(zhǔn)GB/T8410)， 產(chǎn)品生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，耗能低，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0019] 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖中，1為第一羅拉，2為第二羅拉，3為第三羅拉，4為卷繞系統(tǒng)，5為加熱盤，6,為 變形熱箱，7為工作主羅拉，8為定型熱箱，9為油輪。

【具體實(shí)施方式】
[0021] 一種動(dòng)車用阻燃大毛圈紗線的生產(chǎn)方法，包括以下步驟：
[0022] (1)取滌綸阻燃Ρ0Υ和滌綸高強(qiáng)FDY領(lǐng)料按皮芯絲掛絲，以滌綸阻燃Ρ0Υ作為皮 絲，滌綸高強(qiáng)FDY作為芯絲，所述的皮絲與芯絲質(zhì)量比為2:1 ;
[0023] (2)將滌綸阻燃Ρ0Υ經(jīng)第一羅拉1牽伸，再通過(guò)加熱盤5加熱后經(jīng)第三羅拉3牽 伸，所述的牽伸溫度為145°C，牽伸倍數(shù)采用1. 68 ;
[0024] (3)將滌綸高強(qiáng)FDY經(jīng)第二羅拉2,未經(jīng)拉伸；
[0025] (4)合并步驟⑵處理過(guò)的滌綸阻燃Ρ0Υ和滌綸高強(qiáng)FDY至變形熱箱6進(jìn)行空氣 變形，所述的空氣變形包括在8atm的壓縮空氣下大超喂變形超喂，水嘴加濕、采用A347型 噴嘴變形；所述的水嘴加濕的加濕速度為〇. lL/min，皮/芯超喂％為40/20 ;
[0026] (5)將上述步驟（4)經(jīng)空氣變形過(guò)的紗線以300m/min加工速度通過(guò)工作主羅拉7 后進(jìn)入定型熱箱8定型，定型溫度為230°C，定型超喂為-1. 2% ;
[0027] (6)對(duì)上述步驟（5)得到的紗線經(jīng)油輪9上油后通過(guò)卷繞系統(tǒng)4卷繞，卷繞超喂 為-2. 5%。
[0028] 單獨(dú)的滌綸高強(qiáng)FDY的斷裂強(qiáng)度達(dá)到5. 8Cn/dt，紗線經(jīng)空氣變形后強(qiáng)度會(huì)有 劇烈的強(qiáng)度損失，且變形超喂越大，強(qiáng)度損失越大，如普通的滌綸阻燃絲Ρ0Υ經(jīng)過(guò)大超喂 空氣變形后，強(qiáng)度就下降到只有1. 7-1. 8Cn/dt(如變形超喂彡40%，強(qiáng)度下降可以達(dá)到 40-50% )。本發(fā)明通過(guò)引入具有高強(qiáng)滌綸FDY作為空氣變形紗的芯絲，將芯絲的變形超喂 降低至20%，并優(yōu)化阻燃纖維與高強(qiáng)滌綸的使用比例至2:1，生產(chǎn)的空氣變形絲斷裂強(qiáng)度 達(dá)2. 7Cn/dt，面料的撕裂強(qiáng)度達(dá)到9. 8牛頓，達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T8410)。同時(shí)經(jīng)GB/T8410 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，使用雙組份生產(chǎn)的阻燃大毛圈空氣變形絲織造面料 的阻燃測(cè)試結(jié)果達(dá)到B，仍然符合面料的阻燃要求。
【權(quán)利要求】
1. 一種動(dòng)車用阻燃大毛圈紗線的生產(chǎn)方法，其特征在于，包括以下步驟： (1) 取滌綸阻燃POY和滌綸高強(qiáng)FDY領(lǐng)料按皮芯絲掛絲，以滌綸阻燃POY作為皮絲，滌 綸高強(qiáng)FDY作為芯絲，所述的皮絲與芯絲質(zhì)量比為2:1 ; (2) 將滌綸阻燃POY經(jīng)第一羅拉牽伸，再通過(guò)加熱盤加熱后經(jīng)第三羅拉牽伸，所述的牽 伸溫度為145°C，牽伸倍數(shù)采用1. 68 ; (3) 將滌綸高強(qiáng)FDY經(jīng)第二羅拉； (4) 合并步驟（2)處理過(guò)的滌綸阻燃POY和滌綸高強(qiáng)FDY至變形熱箱進(jìn)行空氣變形， 所述的空氣變形包括在8atm的壓縮空氣下大超喂變形超喂，水嘴加濕、采用A347型噴嘴變 形； (5) 將上述步驟（4)經(jīng)空氣變形過(guò)的紗線以300m/min加工速度通過(guò)工作主羅拉后進(jìn)入 定型熱箱定型，定型溫度為230°C，定型超喂為-1.2% ; (6) 對(duì)上述步驟（5)得到的紗線經(jīng)上油后卷繞。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)車用阻燃大毛圈紗線的生產(chǎn)方法，其特征在于，步驟 (4)中所述的水嘴加濕的加濕速度為0. lL/min，皮/芯超喂％為40/20。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)車用阻燃大毛圈紗線的生產(chǎn)方法，其特征在于，步驟 (6)中卷繞超喂為-2. 5%。
【文檔編號(hào)】D02G3/36GK104047084SQ201410290544
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月25日
【發(fā)明者】李眾, 萬(wàn)秋琪, 顧建華 申請(qǐng)人:常州欣戰(zhàn)江特種纖維有限公司