本技術(shù)涉及服裝制作，特別涉及一種服裝衣領(lǐng)車縫模板。

背景技術(shù)：

1、隨著社會的發(fā)展及生活水平的不斷提高，人們對服裝的多樣化要求也越來越高，設(shè)計師在設(shè)計過程中也越來越追求時尚美感。衣領(lǐng)作為服裝局部設(shè)計的重點部位之一，能夠影響人們對服裝的整體印象。為了提高衣領(lǐng)的視覺吸引力，設(shè)計師嘗試在領(lǐng)底與領(lǐng)面之間拼縫紗帶珠鏈；現(xiàn)有的工藝在拼縫紗帶珠鏈時，需要人工在領(lǐng)底和領(lǐng)面上畫凈樣線，隨后先將領(lǐng)底與紗帶珠鏈車縫，然后沿著車縫線再次將領(lǐng)面與兩者車縫；上述方式的不足之處在于，一方面每次拼縫衣領(lǐng)時都需要人工畫線以及需要兩次車縫，步驟繁瑣，加工效率較低，另一方面車縫過程中需要通過按壓、拉扯等方式對面料進(jìn)行定位，以確保車縫效果，但由于個體之間車縫的技術(shù)差異較大，導(dǎo)致車縫出的衣領(lǐng)存在差異，影響服裝衣領(lǐng)車縫的穩(wěn)定性。

2、因而現(xiàn)有技術(shù)還有待改進(jìn)和提高。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種車縫效率高且車縫效果穩(wěn)定的服裝衣領(lǐng)車縫模板。

2、為了達(dá)到上述目的，本實用新型采取了以下技術(shù)方案：

3、一種服裝衣領(lǐng)車縫模板，其用于將領(lǐng)面、領(lǐng)底和紗帶珠鏈拼縫，包括底板，用于鋪設(shè)領(lǐng)底的背面和紗帶珠鏈；夾板，一側(cè)面蓋合于所述底板上，用于壓緊領(lǐng)底和紗帶珠鏈，另一側(cè)面用于鋪設(shè)領(lǐng)面的正面；蓋板，與所述夾板配合壓緊領(lǐng)面；所述底板、所述夾板和所述蓋板的同一側(cè)邊連接形成合頁式翻折結(jié)構(gòu)；所述底板上設(shè)置有導(dǎo)向槽和防滑件，所述防滑件的一端延伸并覆蓋于所述導(dǎo)向槽上；所述蓋板上設(shè)置有第一車縫槽，所述夾板上設(shè)置有第二車縫槽，所述第一車縫槽、所述第二車縫槽和所述導(dǎo)向槽對應(yīng)設(shè)置，所述第二車縫槽的一側(cè)設(shè)置有第一壓緊件，所述第二車縫槽的一側(cè)設(shè)置有與第一壓緊件配合且用于壓緊領(lǐng)面的第二壓緊件。

4、所述防滑件沿著所述導(dǎo)向槽的方向設(shè)置，所述防滑件包括粘接于底板上的魚骨條、由所述魚骨條的一端延伸并覆蓋所述導(dǎo)向槽上的多根魚骨線。

5、所述魚骨線的端部與所述導(dǎo)向槽的邊緣距離為0.3cm。

6、所述第一壓緊件包括位于所述第一車縫槽一側(cè)的第一壓緊塊，所述第二壓緊件包括位于所述第二車縫槽一側(cè)的第二壓緊塊，所述蓋板與所述夾板壓緊領(lǐng)面時，所述第一壓緊塊和所述第二壓緊塊錯位設(shè)置。

7、所述第一壓緊件還包括與所述領(lǐng)面的背面接觸的第一壓緊條，所述第二壓緊件還包括第二壓緊條，所述蓋板與所述夾板相對蓋合時，所述第一壓緊條和所述第二壓緊條相對設(shè)置。

8、所述第二壓緊條上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)領(lǐng)面車縫效果的調(diào)節(jié)件。

9、所述第二壓緊條和所述調(diào)節(jié)件的形狀為梯形。

10、所述第一壓緊件和所述第二壓緊件的材質(zhì)為海綿。

11、所述魚骨線覆蓋于所述導(dǎo)向槽上的寬度為0.3cm-0.7cm。

12、所述魚骨條和所述魚骨線為pp材質(zhì)。

13、相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型提供的一種服裝衣領(lǐng)車縫模板，其用于將領(lǐng)面、領(lǐng)底和紗帶珠鏈拼縫，包括底板，用于鋪設(shè)領(lǐng)底的背面和紗帶珠鏈；夾板，一側(cè)面蓋合于所述底板上，用于壓緊領(lǐng)底和紗帶珠鏈，另一側(cè)面用于鋪設(shè)領(lǐng)面的正面；蓋板，與所述夾板配合壓緊領(lǐng)面；所述底板、所述夾板和所述蓋板的同一側(cè)邊連接形成合頁式翻折結(jié)構(gòu)；所述底板上設(shè)置有導(dǎo)向槽和防滑件，所述防滑件的一端延伸并覆蓋于所述導(dǎo)向槽上；所述蓋板上設(shè)置有第一車縫槽，所述夾板上設(shè)置有第二車縫槽，所述第一車縫槽、所述第二車縫槽和所述導(dǎo)向槽對應(yīng)設(shè)置，所述第二車縫槽的一側(cè)設(shè)置有第一壓緊件，所述第二車縫槽的一側(cè)設(shè)置有與第一壓緊件配合且用于壓緊領(lǐng)面的第二壓緊件。采用本申請的車縫模板，可減少輔助畫線工序，快速實現(xiàn)領(lǐng)面、領(lǐng)底和紗帶珠鏈的定位及車縫，一次車縫即可將紗帶珠鏈拼縫于衣領(lǐng)邊緣，提高了服裝衣領(lǐng)車縫效率以及穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種服裝衣領(lǐng)車縫模板，其用于將領(lǐng)面、領(lǐng)底和紗帶珠鏈拼縫，其特征在于，包括底板，用于鋪設(shè)領(lǐng)底的背面和紗帶珠鏈；夾板，一側(cè)面蓋合于所述底板上，用于壓緊領(lǐng)底和紗帶珠鏈，另一側(cè)面用于鋪設(shè)領(lǐng)面的正面；蓋板，與所述夾板配合壓緊領(lǐng)面；所述底板、所述夾板和所述蓋板的同一側(cè)邊連接形成合頁式翻折結(jié)構(gòu)；所述底板上設(shè)置有導(dǎo)向槽和防滑件，所述防滑件的一端延伸并覆蓋于所述導(dǎo)向槽上；所述蓋板上設(shè)置有第一車縫槽，所述夾板上設(shè)置有第二車縫槽，所述第一車縫槽、所述第二車縫槽和所述導(dǎo)向槽對應(yīng)設(shè)置，所述第二車縫槽的一側(cè)設(shè)置有第一壓緊件，所述第二車縫槽的一側(cè)設(shè)置有與第一壓緊件配合且用于壓緊領(lǐng)面的第二壓緊件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的服裝衣領(lǐng)車縫模板，其特征在于，所述防滑件沿著所述導(dǎo)向槽的方向設(shè)置，所述防滑件包括粘接于底板上的魚骨條、由所述魚骨條的一端延伸并覆蓋所述導(dǎo)向槽上的多根魚骨線。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的服裝衣領(lǐng)車縫模板，其特征在于，所述魚骨線的端部與所述導(dǎo)向槽的邊緣距離為0.3cm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的服裝衣領(lǐng)車縫模板，其特征在于，所述第一壓緊件包括位于所述第一車縫槽一側(cè)的第一壓緊塊，所述第二壓緊件包括位于所述第二車縫槽一側(cè)的第二壓緊塊，所述蓋板與所述夾板壓緊領(lǐng)面時，所述第一壓緊塊和所述第二壓緊塊錯位設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的服裝衣領(lǐng)車縫模板，其特征在于，所述第一壓緊件還包括與所述領(lǐng)面的背面接觸的第一壓緊條，所述第二壓緊件還包括第二壓緊條，所述蓋板與所述夾板相對蓋合時，所述第一壓緊條和所述第二壓緊條相對設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的服裝衣領(lǐng)車縫模板，其特征在于，所述第二壓緊條上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)領(lǐng)面車縫效果的調(diào)節(jié)件。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的服裝衣領(lǐng)車縫模板，其特征在于，所述第二壓緊條和所述調(diào)節(jié)件的形狀為梯形。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的服裝衣領(lǐng)車縫模板，其特征在于，所述第一壓緊件和所述第二壓緊件的材質(zhì)為海綿。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的服裝衣領(lǐng)車縫模板，其特征在于，所述魚骨線覆蓋于所述導(dǎo)向槽上的寬度為0.3cm-0.7cm。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的服裝衣領(lǐng)車縫模板，其特征在于，所述魚骨條和所述魚骨線為pp材質(zhì)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種服裝衣領(lǐng)車縫模板，包括底板，用于鋪設(shè)領(lǐng)底的背面和紗帶珠鏈；夾板，一側(cè)面蓋合于底板上，用于壓緊領(lǐng)底和紗帶珠鏈，另一側(cè)面用于鋪設(shè)領(lǐng)面的正面；蓋板，與夾板配合壓緊領(lǐng)面；底板、夾板和蓋板的同一側(cè)邊連接形成合頁式翻折結(jié)構(gòu)；底板上設(shè)置有導(dǎo)向槽和防滑件，防滑件的一端延伸并覆蓋于導(dǎo)向槽上；蓋板上設(shè)置有第一車縫槽，夾板上設(shè)置有第二車縫槽，第一車縫槽、第二車縫槽和導(dǎo)向槽對應(yīng)設(shè)置，第二車縫槽的一側(cè)設(shè)置有第一壓緊件，第二車縫槽的一側(cè)設(shè)置有與第一壓緊件配合且用于壓緊領(lǐng)面的第二壓緊件。本申請的車縫模板可快速實現(xiàn)領(lǐng)面、領(lǐng)底和紗帶珠鏈的定位及車縫，提高了服裝衣領(lǐng)車縫效率以及穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：徐代瓊,王媛
受保護的技術(shù)使用者：云創(chuàng)設(shè)計（深圳）集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240322
技術(shù)公布日：2024/12/19