專利名稱：一種利用堿渣磷礦砂制造成公路路基材料的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種利用堿渣、廢石灰和磷礦砂制造成公路路基材料的方法。
背景技術(shù)：
年產(chǎn)百萬噸的大型堿廠，其堿渣池、廢石灰池占用土地都在幾千畝，磷礦廠廢磷礦砂占用土地也要千畝以上，其中1.堿渣主要成分是氨堿法生產(chǎn)純堿的石灰乳，石灰乳內(nèi)含有鹽水很難自然析出；2.磷礦砂主要成分是磷礦廠磷提煉后的廢礦砂；3.廢生石灰主要成分是氧化鈣，生產(chǎn)純堿鹽水用石灰化和時，以年產(chǎn)百萬噸純堿廠石灰車間為例，生產(chǎn)時不能化開的石灰，每天運到廢石灰池的石灰量要上百噸，兩天內(nèi)80％以上能自然化成生石灰。
我國大型堿廠都在沿海地區(qū)，堿渣池、廢石灰池占用土地量均在幾千畝，由于沒有合適的技術(shù)手段處理堿渣，十多年的池子至今沒有能清理。磷礦砂數(shù)量也很大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是發(fā)明一種有效利用廢資源，開發(fā)成本低，并無二次污染產(chǎn)生的一種利用堿渣、磷礦砂、廢生石灰制造成公路路基材料的方法。
為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明所要解決的技術(shù)方案是一種利用堿渣、磷礦砂、廢生石灰制成公路路基材料的方法，其特征在于它包括下列步驟1.將堿渣50％、磷礦砂50％，按比例進行攪拌。
2.攪拌后讓堿渣自然脫水凝固成型后，加入石子、生石灰進行攪拌，水分不夠可加水一起攪拌。
3.攪拌混合后，用推土機推到筑路標(biāo)高位置，等到堿渣脫水到攪拌車能上去工作后，上面放一層5～15公分厚的廢生石灰，用攪拌車攪拌平整后，用壓路機壓平，讓其自然曬干，就制成公路路基材料。
一種利用堿渣、磷礦砂、廢生石灰制造成公路路基材料的方法，所用的原料，其特征在于，利用堿廠生產(chǎn)出的堿渣、廢生石灰和磷礦廠生產(chǎn)出的磷礦砂，它由下述重量百分比的原料配制堿渣20％～30％磷礦砂20％～30％石子30％～40％廢生石灰15％～30％一種利用磷礦砂、廢生石灰制造成公路路基材料的方法，其特征在于，利用堿廠廢生石灰，磷礦廠廢磷礦砂，它由下述重量百分比配置磷礦砂40％～60％廢生石灰20％～30％石子20％～30％本發(fā)明的優(yōu)點是1.環(huán)保綜合利用，充分利用資源，變廢為寶，且整個生產(chǎn)過程無二次污染產(chǎn)生，具有很好的社會效應(yīng)。
2.本發(fā)明工藝簡單，中間環(huán)節(jié)少，生產(chǎn)所需成本低。
具體實施方案以下結(jié)合實施例對本發(fā)明進一步說明以江蘇省連云港堿廠和連云港磷礦廠為例，現(xiàn)將兩種原料混合在一起，能使堿渣和磷礦砂得到利用。
實施例一利用堿渣、磷礦砂、廢生石灰，制成公路路基材料的方法，它包括下列步驟1.將堿渣50％，磷礦砂50％，進行攪拌。
2.等到堿渣脫水成型后，加入石子、廢生石灰進行攪拌。
3.攪拌后，用推土機推到公路路基標(biāo)高位置，等到堿渣脫水到攪拌車能上去工作后，上面放5～15公分厚廢生石灰，用攪拌車攪拌平整后，用壓路機壓平。等它自然晾干，就制成了公路路基材料。
實施例二磷礦砂40％～60％石子30％～40％生石灰15％～30％將磷礦砂、石子、廢生石灰加水一起攪拌混合，放到需要路基材料的標(biāo)高位置，用攪拌車攪拌平整，用壓路機壓平，讓其自然晾干，制成路基材料。
權(quán)利要求
1.一種利用堿渣、磷礦砂制造成公路路基材料的方法，其特征在于，它包括下列步驟(1)將堿渣50％、磷礦砂50％，按比例進行攪拌。(2)攪拌后讓堿渣自然脫水凝固成型后，加入石子、生石灰進行攪拌，水分不夠可加水一起攪拌。(3)攪拌混合后，用推土機推到筑路標(biāo)高位置，等到堿渣脫水到攪拌車能上去工作后，上面放一層5～15公分厚的廢生石灰，用攪拌車攪拌平整后，用壓路機壓平，讓其自然曬干，就制成公路路基材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用堿渣、磷礦砂、廢生石灰制造成公路路基材料的方法，所用的原料，其特征在于，利用堿廠生產(chǎn)出的堿渣、廢生石灰和磷礦廠生產(chǎn)出的磷礦砂，它由下述重量百分比的原料配制堿渣20％～30％磷礦砂20％～30％石子30％～40％廢生石灰15％～30％
3.一種利用磷礦砂、廢生石灰制造成公路路基材料的方法，其特征在于，利用堿廠廢生石灰，磷礦廠廢磷礦砂，它由下述重量百分比配置磷礦砂40％～60％廢生石灰20％～30％石子20％～30％
全文摘要
本發(fā)明涉及一種利用堿渣、廢石灰和磷礦砂制造成公路路基材料的方法，其特征在于，它包括下列步驟將堿渣50％、磷礦砂50％，按比例進行攪拌。攪拌后讓堿渣自然脫水凝固成型后，加入石子、生石灰進行攪拌，水分不夠可加水一起攪拌。攪拌混合后，用推土機推到筑路標(biāo)高位置，等到堿渣脫水到攪拌車能上去工作后，上面放一層5～15公分厚的廢生石灰，用攪拌車攪拌平整后，用壓路機壓平，讓其自然曬干，就制成公路路基材料。本發(fā)明的優(yōu)點是充分利用廢資源，變廢為寶，工藝簡單，生產(chǎn)所需成本低。
文檔編號C04B22/06GK1844012SQ20051002498
公開日2006年10月11日 申請日期2005年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月8日
發(fā)明者鄒興, 鄒顧潔 申請人:上海海馬海洋生物科技開發(fā)有限公司