專利名稱：附壁支撐架液壓爬升系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種應(yīng)用在高層、超高層建筑施工中的液壓爬升系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代高層、超高層建筑的結(jié)構(gòu)施工領(lǐng)域中，多支點提模施工是目前應(yīng)用最多的 混凝土結(jié)構(gòu)模板工程施工方式，這種施工方式有多種提升形式，各種提升形式不是不可重 復利用，成本較高，就是抗側(cè)力差，不穩(wěn)定，存在較大安全風險，再或者就是位置調(diào)整非常困 難，工效均不好。此外，在現(xiàn)代高層、超高層建筑的結(jié)構(gòu)施工領(lǐng)域中，塔式起重機的升高一般 有兩種形式一種是通過塔機的自頂升加節(jié)的形式，此種形式一般在非超高層建筑中經(jīng)常 使用，但在超高層建筑中因塔機標準節(jié)過多不能滿足安全要求以及投入成本過大原因，已 經(jīng)不再使用；另一種是通過三套附墻架系統(tǒng)支撐于建筑物的主體結(jié)構(gòu)上，進行內(nèi)爬而升高 的形式，此種形式均是將最底層的一套附墻架系統(tǒng)人工拆除后，轉(zhuǎn)運到最上層再進行安裝 后，才能進行一次爬升，存在著人工勞動強度大、安全隱患多、占用塔機時間長以及三套附 墻支撐架系統(tǒng)在單個工程使用完畢后就報廢等諸多缺點，所以也需要改進。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種附壁支撐架液壓爬升系統(tǒng)，要解決傳統(tǒng)的多支點提模施 工方式成本高、安全風險大和工效不好的技術(shù)問題；并解決傳統(tǒng)的附墻架系統(tǒng)勞動強度大、 安全隱患多、占用塔機時間長和不能重復利用的問題。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種附壁支撐架液壓爬升系統(tǒng)，包括 支撐立柱、支撐架裝置和液壓頂升裝置，其特征在于所述支撐架裝置與固定在核心筒砼墻 壁上的牛腿可拆卸連接，并且支撐架裝置至少包括上支撐架裝置和下支撐架裝置，上支撐 架裝置和下支撐架裝置上均設(shè)置有立柱支承裝置和立柱夾緊裝置；所述支撐立柱的肢柱上 豎向間隔分布有爬升踏步塊，支撐立柱通過爬升踏步塊支承在立柱支承裝置上，支撐立柱 還通過立柱夾緊裝置與上支撐架裝置和下支撐架裝置夾緊連接；所述液壓頂升裝置的下端 連接在上支撐架裝置上，液壓頂升裝置的上端與支撐立柱上的爬升踏步塊配合連接。所述上支撐架裝置與下支撐架裝置的結(jié)構(gòu)相同，均包括主梁、主梁支撐桿和連接 桿，所述主梁為方框形狀并且套在支撐立柱上，主梁上固定連接有主梁附墻雙耳板，主梁附 墻雙耳板通過主梁穿銷裝置與核心筒砼墻壁上的牛腿可拆卸連接，所述主梁支撐桿連接在 主梁下側(cè)與主梁下方的牛腿之間，主梁支撐桿的上端通過主梁聯(lián)接銷與主梁連接，主梁支 撐桿的下端連接有支撐桿附墻雙耳板，支撐桿附墻雙耳板通過支撐桿穿銷裝置與主梁下方 的牛腿可拆卸連接，所述連接桿連接在主梁與主梁支撐桿之間。所述液壓頂升裝置包括頂升梁、頂升梁銷軸、頂升梁上掛耳、頂升梁下掛耳、主油 缸、主油缸固定框和主油缸支撐桿，其中主油缸的缸體下端鉸接連接在上支撐架裝置的主 梁上，主油缸的主油缸活塞桿上端通過頂升梁銷軸與頂升梁鉸接連接，頂升梁上左右對稱 固定連接有頂升梁上掛耳和頂升梁下掛耳，頂升梁上掛耳和頂升梁下掛耳又與支撐立柱上的爬升踏步塊配合連接，所述主油缸固定框套在主油缸的缸體上，所述主油缸支撐桿連接 在主油缸固定框與上支撐架裝置的主梁之間。所述主油缸的缸體與上支撐架裝置的主梁之間可連接掛耳小油缸，該掛耳小油缸 的上端與主油缸的缸體鉸接連接，該掛耳小油缸的下端與上支撐架裝置的主梁鉸接連接。所述立柱支承裝置包括標準節(jié)支承塊、支承塊杠桿、支承小油缸和杠桿支座，其中 標準節(jié)支承塊的一端與支撐立柱上的爬升踏步塊相配合，標準節(jié)支承塊的另一端穿過主梁 至主梁外側(cè)、與支承塊杠桿的一端鉸接連接，支承塊杠桿的中部通過杠桿支座鉸接連接在 主梁上，支承塊杠桿的另一端與支承小油缸的活塞桿鉸接連接，支承小油缸的缸體又固定 連接在主梁上。所述立柱夾緊裝置包括位于主梁上的滑道、放置在滑道中的夾緊塊、位于夾緊塊 后方的背板、以及螺紋連接在背板上的夾緊螺栓，所述夾緊螺栓的前端頂在夾緊塊的背面， 夾緊塊的正面又貼在支撐立柱的肢柱上。所述主梁穿銷裝置與支撐桿穿銷裝置的結(jié)構(gòu)相同，均包括穿銷油缸支座和穿銷油 缸，其中穿銷油缸的缸體通過穿銷油缸支座固定連接在主梁附墻雙耳板或支撐桿附墻雙耳 板上，穿銷油缸中的帶銷活塞桿與牛腿上的銷孔配合連接。所述主梁可由兩個C形梁和連接在兩個C形梁之間的兩根連接梁圍成一方框形 狀。所述支撐立柱包括肢柱和連接相鄰兩肢柱之間的綴條，所述肢柱由一節(jié)一節(jié)的肢 柱標準節(jié)首尾連接而成。與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有以下特點和有益效果本發(fā)明主要用于高層、超高層 建筑施工，特別是應(yīng)用在擁有三個及三個以上支撐立柱的平臺或模架系統(tǒng)中。本發(fā)明可隨著建筑主體高度的增加而自行整體爬升，所以不再占用塔機，因此降 低了施工成本和安全風險，同時自行整體爬升還具有爬升時間短、施工效率高的優(yōu)點。本發(fā)明在爬升過程中，既可承擔模架系統(tǒng)的全部垂直載荷，同時還可承擔較大的 水平載荷，所以可以整體提升模板系統(tǒng)、施工鋼平臺系統(tǒng)、塔式起重機支撐系統(tǒng)等設(shè)備。本發(fā)明是一種標準化設(shè)備，具有適應(yīng)性強、同一個級別可以通用的特點，其可在不 同的工程中重復使用，所以能節(jié)約很多的材料并降低施工成本。本發(fā)明附著于混凝土核心筒砼墻壁中的牛腿上并可沿牛腿垂直提升，省去了獨立 支撐立柱系統(tǒng)在爬升過程中需要不斷拆卸和安裝支撐架系統(tǒng)的麻煩，由此降低操作人員的 勞動強度和安全隱患，并節(jié)約了施工時間，大大加快了工程進度。本發(fā)明的工作原理在于本發(fā)明的上支撐架裝置和下支撐架裝置上均設(shè)置了穿銷 裝置、立柱支承裝置和立柱夾緊裝置，在上支撐架裝置上還安裝了液壓頂升裝置。所述下支 撐架裝置和上支撐架裝置均可在支撐立柱上通過立柱支承裝置和液壓頂升裝置的配合作 垂直移動。在下支撐架裝置與核心筒砼墻壁上的牛腿銷接并支承著支撐立柱的情況下，將 上支撐架裝置與牛腿分離后，通過液壓頂升裝置和立柱支承裝置的配合，上支撐架裝置可 沿支撐立柱向上移動到上一層的牛腿處并與該牛腿通過穿銷裝置銷接，且用立柱支承裝置 將支撐立柱支承后，再脫開下支撐架裝置與牛腿的連接，通過上支撐架裝置上的液壓頂升 裝置和立柱支承裝置配合，讓支撐立柱在上支撐架裝置內(nèi)向上提升，支撐立柱同時帶著下 支撐架裝置一起提升，當下支撐架裝置提升到上一層牛腿處并與其銷接后即可支承住支撐立柱。至此，本發(fā)明完成了一個標準的爬升流程。在上下兩層牛腿確定的情況下，通過調(diào)整 下支撐架裝置支承在不同的爬升踏步塊，即可達到調(diào)整爬升距離的目的，本發(fā)明的最小調(diào) 整距離為兩相鄰爬升踏步塊的間距，并以其整數(shù)倍作為其它調(diào)整間距值。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細的說明。圖1是本發(fā)明的主視示意圖。圖2是圖1的右視示意圖。圖3是圖1中A — A剖面的放大示意圖。圖4是圖1中B — B剖面的放大示意圖。圖5是圖1中C 一 C剖面的放大示意圖。圖6是圖1中D — D剖面的放大示意圖。附圖標記1 一核心筒砼墻壁、2 —支撐立柱、3 —牛腿、4 一爬升踏步塊、5 — C形 梁、6 —主梁附墻雙耳板、7 —主梁穿銷裝置、8 —主梁支撐桿、9 一連接桿、10 —支撐桿附 墻雙耳板、11 一連接梁、12 —頂升梁、13 —頂升梁銷軸、14 一頂升梁上掛耳、15 —頂升梁下 掛耳、16 —主油缸活塞桿、17 —主油缸、18 —主油缸固定框、19 一主油缸支撐桿、20 —掛耳 小油缸、21 —標準節(jié)支承塊、22 —支承塊杠桿、23 —支承小油缸、24 —杠桿支座、25 —支撐 桿穿銷裝置、26 —穿銷油缸支座、27 —穿銷油缸、28 —滑道、29 —夾緊塊、30 —夾緊螺栓、 31 —背板、32 —主梁聯(lián)接銷。
具體實施例方式實施例參見圖1-3所示，這種附壁支撐架液壓爬升系統(tǒng)，包括支撐立柱2、支撐架 裝置和液壓頂升裝置，所述支撐架裝置與固定在核心筒砼墻壁1上的牛腿3可拆卸連接，并 且支撐架裝置至少包括上支撐架裝置和下支撐架裝置，上支撐架裝置和下支撐架裝置上均 設(shè)置有立柱支承裝置和立柱夾緊裝置；所述支撐立柱2包括肢柱和連接相鄰兩肢柱之間的 綴條，所述肢柱由一節(jié)一節(jié)的肢柱標準節(jié)首尾連接而成，支撐立柱2的肢柱上豎向間隔分 布有爬升踏步塊4，支撐立柱2通過爬升踏步塊4支承在立柱支承裝置上，支撐立柱2還通 過立柱夾緊裝置與上支撐架裝置和下支撐架裝置夾緊連接；所述液壓頂升裝置的下端連接 在上支撐架裝置上，液壓頂升裝置的上端與支撐立柱2上的爬升踏步塊4配合連接。所述上支撐架裝置與下支撐架裝置的結(jié)構(gòu)相同，均包括主梁、主梁支撐桿8和連 接桿9，所述主梁為方框形狀并且套在支撐立柱2上，主梁上固定連接有主梁附墻雙耳板6， 主梁附墻雙耳板6通過主梁穿銷裝置7與核心筒砼墻壁1上的牛腿3可拆卸連接；所述主 梁支撐桿8連接在主梁下側(cè)與主梁下方的牛腿3之間，主梁支撐桿8的上端通過主梁聯(lián)接 銷32與主梁連接，本實施例中，主梁支撐桿8的上端有單耳板，所述主梁遠離墻面一端的下 側(cè)焊接有雙鋼耳板，主梁支撐桿8的單耳板通過主梁聯(lián)接銷32與主梁的雙鋼耳板連接；所 述主梁支撐桿8的下端連接有支撐桿附墻雙耳板10，支撐桿附墻雙耳板10通過支撐桿穿銷 裝置25與主梁下方的牛腿3可拆卸連接，所述連接桿9連接在主梁與主梁支撐桿8之間。 參見圖3、圖5、圖6，所述主梁由兩個C形梁5和連接在兩個C形梁之間的兩根連接梁11圍 成一方框形狀。
本實施例中，在上支撐架裝置和下支撐架裝置上，各配套安裝二套立柱支承裝置、 八套立柱夾緊裝置、四套主梁穿銷裝置，在上支撐架裝置與支撐立柱之間還安裝著二套液 壓頂升裝置。所述上支撐架裝置和下支撐架裝置的左右兩個C型梁上均安裝著一套立柱支 承裝置、四套立柱夾緊裝置。所述上支撐架裝置、下支撐架裝置和支撐立柱的所有載荷由牛 腿3傳遞到核心筒砼墻壁1上。上支撐架裝置和下支撐架裝置套在支撐立柱上、并通過立 柱支承裝置和液壓頂升裝置的配合沿著支撐立柱作垂直移動，當上支撐架裝置和下支撐架 裝置與牛腿3通過穿銷裝置7銷接成一體時，支撐立柱可以在支撐架裝置內(nèi)作垂直方向運 動。此外，本發(fā)明還可以根據(jù)所受載荷的不同進行等同變化，即在上支撐架裝置與下 支撐架裝置之間增加一個或多個新的支撐架裝置。舉例來說，如果要應(yīng)用于塔式起重機等 獨立支撐立柱系統(tǒng)中，只要在上支撐架裝置與下支撐架裝置之間再增加一套基本相同的支 撐架裝置，即可完成獨立支撐立柱系統(tǒng)的爬升工作；同時，因獨立支撐立柱系統(tǒng)中，支撐架 裝置所承受的水平載荷可能更大，因此，還可在每套支撐架裝置上再增加兩根水平斜撐。所述液壓頂升裝置包括頂升梁12、頂升梁銷軸13、頂升梁上掛耳14、頂升梁下掛 耳15、主油缸17、主油缸固定框18和主油缸支撐桿19，其中主油缸17的缸體下端鉸接連 接在上支撐架裝置的主梁上，主油缸17的主油缸活塞桿16上端通過頂升梁銷軸13與頂升 梁12鉸接連接，頂升梁12上左右對稱固定連接有頂升梁上掛耳14和頂升梁下掛耳15，頂 升梁上掛耳14和頂升梁下掛耳15又與支撐立柱2上的爬升踏步塊4配合連接，所述主油 缸固定框18套在主油缸17的缸體上，所述主油缸支撐桿19連接在主油缸固定框18與上 支撐架裝置的主梁之間。所述主油缸17的主油缸活塞桿16朝上，主油缸缸體下端的聯(lián)接 耳板與C形梁上表面所焊接的聯(lián)接耳板通過銷軸栓接，主油缸活塞桿與頂升梁12通過頂升 梁銷軸栓接，頂升梁12的兩端焊接著頂升梁上掛耳14和頂升梁下掛耳15，為了防止主油缸 17發(fā)生平行于C形梁軸線方向的偏移，在主油缸的缸體上設(shè)置一道主油缸固定框18，通過 兩根主油缸支撐桿19、將C形梁和主油缸固定框18進行連接，達到穩(wěn)定主油缸17的目的。參見圖1、圖2，所述主油缸17的缸體與上支撐架裝置的主梁之間連接有掛耳小油 缸20，該掛耳小油缸20的上端與主油缸17的缸體鉸接連接，該掛耳小油缸20的下端與上 支撐架裝置的主梁鉸接連接。所述掛耳小油缸20可減小人工操作的勞動強度和危險。通 過掛耳小油缸20的伸縮，可使連接在掛耳小油缸20的活塞桿上的主油缸沿著與其連接的 銷軸在垂直于C形梁軸線的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動一定的角度，使連接在主油缸活塞桿上的頂升梁12 離開或靠近支撐立柱2，實現(xiàn)頂升梁上掛耳或頂升梁下掛耳脫離或掛在爬升踏步塊上，在頂 升主油缸時，可使支撐立柱提升，在收縮主油缸時，可使上支撐架裝置沿支撐立柱提升。若頂升梁下掛耳15掛在爬升踏步塊4上，主油缸17頂升時，就可將支撐立柱2向 上提升一個油缸距離(為了降低成本，可將主油缸的頂升距離設(shè)計在2. 5米以內(nèi))，在立柱 支承裝置的準節(jié)支承塊21配合下，主油缸17完成兩次或更多次頂升即可將支撐立柱22向 上爬升至所需的距離。若頂升梁上掛耳14掛在爬升踏步塊4上時，主油缸17收缸時，就可 將上支撐架裝置沿支撐立柱2向上提升一個油缸距離，在立柱支承裝置的支承塊21配合 下，主油缸17完成兩次或更多次收缸，即可將上支撐架裝置提升到上一層核心筒砼墻壁的 牛腿3處，并與其銷接。參見圖6，所述立柱支承裝置包括標準節(jié)支承塊21、支承塊杠桿22、支承小油缸23和杠桿支座對，其中標準節(jié)支承塊21的一端與支撐立柱2上的爬升踏步塊4相配合，標準 節(jié)支承塊21的另一端穿過主梁至主梁外側(cè)、與支承塊杠桿22的一端鉸接連接，支承塊杠桿 22的中部通過杠桿支座M鉸接連接在主梁上，支承塊杠桿22的另一端與支承小油缸23的 活塞桿鉸接連接，支承小油缸23的缸體又固定連接在主梁上。本實施例中，立柱支承裝置安裝在C形梁內(nèi)，包括安裝在每根C形梁內(nèi)的兩塊標準 節(jié)支承塊21、兩根支承塊杠桿22、杠桿支座M和支承小油缸23。所述標準節(jié)支承塊21可 沿C形梁內(nèi)的方孔軌道滑動，由支承小油缸23的伸縮、通過杠桿作用將標準節(jié)支承塊21伸 進支撐立柱的肢柱(即H型鋼)內(nèi)，使標準節(jié)支承塊21支承于爬升踏步塊4上，或者從肢柱 (即H型鋼)內(nèi)收回，使標準節(jié)支承塊21脫離爬升踏步塊4。更佳地，上述立柱支承裝置是在C形梁5的大約一半的高度處，對應(yīng)支撐立柱2的 肢柱軸線位置處，加工有與標準節(jié)支承塊21相適應(yīng)的通孔滑道(即方孔軌道)，標準節(jié)支承 塊21可在此通孔滑道內(nèi)滑動，當標準節(jié)支承塊21滑入支撐立柱2的肢柱內(nèi)時，即可將支撐 立柱2掛在上支撐架裝置和下支撐架裝置上。所述標準節(jié)支承塊21是長條形實心高等級鋼塊，在靠近內(nèi)側(cè)的上下兩個面上開 有凹槽，此槽保證其安全地掛在爬升踏步塊4上不會脫出。當標準節(jié)支承塊21滑出支撐立 柱2的肢柱時，上支撐架裝置和下支撐架裝置便可與支撐立柱2作相對移動。所述標準節(jié) 支承塊21的外端面焊接有銷耳，支承塊杠桿22與標準節(jié)支承塊21的連接端增加有一短的 連桿，連桿一端與標準節(jié)支承塊21上的銷耳鉸接、另一端開有通孔，該通孔為長形孔，用于 補償支承塊杠桿22沿杠桿支座M旋轉(zhuǎn)時其兩端發(fā)生的位移，在支承小油缸23伸縮時，通 過支承塊杠桿22的傳動，使標準節(jié)支承塊21相應(yīng)地滑進和滑出肢柱。參見圖5，所述立柱夾緊裝置包括位于主梁上的滑道觀、放置在滑道觀中的夾緊 塊四、位于夾緊塊四后方的背板31、以及螺紋連接在背板31上的夾緊螺栓30，所述夾緊 螺栓30的前端頂在夾緊塊四的背面，夾緊塊四的正面又貼在支撐立柱2的肢柱上。通過 旋轉(zhuǎn)夾緊螺栓30，使夾緊塊在主梁內(nèi)向支撐立柱方向作水平移動，從而達到夾緊或松開支 撐立柱的目的。更佳地，所述立柱夾緊裝置如圖5所示，是在C形梁5大約2/3高度處，對 應(yīng)支撐立柱2的肢柱軸線位置處，加工有與夾緊塊四相適應(yīng)的約為C形梁一半寬度的滑道 四，在滑道中的背板31上開有與夾緊螺栓30相配的螺孔，夾緊螺栓30通過螺孔旋轉(zhuǎn)、即可 將夾緊塊四推向支撐立柱2，從而夾緊。參見圖1、圖4，所述主梁穿銷裝置7與支撐桿穿銷裝置25的結(jié)構(gòu)相同，均包括穿 銷油缸支座26和穿銷油缸27，其中穿銷油缸27的缸體通過穿銷油缸支座沈固定連接在主 梁附墻雙耳板6或支撐桿附墻雙耳板10上，穿銷油缸27中的帶銷活塞桿與牛腿3上的銷 孔配合連接。主梁穿銷裝置7和支撐桿穿銷裝置25中的帶銷活塞桿既可制作成桿銷合一 的形式，也可是活塞桿、銷軸分體，兩者通過銷軸連接或法蘭連接。在主梁附墻雙耳板6與 牛腿的銷孔、或者支撐桿附墻雙耳板10與牛腿的銷孔基本對位的情況下，通過主梁穿銷裝 置7和支撐桿穿銷裝置25的力量，將帶銷活塞桿的銷軸端插入銷孔中，從而將兩者銷接在 一起，或者從上述銷孔中抽出帶銷活塞桿，使主梁附墻雙耳板6或支撐桿附墻雙板10與牛 腿3脫離。本發(fā)明的爬升過程一、上支撐架裝置的提升先松開立柱夾緊裝置上的夾緊螺 栓30，使夾緊塊四離開支撐立柱2約3毫米，將主油缸17收缸約3公分距離，使頂升梁下掛耳15剛剛脫出爬升踏步塊4，讓掛耳小油缸20收缸，使頂升梁12整體離開支撐立柱2 后，將主油缸17中的主油缸活塞桿16伸出約全程距離，再將頂升梁上掛耳14對準爬升踏 步塊4的上方，操作掛耳小油缸20伸缸，讓頂升梁12靠到支撐立柱2上，頂升梁上掛耳14 掛到準爬升踏步塊4上，收縮主油缸活塞桿16，剛好讓上支撐架裝置的重量由主油缸17承 擔時停止，操作上支撐架裝置上的四個穿銷裝置7中的穿銷油缸27收缸，讓帶銷活塞桿25 的銷軸端從牛腿3的銷孔中抽出后，再繼續(xù)收縮主油缸17，使上支撐架裝置整體沿支撐立 柱2向上提升約一個主油缸17的行程，立柱支承裝置中的支承小油缸23伸出，讓標準節(jié)支 承塊21插入爬升踏步塊4上，主油缸17伸缸，讓上支撐架裝置全部重量由標準節(jié)支承塊21 承擔，并讓頂升梁上掛耳14脫離爬升踏步塊4，掛耳小油缸20收縮，讓頂升梁12整體離開 支撐立柱2，此即完成了一次上支撐架裝置整體提升步驟，重復提升，直到上支撐架裝置中 的主梁附墻雙耳板上的銷孔與上一層的牛腿3的銷孔基本重合，操作穿銷油缸27伸缸，使 帶銷活塞桿25的銷軸端插入牛腿3的銷孔中，到此完成上支撐架裝置的提升工作。二、支撐立柱2和下支撐架裝置的提升在上支撐架裝置提升完畢后，操作掛耳小 油缸20，讓頂升梁12脫離爬升踏步塊4，將主油缸17盡量收回后，操作掛耳小油缸20，使頂 升梁下掛耳15掛住爬升踏步塊4的下部，適當頂升主油缸17，讓頂升主油缸17完全承擔支 撐立柱2的全部載荷，并使下支撐架裝置的標準節(jié)支承塊21掛在爬升踏步塊4的上部后， 停止主油缸17的頂升，操作下支撐架裝置上的四個穿銷裝置7中的穿銷油缸27，讓帶銷活 塞桿25的銷軸端從牛腿3的銷孔中拔出后，繼續(xù)頂升主油缸17，使支撐立柱2帶著下支撐 架裝置一起提升，直到主油缸17頂升到接近全部行程時停止頂升，操作上支撐架裝置上的 立柱支承裝置，讓標準節(jié)支承塊21伸入至支撐立柱2的肢柱(H型鋼)的內(nèi)，并掛住爬升踏 步塊4的下部，收縮主油缸17，讓全部載荷由標準節(jié)支承塊21承擔，此即完成了支撐立柱 2和下支撐架裝置的一次爬升步驟，重復爬升，直到下支撐架裝置的主梁附墻雙耳板6上的 銷孔與上一層的牛腿3的銷孔重合，操作穿銷油缸27伸缸，使帶銷活塞桿25的銷軸端插入 至牛腿3的銷孔中；收縮主油缸17，讓下支撐架裝置來承擔垂直載荷，到此完成支撐立柱2 和下支撐架裝置的爬升工作。最后夾緊兩層支撐架上的所有立柱夾緊裝置。三、爬升高度的調(diào)整為了在爬升距離一定的情況下(即上下兩層的牛腿間距已 定)，適當?shù)恼{(diào)整爬升高度，所述下支撐架裝置可在支撐立柱2上移動。在最小爬升距離的 情況下，在下支撐架裝置的下方還應(yīng)保留一段支撐立柱2，其長度應(yīng)與樓層之間的最大高度 差相符，且在這段支撐立柱2上將爬升踏步塊4之間的距離盡量縮小，比如為0. 5米，則，通 過下支撐架裝置在支撐立柱2上的不同位置，即可調(diào)整爬升高度，最小調(diào)整值為0. 5米，并 以0. 5米的倍數(shù)遞增。若所需的爬升高度比實際爬升距離低1米，則在下支撐架裝置與牛 腿3銷接完畢后，將下支撐架裝置上的標準節(jié)支承塊21收回到主梁內(nèi)，使下支撐架裝置可 沿支撐立柱2移動，再操作主油缸17收缸，使支撐立柱2向下移動1米后停止收缸，再將下 支撐架裝置內(nèi)的標準節(jié)支承塊21伸出，并支承在爬升踏步塊4上，承擔全部垂直載荷。依本發(fā)明申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求
1.一種附壁支撐架液壓爬升系統(tǒng)，包括支撐立柱(2)、支撐架裝置和液壓頂升裝置，其 特征在于所述支撐架裝置與固定在核心筒砼墻壁(1)上的牛腿(3)可拆卸連接，并且支 撐架裝置至少包括上支撐架裝置和下支撐架裝置，上支撐架裝置和下支撐架裝置上均設(shè)置 有立柱支承裝置和立柱夾緊裝置；所述支撐立柱(2)的肢柱上豎向間隔分布有爬升踏步塊 (4 )，支撐立柱(2 )通過爬升踏步塊(4 )支承在立柱支承裝置上，支撐立柱(2 )還通過立柱夾 緊裝置與上支撐架裝置和下支撐架裝置夾緊連接；所述液壓頂升裝置的下端連接在上支撐 架裝置上，液壓頂升裝置的上端與支撐立柱(2 )上的爬升踏步塊(4 )配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的附壁支撐架液壓爬升系統(tǒng)，其特征在于所述上支撐架裝置 與下支撐架裝置的結(jié)構(gòu)相同，均包括主梁、主梁支撐桿(8)和連接桿(9)，所述主梁為方框 形狀并且套在支撐立柱(2)上，主梁上固定連接有主梁附墻雙耳板(6)，主梁附墻雙耳板(6)通過主梁穿銷裝置(7)與核心筒砼墻壁(1)上的牛腿(3)可拆卸連接，所述主梁支撐桿 (8)連接在主梁下側(cè)與主梁下方的牛腿(3)之間，主梁支撐桿(8)的上端通過主梁聯(lián)接銷 (32)與主梁連接，主梁支撐桿(8)的下端連接有支撐桿附墻雙耳板(10)，支撐桿附墻雙耳 板(10 )通過支撐桿穿銷裝置(25 )與主梁下方的牛腿(3 )可拆卸連接，所述連接桿(9 )連接 在主梁與主梁支撐桿(8)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的附壁支撐架液壓爬升系統(tǒng)，其特征在于所述液壓頂升裝置 包括頂升梁(12)、頂升梁銷軸(13)、頂升梁上掛耳(14)、頂升梁下掛耳(15)、主油缸(17)、 主油缸固定框(18)和主油缸支撐桿(19)，其中主油缸(17)的缸體下端鉸接連接在上支撐 架裝置的主梁上，主油缸(17)的主油缸活塞桿(16)上端通過頂升梁銷軸(13)與頂升梁 (12)鉸接連接，頂升梁(12)上左右對稱固定連接有頂升梁上掛耳(14)和頂升梁下掛耳 (15)，頂升梁上掛耳(14)和頂升梁下掛耳(15)又與支撐立柱(2)上的爬升踏步塊(4)配合 連接，所述主油缸固定框(18)套在主油缸(17)的缸體上，所述主油缸支撐桿(19)連接在主 油缸固定框(18)與上支撐架裝置的主梁之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的附壁支撐架液壓爬升系統(tǒng)，其特征在于所述主油缸(17)的 缸體與上支撐架裝置的主梁之間連接有掛耳小油缸(20)，該掛耳小油缸(20)的上端與主 油缸(17)的缸體鉸接連接，該掛耳小油缸(20)的下端與上支撐架裝置的主梁鉸接連接。
5.據(jù)權(quán)利要求2所述的附壁支撐架液壓爬升系統(tǒng)，其特征在于所述立柱支承裝置包 括標準節(jié)支承塊(21)、支承塊杠桿(22)、支承小油缸(23)和杠桿支座(24)，其中標準節(jié)支 承塊(21)的一端與支撐立柱(2)上的爬升踏步塊(4)相配合，標準節(jié)支承塊(21)的另一端 穿過主梁至主梁外側(cè)、與支承塊杠桿(22)的一端鉸接連接，支承塊杠桿(22)的中部通過杠 桿支座(24)鉸接連接在主梁上，支承塊杠桿(22)的另一端與支承小油缸(23)的活塞桿鉸 接連接，支承小油缸(23)的缸體又固定連接在主梁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的附壁支撐架液壓爬升系統(tǒng)，其特征在于所述立柱夾緊裝置 包括位于主梁上的滑道(28)、放置在滑道(28)中的夾緊塊(29)、位于夾緊塊(29)后方的背 板(31)、以及螺紋連接在背板(31)上的夾緊螺栓(30)，所述夾緊螺栓(30)的前端頂在夾緊 塊(29)的背面，夾緊塊(29)的正面又貼在支撐立柱(2)的肢柱上。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的附壁支撐架液壓爬升系統(tǒng)，其特征在于所述主梁穿銷裝置(7)與支撐桿穿銷裝置(25)的結(jié)構(gòu)相同，均包括穿銷油缸支座(26)和穿銷油缸(27)，其中 穿銷油缸(27)的缸體通過穿銷油缸支座(26)固定連接在主梁附墻雙耳板(6)或支撐桿附墻雙耳板(10)上，穿銷油缸(27)中的帶銷活塞桿與牛腿(3)上的銷孔配合連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的附壁支撐架液壓爬升系統(tǒng)，其特征在于所述主梁由兩個C 形梁(5 )和連接在兩個C形梁之間的兩根連接梁(11)圍成一方框形狀。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的附壁支撐架液壓爬升系統(tǒng)，其特征在于所述支撐立柱(2)包 括肢柱和連接相鄰兩肢柱之間的綴條，所述肢柱由一節(jié)一節(jié)的肢柱標準節(jié)首尾連接而成。
全文摘要
一種附壁支撐架液壓爬升系統(tǒng)，包括支撐立柱、支撐架裝置和液壓頂升裝置，所述支撐架裝置與固定在核心筒砼墻壁上的牛腿可拆卸連接，并且支撐架裝置至少包括上支撐架裝置和下支撐架裝置，上支撐架裝置和下支撐架裝置上均設(shè)置有立柱支承裝置和立柱夾緊裝置；所述支撐立柱的肢柱上豎向間隔分布有爬升踏步塊，支撐立柱通過爬升踏步塊支承在立柱支承裝置上，支撐立柱還通過立柱夾緊裝置與上支撐架裝置和下支撐架裝置夾緊連接。本系統(tǒng)可使整體提升模板系統(tǒng)、施工鋼平臺系統(tǒng)、塔式起重機支撐系統(tǒng)等隨著建筑主體高度的增加而自行整體提升，其安全性強，爬升時間短，施工效率高，可在不同的工程中重復使用。
文檔編號E04G5/00GK102071798SQ20111003281
公開日2011年5月25日 申請日期2011年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月30日
發(fā)明者劉志茂, 吳延宏, 張明黃, 張琨, 王開強, 黃剛, 黃爽 申請人:中建三局建設(shè)工程股份有限公司