專利名稱：代替底層腳手架的腳手架車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建筑機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的建筑領(lǐng)域，腳手架的應(yīng)用是必不可少的，腳手架需要運(yùn)輸工具集中運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，然后再安裝使用，所謂運(yùn)輸工具基本是汽車，由于某些環(huán)境的因素，所以，汽車無(wú)法進(jìn)入預(yù)定地點(diǎn)，就需要人力搬運(yùn)，降低了工作效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種即可以運(yùn)輸腳手架，又充當(dāng)最底層腳手架的代替底層腳手架的腳手架車。本實(shí)用新型車體四周的立柱均為空腔，并且車體的一側(cè)為開(kāi)口，另一側(cè)為插塊，插塊與開(kāi)口對(duì)應(yīng)，在車體下端有行走輪，并且在車體下端通過(guò)螺紋安裝有加強(qiáng)支撐腳。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，腳手架車即可以起到運(yùn)輸上面的腳手架作用，又可以放置于最底層作為腳手架的一部分。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型車體1四周的立柱均為空腔，并且車體1的一側(cè)為開(kāi)口 3，另一側(cè)為插塊6，插塊6與開(kāi)口 3對(duì)應(yīng)，所謂對(duì)應(yīng)即是，一個(gè)車的插塊6可以插在與之相接的另一個(gè)車的開(kāi)口 3中，從而完成連接，而四個(gè)立柱上端的開(kāi)口是供上端的腳手架插接而設(shè)。在車體1下端有行走輪5，行走輪5是方便運(yùn)輸過(guò)程使用，并且在車體1下端通過(guò)螺紋4安裝有加強(qiáng)支撐腳2，加強(qiáng)支撐腳2可以通過(guò)螺紋4上下伸縮，行走過(guò)程中，收起加強(qiáng)支撐腳2，當(dāng)安裝時(shí)， 就將加強(qiáng)支撐腳2放下，起到支撐力臂，承受上端的重量。
權(quán)利要求1. 一種代替底層腳手架的腳手架車，其特征在于車體(1)四周的立柱均為空腔，并且車體(1)的一側(cè)為開(kāi)口( 3 )，另一側(cè)為插塊(6 )，插塊(6 )與開(kāi)口( 3 )對(duì)應(yīng)，在車體(1)下端有行走輪(5 )，并且在車體(1)下端通過(guò)螺紋(4 )安裝有加強(qiáng)支撐腳(2 )。
專利摘要一種代替底層腳手架的腳手架車，本實(shí)用新型的目的是提供一種即可以運(yùn)輸腳手架，又充當(dāng)最底層腳手架的代替底層腳手架的腳手架車。本實(shí)用新型車體四周的立柱均為空腔，并且車體的一側(cè)為開(kāi)口，另一側(cè)為插塊，插塊與開(kāi)口對(duì)應(yīng)，在車體下端有行走輪，并且在車體下端通過(guò)螺紋安裝有加強(qiáng)支撐腳。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，腳手架車即可以起到運(yùn)輸上面的腳手架作用，又可以放置于最底層作為腳手架的一部分。
文檔編號(hào)E04G1/24GK202248817SQ201120408239
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者張耀波, 李忠華 申請(qǐng)人:中建七局第一建筑有限公司