專利名稱：一種脫模裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種脫模裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代砌塊生產(chǎn)中自動化程度越來越高，砌塊從無到成形過程中幾乎全部采用自動化流程工藝，相比以往的加工過程生產(chǎn)效率提高了很多。在砌塊加工過程中，其中一道工序為脫模工序，雖然現(xiàn)存的脫模設(shè)備也在生產(chǎn)中使用，但是其工作效率低，脫模的成功率沒有那么高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種生產(chǎn)效率高，脫模成功率高的脫模裝置。本發(fā)明包括底部設(shè)有支·撐架的機(jī)架體，其特殊之處在于:所述的機(jī)架體的上部設(shè)有帶有液壓站的行走裝置，所述的機(jī)架體的底部設(shè)有下壓裝置，所述的下壓裝置通過行走裝置上設(shè)置的下壓油缸裝置連接，所述的行走裝置的兩端上設(shè)有脫模油缸裝置，所述的脫模油缸裝置的底部設(shè)有提升腳，與提升腳底部相對應(yīng)的支撐架上設(shè)有彈簧裝置。工作原理:模具車到達(dá)下壓裝置的底部，然后下壓裝置工作，到達(dá)模具的位置，此時提升腳被彈簧裝置頂?shù)酱四＞叩奈恢?，下壓裝置壓到砌塊上，然后提升腳提著模具起升，直到砌塊與模具分離，完成砌塊脫模，此時提升腳抓緊模具，下壓裝置復(fù)位，然后行走裝置帶動提升腳抓起的模具運行到下一條線上落下，提升腳在重力的作用下復(fù)位，行走裝置也復(fù)位，整個過程結(jié)束。所述的行走裝置包括行走車架、行走輪、行走電機(jī)、減速機(jī)、電機(jī)鏈輪、鏈條、輪軸、主動軸鏈輪，所述的行走車架的兩端上分別設(shè)有輪軸，輪軸的兩端上分別設(shè)有行走輪，輪軸上設(shè)有的主動軸鏈輪通過鏈條與電機(jī)鏈輪連接，電機(jī)鏈輪通過減速機(jī)與行走電機(jī)連接。所述的行走車架兩端四個角上分別對應(yīng)設(shè)置下壓油缸裝置和脫模油缸裝置，所述的下壓油缸裝置為雙出桿油缸。四個角上分別設(shè)有同步油缸可以保證砌塊同時從模具中被分離開，實現(xiàn)脫模，提高生產(chǎn)效率，下壓油缸裝置采用雙出桿油缸可以保證下壓裝置四個角同步工作，提高了脫模成功率。所述的下壓裝置與機(jī)架體連接端的外側(cè)上設(shè)有定位銷。通過定位銷確定下壓裝置下降的方向，可靠性高。本發(fā)明的脫模裝置的有益效果:使用方便，生產(chǎn)效率高、脫模成功率高、安全可靠，適用于小批量成品整體脫模場合使用。


圖1為本發(fā)明的主視 圖2為圖1的左視圖；圖3為圖1的俯視 圖4為模具的結(jié)構(gòu)示意 圖中:1、機(jī)架體，2、輕質(zhì)導(dǎo)軌，3、下壓油缸，4、脫模油缸，5、液壓站，6、下壓裝置，7、提升腳，8、彈簧裝置，9、模具車，10、行走車架，11、行走輪，12、行走電機(jī)，13、擺線針輪減速機(jī)，14、電機(jī)鏈輪，15、鏈條，16、主動軸鏈輪，17、定位銷，18、支撐架，19、輪軸，20、帶座軸承，21、模具。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明:
附圖為本發(fā)明的一種具體實施例，該實施例包括底部設(shè)有支撐架18的機(jī)架體1，所述的機(jī)架體I的上部設(shè)有帶有液壓站5的行走裝置，所述的機(jī)架體I的底部設(shè)有下壓裝置6，所述的下壓裝置6通過行走裝置上設(shè)置的下壓油缸裝置連接，所述的行走裝置的兩端上設(shè)有脫模油缸裝置，所述的脫模油缸裝置的底部設(shè)有提升腳7，與提升腳7底部相對應(yīng)的支撐架18上設(shè)有彈簧裝置8。所述的行走裝置包括行走車架10、行走輪11、行走電機(jī)12、減速機(jī)、電機(jī)鏈輪14、鏈條15、輪軸19、主動軸鏈輪16，所述的行走車架10的兩端上分別設(shè)有輪軸19，輪軸19的兩端上分別設(shè)有行走輪11，輪軸19上設(shè)有的主動軸鏈輪16通過鏈條15與電機(jī)鏈輪14連接，電機(jī)鏈輪14通過減速機(jī)與行走電機(jī)12連接。所述的行走車架10兩端四個角上分別對應(yīng)設(shè)置下壓油缸裝置和脫模油缸裝置，所述的下壓油缸裝置為雙出桿油缸。所述的下壓裝置與機(jī)架體I連接端的外側(cè) 上設(shè)有定位銷17。本發(fā)明在使用時，首先從前一道工序上下來的模具21被模具車9運送到達(dá)脫模裝置的底部，此時脫模裝置開始工作，下壓裝置6通過定位銷17與模具之間的位置定位后，下壓油缸3在液壓站5的供油控制下，其上的油缸桿向下運動，帶動下壓裝置下降，當(dāng)下壓裝置壓頭與砌塊接觸時，同時提升腳7與脫模油缸4下降直到彈簧裝置8頂起提升腳7，從而可以抓起模具21，提升腳7通過彈簧裝置8頂?shù)酱宋恢锰?，從而最終確定提升腳抓起模具21的位置，此時下壓裝置6在下壓油缸桿的作用下，向下壓到砌塊上后停止，提升腳7抓起模具21直到脫模，然后下壓裝置6復(fù)位，行走電機(jī)12帶動行走輪11從而行走車架10上向前運動，這樣被提升腳7提起的模具21就被帶到另一條線上落下，模具落下后，提升腳7繼續(xù)下降，直到通過重力的作用復(fù)位，然后提升腳升起，接著行走小車也復(fù)位，整個脫模過程結(jié)束。另外，行走機(jī)架四周有護(hù)板，起到美觀的作用。圖4只是代表其中一種模具，也可以根據(jù)市場模具需求設(shè)計不同脫模下壓裝置。
權(quán)利要求
1.一種脫模裝置，包括底部設(shè)有支撐架(18)的機(jī)架體(1)，其特征是:所述的機(jī)架體(I)的上部設(shè)有帶有液壓站(5)的行走裝置，所述的機(jī)架體(I)的底部設(shè)有下壓裝置(6)，所述的下壓裝置(6)通過行走裝置上設(shè)置的下壓油缸裝置連接，所述的行走裝置的兩端上設(shè)有脫模油缸裝置，所述的脫模油缸裝置的底部設(shè)有提升腳(8)，與提升腳(7)底部相對應(yīng)的支撐架(18 )上設(shè)有彈簧裝置(8 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的脫模裝置，其特征是:所述的行走裝置包括行走車架(10)、行走輪(11)、行走電機(jī)(12 )、減速機(jī)、電機(jī)鏈輪(14)、鏈條(15 )、輪軸(19 )、主動軸鏈輪(16 )，所述的行走車架(10)的兩端上分別設(shè)有輪軸(19)，輪軸(19)的兩端上分別設(shè)有行走輪(11 )，輪軸(19)上設(shè)有的主動軸鏈輪(16)通過鏈條(15)與電機(jī)鏈輪(14)連接，電機(jī)鏈輪(14)通過減速機(jī)與行走電機(jī)(12)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的脫模裝置，其特征是:所述的行走車架(10)兩端四個角上分別對應(yīng)設(shè)置下壓油缸裝置和脫模油缸裝置，所述的下壓油缸裝置為雙出桿油缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的脫模裝置，其特征是:所述的下壓裝置與機(jī)架體(I)連接端的外側(cè)上設(shè)有定 位銷(17)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種脫模裝置。本發(fā)明包括底部設(shè)有支撐架的機(jī)架體，其特殊之處在于所述的機(jī)架體的上部設(shè)有帶有液壓站的行走裝置，所述的機(jī)架體的底部設(shè)有下壓裝置，所述的下壓裝置通過行走裝置上設(shè)置的下壓油缸裝置連接，所述的行走裝置的兩端上設(shè)有脫模油缸裝置，所述的脫模油缸裝置的底部設(shè)有提升腳，與提升腳底部相對應(yīng)的支撐架上設(shè)有彈簧裝置。本發(fā)明的脫模裝置的有益效果生產(chǎn)效率高、脫模成功率高、安全可靠，使用方便，適用于小批量成品整體脫模場合使用。
文檔編號B28B13/06GK103240799SQ20121002407
公開日2013年8月14日 申請日期2012年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月3日
發(fā)明者張建興 申請人:張建興