專(zhuān)利名稱(chēng)：多頭螺桿幅升降機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械式立體停車(chē)領(lǐng)域，能實(shí)現(xiàn)高效率停車(chē)，節(jié)約資源，低成本建設(shè)機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)國(guó)內(nèi)和國(guó)外的機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備，通常需要四根立柱做支撐，并且在動(dòng)力媒介上也通常采用鏈條或鋼絲繩，或者采用油缸驅(qū)動(dòng)，這些方式都造成系統(tǒng)復(fù)雜，生產(chǎn)工序多，安裝調(diào)試時(shí)間長(zhǎng)，使用后維護(hù)保養(yǎng)環(huán)節(jié)也很多，不但很不方便，而且成本很高。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服原有那些驅(qū)動(dòng)方式的不足，本發(fā)明提供一種只采用螺桿驅(qū)動(dòng)，用螺桿幅帶動(dòng)整個(gè)載車(chē)板上升下降的全新方式。本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是螺桿幅與載車(chē)板加上底座構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)固的停車(chē)系統(tǒng)，在螺桿幅上安裝有螺桿，螺桿與載車(chē)板通過(guò)螺桿幅連接，螺桿幅頂上面安裝有減速電機(jī)，當(dāng)減速電機(jī)工作時(shí)，螺桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)螺桿幅，螺桿幅則把載車(chē)板帶動(dòng)上升或者下降。本發(fā)明的有益效果是只采用螺桿和螺桿幅，比常用的四根立體節(jié)省材料，更重要的是螺桿幅節(jié)省了安裝空間，讓停泊的小車(chē)轉(zhuǎn)彎通道更小，停車(chē)取車(chē)更方便更安全，采用螺桿也使生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試時(shí)間減少，維護(hù)保養(yǎng)也相應(yīng)減少，總體成本降低，而螺桿與螺桿幅相連，螺桿幅與載車(chē)板相連，當(dāng)上升到最高位置時(shí)，有限位開(kāi)關(guān)使其停止，由于螺紋嚙合，不用安全掛鉤也很安全。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明圖1 為多頭螺桿幅升降機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2:為停車(chē)示意圖。圖例說(shuō)明1，安裝底板；2，底座；3，螺桿；4，緩沖墊；5，載車(chē)板；6，螺桿幅；7，減速電機(jī)；
具體實(shí)施例方式圖1中，頂部有一個(gè)減速電機(jī)7，減速電機(jī)7與螺桿3及螺桿幅6相連，螺桿3通過(guò)螺桿幅6與載車(chē)板5相連，整個(gè)機(jī)構(gòu)通過(guò)安裝底板1固定在地面上。圖2為停車(chē)示意圖。本發(fā)明多頭螺桿幅升降機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備，取第一層車(chē)時(shí)無(wú)需啟動(dòng)電機(jī)，直接將車(chē)輛開(kāi)出即可，取第二層車(chē)輛時(shí)，必須將第一層的車(chē)開(kāi)走后，再按動(dòng)二層車(chē)位按鈕，減速電機(jī)7工作帶動(dòng)螺桿3旋轉(zhuǎn)，螺桿3帶動(dòng)螺桿幅6工作，螺桿幅6則帶動(dòng)載車(chē)板5下降，下降到最低位置時(shí)，限位開(kāi)關(guān)自動(dòng)斷電停止，則可以將車(chē)開(kāi)走，存車(chē)時(shí)，將車(chē)輛開(kāi)上載車(chē)板5， 啟動(dòng)減速電機(jī)7，螺桿3和螺桿幅6工作，帶動(dòng)載車(chē)板5上升，載車(chē)板5上升到最高位置時(shí)， 限位開(kāi)關(guān)自動(dòng)斷電停止。
權(quán)利要求
1. 一種多頭螺桿幅升降機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備，其包括安裝底板(1)、底座O)、螺桿 (3)、緩沖墊(4)、載車(chē)板(5)、螺桿幅(6)、減速電機(jī)(7)組成，其特征在于螺桿幅(6)頂部有一個(gè)減速電機(jī)(7)，減速電機(jī)(7)與螺桿C3)相連，螺桿C3)通過(guò)螺桿幅(6)與載車(chē)板(5) 連接，螺桿幅(6)和螺桿(3)與底座( 連接。
全文摘要
本發(fā)明多頭螺桿幅升降機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備，取第一層車(chē)時(shí)無(wú)需啟動(dòng)電機(jī)，直接將車(chē)輛開(kāi)出即可，取第二層車(chē)輛時(shí)，必須將第一層的車(chē)開(kāi)走后，再按動(dòng)二層車(chē)位按鈕，減速電機(jī)工作帶動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，螺桿帶動(dòng)螺桿幅工作，螺桿幅則帶動(dòng)載車(chē)板下降，下降到最低位置時(shí)，限位開(kāi)關(guān)自動(dòng)斷電停止，則可以將車(chē)開(kāi)走，存車(chē)時(shí)，將車(chē)輛開(kāi)上載車(chē)板，啟動(dòng)減速電機(jī)，螺桿和螺桿幅工作，帶動(dòng)載車(chē)板上升，載車(chē)板上升到最高位置時(shí)，限位開(kāi)關(guān)自動(dòng)斷電停止。
文檔編號(hào)E04H6/06GK102535906SQ20121004443
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2012年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月24日
發(fā)明者廖玉憲 申請(qǐng)人:深圳市擎天達(dá)科技有限公司