專利名稱：城市道路上空花園式電動(dòng)躍層停車商務(wù)樓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及城市道路上空停車商務(wù)樓的改進(jìn)發(fā)明。
(ニ)
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，停車場(chǎng)基本上設(shè)置在住宅區(qū)、街頭路道地面上，現(xiàn)在新建的大廈和住宅區(qū)地下停車位，隨著我國改革開放繼續(xù)深入，社會(huì)經(jīng)濟(jì)猛速發(fā)展，以及我國各大城市中心及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)市中心停車位緊張而影響車輛進(jìn)城停車難。特別是我國加入WTO以來，逐步實(shí)現(xiàn)海關(guān)稅稅率下調(diào)，進(jìn)ロ轎車和國產(chǎn)轎車價(jià)格大幅度下調(diào)，引發(fā)了我國公民購買自備車的新ー輪熱潮，市民自備車輛增加，特別是市中心及集鎮(zhèn)居民住宅密集，車輛集中的地段不但是停車?yán)щy問題，更重要是城市道路、街道上空的汽車尾廢氣污染嚴(yán)重而直接影響 了城市居民的居住質(zhì)量和健康等問題成為各級(jí)政府職能部門的首要任務(wù)。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明g在提供ー種城市道路上空花園式電動(dòng)躍層停車商務(wù)樓，該技術(shù)不但解決了市中心的停車?yán)щy問題，而且有效處理城市道路上空的汽車尾氣污染最嚴(yán)重的問題。本發(fā)明是以如下方式完成的ー種城市道路上空花園式電動(dòng)躍層停車商務(wù)樓，包括停車樓、升降梯、ー層停車場(chǎng)、ニ層停車場(chǎng)、茶座層、花園層；所述的停車樓中心兩側(cè)柱腳和停車樓外兩側(cè)柱腳選擇設(shè)置在道路、街道中心和兩側(cè)花木護(hù)欄地基上打樁筑基建筑，停車樓柱腳采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆建筑，柱腳上設(shè)置ー層停車場(chǎng)、ニ層停車場(chǎng)、茶館層和花園層，各樓層的橫梁和縱梁采用水泥鋼筋混凝土相互連接現(xiàn)澆固定，各樓層平面采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆鋪平，ー層停車場(chǎng)、ニ層停車場(chǎng)和花園層上外周邊圈和天井周邊圈設(shè)置護(hù)欄桿并采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆固定，茶館層上外周邊圈和天井周邊圈采用磚塊建筑，停車樓邊側(cè)設(shè)置樓梯并連接各層，停車樓ー層停車場(chǎng)兩端設(shè)置車輛出口引橋和入口引橋并在道路或街道花木護(hù)欄地基采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆筑基建筑，停車樓兩頭入口和出口處安裝升降機(jī)，升降機(jī)架連接各樓層，升降機(jī)位周邊設(shè)縱橫梁并采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆定位，縱橫梁內(nèi)側(cè)露出粗鋼筋頭便于安裝連接升降機(jī)架柱。所述的ー層停車場(chǎng)入口管理房和出口管理房與打款機(jī)和出口通行護(hù)攔車輛入出
管理匹配。所述的ー層停車場(chǎng)另側(cè)入口管理房和出口管理房與打款機(jī)刷卡和出ロ通行護(hù)攔車輛入出管理匹配。所述的ニ層停車場(chǎng)入場(chǎng)管理房和出口管理房與出場(chǎng)安全護(hù)攔車輛上下層管理匹配。所述的ニ層停車場(chǎng)入場(chǎng)管理房和出口管理房與出場(chǎng)安全護(hù)攔車輛上下層管理匹配。所述的停車樓中心開設(shè)天井解決光線和通風(fēng)匹配。
所述的升降機(jī)的升降梯轎廂底盤導(dǎo)輪與エ字鋼架柱凹槽穩(wěn)定運(yùn)行匹配。按本發(fā)明主題設(shè)計(jì)的ー種城市道路上空花園式電動(dòng)躍層停車商務(wù)樓，結(jié)構(gòu)合理，便于實(shí)踐建筑，是解決城市空置地緊缺、停車位緊張。又能及時(shí)有效地處理城市道路、街道上空汽車尾氣污染的好項(xiàng)目。



本發(fā)明有如下附I本發(fā)明城市道路上空花園式電動(dòng)躍層停車商務(wù)樓正剖視2本發(fā)明城市道路上空花園式電動(dòng)躍層停車商務(wù)樓ー層停車場(chǎng)平3本發(fā)明城市道路上空花園式電動(dòng)躍層停車商務(wù)樓ニ層停車場(chǎng)層平面圖 圖4本發(fā)明城市道路上空花園式電動(dòng)躍層停車商務(wù)樓三層商務(wù)平面5本發(fā)明城市道路上空花園式電動(dòng)躍層停車商務(wù)樓花園層平面圖
具體實(shí)施例方式附圖公開了本發(fā)明技術(shù)結(jié)構(gòu)，下面再結(jié)合附圖進(jìn)ー步詳細(xì)描述其實(shí)施例包括停車樓(I)、升降梯(2)、ー層停車場(chǎng)(9)、ニ層停車場(chǎng)(23)、茶座層(32)、花園層(34);所述的停車樓(I)中心兩側(cè)柱腳和停車樓(I)外兩側(cè)柱腳選擇設(shè)置在道路、街道中心和兩側(cè)花木護(hù)欄地基上打樁筑基建筑，停車樓(I)柱腳采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆建筑，柱腳上設(shè)置ー層停車場(chǎng)(9)、ニ層停車場(chǎng)(23)、茶館層(32)和花園層(34)，各樓層的橫梁和縱梁采用水泥鋼筋混凝土相互連接現(xiàn)澆固定，各樓層平面采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆鋪平，ー層停車場(chǎng)
(9)、ニ層停車場(chǎng)(23)和花園層(34)上外周邊圈和天井(36)周邊圈設(shè)置護(hù)欄桿并采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆固定，茶館層(32)上外周邊圈和天井(36)周邊圈采用磚塊建筑，停車樓
(I)邊側(cè)設(shè)置若干張樓梯(3)連接各層供停車駕駛員和顧客上樓休閑喝茶，樓梯(3)腳轉(zhuǎn)盤架設(shè)在行人通道邊沿，樓梯(3)轉(zhuǎn)盤橫梁架空連體連接ー層停車場(chǎng)(9)橫梁和縱梁并采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆固定，樓梯(3)轉(zhuǎn)盤上下樓梯采用梯式電梯，停車樓(I)兩端即在ー層停車場(chǎng)(9)兩端兩側(cè)設(shè)置車輛出口引橋(5)和車輛入口引橋(6)，車輛出口引橋(5)和車輛入口引橋(6)位置選擇在道路或街道兩側(cè)車輛通道(7)和非機(jī)動(dòng)車通道(8)相隔的花木護(hù)欄地基上筑基建筑，避免占道車輛通道(7)和非機(jī)動(dòng)車通道(8)而影響市內(nèi)各類車輛通行，車輛出口引橋(5)和車輛入口引橋(6)兩側(cè)邊沿設(shè)置護(hù)欄桿并采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆固定，停車樓(I)兩頭兩側(cè)入口和出口處安裝升降機(jī)(2)，升降機(jī)(2)架連接各樓層，提供升降機(jī)(2)運(yùn)行高度空間，升降機(jī)(2)位置周邊設(shè)置縱梁和橫梁并采用水泥鋼筋混凝土相互連體現(xiàn)澆定位，并在縱梁和橫梁內(nèi)側(cè)周圍露出粗鋼筋頭便于安裝連接升降機(jī)(2)エ字鋼架柱，エ字鋼架柱下端焊接厚度鋼板安裝在ー層停車場(chǎng)(9)升降梯轎廂(4)凹盤內(nèi)并用螺絲電焊固定，エ字鋼架柱使用槽鋼互相加強(qiáng)，エ字鋼架柱頂端安裝在花園層(34)下縱橫梁內(nèi)，エ字鋼架柱頂端使用エ字鋼作縱橫梁加強(qiáng)并用螺絲電焊安裝固定在縱梁和橫梁內(nèi)的露出的粗鋼筋上，エ字鋼架柱頂端下段又加強(qiáng)エ字鋼安裝配有制動(dòng)器的帶飛輪電動(dòng)機(jī)，減輕運(yùn)行カ度和安全，停車樓(I)在ー層停車場(chǎng)(9)兩頭兩側(cè)入口和出口處各安裝升降梯轎廂
(4)位下即ー層停車場(chǎng)(9)縱橫梁內(nèi)側(cè)采用厚實(shí)的鋼筋混凝土現(xiàn)澆作升降機(jī)(2)負(fù)載基地，并在ー層停車場(chǎng)(9)平面上設(shè)置與轎廂底盤的凹盤，用于升降梯轎廂(4)下降陷入凹盤與ー層停車場(chǎng)(9)平面保持平面線，ー層停車場(chǎng)(9)平面凹盤周圈邊框采用厚角鋼焊接成型，凹盤邊框厚角鋼與ー層停車場(chǎng)(9)平面的鋼筋用焊接連成一體，然后再灌入水泥混凝土現(xiàn)澆固定，避免車輛通行時(shí)間過長而影響質(zhì)量，升降梯轎廂(4)底盤架采用エ字鋼焊接成型，升降梯轎廂(4)底盤下兩側(cè)又設(shè)置導(dǎo)輪陷裝在升降機(jī)(2)エ字鋼架柱凹槽內(nèi)起到升降機(jī)
(2)升降運(yùn)行的穩(wěn)定性，右側(cè)ー層停車場(chǎng)(9)入口轎廂(14)門ロ處設(shè)置通行護(hù)攔桿(15)，防止入口轎廂(14)運(yùn)送車輛上ニ層停車場(chǎng)(23)，使后入場(chǎng)的車輛誤陷入口轎廂(14)下面的凹盤內(nèi)，一切車輛入場(chǎng)須向入口管理房(16)指揮臺(tái)領(lǐng)取停車收費(fèi)卡和停車位牌號(hào)，待入ロ管理房(16)指揮臺(tái)管理人員收到ニ層入場(chǎng)管理房(28)管理人員的入口轎廂(14)下降回位信息，ー層停車場(chǎng)(9)入口管理房(16)管理人員才能按鈕啟動(dòng)入口轎廂(14)下降回位，后來的車輛才能繼續(xù)入場(chǎng)通行，ニ層停車場(chǎng)(23)車輛要出場(chǎng)時(shí)，ー層停車場(chǎng)(9)出口管理房(13)管理人員收到ニ層停車場(chǎng)(23)出口管理房(24)管理人員的出口轎廂(11)上升信息，ー層停車場(chǎng)(9)出口管理房(13)管理人員按鈕啟動(dòng)出口轎廂(11)上升到達(dá)升降 梯ロ(25)時(shí)，出口管理房(24)管理人員按鈕開啟車輛出場(chǎng)安全護(hù)攔(26)，并待ニ層停車場(chǎng)(23)車輛進(jìn)入出口轎廂(11)內(nèi)停穩(wěn)，ニ層停車場(chǎng)(23)出口管理房(24)管理人員將出ロ轎廂(11)下降信息傳遞給ー層停車場(chǎng)(9)出口管理房(13)管理人員，出口管理房(13)管理人員按鈕啟動(dòng)出口轎廂(11)下降回位，出場(chǎng)車輛駕駛員主動(dòng)向打款機(jī)(12)刷卡收費(fèi)，出口管理房(13)管理人員按鈕啟動(dòng)開啟出口通行護(hù)攔(10)放行；所述的左側(cè)ー層停車場(chǎng)
(9)入口轎廂(20)門ロ處設(shè)置通行護(hù)攔桿(21)，防止入口轎廂(20)運(yùn)送車輛上ニ層停車場(chǎng)(23)，使后入場(chǎng)的車輛誤陷ー層停車場(chǎng)(9)入口轎廂(20)凹盤內(nèi)，一切車輛入場(chǎng)須向入ロ管理房(22)指揮臺(tái)領(lǐng)取停車收費(fèi)卡和停車位牌號(hào)，待入口管理房(22)指揮臺(tái)管理人員收到ニ層入場(chǎng)管理房(27)管理人員的入口轎廂(20)下降回位信息，ー層停車場(chǎng)(9)入口管理房(22)管理人員才能按鈕啟動(dòng)入口轎廂(20)下降回位，車輛才能繼續(xù)進(jìn)場(chǎng)通行，ニ層停車場(chǎng)(23)車輛出場(chǎng)時(shí)，ー層停車場(chǎng)(9)出口管理人員收到ニ層停車場(chǎng)(23)出口管理房
(29)管理人員的信息，ー層停車場(chǎng)(9)出口管理人員按鈕啟動(dòng)出口轎廂(19)上升到達(dá)升降梯ロ(31)時(shí)，出口管理房(29)管理人員按鈕開啟車輛出場(chǎng)安全護(hù)攔(30)，待ニ層停車場(chǎng)(23)車輛進(jìn)入出口轎廂(19)內(nèi)停穩(wěn)，ニ層停車場(chǎng)(23)出口管理房(29)管理人員將出ロ轎廂(19)下降的信息傳遞給ー層停車場(chǎng)(9)出口管理房，ー層停車場(chǎng)(9)出口管理人員按鈕啟動(dòng)出口轎廂(19)下降回位，出場(chǎng)車輛駕駛員主動(dòng)向打款機(jī)(17)刷卡收費(fèi)，出口管理人員按鈕啟動(dòng)開啟出口通行護(hù)攔(18)放行；所述的停車樓(I)上設(shè)置茶館層(32)，茶館層
(32)兩端兩側(cè)各個(gè)升降梯管理房(33) ロ周圈采用水泥鋼筋混凝土相互連接現(xiàn)澆固定，又使用磚塊隔離上鎖，避免影響茶室正常經(jīng)營，停車樓(I)頂層設(shè)置花園層(34)，花園層(34)設(shè)置水管(35)養(yǎng)護(hù)花木，停車樓(I)中心開設(shè)天井(36)是解決整體停車樓(I)的光線和通風(fēng)，以及停車樓(I)下中心地面花木陽光和露水充足，停車樓(I)外部采取為各城市的文化特色裝飾美觀。
權(quán)利要求
1.ー種城市道路上空花園式電動(dòng)躍層停車商務(wù)樓，包括停車樓(I)、升降梯(2)、ー層停車場(chǎng)(9)、ニ層停車場(chǎng)(23)、茶座層(32)、花園層(34)，其特征在于；所述的停車樓(I)中心兩側(cè)柱腳和停車樓(I)外兩側(cè)柱腳選擇設(shè)置在道路、街道中心和兩側(cè)花木護(hù)欄地基上打樁筑基建筑，停車樓(I)柱腳采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆建筑，柱腳上設(shè)置ー層停車場(chǎng)(9)、ニ層停車場(chǎng)(23)、茶館層(32)和花園層(34)，各樓層的橫梁和縱梁采用水泥鋼筋混凝土相互連接現(xiàn)澆固定，各樓層平面采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆鋪平，ー層停車場(chǎng)(9)、ニ層停車場(chǎng) (23)和花園層(34)上外周邊圈和天井(36)周邊圈設(shè)置護(hù)欄桿并采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆固定，茶館層(32)上外周邊圈和天井(36)周邊圈采用磚塊建筑，停車樓(I)邊側(cè)設(shè)置樓梯(3)并連接各層，停車樓(I) ー層停車場(chǎng)(9)兩端設(shè)置車輛出口引橋(5)和入口引橋(6)并在道路或街道花木護(hù)欄地基采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆筑基建筑，停車樓(I)兩頭入口和出ロ處安裝升降機(jī)(2)，升降機(jī)(2)架連接各樓層，升降機(jī)(2)位周邊設(shè)縱橫梁并采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆定位，縱橫梁內(nèi)側(cè)露出粗鋼筋頭便于安裝連接升降機(jī)(2)架柱。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種城市道路上空花園式電動(dòng)躍層停車商務(wù)樓，其特征在于；所述的ー層停車場(chǎng)(9)入口管理房(16)和出口管理房(13)與打款機(jī)(12)和出口通行護(hù)攔(10)車輛入出管理匹配。
3.如權(quán)利要求I所述的ー種城市道路上空花園式電動(dòng)躍層停車商務(wù)樓，其特征在于；所述的ー層停車場(chǎng)(9)另側(cè)入口管理房(22)和出口管理房與打款機(jī)(17)刷卡和出口通行護(hù)攔(18)車輛入出管理匹配。
4.如權(quán)利要求I所述的ー種城市道路上空花園式電動(dòng)躍層停車商務(wù)樓，其特征在于；所述的ニ層停車場(chǎng)(23)入場(chǎng)管理房(28)和出口管理房(24)與出場(chǎng)安全護(hù)攔(26)車輛上下層管理匹配。
5.如權(quán)利要求I所述的ー種城市道路上空花園式電動(dòng)躍層停車商務(wù)樓，其特征在于；所述的ニ層停車場(chǎng)(23)入場(chǎng)管理房(27)和出口管理房(29)與出場(chǎng)安全護(hù)攔(30)車輛上下層管理匹配。
6.如權(quán)利要求I所述的ー種城市道路上空花園式電動(dòng)躍層停車商務(wù)樓，其特征在于；所述的停車樓(I)中心開設(shè)天井(36)解決光線和通風(fēng)匹配。
7.如權(quán)利要求I所述的ー種城市道路上空花園式電動(dòng)躍層停車商務(wù)樓，其特征在于；所述的升降機(jī)(2)的升降梯轎廂(4)底盤導(dǎo)輪與エ字鋼架柱凹槽穩(wěn)定運(yùn)行匹配。
全文摘要
一種城市道路上空花園式電動(dòng)躍層停車商務(wù)樓，包括停車樓(1)、升降梯(2)、一層停車場(chǎng)(9)、二層停車場(chǎng)(23)、茶座層(32)、花園層(34)；所述的停車樓(1)中兩側(cè)柱腳和外兩側(cè)柱腳選擇設(shè)在道路、街道中心和兩側(cè)花木護(hù)欄地基上打樁建筑，停車樓(1)柱腳采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆建筑，各樓層的橫梁和縱梁采用水泥鋼筋混凝土相互連接現(xiàn)澆固定和各層平面現(xiàn)澆鋪平，一層停車場(chǎng)(9)、二層停車場(chǎng)(23)和花園層(34)外周圈和天井(36)周圈護(hù)欄桿采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆，茶館層(32)外內(nèi)圈采用磚塊建筑，停車樓(1)兩端車輛出口引橋(5)和入口引橋(6)在道路或街道兩側(cè)花木護(hù)欄地上筑基建筑，停車樓(1)一層停車場(chǎng)(9)車輛入口和出口處安裝升降機(jī)(2)，供入場(chǎng)車輛運(yùn)送上下層。
文檔編號(hào)E04H14/00GK102747860SQ201210252170
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月11日
發(fā)明者葛建秋, 陳仁多, 陳璽 申請(qǐng)人:陳仁多