一種街邊雙層停車裝置用智能控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種街邊雙層停車裝置用智能控制系統(tǒng)，包括主控制器模塊、與主控制器模塊相接的觸摸式液晶顯示屏和電源模塊，主控制器模塊的輸入端接有用于檢測載車板降落點有無障礙物的紅外傳感器、用于檢測檢測載車板是否上升到位的上升行程開關、用于檢測檢測載車板是否下降到位的下降行程開關和用于檢測車是否完全離開載車板的超聲波測距傳感器，主控制器模塊的輸出端接有用于對帶動載車板升降的電機進行變頻調速的變頻器、用于對電機進行制動的電機制動器、停車指示燈和用于在載車板降落點有障礙物時發(fā)出聲光報警信號的聲光報警器。本發(fā)明設計合理，人性化程度高，配套在街邊雙層停車裝置上使用，能夠有效解決街邊停車難的問題。
【專利說明】—種街邊雙層停車裝置用智能控制系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及立體車庫【技術領域】，尤其是涉及一種街邊雙層停車裝置用智能控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]我國城市停車還處在初級階段，專用和公共停車位數量距合理的車位與車輛比率相差甚遠，停車難到處可見。目前我國的停車場仍以平面停車場、路上停車場、路外停車場、自行式停車場為主，立體停車庫和機械式停車場數量還很少。機械車庫與傳統(tǒng)車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，機械車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據30余平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率提高80% — 90%，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。我國立體車庫發(fā)展雖經歷了近十年的發(fā)展，但仍處于初級的停車功能，是最原始的使用階段，它的設計水平、經濟價值還有待于完善和開發(fā)。為此對立體車庫設計方案優(yōu)化具有重大的現實意義和潛在的市場經濟效益。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種街邊雙層停車裝置用智能控制系統(tǒng)，其結構簡單，設計合理，實現方便，人性化程度高，配套在街邊雙層停車裝置上使用，能夠提高街邊雙層停車裝置的智能化程度，能夠有效解決街邊停車難的問題，使用效果好，便于推廣使用。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是:一種街邊雙層停車裝置用智能控制系統(tǒng)，其特征在于:包括主控制器模塊、與主控制器模塊相接的觸摸式液晶顯示屏和為系統(tǒng)中各用電模塊供電的電源模塊，所述主控制器模塊的輸入端接有用于檢測載車板降落點有無障礙物的紅外傳感器、用于檢測檢測載車板是否上升到位的上升行程開關、用于檢測檢測載車板是否下降到位的下降行程開關和用于檢測車是否完全離開載車板的超聲波測距傳感器，所述主控制器模塊的輸出端接有用于對帶動載車板升降的電機進行變頻調速的變頻器、用于對帶動載車板升降的電機進行制動的電機制動器、用于發(fā)出停車指示信號的停車指示燈和用于在載車板降落點有障礙物時發(fā)出聲光報警信號的聲光報警器。
[0005]上述的一種街邊雙層停車裝置用智能控制系統(tǒng)，其特征在于:所述街邊雙層停車裝置中設置有垂鉤式防墜器，所述主控制器模塊的輸出端接有用于對垂鉤式防墜器進行控制的電磁繼電器。
[0006]上述的一種街邊雙層停車裝置用智能控制系統(tǒng)，其特征在于:所述主控制器模塊為可編程邏輯控制器。
[0007]本發(fā)明與現有技術相比具有以下優(yōu)點:
[0008]1、本發(fā)明結構簡單，設計合理，實現方便。
[0009]2、本發(fā)明的功能完備，只需操作觸摸式液晶顯示屏，就能夠實現全自動停車。[0010]3、本發(fā)明采用觸摸式液晶顯示屏進行人機交互，界面清晰，操作方便，人性化程度聞。
[0011]4、本發(fā)明中設置了紅外傳感器、上升行程開關、下降行程開關和超聲波測距傳感器，構成了該智能控制系統(tǒng)的檢測系統(tǒng)，用來監(jiān)視停車裝置的升降動作及各種有可能出現的意外情況，提高了停車的智能化程度和安全性。
[0012]5、本發(fā)明配套在街邊雙層停車裝置上使用，能夠提高街邊雙層停車裝置的智能化程度，能夠有效解決街邊停車難的問題，使用效果好，便于推廣使用。
[0013]綜上所述，本發(fā)明結構簡單，設計合理，實現方便，人性化程度高，配套在街邊雙層停車裝置上使用，能夠提高街邊雙層停車裝置的智能化程度，能夠有效解決街邊停車難的問題，使用效果好，便于推廣使用。[0014]下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術方案做進一步的詳細描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的電路原理框圖。
[0016]附圖標記說明:
[0017]I一主控制器模塊； 2—觸摸式液晶顯不屏；3 —電源模塊；
[0018]4 一紅外傳感器； 5—上升行程開關； 6—下降行程開關；
[0019]7—超聲波測距傳感器；8—變頻器；9一電機制動器；
[0020]10 —電機；11 一停車指示燈；12—聲光報警器；
[0021]13—電磁繼電器； 14 一垂鉤式防墜器。
【具體實施方式】
[0022]如圖1所示，本發(fā)明包括主控制器模塊1、與主控制器模塊I相接的觸摸式液晶顯示屏2和為系統(tǒng)中各用電模塊供電的電源模塊3，所述主控制器模塊I的輸入端接有用于檢測載車板降落點有無障礙物的紅外傳感器4、用于檢測檢測載車板是否上升到位的上升行程開關5、用于檢測檢測載車板是否下降到位的下降行程開關6和用于檢測車是否完全離開載車板的超聲波測距傳感器7，所述主控制器模塊I的輸出端接有用于對帶動載車板升降的電機10進行變頻調速的變頻器8、用于對帶動載車板升降的電機10進行制動的電機制動器9、用于發(fā)出停車指示信號的停車指示燈11和用于在載車板降落點有障礙物時發(fā)出聲光報警信號的聲光報警器12。
[0023]本實施例中，所述街邊雙層停車裝置中設置有垂鉤式防墜器14，所述主控制器模塊I的輸出端接有用于對垂鉤式防墜器14進行控制的電磁繼電器13。所述主控制器模塊I為可編程邏輯控制器。
[0024]本發(fā)明的工作原理及工作過程是:紅外傳感器4、上升行程開關5、下降行程開關6和超聲波測距傳感器7構成了該智能控制系統(tǒng)的檢測系統(tǒng)，用于實時向主控制器模塊I反饋各種信息，使主控制器模塊I執(zhí)行正確的指令；具體地，紅外傳感器4用于檢測載車板降落點有無障礙物，上升行程開關5用于檢測檢測載車板是否上升到位，下降行程開關6用于檢測檢測載車板是否下降到位，超聲波測距傳感器7用于檢測車是否完全離開載車板。停車指示燈11、聲光報警器12、垂鉤式防墜器14和電磁繼電器13構成了該智能控制系統(tǒng)的輔助系統(tǒng)，停車指示燈11用于發(fā)出警示信息，提示周圍的人及用戶該停車裝置正在停車進行中，聲光報警器12用于在載車板降落點有障礙物時發(fā)出聲光報警信號，以提示用戶消除故障情況，垂鉤式防墜器14起到安全保障的作用，防止斷電，制動失靈等意外情況發(fā)生時載車板的突然掉落。
[0025]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據本發(fā)明技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本發(fā)明技術方案的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種街邊雙層停車裝置用智能控制系統(tǒng)，其特征在于:包括主控制器模塊(I)、與主控制器模塊(I)相接的觸摸式液晶顯示屏(2)和為系統(tǒng)中各用電模塊供電的電源模塊(3)，所述主控制器模塊(I)的輸入端接有用于檢測載車板降落點有無障礙物的紅外傳感器(4)、用于檢測檢測載車板是否上升到位的上升行程開關(5)、用于檢測檢測載車板是否下降到位的下降行程開關(6)和用于檢測車是否完全離開載車板的超聲波測距傳感器(7)，所述主控制器模塊(I)的輸出端接有用于對帶動載車板升降的電機(10)進行變頻調速的變頻器(8)、用于對帶動載車板升降的電機(10)進行制動的電機制動器(9)、用于發(fā)出停車指示信號的停車指示燈(11)和用于在載車板降落點有障礙物時發(fā)出聲光報警信號的聲光報警器(12)。
2.按照權利要求1所述的一種街邊雙層停車裝置用智能控制系統(tǒng)，其特征在于:所述街邊雙層停車裝置中設置有垂鉤式防墜器(14)，所述主控制器模塊(I)的輸出端接有用于對垂鉤式防墜器(14 )進行控制的電磁繼電器(13 )。
3.按照權利要求1或2所述的一種街邊雙層停車裝置用智能控制系統(tǒng)，其特征在于:所述主控制器模塊(I)為可編程邏輯控制器。
【文檔編號】E04H6/06GK103835545SQ201210479848
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年11月22日 優(yōu)先權日:2012年11月22日
【發(fā)明者】任春波 申請人:西安正昌電子有限責任公司