專利名稱：簡易車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供了 一種車庫。
背景技術(shù)：
隨著汽車擁有量的增加，停車難的問題越來越突出。傳統(tǒng)的將車直接停放在地面上的方式，空間利用率低，因此人們開發(fā)了各種集約式車庫，但這些車庫結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，制約了其推廣應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種簡易車庫，它能在提高空間利用率的同時降低造價。本實用新型是這樣實現(xiàn)的，簡易車庫，它有支架，支架的上端與第一擺動桿的一端鉸接在一起，第一擺動桿的另一端與支桿上部的斜桿的上端鉸接在一起，支架中部的橫桿端部與第二擺動桿的一端鉸接在一起，第二擺動桿的另一端鉸接在支桿上，支桿的下部有橫向的托桿，托桿的上面安裝有托盤，各桿均有兩組且對稱布置，各桿的鉸接點的連線構(gòu)成平行四邊形，在各桿構(gòu)成的桿組上安裝有伸縮動力機構(gòu)。在所述的托盤上有凹槽，托桿位于凹槽內(nèi)。所述的支桿的下端與托桿鉸接在一起，支桿、托桿之間連接有液壓油缸裝置。采用上述結(jié)構(gòu)的車庫，結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，構(gòu)造簡單，制造成本低，既提高了空間利用率，又有效降低了造價，操作簡單，使用效果好，易于大范圍推廣應(yīng)用。

圖1是本實用新型一種實施例結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是本實用新型使用狀態(tài)的示意圖。圖4表示了一種支桿與托桿之間的連接方式。圖5是圖2的A向局部視圖。圖6是本實用新型另一種實施例結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖給出的實施例進(jìn)一步說明本實用新型。如附圖所示，本實用新型之簡易車庫，它有支架14，支架的上端與第一擺動桿10的一端鉸接在一起，第一擺動桿的另一端與支桿3上部的斜桿5的上端鉸接在一起，支架中部的橫桿13端部與第二擺動桿6的一端鉸接在一起，第二擺動桿的另一端鉸接在支桿3上，支桿的下部有橫向的托桿2,托桿的上面安裝有托盤I,各桿均有兩組且對稱布置，各桿的鉸接點的連線構(gòu)成平行四邊形，在各桿構(gòu)成的桿組上安裝有伸縮動力機構(gòu)7。[0016]支架的上端通過第一鉸軸11與第一擺動桿10的一端鉸接在一起。第一擺動桿的另一端通過第二鉸軸8與斜桿5的上端鉸接在一起。橫桿13端部通過第三鉸軸9與第二擺動桿6的一端鉸接在一起。第二擺動桿的另一端通過第四鉸軸4鉸接在支桿3上。所述的伸縮動力機構(gòu)可以為圖1中所示的液壓油缸裝置，液壓油缸裝置可鉸接在斜桿與橫桿之間，液壓油缸裝置上的伸縮臂12上端鉸接在斜桿上；也可以是圖6中所示的鋼絲繩、轉(zhuǎn)輪裝置，鋼絲繩18 —端固定在托桿上、中部繞過支架上端的轉(zhuǎn)輪17、另一端安裝在纏繞裝置上。使用時，將這種裝置放置在硬化的地面上，處于圖1所示狀態(tài)。這時，第一輛汽車可停放在第二擺動桿下方的地面上。第二輛汽車停放在托盤上后，通過伸縮動力裝置拉動，可移動的托桿、斜桿、第一擺動桿、第二擺動桿向上移動，支桿帶動托桿、托盤移動，最終向上移動到圖3所示狀態(tài)，第二輛汽車隨著托桿移動到第一輛汽車的上方，實現(xiàn)停車。需要將第二輛放到地面上時，伸縮動力裝置帶動各桿下移，回到初始位置，即可將第二輛車開走。本實用新型的最大特點是兩輛汽車之間互不影響。在所述的托盤I上有凹槽15,托桿2位于凹槽內(nèi)。托盤兩側(cè)有橫擋板101固定在凹槽板102的上端，凹槽板的中部為托盤板103。這樣，在圖1所示狀態(tài)下，托桿隱藏在凹槽內(nèi)，不影響汽車開到托盤上面。當(dāng)將汽車升起時，托桿從凹槽內(nèi)升起，擋在汽車前后兩側(cè)，對汽車起到定位的作用。所述的支桿3的下端與托桿2鉸接在一起，支桿、托桿之間連接有液壓油缸裝置16。這樣，在不需要升起第二輛車時，可先使該車庫處于圖3所示狀態(tài)，再通過液壓油缸裝置帶動托桿向上折起，從而不會影響車庫所在位置的高度較高的車輛的行走。
權(quán)利要求1.簡易車庫，其特征在于，它有支架(14)，支架的上端與第一擺動桿(10)的一端鉸接在一起，第一擺動桿的另一端與支桿(3)上部的斜桿(5)的上端鉸接在一起，支架中部的橫桿(13)端部與第二擺動桿￠)的一端鉸接在一起，第二擺動桿的另一端鉸接在支桿(3)上，支桿的下部有橫向的托桿(2)，托桿的上面安裝有托盤(I)，各桿均有兩組且對稱布置，各桿的鉸接點的連線構(gòu)成平行四邊形，在各桿構(gòu)成的桿組上安裝有伸縮動力機構(gòu)(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的簡易車庫，其特征在于，在所述的托盤(I)上有凹槽(15)，托桿(2)位于凹槽內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的簡易車庫，其特征在于，所述的支桿(3)的下端與托桿(2)鉸接在一起，支桿、托桿之間連接有液壓油缸裝置(16)。
專利摘要本實用新型提供了一種簡易車庫，它有支架，支架的上端與第一擺動桿的一端鉸接在一起，第一擺動桿的另一端與支桿上部的斜桿的上端鉸接在一起，支架中部的橫桿端部與第二擺動桿的一端鉸接在一起，第二擺動桿的另一端鉸接在支桿上，支桿的下部有橫向的托桿，托桿的上面安裝有托盤，各桿均有兩組且對稱布置，各桿的鉸接點的連線構(gòu)成平行四邊形，在各桿構(gòu)成的桿組上安裝有伸縮動力機構(gòu)。這種車庫，結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，構(gòu)造簡單，制造成本低，既提高了空間利用率，又有效降低了造價，操作簡單，使用效果好，易于大范圍推廣應(yīng)用。
文檔編號E04H6/06GK202899691SQ20122051489
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者李百鴻 申請人:李百鴻