專利名稱：兩層升降立體車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械式立體停車設備技術領域，尤其是一種兩層升降立體車庫。
背景技術：
目前，住宅小區(qū)的平面停車位，一個平面車位僅能停放一輛車。隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車的普及，許多家庭擁有2輛汽車，而原有平面停車位數(shù)量遠遠不能滿足用戶的需要，造成小區(qū)內車輛亂停亂放，影響正常通行。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種在一個平面車位上可增加一個停車位的兩層升降立體車庫。本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術方案是:一種兩層升降立體車庫，包括地面停車位、設置于地面停車位上的鋼架和設置于鋼架上的停車板，所述的鋼架由四根立柱和與之相連接的橫梁、縱梁組成，立柱分別固定于地面停車位的四個角的地面上，橫梁連接在前部兩根立柱、后部兩根立柱之間，縱梁連接在左側兩根立柱、右側兩根立柱之間，其特征在于:所述的鋼架與停車板之間設有停車板液壓頂升裝置和安裝于鋼架上的電磁鎖和自動控制裝置。本實用新型中，所述的液壓頂升裝置包括一套液壓站和四個液壓缸，液壓缸分別安裝于四個立柱上，液壓缸活塞桿頂端裝有滑輪，鋼絲繩一端固定于所述立柱的下部、繞過滑輪后另一端固定于停車板上。為了防止液壓缸活塞桿頂升時滑輪傾斜、晃動，所述液壓缸活塞桿的端部還設有可沿立柱邊緣運行的導向裝置，即使滑輪升到最高點時，也能充分保證其運動的平穩(wěn)性。作為上述方案的優(yōu)選結構，所述的立柱為H型鋼，所述的導向裝置為帶有凹槽的滑塊，滑塊固定于活塞桿的端部，其凹槽與立柱的H型鋼的翼板相適配。本實用新型中，所述的滑輪上裝有防止鋼絲繩脫出滑輪槽的防脫槽裝置。作為上述方案的優(yōu)選結構，所述的防脫槽裝置為一塊U型折彎板，折彎板兩端固定在滑輪軸上，折彎板U形底部與滑輪外緣的間隙距離小于鋼絲繩直徑。 本實用新型中，所述的電磁鎖為電磁鐵拖動的擋塊，擋塊連接于擋塊安裝座上，擋塊安裝座和電磁鐵安裝于立柱上，電磁鐵與控制裝置電連接；擋塊的位置與停車板所提升的高度相對應。電磁鐵通電后自動吸和，帶動擋塊收起，停車板此時可以下降，電磁鐵斷電后，擋塊在重力、彈簧復位機構的作用下彈出，擋塊將停車板擋住，使之不能下降。這樣就防止鋼絲繩斷裂、液壓故障造成停車板意外下降，砸壞下層車輛。為方便停取車輛，本實用新型所述停車板的出入口側為傾斜形狀的斜坡。本實用新型中，所述的自動控制裝置由操作按鈕、電磁閥、繼電器、限位開關等組成，通過操作按鈕，繼電器控制液壓站電機、電磁閥的吸合，實現(xiàn)整個兩層升降立體車庫的動作。[0014]本實用新型的工作過程如下:當?shù)孛嫱＼囄簧蠜]有車輛、而此時需要在停車板上停取車輛時，通過操作按鈕，自動控制電路工作，首先電磁鎖工作，打開電磁鎖，停車板液壓頂升裝置工作，液壓缸活塞桿下降，帶動滑輪沿其導向裝置平穩(wěn)下降，停車板隨之下降，停車板下降到地面后，碰到下部限位開關，整個兩層升降立體車庫自動停止工作，用戶可以停取車輛。待車輛停取完成后，通過操作按鈕，首先電磁鎖工作，打開電磁鎖，隨后停車板液壓頂升裝置工作，液壓缸活塞桿上行，帶動滑輪沿其導向裝置上升，鋼絲繩帶動停車板上升，當上升到預定高度位置后，碰到上部限位開關，整個兩層升降立體車庫自動停止工作，電磁鎖斷電后，擋塊在重力、彈簧復位機構的作用下彈出，擋塊將停車板擋住，使之不能下降。

圖1是本實用新型兩層升降立體車庫的主視示意圖。圖2是本實用新型兩層升降立體車庫的右視示意圖。圖中:1_立柱，2-橫梁，3-縱梁，4-液壓站，5-液壓缸，6-活塞桿，7-滑輪，8-電磁鐵，9-擋塊，10-鋼絲繩，11-導向裝置，12-地面停車位，13-停車板，14-防脫槽裝置，15-上部限位開關，16-下部限位開關，17-操作按鈕。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，兩層升降立體車庫，包括地面停車位12、設置于地面停車位12上的鋼架和設置于鋼架上的停車板13，所述的鋼架由四根立柱I和與之相連接的橫梁2、縱梁3組成，立柱I分別固定于地面停車位12的四個角的地面上，橫梁2連接在前部兩根立柱、后部兩根立柱之間，縱梁3連接在左側兩根立柱、右側兩根立柱之間，鋼架與停車板13之間設有停車板液壓頂升裝置和安裝于鋼架上的電磁鎖和自動控制裝置。液壓頂升裝置包括一套液壓站4和四個液壓缸5，液壓缸5分別安裝于四個立柱I上，液壓缸活塞桿6頂端裝有滑輪7，鋼絲繩10 —端固定于所述立柱I的下部、繞過滑輪7后另一端固定于停車板13上。 液壓缸活塞桿6的端部還設有可沿立柱I邊緣運行的導向裝置，所述的立柱I為H型鋼，所述的導向裝置為帶有凹槽的滑塊，滑塊固定于活塞桿6的端部，其凹槽與立柱I的H型鋼的的翼板相適配。所述的滑輪7上裝有防止鋼絲繩10脫出滑輪槽的防脫槽裝置14。所述的防脫槽裝置14為一塊U型折彎板，折彎板兩端固定在滑輪軸上，折彎板U形底部與滑輪外緣的間隙距離小于鋼絲繩10的直徑。所述的電磁鎖為電磁鐵8拖動的擋塊9，擋塊9連接于擋塊安裝座上，擋塊安裝座和電磁鐵8安裝于立柱I上，電磁鐵8與控制裝置電連接；擋塊9的位置與停車板13所提升的高度相對應。所述的停車板13的出入口側為傾斜形狀的斜坡。所述的自動控制裝置由操作按鈕17、電磁閥、繼電器、上部限位開關15、下部限位開關16等組成，通過操作按鈕17，繼電器控制液壓站4的電機和電磁閥的吸合，驅動四個液壓缸5實現(xiàn)整個兩層升降立體車庫的動作。
權利要求1.一種兩層升降立體車庫，包括地面停車位、設置于地面停車位上的鋼架和設置于鋼架上的停車板，所述的鋼架由四根立柱和與之相連接的橫梁、縱梁組成，立柱分別固定于地面停車位的四個角的地面上，橫梁連接在前部兩根立柱、后部兩根立柱之間，縱梁連接在左側兩根立柱、右側兩根立柱之間，其特征在于:所述的鋼架與停車板之間設有停車板液壓頂升裝置和安裝于鋼架上的電磁鎖和自動控制裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的兩層升降立體車庫，其特征在于:所述的液壓頂升裝置包括一套液壓站和四個液壓缸，液壓缸分別安裝于四個立柱上，液壓缸活塞桿頂端裝有滑輪，鋼絲繩一端固定于所述立柱的下部、繞過滑輪后另一端固定于停車板上。
3.根據(jù)權利要求2所述的兩層升降立體車庫，其特征在于:所述液壓缸活塞桿的端部還設有可沿立柱邊緣運行的導向裝置。
4.根據(jù)權利要求3所述的兩層升降立體車庫，其特征在于:所述的立柱為H型鋼，所述的導向裝置為帶有凹槽的滑塊，滑塊固定于活塞桿的端部，其凹槽與立柱的H型鋼的翼板相適配。
5.根據(jù)權利要求2所述的兩層升降立體車庫，其特征在于:所述的滑輪上裝有防止鋼絲繩脫出滑輪槽的防脫槽裝置。
6.根據(jù)權利要求5所述的兩層升降立體車庫，其特征在于:所述的防脫槽裝置為一塊U型折彎板，折彎板兩端固定在滑輪軸上，折彎板U形底部與滑輪外緣的間隙距離小于鋼絲繩直徑。
7.根據(jù)權利要求1所述的兩層升降立體車庫，其特征在于:所述的電磁鎖為電磁鐵拖動的擋塊，擋塊連接于擋塊安裝座上，擋塊安裝座和電磁鐵安裝于立柱上，電磁鐵與控制裝置電連接；擋塊的位置與停車板所提升的高度相對應。
8.根據(jù)權利要求1所述的兩層升降立體車庫，其特征在于:所述的停車板的出入口側為傾斜形狀的斜坡。
9.根據(jù)權利要求1所述的兩層升降立體車庫，其特征在于:所述的自動控制裝置由操作按鈕、電磁閥、繼電器、限位開關組成。
專利摘要本實用新型公開了一種兩層升降立體車庫。它包括地面停車位、設置于地面停車位上的鋼架和設置于鋼架上的停車板，鋼架由四根立柱和與之相連接的橫梁、縱梁組成，立柱分別固定于地面停車位的四個角的地面上，鋼架與停車板之間設有停車板液壓頂升裝置和安裝于鋼架上的電磁鎖和自動控制裝置。當需要在停車板上停取車輛時，通過操作按鈕，首先電磁鎖打開，停車板液壓頂升裝置下降，帶動停車板隨之下降，至地面后，用戶可以停取車輛；停取車輛完成后，通過操作按鈕，停車板液壓頂升裝置上行，帶動停車板上升到預訂高度位置后，整個兩層升降立體車庫自動停止工作，電磁鎖斷電后，擋塊在重力、彈簧復位機構的作用下彈出，擋塊將停車板擋住，使之不能下降。
文檔編號E04H6/06GK202990495SQ20122075582
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月29日 優(yōu)先權日2012年12月29日
發(fā)明者侯一塵 申請人:侯一塵