車載輪壓式桅桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種便攜式桅桿，具體地說是一種車載輪壓式桅桿，包括輪壓底盤，桅桿底座固定于所述輪壓底盤上，桅桿豎直固定于桅桿底座上部中間位置，所述桅桿桿體中部固定有一個連接套，所述連接套前端具有連接槽，連接套左右兩端分別固定有一個連接片，所述輪壓底盤后端連接有底盤橫桿，在底盤橫桿兩端分別設(shè)有一個橫桿連接片，調(diào)節(jié)撐桿上、下兩端分別固定于相對應(yīng)的連接片及橫桿連接片上。該桅桿在使用時，方便攜帶，便于拆裝，適用范圍廣。
【專利說明】車載輪壓式桅桿
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種便攜式桅桿，具體地說是一種車載輪壓式桅桿。
【背景技術(shù)】
[0002]在各種野外作業(yè)活動中，如地質(zhì)勘探、氣象測繪、軍事、通訊、照明等場合常常需要一種起到支撐作用的桅桿，用于安裝天線、接收器、攝像機(jī)、照明燈具等等。現(xiàn)有的桅桿大多為三角或多角支架撐腿形式，在安裝使用過程中需要選擇較為平整的地面，打地鉚固定，以防傾倒，使得使用范圍受到很大局限。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對上述問題，提供一種車載輪壓式桅桿，該桅桿在使用時，方便攜帶，便于拆裝，適用范圍廣。
[0004]按照本實用新型的技術(shù)方案:一種車載輪壓式桅桿，其特征是:包括輪壓底盤，桅桿底座固定于所述輪壓底盤上，桅桿豎直固定于桅桿底座上部中間位置，所述桅桿桿體中部固定有一個連接套，所述連接套前端具有連接槽，連接套左右兩端分別固定有一個連接片，所述輪壓底盤后端連接有底盤橫桿，在底盤橫桿兩端分別設(shè)有一個橫桿連接片，調(diào)節(jié)撐桿上、下兩端分別固定于相對應(yīng)的連接片及橫桿連接片上，所述桅桿為多級氣動升降桿。
[0005]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述桅桿底座上端兩側(cè)分別固定有一個底座連接片，使得在收起調(diào)節(jié)撐桿時，調(diào)節(jié)撐桿底部可以通過螺栓緊固連接于底座連接片上。
[0006]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接槽前端設(shè)有連接孔，輪壓底盤前部兩根管體內(nèi)側(cè)分別開有螺紋孔，在桅桿底座四角處分別開設(shè)有固定孔，在輪壓底盤收起時，輪壓底盤前部螺紋孔與連接槽上的連接孔相對齊，并通過螺栓相固定。
[0007]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述輪壓底盤前后兩端底部分別固定有一塊固定板。
[0008]本實用新型的技術(shù)效果在于:本實用新型車載輪壓式桅桿，可以隨車收藏攜帶，使用方便，特別適合于無需固定安裝，室外攝影、體育、通訊、照明等領(lǐng)域應(yīng)用，在使用過程中，只需組裝好本產(chǎn)品后，用汽車輪子壓住輪壓底盤即可，在使用完畢后，可方便將本產(chǎn)品拆卸收藏固定。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型組裝狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實用新型收起時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為本實用新型使用狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步的說明。[0013]圖1?3中，包括調(diào)節(jié)撐桿1、底盤橫桿2、桅桿3、連接片4、輪壓底盤5、桅桿底座6、底座連接片7、橫桿連接片8、固定板9、連接套10、連接槽11等。
[0014]如圖f 3所示，本實用新型是一種車載輪壓式桅桿，包括輪壓底盤5，桅桿底座6固定于所述輪壓底盤5上，桅桿3豎直固定于桅桿底座6上部中間位置，所述桅桿3桿體中部固定有一個連接套10，所述連接套10前端具有連接槽11，連接套10左右兩端分別固定有一個連接片4，所述輪壓底盤5后端連接有底盤橫桿2，在底盤橫桿2兩端分別設(shè)有一個橫桿連接片8，調(diào)節(jié)撐桿I上、下兩端分別固定于相對應(yīng)的連接片4及橫桿連接片8上，所述桅桿3為多級氣動升降桿。
[0015]所述桅桿底座6上端兩側(cè)分別固定有一個底座連接片7，使得在收起調(diào)節(jié)撐桿I時，調(diào)節(jié)撐桿I底部可以通過螺栓緊固連接于底座連接片7上。
[0016]所述連接槽11前端設(shè)有連接孔，輪壓底盤5前部兩根管體內(nèi)側(cè)分別開有螺紋孔，在桅桿底座6四角處分別開設(shè)有固定孔，在輪壓底盤5收起時，輪壓底盤5前部螺紋孔與連接槽11上的連接孔相對齊，并通過螺栓相固定。
[0017]所述輪壓底盤5前后兩端底部分別固定有一塊固定板9。
[0018]本實用新型產(chǎn)品在攜帶過程中，為如圖2所示的收藏狀態(tài)，即輪壓底盤5上部支撐于連接槽11上并通過螺栓緊固連接，底盤橫桿2及調(diào)節(jié)撐桿I均收起于桅桿3上且平行于桅桿3設(shè)置，桅桿底座6與輪壓底盤5通過螺栓固定連接。在使用時，只需按照組裝要求安裝固定好本產(chǎn)品，然后用汽車輪子壓住輪壓底盤5前端即可實現(xiàn)桅桿支撐架的固定。
[0019]本實用新型車載輪壓式桅桿，可以隨車收藏攜帶，使用方便，特別適合于無需固定安裝，室外攝影、體育、通訊、照明等領(lǐng)域應(yīng)用，在使用過程中，只需組裝好本產(chǎn)品后，用汽車輪子壓住輪壓底盤即可，在使用完畢后，可方便將本產(chǎn)品拆卸收藏固定。
【權(quán)利要求】
1.一種車載輪壓式桅桿,其特征是:包括輪壓底盤(5),桅桿底座(6)固定于所述輪壓底盤(5)上，桅桿(3)豎直固定于桅桿底座(6)上部中間位置，所述桅桿(3)桿體中部固定有一個連接套(10)，所述連接套(10)前端具有連接槽(11 )，連接套(10)左右兩端分別固定有一個連接片(4 )，所述輪壓底盤(5 )后端連接有底盤橫桿(2 )，在底盤橫桿(2 )兩端分別設(shè)有一個橫桿連接片(8)，調(diào)節(jié)撐桿(I)上、下兩端分別固定于相對應(yīng)的連接片(4)及橫桿連接片(8)上，所述桅桿(3)為多節(jié)氣動升降桿。
2.按照權(quán)利要求1所述的車載輪壓式桅桿，其特征是:所述桅桿底座(6)上端兩側(cè)分別固定有一個底座連接片(7)，使得在收起調(diào)節(jié)撐桿(I)時，調(diào)節(jié)撐桿(I)底部可以通過螺栓緊固連接于底座連接片(7)上。
3.按照權(quán)利要求1所述的車載輪壓式桅桿，其特征是:所述連接槽(11)前端設(shè)有連接孔，輪壓底盤(5)前部兩根管體內(nèi)側(cè)分別開有螺紋孔，在桅桿底座(6)四角處分別開設(shè)有固定孔，在輪壓底盤(5)收起時，輪壓底盤(5)前部螺紋孔與連接槽(11)上的連接孔相對齊，并通過螺栓相固定。
4.按照權(quán)利要求1所述的車載輪壓式桅桿，其特征是:所述輪壓底盤(5)前后兩端底部分別固定有一塊固定板(9)。
【文檔編號】E04H12/22GK203613863SQ201320817897
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】王建勇, 于震川, 閆通, 張琴 申請人:無錫市華鷹移動照明有限公司