砌塊成型機(jī)的面料布料車裝置制造方法
【專利摘要】砌塊成型機(jī)的面料布料車裝置，包括面料布料車總成和面料布料組件，面料布料車總成包括一矩形框體，該矩形框體包括左、右側(cè)板及前、后刮料擋板，兩個(gè)側(cè)板外側(cè)壁上分別設(shè)有滾輪組件，兩個(gè)刮料擋板內(nèi)側(cè)壁靠近兩個(gè)側(cè)板的兩側(cè)均設(shè)有一個(gè)支撐架，支撐架設(shè)有一向該支撐架的側(cè)板內(nèi)側(cè)壁水平延伸設(shè)置的支撐板，面料布料組件包括兩根擺桿和復(fù)數(shù)個(gè)用于拌動(dòng)面料的布料方桿，兩根擺桿互相平行，布料方桿等間距固定于兩根擺桿下端部之間，擺桿的兩端均設(shè)有與支撐板配合的條形缺口，條形缺口向擺桿內(nèi)部延伸以使擺桿可在相應(yīng)的兩個(gè)支撐板之間移動(dòng)。該面料布料車裝置結(jié)構(gòu)更加簡單，可使面料的布料更加均勻，面料布料效果更好，提高了砌塊制品的質(zhì)量。
【專利說明】砌塊成型機(jī)的面料布料車裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及全自動(dòng)砌塊成型機(jī)制造領(lǐng)域，更為具體地說是指砌塊成型機(jī)的面料布料車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]砌塊成型機(jī)設(shè)備，是生產(chǎn)高性能混凝土砌塊制品的核心技術(shù)裝備。砌塊成型機(jī)主要包括機(jī)座、油缸、導(dǎo)軌、壓頭組件、振動(dòng)系統(tǒng)、成型模具以及布料車裝置，其中，布料車裝置又包括骨料布料車裝置和面料布料車裝置，面料布料車裝置主要用于輸送面料的裝置，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及性能的好壞與生產(chǎn)得到的砌塊制品的質(zhì)量息息相關(guān)。
[0003]目前，砌塊成型機(jī)的面料布料車裝置主要包括面料布料車總成、面料布料組件以及驅(qū)動(dòng)面料布料組件的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其中，面料布料組件包括復(fù)數(shù)個(gè)并列排布的布料桿，布料桿為圓形棍體結(jié)構(gòu)，布料桿上間隔布置攪拌葉片，而動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于面料布料車總成左右側(cè)面的電機(jī)、鏈輪及鏈條，通過傳動(dòng)的方式帶動(dòng)面料布料組件的布料桿旋轉(zhuǎn)來布料。然而，該面料布料車裝置不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備成本較高，而且布料不均勻，效果差，影響砌塊制品表面的美觀性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提供一種砌塊成型機(jī)的面料布料車裝置，以解決現(xiàn)有的面料布料車裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、布料不均勻以及影響砌塊制品表面美觀性等缺點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]砌塊成型機(jī)的面料布料車裝置，包括面料布料車總成和面料布料組件，面料布料車總成包括一底部鏤空的矩形框體，該矩形框體包括左、右兩個(gè)側(cè)板及前、后兩個(gè)刮料擋板，兩個(gè)刮料擋板左右兩端分別與兩個(gè)側(cè)板的前、后端部的內(nèi)側(cè)壁固定連接，兩個(gè)側(cè)板外側(cè)壁上分別設(shè)有與砌塊主機(jī)相應(yīng)的導(dǎo)軌配合的滾輪組件，兩個(gè)刮料擋板內(nèi)側(cè)壁靠近兩個(gè)側(cè)板的兩側(cè)均設(shè)有一個(gè)支撐架，支撐架設(shè)有一向靠近該支撐架的側(cè)板內(nèi)側(cè)壁水平延伸設(shè)置的支撐板，面料布料組件包括兩根擺桿和復(fù)數(shù)個(gè)用于拌動(dòng)面料的布料方桿，兩根擺桿互相平行，其中一根擺桿架設(shè)于靠近左側(cè)板的兩個(gè)支撐板上，另一根擺桿架設(shè)于靠近右側(cè)板的兩個(gè)支撐板上，布料方桿等間距固定于兩根擺桿下端部之間，擺桿的兩端均設(shè)有與支撐板配合的條形缺口，條形缺口向擺桿內(nèi)部延伸以使擺桿可在相應(yīng)的兩個(gè)支撐板之間移動(dòng)。
[0007]上述砌塊成型機(jī)的面料布料車裝置的技術(shù)方案中，支撐架還包括豎直板及限位板，其中，豎直板上由上往下依次設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)螺紋孔，該豎直板由螺絲穿過螺紋孔固定在刮料擋板的內(nèi)側(cè)壁上，且其下部與支撐板側(cè)面固定連接；限位板以平行于側(cè)板的方式固定于支撐板上端面，限位板與其最近的側(cè)板之間的距離略大于擺桿的端頭的厚度。
[0008]進(jìn)一步地，前刮料擋板上設(shè)有一個(gè)雙層清掃刷，以完成面料布料前的清掃工作，防止面料相互污染。
[0009]本實(shí)用新型技術(shù)方案的面料車布料車裝置，還包括設(shè)于兩個(gè)刮料擋板底部外側(cè)的底座，底座左右兩側(cè)分別通過一連接板與的兩個(gè)側(cè)板的外側(cè)壁鉸接，刮料擋板外側(cè)壁的上部沿其長度方向間隔分布有復(fù)數(shù)個(gè)固定塊，每個(gè)固定塊上向下固定一氣缸，氣缸的活塞桿固定于所述底座上。
[0010]更進(jìn)一步地，上述砌塊成型機(jī)的面料布料車裝置的技術(shù)方案中，兩個(gè)側(cè)板的前端部均設(shè)有一橡膠減震塊，起到接觸時(shí)減震作用。
[0011]由上述對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):該結(jié)構(gòu)的面料布料車裝置，面料從砌塊主機(jī)的料頭進(jìn)入面料布料車矩形框體內(nèi)，在砌塊主機(jī)左右兩油缸同步作用下，面料布料車裝置兩側(cè)的滾輪組件在砌塊主機(jī)導(dǎo)軌上前后運(yùn)行，面料布料車內(nèi)的布料方桿前后運(yùn)行拌動(dòng)面料，使底模骨料表面快速充滿面料，同時(shí)，由于連接布料方桿的擺桿兩端均設(shè)有與支撐板配合的條形缺口，并且條形缺口向擺桿內(nèi)部延伸，擺桿在慣性作用下可在兩個(gè)支撐板之間移動(dòng)，即布料方桿與矩形框體可相對(duì)運(yùn)動(dòng)，故布料方桿可使面料的布料更加均勻，該面料布料車裝置，布料方桿無需由電機(jī)、鏈條帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)更加簡單，面料布料效果更好，提高了砌塊制品的質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中A的放大示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面參照【專利附圖】

【附圖說明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。為了全面理解本實(shí)用新型，下面描述到許多細(xì)節(jié)，但對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，無需這些細(xì)節(jié)也可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。對(duì)于公知的組件、方法及過程，以下不再詳細(xì)描述。
[0017]砌塊成型機(jī)的面料布料車裝置，參照?qǐng)D1和圖3，包括面料布料車總成I和面料布料組件2。面料布料車總成I包括一底部鏤空的矩形框體，該矩形框體包括左側(cè)板10、右側(cè)板20、前刮料擋板30和后刮料擋板40，兩個(gè)刮料擋板左右兩端分別與兩個(gè)側(cè)板的前、后端部的內(nèi)側(cè)壁固定連接。左側(cè)板10的外側(cè)壁上設(shè)有一對(duì)左滾輪組件11，右側(cè)板20的外側(cè)壁上設(shè)有一對(duì)右滾輪組件21，砌塊主機(jī)在相應(yīng)的位置設(shè)有導(dǎo)軌，并且砌塊主機(jī)還各設(shè)有一組曲柄連液壓缸組件，曲柄連液壓缸組件作用在面料布料車總成I上，左滾輪組件11及右滾輪組件21即在相應(yīng)的導(dǎo)軌上前后運(yùn)行。
[0018]參照?qǐng)D1和圖2，前刮料擋板30、后刮料擋板40內(nèi)側(cè)壁靠近左側(cè)板10和右側(cè)板20的兩側(cè)均設(shè)有一個(gè)支撐架50，由于左側(cè)兩個(gè)支撐架50與右側(cè)兩個(gè)支撐架50結(jié)構(gòu)對(duì)稱，下面以右側(cè)兩個(gè)支撐架50進(jìn)行詳盡說明。支撐架50包括支撐板51、豎直板52及限位板53，支撐板51向右側(cè)板20內(nèi)側(cè)壁水平延伸設(shè)置用于支撐下面的擺桿，豎直板52上由上往下依次設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)螺紋孔520，該豎直板52由螺絲521穿過螺紋孔520固定在前刮料擋板30 (或后刮料擋板40)的內(nèi)側(cè)壁上，且其下部與支撐板51側(cè)面固定連接，豎直板上52設(shè)有多個(gè)螺紋孔520，方便支撐架50高度的設(shè)置，以適應(yīng)各種面料厚度的需求；限位板53以平行于右側(cè)板20的方式固定于支撐板51上端面，限位板53與右側(cè)板20之間的距離略大于擺桿的端頭的厚度，防止擺桿偏離位置，影響布料效果。
[0019]參照?qǐng)D1和圖4，面料布料組件2包括兩根擺桿60和復(fù)數(shù)個(gè)用于拌動(dòng)面料的布料方桿70，兩根擺桿60互相平行，其中一根擺桿60架設(shè)于靠近左側(cè)板10的兩個(gè)支撐板51上，另一根擺桿60架設(shè)于靠近右側(cè)板20的兩個(gè)支撐板51上，布料方桿70等間距固定于兩根擺桿60下端部之間，擺桿60的兩端均設(shè)有與支撐板51配合的條形缺口 61，條形缺口 61向擺桿內(nèi)部延伸以使擺桿可在相應(yīng)的兩個(gè)支撐板51之間移動(dòng)。
[0020]繼續(xù)參照?qǐng)D1，前刮料擋板30和后刮料擋板40的底部外側(cè)均設(shè)有一底座80，兩個(gè)底座80的左右兩側(cè)分別通過一連接板90與左側(cè)板10及右側(cè)板20的外側(cè)壁鉸接。前刮料擋板30外側(cè)壁的上部沿其長度方向間隔分布有復(fù)數(shù)個(gè)固定塊31，每個(gè)固定塊31上向下固定一氣缸32，氣缸32的活塞桿固定于底座80上。后刮料擋板40底座及氣缸設(shè)置與前刮料擋板30的相同，以下不再進(jìn)行具體描述。面料布料完成后，面料布料車總成I在氣缸32作用下，可向上抬離一定距離的高度，防止面料布料車裝置退出時(shí)，布料方桿70不會(huì)重新刮到面料，另外，還可減少前刮料擋板30、后刮料擋板40及布料方桿70與底模之間的摩擦，延長前、后刮料擋板及布料方桿70的使用壽命。
[0021]參照?qǐng)D1或圖3，前刮料擋板30上設(shè)有一個(gè)雙層清掃刷33，以完成面料布料前的清掃工作，防止面料相互污染，左側(cè)板10和右側(cè)板20的前端部均設(shè)有一橡膠減震塊34，起到接觸時(shí)減震作用。
[0022]上述僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
【權(quán)利要求】
1.砌塊成型機(jī)的面料布料車裝置，包括面料布料車總成和面料布料組件，所述面料布料車總成包括一底部鏤空的矩形框體，所述矩形框體包括左、右兩個(gè)側(cè)板及前、后兩個(gè)刮料擋板，兩個(gè)刮料擋板左右兩端分別與兩個(gè)側(cè)板的前、后端部的內(nèi)側(cè)壁固定連接，兩個(gè)側(cè)板外側(cè)壁上分別設(shè)有與砌塊主機(jī)相應(yīng)的導(dǎo)軌配合的滾輪組件，其特征在于:所述兩個(gè)刮料擋板內(nèi)側(cè)壁靠近兩個(gè)側(cè)板的兩側(cè)均設(shè)有一個(gè)支撐架，所述支撐架設(shè)有一向靠近該支撐架的側(cè)板內(nèi)側(cè)壁水平延伸設(shè)置的支撐板，所述面料布料組件包括兩根擺桿和復(fù)數(shù)個(gè)用于拌動(dòng)面料的布料方桿，兩根擺桿互相平行，其中一根擺桿架設(shè)于靠近左側(cè)板的兩個(gè)支撐板上，另一根擺桿架設(shè)于靠近右側(cè)板的兩個(gè)支撐板上，所述布料方桿等間距固定于所述兩根擺桿下端部之間，所述擺桿的兩端均設(shè)有與所述支撐板配合的條形缺口，所述條形缺口向擺桿內(nèi)部延伸以使擺桿可在相應(yīng)的兩個(gè)支撐板之間移動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的砌塊成型機(jī)的面料布料車裝置，其特征在于:所述支撐架還包括豎直板及限位板，所述豎直板上由上往下依次設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)螺紋孔，該豎直板由螺絲穿過所述螺紋孔固定在刮料擋板的內(nèi)側(cè)壁上，且其下部與所述支撐板側(cè)面固定連接；所述限位板以平行于所述側(cè)板的方式固定于所述支撐板上端面，限位板與其最近的側(cè)板之間的距離略大于擺桿的端頭的厚度。
3.如權(quán)利要求1所述的砌塊成型機(jī)的面料布料車裝置，其特征在于:所述前刮料擋板上設(shè)有一個(gè)雙層清掃刷。
4.如權(quán)利要求1所述的砌塊成型機(jī)的面料布料車裝置，其特征在于:該面料布料車裝置還包括設(shè)于所述兩個(gè)刮料擋板底部外側(cè)的底座，所述底座左右兩側(cè)分別通過一連接板與所述的兩個(gè)側(cè)板的外側(cè)壁鉸接。
5.如權(quán)利要求4所述的砌塊成型機(jī)的面料布料車裝置，其特征在于:所述刮料擋板外側(cè)壁的上部沿其長度方向間隔設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)固定塊，每個(gè)固定塊上向下固定一氣缸，氣缸的活塞桿固定于所述底座上。
6.如權(quán)利要求1-5任一所述的砌塊成型機(jī)的面料布料車裝置，其特征在于:所述兩個(gè)側(cè)板的前端部均設(shè)有一橡膠減震塊。
【文檔編號(hào)】B28B13/02GK203752312SQ201420165974
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】傅鑫源, 韓日雨, 謝惠梅 申請(qǐng)人:福建泉工股份有限公司