一種帶有滾筒裝置的載車板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種帶有滾筒裝置的載車板，包括左邊梁、右邊梁、加強(qiáng)梁、后橫梁、連接支撐梁、波浪板、帶滾筒裝置波浪板，所述左邊梁、右邊梁的前端連有加強(qiáng)梁，所述加強(qiáng)梁前端設(shè)有連接支撐梁，所述左邊梁、右邊梁后端連有后橫梁，所述后橫梁前方設(shè)有若干塊波浪板，所述若干波浪板前方設(shè)有若干帶滾筒裝置波浪板，所述若干帶滾筒裝置波浪板前方還設(shè)有若干塊波浪板，本實(shí)用新型的有益效果在于：使用時(shí)，車輛車輪通過滾筒外表面時(shí)，滾筒會(huì)發(fā)生滾動(dòng)，受滾筒裝置分布位置影響，車輛兩側(cè)車輪會(huì)同時(shí)向載車板中心位移而產(chǎn)生對(duì)中，同時(shí)受滾筒滾動(dòng)影響，車輛車輪沖不過兩側(cè)左邊梁、右邊梁，不會(huì)造成對(duì)人損傷，不會(huì)對(duì)車輛和車庫設(shè)備的損壞。
【專利說明】一種帶有滾筒裝置的載車板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種載車板，尤其涉及一種帶有滾筒裝置的載車板。

【背景技術(shù)】
[0002]目前在立體車庫的使用過程中，所有裝載車輛用的載車板上的行車軌道都是平面的，由于載車板寬度方向上和兩側(cè)擋板高度方向上尺寸受限，車輛不易駛?cè)胼d車板的正確位置上，嚴(yán)重時(shí)甚至車輪會(huì)沖過載車板兩側(cè)擋板，造成對(duì)人損傷，對(duì)車輛和車庫設(shè)備的損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的在于解決市面上的立體車庫正常使用時(shí)，由于載車板尺寸受限而造成對(duì)人的損傷和對(duì)車輛和車庫設(shè)備損壞的不足而提供的一種新型帶有滾筒裝置的載車板。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種帶有滾筒裝置的載車板，包括左邊梁、右邊梁、加強(qiáng)梁、后橫梁、連接支撐梁、波浪板、帶滾筒裝置波浪板，所述左邊梁、右邊梁的前端連有加強(qiáng)梁，所述加強(qiáng)梁前端設(shè)有連接支撐梁，所述左邊梁、右邊梁后端連有后橫梁，所述后橫梁前方設(shè)有若干塊波浪板，所述若干波浪板前方設(shè)有若干帶滾筒裝置波浪板，所述若干帶滾筒裝置波浪板前方還設(shè)有若干塊波浪板。
[0005]進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)梁包括支架加強(qiáng)板、左連接板、右連接板，所述支架加強(qiáng)板兩側(cè)分別設(shè)有左連接板、右連接板，所述支架加強(qiáng)板與所述左連接板、右連接板焊接一體而成。
[0006]進(jìn)一步地，所述后橫梁包括后梁、后梁連接板，所述后梁兩側(cè)分別設(shè)有后梁連接板，所述后梁與所述后梁連接板焊接一體而成。
[0007]進(jìn)一步地，所述連接支撐梁包括支撐梁、支撐梁連接板，所述支撐梁兩側(cè)分別設(shè)有支撐梁連接板，所述支撐梁與所述支撐梁連接板焊接一體而成。
[0008]進(jìn)一步地，所述帶滾筒裝置波浪板包括開口波浪板、滾筒裝置，所述開口波浪板缺口上方設(shè)有所述滾筒裝置。
[0009]進(jìn)一步地，所述滾筒裝置包括滾筒、滾筒內(nèi)襯套、軸承、軸承端蓋、軸、軸用卡簧、鎖緊螺絲,所述滾筒內(nèi)設(shè)有所述滾筒內(nèi)襯套,所述滾筒內(nèi)襯套內(nèi)設(shè)有所述軸承,所述軸承端表面設(shè)有所述軸承端蓋，所述滾筒與所述軸承端蓋上設(shè)有所述鎖緊螺絲，所述軸承內(nèi)設(shè)有所述軸，所述軸上設(shè)有所述軸用卡簧。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:使用時(shí)，車輛車輪通過滾筒外表面時(shí)，滾筒會(huì)發(fā)生滾動(dòng)，受滾筒裝置分布位置影響，車輛兩側(cè)車輪會(huì)同時(shí)向載車板中心位移而產(chǎn)生對(duì)中，同時(shí)受滾筒滾動(dòng)影響，車輛車輪沖不過兩側(cè)左邊梁、右邊梁，不會(huì)造成對(duì)人損傷，不會(huì)對(duì)車輛和車庫設(shè)備的損壞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型帶有滾筒裝置的載車板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型帶有滾筒裝置的載車板側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型加強(qiáng)梁結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型后橫梁結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型連接支撐梁結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6為本實(shí)用新型帶滾筒裝置波浪板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖7為本實(shí)用新型滾筒裝置爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]附圖標(biāo)記:1、左邊梁；2、右邊梁；3、加強(qiáng)梁；31、支架加強(qiáng)板；32、左連接板；33、右連接板；4、后橫梁；41、后梁；42、后梁連接板；5、連接支撐梁；51、支撐梁；52、支撐梁連接板；6、波浪板；7、帶滾筒裝置波浪板；71、開口波浪板；72、滾筒裝置；721、滾筒；722、滾筒內(nèi)襯套；723、軸承；724、軸承端蓋；725、軸；726、軸用卡簧；727、鎖緊螺絲。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0020]實(shí)施例1:
[0021]如圖1、圖2所示:一種帶有滾筒裝置的載車板，包括左邊梁1、右邊梁2、加強(qiáng)梁3、后橫梁4、連接支撐梁5、波浪板6、帶滾筒裝置波浪板7，所述左邊梁1、右邊梁2的前端連有加強(qiáng)梁3，所述加強(qiáng)梁3前端設(shè)有連接支撐梁5，所述左邊梁1、右邊梁2后端連有后橫梁4，所述后橫梁4前方設(shè)有若干塊波浪板6，所述若干塊波浪板6前方設(shè)有若干帶滾筒裝置波浪板7，所述若干帶滾筒裝置波浪板7前方還設(shè)有若干塊波浪板6。
[0022]如圖3所述，所述加強(qiáng)梁3包括支架加強(qiáng)板31、左連接板32、右連接板33，所述支架加強(qiáng)板31兩側(cè)分別設(shè)有左連接板31、右連接板32，所述支架加強(qiáng)板31與所述左連接板32、右連接板33焊接一體而成。
[0023]如圖4所示，所述后橫梁4包括后梁41、后梁連接板42，所述后梁41兩側(cè)分別設(shè)有后梁連接板42，所述后梁41與所述后梁連接板42焊接一體而成。
[0024]如圖5所示，所述連接支撐梁5包括支撐梁51、支撐梁連接板52，所述支撐梁51兩側(cè)分別設(shè)有支撐梁連接板52，所述支撐梁51與所述支撐梁連接板52焊接一體而成。
[0025]如圖6所示，所述帶滾筒裝置波浪板7包括開口波浪板71、滾筒裝置72，所述開口波浪板71缺口上方設(shè)有所述滾筒裝置72。
[0026]如圖7所示，所述滾筒裝置72包括滾筒721、滾筒內(nèi)襯套722、軸承723、軸承端蓋724、軸725、軸用卡簧726、鎖緊螺絲727，所述滾筒721內(nèi)設(shè)有滾筒內(nèi)襯套722，所述滾筒內(nèi)襯套722內(nèi)設(shè)有軸承723，所述軸承723端表面設(shè)有軸承端蓋724，所述滾筒721與所述軸承端蓋724上設(shè)有鎖緊螺絲727，所述軸承723內(nèi)設(shè)有軸725，所述軸725上設(shè)有軸用卡簧726。
[0027]使用時(shí)，車輛車輪通過滾筒721外表面時(shí)，滾筒721會(huì)發(fā)生滾動(dòng)，受滾筒裝置72分布位置影響，車輛兩側(cè)車輪會(huì)同時(shí)向載車板中心位移而產(chǎn)生對(duì)中，同時(shí)受滾筒721滾動(dòng)影響，車輛車輪沖不過兩側(cè)左邊梁1、右邊梁2。
[0028]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有滾筒裝置的載車板，其特征在于:包括左邊梁、右邊梁、加強(qiáng)梁、后橫梁、連接支撐梁、波浪板、帶滾筒裝置波浪板，所述左邊梁、右邊梁的前端連有加強(qiáng)梁，所述加強(qiáng)梁前端設(shè)有連接支撐梁，所述左邊梁、右邊梁后端連有后橫梁，所述后橫梁前方設(shè)有若干塊波浪板，所述若干波浪板前方設(shè)有若干帶滾筒裝置波浪板，所述若干帶滾筒裝置波浪板前方還設(shè)有若干塊波浪板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有滾筒裝置的載車板，其特征在于:所述加強(qiáng)梁包括支架加強(qiáng)板、左連接板、右連接板，所述支架加強(qiáng)板兩側(cè)分別設(shè)有左連接板、右連接板，所述支架加強(qiáng)板與所述左連接板、右連接板焊接一體而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有滾筒裝置的載車板，其特征在于:所述后橫梁包括后梁、后梁連接板，所述后梁兩側(cè)分別設(shè)有后梁連接板，所述后梁與所述后梁連接板焊接一體而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有滾筒裝置的載車板，其特征在于:所述連接支撐梁包括支撐梁、支撐梁連接板，所述支撐梁兩側(cè)分別設(shè)有支撐梁連接板，所述支撐梁與所述支撐梁連接板焊接一體而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有滾筒裝置的載車板，其特征在于:所述帶滾筒裝置波浪板包括開口波浪板、滾筒裝置，所述開口波浪板缺口上方設(shè)有所述滾筒裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶有滾筒裝置的載車板，其特征在于:所述滾筒裝置包括滾筒、滾筒內(nèi)襯套、軸承、軸承端蓋、軸、軸用卡簧、鎖緊螺絲，所述滾筒內(nèi)設(shè)有滾筒內(nèi)襯套，所述滾筒內(nèi)襯套內(nèi)設(shè)有軸承，所述軸承端表面設(shè)有軸承端蓋，所述滾筒與所述軸承端蓋上設(shè)有鎖緊螺絲，所述軸承內(nèi)設(shè)有軸，所述軸上設(shè)有軸用卡簧。
【文檔編號(hào)】E04H6/12GK203977933SQ201420292723
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
【發(fā)明者】梁正奎, 代忠法 申請(qǐng)人:深圳市八百通智能技術(shù)有限公司