本技術(shù)涉及橋梁施工防護(hù)，具體為一種橋梁施工用防護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

1、橋梁工程指橋梁勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和檢定等的工作過(guò)程，以及研究這一過(guò)程的科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支，橋梁工程學(xué)的發(fā)展主要取決于交通運(yùn)輸對(duì)它的需要，目前，在橋梁施工的過(guò)程中，在施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)存在一些危險(xiǎn)區(qū)域，因此為了避免人員接近危險(xiǎn)區(qū)域，進(jìn)而會(huì)在此危險(xiǎn)區(qū)域周圍擺放警示牌，從而提醒人員遠(yuǎn)離該區(qū)域。

2、例如申請(qǐng)?zhí)枺篶n202222008312.x，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橋梁施工用防護(hù)裝置，涉及橋梁施工防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中警示牌由于強(qiáng)風(fēng)天氣的原因?qū)е戮九迫菀變A倒的問(wèn)題，包括兩組支撐座，兩組支撐座的兩端均滑動(dòng)連接有支撐腿，支撐腿之間固定連接有連接桿，支撐座的頂端固定連接有立柱，此橋梁施工用防護(hù)裝置，通過(guò)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)組件，進(jìn)而在遇到強(qiáng)風(fēng)天氣時(shí)，通過(guò)設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)組件帶動(dòng)多組擋板轉(zhuǎn)動(dòng)，使得多組擋板開(kāi)啟，進(jìn)而多組擋板不再密封，當(dāng)且當(dāng)風(fēng)力越強(qiáng)，擋板的開(kāi)合度就越大，因此增加擋板的通風(fēng)性，因此解決了現(xiàn)有技術(shù)中警示牌由于強(qiáng)風(fēng)天氣的原因?qū)е戮九迫菀變A倒的問(wèn)題。

3、基于上述專利的檢索，以及結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)中的設(shè)備發(fā)現(xiàn)，上述設(shè)備在應(yīng)用時(shí)，雖然可以解決現(xiàn)有的警示牌在遇到強(qiáng)風(fēng)天氣時(shí)，警示牌可能會(huì)被強(qiáng)風(fēng)吹倒，因此可能造成安全隱患，且傾倒的警示牌容易損壞，因此造成了財(cái)產(chǎn)損失的問(wèn)題，但在使用過(guò)程中，部分帶有滾輪的警示牌雖然能夠便于進(jìn)行移動(dòng)，但在將警示牌進(jìn)行放置時(shí)，警示牌容易受到外力干擾造成警示牌放置位置出現(xiàn)偏移的情況，而部分未帶有滾輪的警示牌雖能夠穩(wěn)定放置，但在需要將警示牌進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，警示牌與地面之間的摩擦力較大從而影響警示牌移動(dòng)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁施工用防護(hù)裝置，具備了便于移動(dòng)并穩(wěn)定放置的優(yōu)點(diǎn)，解決了部分帶有滾輪的警示牌雖然能夠便于進(jìn)行移動(dòng)，但在將警示牌進(jìn)行放置時(shí)，警示牌容易受到外力干擾造成警示牌放置位置出現(xiàn)偏移的情況，而部分未帶有滾輪的警示牌雖能夠穩(wěn)定放置，但在需要將警示牌進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，警示牌與地面之間的摩擦力較大從而影響警示牌移動(dòng)效率的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種橋梁施工用防護(hù)裝置，包括防護(hù)警示板和支撐架，所述支撐架的內(nèi)側(cè)與防護(hù)警示板的兩側(cè)固定連接，所述支撐架兩側(cè)的底部均固定連接有支撐板，所述支撐板頂部的外側(cè)開(kāi)設(shè)有輔助穩(wěn)固組件，所述支撐架外側(cè)的底部固定連接有電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿的輸出端固定連接有傳動(dòng)板，所述傳動(dòng)板的底部固定連接有萬(wàn)向輪，所述萬(wàn)向輪設(shè)置有若干個(gè)且呈等距離分布，所述傳動(dòng)板的內(nèi)側(cè)固定連接有加固組件，所述支撐板的底部固定連接有支撐座，所述支撐座的底部設(shè)置有防滑板。

3、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述輔助穩(wěn)固組件包括螺紋孔，所述螺紋孔開(kāi)設(shè)在支撐板頂部的外側(cè)，所述螺紋孔的內(nèi)部螺紋連接有鉆桿。

4、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述加固組件包括加固滑塊，所述支撐架外側(cè)的底部開(kāi)設(shè)有加固滑槽，所述加固滑槽的內(nèi)壁與加固滑塊的表面滑動(dòng)連接。

5、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述鉆桿的頂部固定連接有旋轉(zhuǎn)板，所述旋轉(zhuǎn)板頂部的兩側(cè)均固定連接有手握桿。

6、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述防滑板的頂部固定連接有第一魔術(shù)貼，所述第一魔術(shù)貼的頂部粘貼有第二魔術(shù)貼，所述第二魔術(shù)貼的頂部與支撐座的底部固定連接。

7、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述防滑板的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有扣槽，所述手握桿表面的頂部套設(shè)有防滑套。

8、作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述支撐架兩側(cè)的底部均固定連接有放置環(huán)，所述放置環(huán)的材質(zhì)為金屬鐵，所述旋轉(zhuǎn)板的底部固定連接有磁環(huán)。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

10、1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置電動(dòng)伸縮桿，開(kāi)啟電動(dòng)伸縮桿帶動(dòng)萬(wàn)向輪向下移動(dòng)與地面接觸，然后便可移動(dòng)防護(hù)警示板與支撐架，在移動(dòng)完成后使用者便可啟動(dòng)電動(dòng)伸縮桿帶動(dòng)萬(wàn)向輪復(fù)位，接著便可使用支撐板底部的支撐座來(lái)對(duì)支撐架以及防護(hù)警示板進(jìn)行支撐，解決了部分帶有滾輪的警示牌雖然能夠便于進(jìn)行移動(dòng)，但在將警示牌進(jìn)行放置時(shí)，警示牌容易受到外力干擾造成警示牌放置位置出現(xiàn)偏移的情況，而部分未帶有滾輪的警示牌雖能夠穩(wěn)定放置，但在需要將警示牌進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，警示牌與地面之間的摩擦力較大從而影響警示牌移動(dòng)效率的問(wèn)題，達(dá)到了便于移動(dòng)并穩(wěn)定放置的效果。

11、2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置輔助穩(wěn)固組件，在使用過(guò)程中，若是防護(hù)警示板放置的路面為泥地或是石子路面時(shí)，使用者可將鉆桿插入螺紋孔內(nèi)，然后旋轉(zhuǎn)鉆桿，使得鉆桿旋轉(zhuǎn)向下移動(dòng)與螺紋孔螺紋連接，接著鉆桿便會(huì)插入泥地內(nèi)部或石子路面內(nèi)部，從而進(jìn)一步的提高了防護(hù)警示板與支撐架放置后的穩(wěn)定性。

12、3、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置加固組件，便于使用者在傳動(dòng)板移動(dòng)的過(guò)程中，利用加固滑塊與加固滑槽的滑動(dòng)配合，從而能夠?qū)鲃?dòng)板的活動(dòng)路徑進(jìn)行旋轉(zhuǎn)前后的限位，放置傳動(dòng)板在移動(dòng)的過(guò)程中出現(xiàn)晃動(dòng)從而影響使用的情況，提高了傳動(dòng)板移動(dòng)以及使用過(guò)程中的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種橋梁施工用防護(hù)裝置，包括防護(hù)警示板(1)和支撐架(2)，其特征在于：所述支撐架(2)的內(nèi)側(cè)與防護(hù)警示板(1)的兩側(cè)固定連接，所述支撐架(2)兩側(cè)的底部均固定連接有支撐板(3)，所述支撐板(3)頂部的外側(cè)開(kāi)設(shè)有輔助穩(wěn)固組件(4)，所述支撐架(2)外側(cè)的底部固定連接有電動(dòng)伸縮桿(5)，所述電動(dòng)伸縮桿(5)的輸出端固定連接有傳動(dòng)板(6)，所述傳動(dòng)板(6)的底部固定連接有萬(wàn)向輪(7)，所述萬(wàn)向輪(7)設(shè)置有若干個(gè)且呈等距離分布，所述傳動(dòng)板(6)的內(nèi)側(cè)固定連接有加固組件(8)，所述支撐板(3)的底部固定連接有支撐座(9)，所述支撐座(9)的底部設(shè)置有防滑板(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工用防護(hù)裝置，其特征在于：所述輔助穩(wěn)固組件(4)包括螺紋孔(41)，所述螺紋孔(41)開(kāi)設(shè)在支撐板(3)頂部的外側(cè)，所述螺紋孔(41)的內(nèi)部螺紋連接有鉆桿(42)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工用防護(hù)裝置，其特征在于：所述加固組件(8)包括加固滑塊(81)，所述支撐架(2)外側(cè)的底部開(kāi)設(shè)有加固滑槽(82)，所述加固滑槽(82)的內(nèi)壁與加固滑塊(81)的表面滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋梁施工用防護(hù)裝置，其特征在于：所述鉆桿(42)的頂部固定連接有旋轉(zhuǎn)板(11)，所述旋轉(zhuǎn)板(11)頂部的兩側(cè)均固定連接有手握桿(12)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種橋梁施工用防護(hù)裝置，其特征在于：所述防滑板(10)的頂部固定連接有第一魔術(shù)貼(13)，所述第一魔術(shù)貼(13)的頂部粘貼有第二魔術(shù)貼(14)，所述第二魔術(shù)貼(14)的頂部與支撐座(9)的底部固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種橋梁施工用防護(hù)裝置，其特征在于：所述防滑板(10)的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有扣槽(15)，所述手握桿(12)表面的頂部套設(shè)有防滑套(18)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工用防護(hù)裝置，其特征在于：所述支撐架(2)兩側(cè)的底部均固定連接有放置環(huán)(16)，所述放置環(huán)(16)的材質(zhì)為金屬鐵，所述旋轉(zhuǎn)板(11)的底部固定連接有磁環(huán)(17)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種橋梁施工用防護(hù)裝置，包括防護(hù)警示板和支撐架，所述支撐架的內(nèi)側(cè)與防護(hù)警示板的兩側(cè)固定連接，所述支撐架兩側(cè)的底部均固定連接有支撐板。本技術(shù)通過(guò)設(shè)置電動(dòng)伸縮桿，開(kāi)啟電動(dòng)伸縮桿帶動(dòng)萬(wàn)向輪與地面接觸，移動(dòng)防護(hù)警示板與支撐架，在移動(dòng)完成后啟動(dòng)電動(dòng)伸縮桿帶動(dòng)萬(wàn)向輪復(fù)位，接著使用支撐座來(lái)對(duì)支撐架以及防護(hù)警示板進(jìn)行支撐，解決了部分帶有滾輪的警示牌雖然能夠便于進(jìn)行移動(dòng)，但在將警示牌進(jìn)行放置時(shí)，警示牌容易受到外力干擾造成警示牌放置位置出現(xiàn)偏移的情況，而部分未帶有滾輪的警示牌雖能夠穩(wěn)定放置，但在需要將警示牌進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，警示牌與地面之間的摩擦力較大從而影響警示牌移動(dòng)效率的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：劉冬,王佳,張家東,李環(huán)宇,范佳龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：黑龍江省龍交工程檢測(cè)加固有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231221
技術(shù)公布日：2024/10/10