本技術(shù)屬于格柵安裝，具體涉及一種格柵安裝下放裝置。

背景技術(shù)：

1、在道路施工時，為了保證施工現(xiàn)場與外界隔離，需要用格柵對火車軌道附近進(jìn)行隔離，是建設(shè)工程項(xiàng)目文明施工的一項(xiàng)重要工作，格柵的設(shè)置保證了施工安全，有效的減少了施工對周邊環(huán)境的影響以及防止有人爬上軌道；

2、經(jīng)查公開(公告)號：cn219134260u公開了一種施工圍欄安裝裝置，此技術(shù)中公開了“一種施工圍欄安裝裝置，包括推車和底座，所述推車上表面固定設(shè)有支撐桿，所述支撐桿上端一側(cè)固定設(shè)有橫桿，所述橫桿上開設(shè)有移動槽，所述移動槽內(nèi)滑動設(shè)有移動塊，所述推車上表面設(shè)有多個圍欄板，所述移動塊下端設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)等技術(shù)內(nèi)容，并公開了該種施工圍欄安裝裝置，能夠通過夾持機(jī)構(gòu)將推車上的圍欄板夾下，移動到安裝位置，進(jìn)行安裝，當(dāng)安裝好后，推動推車換到下個地方，通過這種方式節(jié)省了大量體力，加速安裝速度；將底座與地面安裝后，夾持塊帶動圍欄板移動到安裝架位置后，通過人工將圍欄板推動到安裝槽內(nèi)，通過這種拼接方式，不僅加快安裝速度，而且節(jié)省安裝費(fèi)用等技術(shù)效果”；

3、雖然該設(shè)計能夠通過夾持機(jī)構(gòu)將推車上的圍欄板夾下，移動到安裝位置，進(jìn)行安裝，當(dāng)安裝好后，推動推車換到下個地方，通過這種方式節(jié)省了大量體力，加速安裝速度，但是此設(shè)計在實(shí)際使用時，火車軌道附近安裝的格柵體積較大，需要多個工人配合吊裝機(jī)械進(jìn)行安裝，不方便將格柵快速安裝，在安裝起來非常麻煩，而且效率較低。

4、為解決上述問題，本申請中提出一種格柵安裝下放裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問題。本實(shí)用新型提供了一種格柵安裝下放裝置，可以能夠?qū)⒏駯抛テ?，并進(jìn)行安裝，并且在火車軌道附近安裝時，能夠更加平穩(wěn)，防止傾倒的特點(diǎn)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種格柵安裝下放裝置，包括車架和設(shè)置在所述車架上方的定位板，還包括設(shè)置在所述車架上方的安裝組件；

3、所述安裝組件包括滑動連接在所述定位板一側(cè)表面的支架和鉸接在所述支架一側(cè)表面的兩個豎桿以及安裝在所述支架一側(cè)表面的電動絞盤，兩個所述豎桿的同一側(cè)表面開設(shè)的滑槽內(nèi)滑動連接有移動板，兩個所述移動板相鄰的一側(cè)表面均安裝有液壓桿一，所述液壓桿一安裝在所述豎桿表面開設(shè)的滑槽內(nèi)，所述移動板的表面對稱安裝有掛鉤，所述定位板表面開設(shè)的滑槽內(nèi)安裝有兩個液壓桿二，所述液壓桿二的一端安裝在所述支架的一側(cè)。

4、作為本實(shí)用新型一種格柵安裝下放裝置優(yōu)選的，所述豎桿的一側(cè)表面安裝有吊環(huán)，所述吊環(huán)外表面安裝有鋼索，此鋼索的一端貫穿所述支架，并與所述電動絞盤相連接。

5、作為本實(shí)用新型一種格柵安裝下放裝置優(yōu)選的，所述支架表面開設(shè)的滑槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有滾筒。

6、作為本實(shí)用新型一種格柵安裝下放裝置優(yōu)選的，還包括安裝在所述車架表面的平衡組件，所述平衡組件包括安裝在所述車架表面的轉(zhuǎn)盤和設(shè)置在所述定位板一側(cè)表面的定位架以及卡接在所述定位架表面的加重塊，所述定位架的一側(cè)表面對稱安裝有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿滑動連接在所述定位板表面開設(shè)的滑槽內(nèi)，所述定位架內(nèi)螺旋連接有螺桿，所述螺桿的一端貫穿所述定位架，并延伸至所述定位架的一側(cè)，并轉(zhuǎn)動連接在所述定位板的一側(cè)表面。

7、作為本實(shí)用新型一種格柵安裝下放裝置優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤表面開設(shè)的通孔內(nèi)插接有兩個定位銷，所述定位銷依次貫穿所述轉(zhuǎn)盤和所述定位板。

8、作為本實(shí)用新型一種格柵安裝下放裝置優(yōu)選的，加重塊表面設(shè)有與所述定位架相匹配的卡槽。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、1、在此基礎(chǔ)上加入了安裝組件，通過設(shè)置的支架、豎桿和移動板，在使用時，能夠通過電動絞盤將豎桿與地面垂直，然后通過移動板上的掛鉤將地面上放置的格柵抓起，并且將格柵拉起，然后車架根據(jù)安裝位置移動，然后將格柵安裝在火車軌道附近的指定位置，安裝更加方便，減少人工操作；

11、2、與此同時，在此基礎(chǔ)上還加入了平衡組件，通過設(shè)置的轉(zhuǎn)盤、加重塊和定位架，在使用時，根據(jù)安裝的方向，推動車架上的支架，使支架能夠帶動定位板在轉(zhuǎn)盤上移動，從而調(diào)節(jié)支架的位置，并能夠通過螺桿調(diào)節(jié)加重塊的位置，從而使車架保持平衡，防止傾倒。

技術(shù)特征：

1.一種格柵安裝下放裝置，包括車架（1）和設(shè)置在所述車架（1）上方的定位板（4），其特征在于：還包括設(shè)置在所述車架（1）上方的安裝組件（2）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的格柵安裝下放裝置，其特征在于：所述豎桿（202）的一側(cè)表面安裝有吊環(huán)（207），所述吊環(huán)（207）外表面安裝有鋼索，此鋼索的一端貫穿所述支架（201），并與所述電動絞盤（203）相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的格柵安裝下放裝置，其特征在于：所述支架（201）表面開設(shè)的滑槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有滾筒（208）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的格柵安裝下放裝置，其特征在于：還包括安裝在所述車架（1）表面的平衡組件（3），所述平衡組件（3）包括安裝在所述車架（1）表面的轉(zhuǎn)盤（301）和設(shè)置在所述定位板（4）一側(cè)表面的定位架（302）以及卡接在所述定位架（302）表面的加重塊（303），所述定位架（302）的一側(cè)表面對稱安裝有導(dǎo)向桿（304），所述導(dǎo)向桿（304）滑動連接在所述定位板（4）表面開設(shè)的滑槽內(nèi)，所述定位架（302）內(nèi)螺旋連接有螺桿（305），所述螺桿（305）的一端貫穿所述定位架（302），并延伸至所述定位架（302）的一側(cè)，并轉(zhuǎn)動連接在所述定位板（4）的一側(cè)表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的格柵安裝下放裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盤（301）表面開設(shè)的通孔內(nèi)插接有兩個定位銷（306），所述定位銷（306）依次貫穿所述轉(zhuǎn)盤（301）和所述定位板（4）。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的格柵安裝下放裝置，其特征在于：加重塊（303）表面設(shè)有與所述定位架（302）相匹配的卡槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于格柵安裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種格柵安裝下放裝置，包括車架和設(shè)置在所述車架上方的定位板，還包括設(shè)置在所述車架上方的安裝組件，所述安裝組件包括滑動連接在所述定位板一側(cè)表面的支架和鉸接在所述支架一側(cè)表面的兩個豎桿以及安裝在所述支架一側(cè)表面的電動絞盤，通過設(shè)置的支架、豎桿和移動板，通過電動絞盤將豎桿與地面垂直，移動板上的掛鉤將地面上放置的格柵抓起，將格柵拉起，車架根據(jù)安裝位置移動，將格柵安裝在火車軌道附近的指定位置，安裝更加方便，減少人工操作，根據(jù)安裝的方向，推動車架上的支架，使支架能夠帶動定位板在轉(zhuǎn)盤上移動，從而調(diào)節(jié)支架的位置，并通過螺桿調(diào)節(jié)加重塊的位置，使車架保持平衡，防止傾倒。

技術(shù)研發(fā)人員：江麗瓊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江麗瓊
技術(shù)研發(fā)日：20231227
技術(shù)公布日：2024/11/26