本技術(shù)涉及物料轉(zhuǎn)運(yùn)領(lǐng)域,特別涉及一種可移動的防滑移組件及懸挑式卸料平臺。
背景技術(shù):
1、卸料平臺是設(shè)置在建筑外立面邊緣,用于施工材料運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置,傳統(tǒng)技術(shù)中,在卸料平臺與混凝土結(jié)構(gòu)件的接觸部為了防止卸料平臺滑動,會設(shè)置防滑移卡件;
2、防滑移卡件是與工字鋼主梁焊接的,無法移動,卸料平臺無法實(shí)現(xiàn)伸縮,在伸縮式外立面結(jié)構(gòu)中,為了滿足現(xiàn)場材料運(yùn)輸要求,需要制作多種類的卸料平臺,就會造成卸料平臺需求量加倍,導(dǎo)致施工成本增高;同時在焊接防滑移卡件時容易造成偏位,偏位后無法調(diào)整、重復(fù)利用率低,且焊接噪音大、污染環(huán)境。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的在于,針對上述不足之處提供一種可移動的防滑移組件及懸挑式卸料平臺,解決了現(xiàn)有技術(shù)中防滑移卡件無法移動,卸料平臺無法實(shí)現(xiàn)伸縮,為了滿足現(xiàn)場材料運(yùn)輸要求,需要制作多種類的卸料平臺,就會造成卸料平臺需求量加倍,導(dǎo)致施工成本增高的問題;同時解決了焊接防滑移卡件時容易造成偏位,偏位后無法調(diào)整、重復(fù)利用率低,焊接噪音大、污染環(huán)境的問題。
2、本實(shí)用新型是通過下述方案來實(shí)現(xiàn)的:
3、一種主次梁連接結(jié)構(gòu),至少包括但不限于抵觸件、鎖緊件和主梁;所述抵觸件上設(shè)置有與鎖緊件配合的通孔,所述鎖緊件能夠套設(shè)在主梁上,并通過螺母組與抵觸件形成穩(wěn)定的連接結(jié)構(gòu)。
4、基于上述一種可移動的防滑移組件的結(jié)構(gòu),所述抵觸件為l型結(jié)構(gòu),所述抵觸件的至少一個端板上設(shè)置有2個平行設(shè)置的鎖緊孔,設(shè)置有鎖緊孔的端板與鎖緊件配合,另一端板與墻體結(jié)構(gòu)接觸形成支撐結(jié)構(gòu)。
5、基于上述一種可移動的防滑移組件的結(jié)構(gòu),所述鎖緊件包括第一鎖緊桿、第二鎖緊桿和連接橫桿;所述第一鎖緊桿和第二鎖緊桿通過連接橫桿連接u型結(jié)構(gòu);所述連接橫桿與第一鎖緊桿、第二鎖緊桿圓弧過渡。
6、基于上述一種可移動的防滑移組件的結(jié)構(gòu),所述連接橫桿的長度不小于主梁上距離最大處的長度。
7、基于上述一種可移動的防滑移組件的結(jié)構(gòu),所述第一鎖緊桿和第二鎖緊桿遠(yuǎn)離連接橫桿的端部上設(shè)置有螺紋部,所述螺紋部在第一鎖緊桿和第二鎖緊桿的端部設(shè)置為預(yù)定長度。
8、基于上述一種可移動的防滑移組件的結(jié)構(gòu),所述第一鎖緊桿和第二鎖緊桿的長度相同,且端部均圓滑處理。
9、基于上述一種可移動的防滑移組件的結(jié)構(gòu),所述主梁與連接橫桿的接觸面上設(shè)置有限位槽;所述限位槽沿主梁的長度方向均勻設(shè)為多個;所述限位槽弧度與連接橫桿的弧形相適配。
10、基于上述一種可移動的防滑移組件的結(jié)構(gòu),所述主梁與抵觸件接觸的端面上設(shè)置多個卡位槽;所述抵觸件與主梁的接觸的端面上設(shè)置有多個卡位凸起,所述卡位槽與卡位凸起位置相匹配設(shè)置。
11、基于上述一種可移動的防滑移組件的結(jié)構(gòu),所述主梁與抵觸件的接觸端面上可以設(shè)置有粗糙層。
12、本方案還提供一種懸挑式卸料平臺,包括卸料平臺、卸料主梁、鋼繩以及可移動的防滑移組件;所述可移動的防滑移組件設(shè)在卸料主梁上,所述卸料平臺設(shè)置在卸料主梁的端部,所述鋼繩與卸料平臺連接。
13、綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果是:
14、1、本方案中抵觸件在使用時與墻體結(jié)構(gòu)件接觸,對鎖緊件通過螺栓組件將抵觸件與主梁連接為固定結(jié)構(gòu),使抵觸件對能夠?qū)π读掀脚_進(jìn)行限位,防止卸料平臺在工作時滑動,同時當(dāng)需要對不同位置進(jìn)行防滑動作時,解鎖鎖緊件上的螺栓組件,使鎖緊件沿主梁的長度方向移動,根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際需求進(jìn)行鎖定,如此只需要一個可移動的防滑組件即可實(shí)現(xiàn)不同場景的調(diào)節(jié)。
15、2、本方案中所提供的一種可移動的防滑移裝置,在伸縮式外立面結(jié)構(gòu)中用于懸挑式卸料平臺,可減少卸料平臺的需求量,降低了施工成本。
16、附圖說明
17、圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1整體的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
18、圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1中卡位槽的結(jié)構(gòu)示意圖;
19、圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1中鎖緊件的結(jié)構(gòu)示意圖;
20、圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例1中整體的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
21、圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例1中粗糙層的位置示意圖;
22、圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例1中卡位槽和卡位凸起的位置示意圖;
23、圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例2整體的結(jié)構(gòu)示意圖;
1.一種可移動的防滑移組件,其特征在于,至少包括但不限于抵觸件、鎖緊件和主梁;所述抵觸件上設(shè)置有與鎖緊件配合的通孔,所述鎖緊件能夠套設(shè)在主梁上,并通過螺母組與抵觸件形成穩(wěn)定的連接結(jié)構(gòu);所述抵觸件為l型結(jié)構(gòu),所述抵觸件的至少一個端板上設(shè)置有2個平行設(shè)置的鎖緊孔,設(shè)置有鎖緊孔的端板與鎖緊件配合,另一端板與墻體結(jié)構(gòu)接觸形成支撐結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種可移動的防滑移組件,其特征在于:所述鎖緊件包括第一鎖緊桿、第二鎖緊桿和連接橫桿;所述第一鎖緊桿和第二鎖緊桿通過連接橫桿連接u型結(jié)構(gòu);所述連接橫桿與第一鎖緊桿、第二鎖緊桿圓弧過渡。
3.如權(quán)利要求2所述的一種可移動的防滑移組件,其特征在于:所述連接橫桿的長度不小于主梁上距離最大處的長度。
4.如權(quán)利要求3所述的一種可移動的防滑移組件,其特征在于:所述第一鎖緊桿和第二鎖緊桿遠(yuǎn)離連接橫桿的端部上設(shè)置有螺紋部,所述螺紋部在第一鎖緊桿和第二鎖緊桿的端部設(shè)置為預(yù)定長度。
5.如權(quán)利要求4所述的一種可移動的防滑移組件,其特征在于:所述第一鎖緊桿和第二鎖緊桿的長度相同,且端部均圓滑處理。
6.如權(quán)利要求5所述的一種可移動的防滑移組件,其特征在于:所述主梁與連接橫桿的接觸面上設(shè)置有限位槽;所述限位槽沿主梁的長度方向均勻設(shè)為多個;所述限位槽弧度與連接橫桿的弧形相適配。
7.如權(quán)利要求1~6任一所述的一種可移動的防滑移組件,其特征在于:所述主梁與抵觸件接觸的端面上設(shè)置多個卡位槽;所述抵觸件與主梁的接觸的端面上設(shè)置有多個卡位凸起,所述卡位槽與卡位凸起位置相匹配設(shè)置。
8.如權(quán)利要求1~6任一所述的一種可移動的防滑移組件,其特征在于:所述主梁與抵觸件的接觸端面上可以設(shè)置有粗糙層。
9.一種懸挑式卸料平臺,其特征在于:包括卸料平臺、卸料主梁、鋼繩以及如權(quán)利要求1所述的可移動的防滑移組件;所述可移動的防滑移組件設(shè)在卸料主梁上,所述卸料平臺設(shè)置在卸料主梁的端部,所述鋼繩與卸料平臺連接。