一種高速液壓框架式大切機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于石材加工機(jī)械領(lǐng)域，涉及一種高速液壓框架式大切機(jī)，尤其涉及一種將石材切割分片的框架大切機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在建筑工程中需要運(yùn)用到大量的石材，這些石材是經(jīng)過(guò)切割、打磨、拋光等加工工序后才能投放市場(chǎng)。對(duì)于石材的加工，需要運(yùn)用到專(zhuān)門(mén)的加工機(jī)械，尤其需要大型的石材切割機(jī)，對(duì)于從礦山上開(kāi)采回來(lái)的荒料，需要先運(yùn)用到這些大型的切割機(jī)對(duì)其進(jìn)行一定規(guī)格的切割處理。目前，普遍使用的鋸片式石材切割機(jī)多是單臂式結(jié)構(gòu)，這種單臂式的結(jié)構(gòu)在切割石材時(shí)易產(chǎn)生晃動(dòng)，導(dǎo)致整機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，也降低了石材切割的工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了彌補(bǔ)上述單臂式石材切割機(jī)所存在的易產(chǎn)生晃動(dòng)、運(yùn)行不穩(wěn)定、切割效率低的不足，本實(shí)用新型提供一種高速液壓框架式大切機(jī)，它可同時(shí)裝7大、7中、7小、10大、10小型鋸片，大中小多種型號(hào)的鋸片組合在一起進(jìn)行切割，機(jī)臺(tái)上采用四立柱式液壓鎖緊結(jié)構(gòu)，它具有整體剛性好、間隙小、降低切割過(guò)程產(chǎn)生的晃動(dòng)、所生產(chǎn)的板材精度高、平整度好，同時(shí)再提高刀頭的使用壽命的特點(diǎn)。
[0004]為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采取具體技術(shù)措施如下:一種高速液壓框架式大切機(jī)，它是由主機(jī)部分、兩個(gè)縱梁部分、后傳動(dòng)部分、臺(tái)車(chē)部分和電控系統(tǒng)組成，其結(jié)構(gòu)特征在于，
[0005]主機(jī)部分架設(shè)于左右兩個(gè)縱梁部分之上，后傳動(dòng)部分亦與左右兩個(gè)縱梁部分連接并且設(shè)置于主機(jī)部分的后側(cè)，后傳動(dòng)部分能通過(guò)縱梁部分中的分片絲桿來(lái)控制主機(jī)部分沿著左右兩個(gè)縱梁部分作前/后移動(dòng)，臺(tái)車(chē)部分設(shè)置于主機(jī)部分的下方，臺(tái)車(chē)部分能左右?guī)?dòng)荒料的左右移動(dòng)，電控系統(tǒng)控制整機(jī)的運(yùn)行；
[0006]所述的主機(jī)部分包括橫梁、升降導(dǎo)柱、上板、下板、主軸箱、升降油缸、電機(jī)、皮帶輪、主軸，橫梁的兩端架設(shè)于左右兩個(gè)縱梁之上，橫梁上設(shè)置有四個(gè)升降導(dǎo)柱，升降導(dǎo)柱的上端安裝有上板，升降導(dǎo)柱的下端安裝有下板，下板的底部固定設(shè)置有主軸箱，主軸箱內(nèi)置有主軸，橫梁上還連接有升降油缸，升降油缸的活塞桿端頭與上板和/或下板固定連接，電機(jī)固定于上板的上端，電機(jī)的軸端設(shè)置有皮帶輪，皮帶輪通過(guò)皮帶與主軸箱中的主軸實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接，主軸的外軸端固定連接有多個(gè)鋸片；
[0007]所述的縱梁部分包括縱梁和分片絲桿，左右兩個(gè)縱梁分別安裝在水泥基礎(chǔ)之上，縱梁內(nèi)置有分片絲桿；
[0008]所述的后傳動(dòng)部分包括減速機(jī)、傳動(dòng)軸、圓錐齒輪，減速機(jī)與傳動(dòng)軸的內(nèi)側(cè)端實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接，傳動(dòng)軸的外側(cè)端連接有圓錐齒輪，圓錐齒輪能與縱梁中的分片絲桿上的齒輪實(shí)現(xiàn)嗤合傳動(dòng)；
[0009]升降油缸的伸縮端的動(dòng)作能控制主機(jī)部分的升/降。
[0010]電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)皮帶的傳動(dòng)帶動(dòng)主軸箱中的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)安裝于主軸上的多個(gè)鋸片同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)達(dá)到切割石材的目的。
[0011]減速機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)軸外側(cè)端上的圓錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，圓錐齒輪與分片絲桿上的齒輪嚙合傳動(dòng)帶動(dòng)分片絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使主機(jī)部分中的橫梁作前/后移動(dòng)，以達(dá)到板材分片切割的目的。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于，它具有整體剛性好、間隙小、降低切割過(guò)程產(chǎn)生的晃動(dòng)、所生產(chǎn)的板材精度高、平整度好，同時(shí)再提高刀頭的使用壽命的特點(diǎn)。
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型整體組合結(jié)構(gòu)主視圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型中后傳動(dòng)部分的組合結(jié)構(gòu)剖析圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型中縱梁部分局部組合結(jié)構(gòu)剖析圖。
[0017]圖中:1_橫梁、2-升降導(dǎo)柱、3-電機(jī)、4-上板、5-下板、6-主軸、7-主軸箱、8-皮帶輪、9-減速機(jī)、10-傳動(dòng)軸、11-圓錐齒輪、12-分片絲桿、13-縱梁、A-主機(jī)部分、B-縱梁部分、C-后傳動(dòng)部分、D-臺(tái)車(chē)部分。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1所示，一種高速液壓框架式大切機(jī)，它是由主機(jī)部分A、兩個(gè)縱梁部分B、后傳動(dòng)部分C、臺(tái)車(chē)部分D和電控系統(tǒng)組成，其特征在于，
[0019]主機(jī)部分A架設(shè)于左右兩個(gè)縱梁部分B之上，后傳動(dòng)部分C亦與左右兩個(gè)縱梁部分B連接并且設(shè)置于主機(jī)部分A的后側(cè)，后傳動(dòng)部分C能通過(guò)縱梁部分B中的分片絲桿12來(lái)控制主機(jī)部分A沿著左右兩個(gè)縱梁部分B作前/后移動(dòng)，臺(tái)車(chē)部分D設(shè)置于主機(jī)部分A的下方，臺(tái)車(chē)部分D能左右?guī)?dòng)荒料的左右移動(dòng)，電控系統(tǒng)控制整機(jī)的運(yùn)行；
[0020]所述的主機(jī)部分A包括橫梁1、升降導(dǎo)柱2、上板4、下板5、主軸箱7、升降油缸、電機(jī)3、皮帶輪8、主軸6，橫梁I的兩端架設(shè)于左右兩個(gè)縱梁13之上，橫梁I上設(shè)置有四個(gè)升降導(dǎo)柱2，升降導(dǎo)柱2的上端安裝有上板4，升降導(dǎo)柱2的下端安裝有下板5，下板5的底部固定設(shè)置有主軸箱7，主軸箱7內(nèi)置有主軸6，橫梁I上還連接有升降油缸，升降油缸的活塞桿端頭與上板4和/或下板5固定連接，電機(jī)3固定于上板4的上端，電機(jī)3的軸端設(shè)置有皮帶輪8，皮帶輪8通過(guò)皮帶與主軸箱7中的主軸6實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接，主軸6的外軸端固定連接有多個(gè)鋸片；
[0021]如圖1、圖3所示，所述的縱梁部分B包括縱梁13和分片絲桿12，左右兩個(gè)縱梁13分別安裝在水泥基礎(chǔ)之上，縱梁13內(nèi)置有分片絲桿12 ;
[0022]如圖2所示，所述的后傳動(dòng)部分C包括減速機(jī)9、傳動(dòng)軸10、圓錐齒輪11，減速機(jī)9與傳動(dòng)軸10的內(nèi)側(cè)端實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接，傳動(dòng)軸10的外側(cè)端連接有圓錐齒輪11，圓錐齒輪11能與縱梁13中的分片絲桿12上的齒輪實(shí)現(xiàn)嚙合傳動(dòng)；
[0023]升降油缸的伸縮端的動(dòng)作能控制主機(jī)部分A的升/降。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速液壓框架式大切機(jī)，它是由主機(jī)部分(A)、兩個(gè)縱梁部分(B)、后傳動(dòng)部分(C)、臺(tái)車(chē)部分(D)和電控系統(tǒng)組成，其特征在于， 主機(jī)部分(A)架設(shè)于左右兩個(gè)縱梁部分(B)之上，后傳動(dòng)部分(C)亦與左右兩個(gè)縱梁部分(B)連接并且設(shè)置于主機(jī)部分(A)的后側(cè)，后傳動(dòng)部分(C)能通過(guò)縱梁部分(B)中的分片絲桿(12)來(lái)控制主機(jī)部分(A)沿著左右兩個(gè)縱梁部分(B)作前/后移動(dòng)，臺(tái)車(chē)部分(D)設(shè)置于主機(jī)部分(A)的下方，臺(tái)車(chē)部分(D)能左右?guī)?dòng)荒料的左右移動(dòng)，電控系統(tǒng)控制整機(jī)的運(yùn)行； 所述的主機(jī)部分(A)包括橫梁(1)、升降導(dǎo)柱(2)、上板(4)、下板(5)、主軸箱(7)、升降油缸、電機(jī)(3)、皮帶輪(8)、主軸(6)，橫梁(I)的兩端架設(shè)于左右兩個(gè)縱梁(13)之上，橫梁(I)上設(shè)置有四個(gè)升降導(dǎo)柱(2)，升降導(dǎo)柱(2)的上端安裝有上板(4)，升降導(dǎo)柱(2)的下端安裝有下板(5)，下板(5)的底部固定設(shè)置有主軸箱(7)，主軸箱(7)內(nèi)置有主軸(6)，橫梁(I)上還連接有升降油缸，升降油缸的活塞桿端頭與上板(4)和/或下板(5)固定連接，電機(jī)(3)固定于上板(4)的上端，電機(jī)(3)的軸端設(shè)置有皮帶輪(8)，皮帶輪(8)通過(guò)皮帶與主軸箱(7)中的主軸(6)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接，主軸(6)的外軸端固定連接有多個(gè)鋸片； 所述的縱梁部分(B)包括縱梁(13)和分片絲桿(12)，左右兩個(gè)縱梁(13)分別安裝在水泥基礎(chǔ)之上，縱梁(13)內(nèi)置有分片絲桿(12); 所述的后傳動(dòng)部分(C )包括減速機(jī)(9 )、傳動(dòng)軸(1 )、圓錐齒輪(11)，減速機(jī)(9 )與傳動(dòng)軸(10)的內(nèi)側(cè)端實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接，傳動(dòng)軸(10)的外側(cè)端連接有圓錐齒輪(11)，圓錐齒輪(11)能與縱梁(13)中的分片絲桿(12)上的齒輪實(shí)現(xiàn)嚙合傳動(dòng)； 升降油缸的伸縮端的動(dòng)作能控制主機(jī)部分(A)的升/降。
【專(zhuān)利摘要】一種高速液壓框架式大切機(jī)，其特征在于，主機(jī)部分架設(shè)于左右兩個(gè)縱梁部分之上，后傳動(dòng)部分亦與左右兩個(gè)縱梁部分連接并且設(shè)置于主機(jī)部分的后側(cè)，后傳動(dòng)部分能通過(guò)縱梁部分中的分片絲桿來(lái)控制主機(jī)部分沿著左右兩個(gè)縱梁部分作前/后移動(dòng)，臺(tái)車(chē)部分設(shè)置于主機(jī)部分的下方，臺(tái)車(chē)部分能左右?guī)?dòng)荒料的左右移動(dòng)，電控系統(tǒng)控制整機(jī)的運(yùn)行;橫梁上連接有升降油缸，升降油缸的活塞桿端頭與上板和/或下板固定連接,升降油缸的伸縮端的動(dòng)作能控制主機(jī)部分的升/降。本實(shí)用新型采用四立柱式液壓鎖緊結(jié)構(gòu)，它能同時(shí)固定大中小多種型號(hào)的鋸片組合在一起進(jìn)行切割，它具有整體剛性好、間隙小、降低切割過(guò)程產(chǎn)生的晃動(dòng)、所生產(chǎn)的板材精度高的特點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B28D1-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204505564
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520170374
【發(fā)明人】王振華
【申請(qǐng)人】福建銘翔機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月25日