小區(qū)車(chē)位遮陰系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種小區(qū)車(chē)位遮陰系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]夏天溫度較高，汽車(chē)如果停放于室外太陽(yáng)底下，高溫對(duì)于輪胎、車(chē)漆及室內(nèi)的各種設(shè)備都是有害的，因此，當(dāng)車(chē)主在使用汽車(chē)時(shí)，車(chē)內(nèi)的溫度往往很高，給出行帶來(lái)不便，且汽車(chē)輪胎會(huì)增加爆胎的幾率，帶來(lái)安全隱患，因此在車(chē)位處缺少一種遮陰系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可有效防高溫、使用更加安全、可大大延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命的小區(qū)車(chē)位遮陰系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種小區(qū)車(chē)位遮陰系統(tǒng)，包括一底座，所述底座的一側(cè)兩端設(shè)置有兩車(chē)位板，所述車(chē)位板的上端面低于底座的上端面，兩車(chē)位板的前端面設(shè)置一擋板，位于底座的上端面開(kāi)設(shè)有兩條卡槽，所述卡槽的兩端外側(cè)端均安裝有第一支撐桿，兩第一支撐桿間交錯(cuò)排列，所述第一支撐桿底部與卡槽內(nèi)壁間通過(guò)一銷(xiāo)軸活動(dòng)連接，所述第一支撐桿的上端面開(kāi)設(shè)有第一插槽，所述第一插槽內(nèi)活動(dòng)安裝一第一插桿，所述第一插桿的上端連接有第一連接頭，所述第一插桿的側(cè)面至上而下貫穿設(shè)置有一個(gè)以上的定位孔，所述第一支撐桿正對(duì)定位孔位置設(shè)置有一插銷(xiāo)孔，穿過(guò)插銷(xiāo)孔與定位孔設(shè)置有一插銷(xiāo)，位于底座內(nèi)部設(shè)置有空腔，所述空腔內(nèi)安裝有一滾軸，所述滾軸外盤(pán)繞有覆蓋膜，所述空腔上端設(shè)置一出料口，所述出料口貫穿至底座上端面，所述出料口位于兩卡槽之間。
[0005]作為優(yōu)選，所述車(chē)位板的側(cè)面均設(shè)置有第二支撐桿，所述第二支撐桿的一端通過(guò)一銷(xiāo)軸與車(chē)位板活動(dòng)連接，所述第二支撐桿的上端設(shè)置有第二插槽，所述第二插槽內(nèi)安裝有第二插桿，所述第二插桿的上端連接有第二連接頭，所述第二連接頭內(nèi)側(cè)面均設(shè)置有一卡口。
[0006]作為優(yōu)選，所述底座內(nèi)安裝有一電機(jī)，電機(jī)的電機(jī)軸連接滾軸，底座外部設(shè)置有一用于控制電機(jī)啟閉的開(kāi)關(guān)按鍵。
[0007]作為優(yōu)選，所述第一連接頭的內(nèi)側(cè)面橫向設(shè)置有一滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)置一滑板，所述滑板的一側(cè)端面通過(guò)一銷(xiāo)軸活動(dòng)安裝有一定位板，所述定位板的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有滾輪。
[0008]作為優(yōu)選，所述覆蓋膜的開(kāi)口端設(shè)置有兩通孔，所述擋板的后端設(shè)置有兩掛鉤。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型主要用于炎熱夏天，汽車(chē)的遮陰使用，防止因汽車(chē)爆曬而縮短汽車(chē)使用壽命，且能有效降低車(chē)內(nèi)溫度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型底座內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中的編碼分別為:I為底座，2為車(chē)位板，3為卡槽，4為覆蓋膜，5為第一支撐桿，6為插銷(xiāo)孔，7為第一連接頭，8為滑板，9為定位板，10為第一插桿，11為第二支撐桿，12為第二插桿，13為第二連接頭，14為卡扣，15為擋板，16為電機(jī)，17為電機(jī)軸，18為滾軸。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1和圖2所示，本小區(qū)車(chē)位遮陰系統(tǒng)，包括一底座1，所述底座I的一側(cè)兩端設(shè)置有兩車(chē)位板2，所述車(chē)位板2的上端面低于底座I的上端面，兩車(chē)位板2的前端面設(shè)置一擋板15，位于底座I的上端面開(kāi)設(shè)有兩條卡槽3，所述卡槽3的兩端外側(cè)端均安裝有第一支撐桿5，兩第一支撐桿5間交錯(cuò)排列，所述第一支撐桿5底部與卡槽3內(nèi)壁間通過(guò)一銷(xiāo)軸活動(dòng)連接，所述第一支撐桿5的上端面開(kāi)設(shè)有第一插槽，所述第一插槽內(nèi)活動(dòng)安裝一第一插桿10，所述第一插桿10的上端連接有第一連接頭7，所述第一插桿10的側(cè)面至上而下貫穿設(shè)置有一個(gè)以上的定位孔，所述第一支撐桿5正對(duì)定位孔位置設(shè)置有一插銷(xiāo)孔6，穿過(guò)插銷(xiāo)孔6與定位孔設(shè)置有一插銷(xiāo)，位于底座I內(nèi)部設(shè)置有空腔，所述空腔內(nèi)安裝有一滾軸18，所述滾軸18外盤(pán)繞有覆蓋膜4，所述空腔上端設(shè)置一出料口，所述出料口貫穿至底座I上端面，所述出料口位于兩卡槽之間。
[0014]如圖1所示，車(chē)位板2的側(cè)面均設(shè)置有第二支撐桿11，所述第二支撐桿11的一端通過(guò)一銷(xiāo)軸與車(chē)位板2活動(dòng)連接，所述第二支撐桿11的上端設(shè)置有第二插槽，所述第二插槽內(nèi)安裝有第二插桿12，所述第二插桿12的上端連接有第二連接頭13，所述第二連接頭13內(nèi)側(cè)面均設(shè)置有一卡口 14。
[0015]如圖2所示，底座I內(nèi)安裝有一電機(jī)16，電機(jī)16的電機(jī)軸17連接滾軸18，底座I外部設(shè)置有一用于控制電機(jī)16啟閉的開(kāi)關(guān)按鍵。
[0016]如圖1所示，第一連接頭7的內(nèi)側(cè)面橫向設(shè)置有一滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)置一滑板8，所述滑板8的一側(cè)端面通過(guò)一銷(xiāo)軸活動(dòng)安裝有一定位板9，所述定位板9的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有滾輪(未圖示)。
[0017]進(jìn)一步的，覆蓋膜4的開(kāi)口端設(shè)置有兩通孔，所述擋板15的后端設(shè)置有兩掛鉤。
[0018]使用時(shí)，拉起第一支撐桿5，然后通過(guò)調(diào)整第一插桿5的高度，插入插銷(xiāo)即可實(shí)現(xiàn)高度的調(diào)整，此時(shí)再拉起第二支撐桿11，通過(guò)調(diào)整第二插桿11來(lái)調(diào)整高度，此時(shí)拉起覆蓋膜4，覆蓋膜4穿過(guò)定位板9，與定位板9后端的滾輪接觸，繼續(xù)拉動(dòng)覆蓋膜4，使得覆蓋膜4穿過(guò)第二連接頭的卡口 14，再繼續(xù)拉動(dòng)覆蓋膜4，使得覆蓋膜4開(kāi)口端的通孔卡入到擋板15后端的掛鉤內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的遮擋，使用完畢后，通過(guò)開(kāi)關(guān)按鍵控制電機(jī)反轉(zhuǎn)，將覆蓋膜4收攏即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小區(qū)車(chē)位遮陰系統(tǒng)，其特征在于:包括一底座(I)，所述底座(I)的一側(cè)兩端設(shè)置有兩車(chē)位板(2)，所述車(chē)位板(2)的上端面低于底座(I)的上端面，兩車(chē)位板(2)的前端面設(shè)置一擋板(15)，位于底座(I)的上端面開(kāi)設(shè)有兩條卡槽(3)，所述卡槽(3)的兩端外側(cè)端均安裝有第一支撐桿(5)，兩第一支撐桿(5)間交錯(cuò)排列，所述第一支撐桿(5)底部與卡槽(3)內(nèi)壁間通過(guò)一銷(xiāo)軸活動(dòng)連接，所述第一支撐桿(5)的上端面開(kāi)設(shè)有第一插槽，所述第一插槽內(nèi)活動(dòng)安裝一第一插桿(10)，所述第一插桿(10)的上端連接有第一連接頭(7)，所述第一插桿(10)的側(cè)面至上而下貫穿設(shè)置有一個(gè)以上的定位孔，所述第一支撐桿(5)正對(duì)定位孔位置設(shè)置有一插銷(xiāo)孔￠)，穿過(guò)插銷(xiāo)孔(6)與定位孔設(shè)置有一插銷(xiāo)，位于底座(I)內(nèi)部設(shè)置有空腔，所述空腔內(nèi)安裝有一滾軸(18)，所述滾軸(18)外盤(pán)繞有覆蓋膜(4)，所述空腔上端設(shè)置一出料口，所述出料口貫穿至底座(I)上端面，所述出料口位于兩卡槽(3)之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小區(qū)車(chē)位遮陰系統(tǒng)，其特征在于:所述車(chē)位板(2)的側(cè)面均設(shè)置有第二支撐桿(11)，所述第二支撐桿(11)的一端通過(guò)一銷(xiāo)軸與車(chē)位板(2)活動(dòng)連接，所述第二支撐桿(11)的上端設(shè)置有第二插槽，所述第二插槽內(nèi)安裝有第二插桿(12)，所述第二插桿(12)的上端連接有第二連接頭(13)，所述第二連接頭(13)內(nèi)側(cè)面均設(shè)置有一卡口(14)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小區(qū)車(chē)位遮陰系統(tǒng)，其特征在于:所述底座(I)內(nèi)安裝有一電機(jī)(16)，電機(jī)(16)的電機(jī)軸(17)連接滾軸(18)，底座⑴外部設(shè)置有一用于控制電機(jī)(16)啟閉的開(kāi)關(guān)按鍵。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小區(qū)車(chē)位遮陰系統(tǒng)，其特征在于:所述第一連接頭(7)的內(nèi)側(cè)面橫向設(shè)置有一滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)置一滑板(8)，所述滑板(8)的一側(cè)端面通過(guò)一銷(xiāo)軸活動(dòng)安裝有一定位板(9)，所述定位板(9)的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有滾輪。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小區(qū)車(chē)位遮陰系統(tǒng)，其特征在于:所述覆蓋膜(4)的開(kāi)口端設(shè)置有兩通孔，所述擋板(15)的后端設(shè)置有兩掛鉤。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種小區(qū)車(chē)位遮陰系統(tǒng)，包括一底座，所述底座的一側(cè)兩端設(shè)置有兩車(chē)位板，兩車(chē)位板的前端面設(shè)置一擋板，位于底座的上端面開(kāi)設(shè)有兩條卡槽，所述卡槽的兩端外側(cè)端均安裝有第一支撐桿，所述第一支撐桿的上端面開(kāi)設(shè)有第一插槽，所述第一插槽內(nèi)活動(dòng)安裝一第一插桿，所述第一插桿的上端連接有第一連接頭，位于底座內(nèi)部設(shè)置有空腔，所述空腔內(nèi)安裝有一滾軸，所述滾軸外盤(pán)繞有覆蓋膜，所述空腔上端設(shè)置一出料口。本實(shí)用新型主要用于炎熱夏天，汽車(chē)的遮陰使用，防止因汽車(chē)爆曬而縮短汽車(chē)使用壽命，且能有效降低車(chē)內(nèi)溫度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【IPC分類(lèi)】E04H6/00, E04F10/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204804397
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520268864
【發(fā)明人】劉燕燕
【申請(qǐng)人】劉燕燕
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年4月24日