側(cè)墻模板臺車萬向輪行走裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及施工用行走裝置，具體為一種側(cè)墻模板臺車萬向輪行走裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車站側(cè)墻施工中，模板安拆行走非常重要也是非常關(guān)鍵的一道工序，安裝拆除效率直接影響到下板側(cè)墻模板安裝的效率，最終影響到側(cè)墻的施工質(zhì)量和進(jìn)度。
[0003]目前模板安拆采用傳統(tǒng)木膠板支架組合模板臺車的辦法，此法安裝及拆除耗時較長，人工搬運(yùn)較困難，側(cè)墻澆筑后的效果不是特別理想，往往搬運(yùn)模板需要很長時間才能完成。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有模板安拆采用木膠板支架存在拆裝耗時嚴(yán)重、人工搬運(yùn)強(qiáng)度較大且側(cè)墻澆筑質(zhì)量得不到有效保障的問題，提供了一種側(cè)墻模板臺車萬向輪行走裝置。
[0005]本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:側(cè)墻模板臺車萬向輪行走裝置，包括截面為直角三角形狀單側(cè)移動支架，單側(cè)移動支架的左側(cè)直角面設(shè)置有模板本體，模板本體與單側(cè)移動支架之間通過T型扣件連接，單側(cè)移動支架的底端設(shè)置有萬向行走輪和螺旋千斤頂，且單側(cè)移動支架的右側(cè)底端設(shè)置有配重支架。
[0006]進(jìn)行結(jié)構(gòu)側(cè)墻模板作業(yè)時，單側(cè)移動支架連接螺旋千斤頂及與萬向行走輪，T型扣件將模板本體與單側(cè)移動支架連接成整體，整體移動受力，達(dá)到側(cè)墻模板整體性施工安拆和移動的目的；移動單側(cè)移動支架時，螺旋千斤頂調(diào)低，萬向行走輪接地后對移動側(cè)移動支架進(jìn)行移動；當(dāng)單側(cè)移動支架移動至模板本體位于施工位置后，將螺旋千斤頂抬高，通過地腳螺栓系統(tǒng)對模板臺車進(jìn)行固定，加固好模板后進(jìn)行結(jié)構(gòu)側(cè)墻澆筑；同時通過在配重支架上放置預(yù)制混凝土塊，增加配重，防止模板本體在移動過程傾覆，克服了現(xiàn)有模板安拆采用木膠板支架存在拆裝耗時嚴(yán)重、人工搬運(yùn)強(qiáng)度較大且側(cè)墻澆筑質(zhì)量得不到有效保障的問題。
[0007]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，縮短了模板安拆和移動的時間，提高了施工效率，而且有效地提高了側(cè)墻混凝土的澆筑質(zhì)量，節(jié)省了大量人力物力的同時，成本得到大幅降低，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1-單側(cè)移動支架，2-模板本體，3-T型扣件，4-萬向行走輪，5-螺旋千斤頂，
6-配重支架。
【具體實(shí)施方式】
[0010]側(cè)墻模板臺車萬向輪行走裝置，包括截面為直角三角形狀單側(cè)移動支架1，單側(cè)移動支架I的左側(cè)直角面設(shè)置有模板本體2，模板本體2與單側(cè)移動支架I之間通過T型扣件3連接，單側(cè)移動支架I的底端設(shè)置有萬向行走輪4和螺旋千斤頂5，且單側(cè)移動支架I的右側(cè)底端設(shè)置有配重支架6。
[0011 ] 具體實(shí)施過程中，模板本體2與單側(cè)移動支架I通過鋼管連接成整體結(jié)構(gòu)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種側(cè)墻模板臺車萬向輪行走裝置，其特征在于:包括截面為直角三角形狀單側(cè)移動支架(I)，單側(cè)移動支架(I)的左側(cè)直角面設(shè)置有模板本體(2 )，模板本體(2 )與單側(cè)移動支架(I)之間通過T型扣件(3)連接，單側(cè)移動支架(I)的底端設(shè)置有萬向行走輪(4)和螺旋千斤頂(5 )，且單側(cè)移動支架(I)的右側(cè)底端設(shè)置有配重支架(6 )。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及施工用行走裝置，具體為一種側(cè)墻模板臺車萬向輪行走裝置，解決了現(xiàn)有模板安拆采用木膠板支架存在拆裝耗時嚴(yán)重、人工搬運(yùn)強(qiáng)度較大且側(cè)墻澆筑質(zhì)量得不到有效保障的問題。側(cè)墻模板臺車萬向輪行走裝置，包括截面為直角三角形狀單側(cè)移動支架，單側(cè)移動支架的左側(cè)直角面設(shè)置有模板本體，模板本體與單側(cè)移動支架之間通過T型扣件連接，單側(cè)移動支架的底端設(shè)置有萬向行走輪和螺旋千斤頂，且單側(cè)移動支架的右側(cè)底端設(shè)置有配重支架。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，縮短了模板安拆和移動的時間，提高了施工效率，而且有效地提高了側(cè)墻混凝土的澆筑質(zhì)量，節(jié)省了大量人力物力的同時，成本得到大幅降低，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】E04G19/00, E04G11/34
【公開號】CN204899222
【申請?zhí)枴緾N201520640265
【發(fā)明人】李東江, 尹成虎, 王林, 茆俊飛, 王展
【申請人】中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月24日