一種建筑施工用運(yùn)料車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種建筑施工用運(yùn)料車。
【背景技術(shù)】
[0002]在建筑施工過程中，運(yùn)料車在建筑工地使用比較頻繁，常用于運(yùn)送沙粒、水泥、磚塊和混凝土等，隨著城市建筑工程建設(shè)的飛速發(fā)展，如何通過改進(jìn)施工運(yùn)輸來提高生產(chǎn)速度成為各施工單位的考慮重點(diǎn)。目前的普通運(yùn)料車，運(yùn)輸不穩(wěn)定，在裝料的時(shí)候容易出現(xiàn)超重現(xiàn)象，損壞運(yùn)料車;在卸料時(shí)需要將整個(gè)料箱傾斜，才能將物料倒出，卸料不方便，耗費(fèi)施工人員的大量體力，工作效率低下，而且卸料不完全，常殘留物料留在料箱底部;另外，在運(yùn)輸混凝土等濕料時(shí)，在運(yùn)輸過程中容易凝結(jié)，影響混凝土的質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供了一種建筑施工用運(yùn)料車，可根據(jù)需要升降移動(dòng)，運(yùn)輸安全穩(wěn)定，靈活轉(zhuǎn)向，卸料方便快捷，提高了施工效率，可以避免混凝土等濕料發(fā)生凝固，同時(shí)可以防止超重而損壞運(yùn)料車，使用壽命長。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種建筑施工用運(yùn)料車，包括料箱，所述料箱的前端為出料口，出料口處設(shè)有出料擋板，出料擋板一端通過合頁鉸接在料箱上端，出料擋板另一端設(shè)有活動(dòng)掛鉤，活動(dòng)掛鉤卡裝在安裝于料箱外側(cè)的卡槽內(nèi)，所述料箱的后端設(shè)有車推桿，料箱的底端連接計(jì)重板，計(jì)重板與警報(bào)器電連接，警報(bào)器安裝在車推桿上，計(jì)重板下端連接底座，底座的底部安裝連接塊，連接塊的中部開設(shè)螺孔，螺孔內(nèi)安裝螺桿，螺桿的下端連接墊塊，墊塊的底部安裝萬向輪，所述料箱內(nèi)上端設(shè)有開孔洞的水管，水管與水箱連接，水箱安裝在料箱外部一側(cè)，所述料箱內(nèi)底部設(shè)有傾斜板。
[0006]所述的出料擋板上設(shè)有拉環(huán)。方便打開出料擋板。
[0007]所述的車推桿端部設(shè)有傾斜推手。方便施工人員推車和倒料。
[0008]所述的車推桿的下端設(shè)有支腿。提高運(yùn)料車的穩(wěn)定性。
[0009]所述的料箱內(nèi)表面設(shè)置有耐磨內(nèi)襯。能防止料箱內(nèi)側(cè)壁的磨損，延長使用壽命。
[0010]所述的耐磨內(nèi)襯的材料是聚四氟乙烯。耐磨性好。
[0011 ]與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0012]本實(shí)用新型的建筑施工用運(yùn)料車，通過在料箱的前端設(shè)置出料口，出料口處設(shè)置出料擋板，出料擋板一端通過合頁鉸接在料箱上端，出料擋板另一端設(shè)有活動(dòng)掛鉤，活動(dòng)掛鉤卡裝在安裝于料箱外側(cè)的卡槽內(nèi)，所述料箱的后端設(shè)有車推桿，料箱內(nèi)底部設(shè)有傾斜板，當(dāng)運(yùn)料車到達(dá)指定位置后，用手扳動(dòng)活動(dòng)掛鉤，打開出料擋板，將車推桿抬起高于水平位置后，便可快速進(jìn)行倒料，倒料完全，操作簡單，既快速又省力，傾斜板的設(shè)置不僅方便倒料，而且避免料箱底部殘留物料;通過在料箱的底端連接計(jì)重板，計(jì)重板與警報(bào)器電連接，警報(bào)器安裝在車推桿上，這樣可以防止超重而損壞運(yùn)料車;通過在計(jì)重板下端連接底座，底座的底部安裝連接塊，連接塊的中部開設(shè)螺孔，螺孔內(nèi)安裝螺桿，螺桿的下端連接墊塊，墊塊的底部安裝萬向輪，通過螺桿和螺孔可以調(diào)整運(yùn)料車的整體高度，使運(yùn)輸車根據(jù)需要調(diào)整到合適高度，方便施工人員使用;通過料箱內(nèi)上端設(shè)有開孔洞的水管，水管與水箱連接，水箱安裝在料箱外部一側(cè)，這樣講運(yùn)料車用于運(yùn)輸混凝土等濕料時(shí)，在運(yùn)送過程中可以加水保濕，防止凝固。本實(shí)用新型的建筑施工用運(yùn)料車，可根據(jù)需要升降移動(dòng)，運(yùn)輸安全穩(wěn)定，靈活轉(zhuǎn)向，卸料方便快捷，提高了施工效率，可以避免混凝土等濕料發(fā)生凝固，使用壽命長。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0015]參見附圖1，一種建筑施工用運(yùn)料車，包括料箱I，所述料箱I的前端為出料口2，出料口 2處設(shè)有出料擋板3，出料擋板3—端通過合頁4鉸接在料箱I上端，出料擋板3另一端設(shè)有活動(dòng)掛鉤5，活動(dòng)掛鉤5卡裝在安裝于料箱I外側(cè)的卡槽6內(nèi)，所述的出料擋板3上設(shè)有拉環(huán)7，方便打開出料擋板3，所述料箱I的后端設(shè)有車推桿8，車推桿8端部設(shè)有傾斜推手9，方便施工人員推車和倒料，車推桿8的下端設(shè)有支腿10，提高運(yùn)料車的穩(wěn)定性，料箱I的底端連接計(jì)重板11，計(jì)重板11與警報(bào)器12電連接，警報(bào)器12安裝在車推桿8上，計(jì)重板11下端連接底座13，底座13的底部安裝連接塊14，連接塊14的中部開設(shè)螺孔15，螺孔15內(nèi)安裝螺桿16，螺桿16的下端連接墊塊17，墊塊17的底部安裝萬向輪18，所述料箱I內(nèi)上端設(shè)有開孔洞的水管19，水管19與水箱20連接，水箱20安裝在料箱I外部一側(cè)，所述料箱I內(nèi)底部設(shè)有傾斜板21，所述的料箱I內(nèi)表面設(shè)置有耐磨內(nèi)襯，能防止料箱內(nèi)側(cè)壁的磨損，延長使用壽命，所述的耐磨內(nèi)襯的材料是聚四氟乙烯，耐磨性好。本實(shí)用新型的建筑施工用運(yùn)料車，通過在料箱I的前端設(shè)置出料口 2，出料口 2處設(shè)置出料擋板3，出料擋板3—端通過合頁4鉸接在料箱I上端，出料擋板3另一端設(shè)有活動(dòng)掛鉤5，活動(dòng)掛鉤5卡裝在安裝于料箱外側(cè)的卡槽6內(nèi)，所述料箱I的后端設(shè)有車推桿8，料箱I內(nèi)底部設(shè)有傾斜板21，當(dāng)運(yùn)料車到達(dá)指定位置后，用手扳動(dòng)活動(dòng)掛鉤5，打開出料擋板3，將車推桿8抬起高于水平位置后，便可快速進(jìn)行倒料，倒料完全，操作簡單，既快速又省力，傾斜板21的設(shè)置不僅方便倒料，而且避免料箱底部殘留物料;通過在料箱I的底端連接計(jì)重板11，計(jì)重板11與警報(bào)器12電連接，警報(bào)器12安裝在車推桿8上，這樣可以防止超重而損壞運(yùn)料車;通過在計(jì)重板11下端連接底座13，底座13的底部安裝連接塊14，連接塊14的中部開設(shè)螺孔15，螺孔15內(nèi)安裝螺桿16，螺桿16的下端連接墊塊17，墊塊17的底部安裝萬向輪18，通過螺桿16和螺孔15可以調(diào)整運(yùn)料車的整體高度，使運(yùn)輸車根據(jù)需要調(diào)整到合適高度，方便施工人員使用;通過料箱I內(nèi)上端設(shè)有開孔洞的水管19，水管19與水箱20連接，水箱20安裝在料箱I外部一側(cè)，這樣講運(yùn)料車用于運(yùn)輸混凝土等濕料時(shí)，在運(yùn)送過程中可以加水保濕，防止凝固。本實(shí)用新型的建筑施工用運(yùn)料車，可根據(jù)需要升降移動(dòng)，運(yùn)輸安全穩(wěn)定，靈活轉(zhuǎn)向，卸料方便快捷，提高了施工效率，可以避免混凝土等濕料發(fā)生凝固，使用壽命長。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種建筑施工用運(yùn)料車，其特征在于:包括料箱，所述料箱的前端為出料口，出料口處設(shè)有出料擋板，出料擋板一端通過合頁鉸接在料箱上端，出料擋板另一端設(shè)有活動(dòng)掛鉤，活動(dòng)掛鉤卡裝在安裝于料箱外側(cè)的卡槽內(nèi)，所述料箱的后端設(shè)有車推桿，料箱的底端連接計(jì)重板，計(jì)重板與警報(bào)器電連接，警報(bào)器安裝在車推桿上，計(jì)重板下端連接底座，底座的底部安裝連接塊，連接塊的中部開設(shè)螺孔，螺孔內(nèi)安裝螺桿，螺桿的下端連接墊塊，墊塊的底部安裝萬向輪，所述料箱內(nèi)上端設(shè)有開孔洞的水管，水管與水箱連接，水箱安裝在料箱外部一側(cè)，所述料箱內(nèi)底部設(shè)有傾斜板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑施工用運(yùn)料車，其特征在于:所述的出料擋板上設(shè)有拉環(huán)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑施工用運(yùn)料車，其特征在于:所述的車推桿端部設(shè)有傾斜推手。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑施工用運(yùn)料車，其特征在于:所述的車推桿的下端設(shè)有支腿。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑施工用運(yùn)料車，其特征在于:所述的料箱內(nèi)表面設(shè)置有耐磨內(nèi)襯。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的建筑施工用運(yùn)料車，其特征在于:所述的耐磨內(nèi)襯的材料是聚四氟乙烯。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種建筑施工用運(yùn)料車，包括料箱，料箱的前端為出料口，出料口處設(shè)有出料擋板，出料擋板一端通過合頁鉸接在料箱上端，出料擋板另一端設(shè)有活動(dòng)掛鉤，活動(dòng)掛鉤卡裝在安裝于料箱外側(cè)的卡槽內(nèi)，料箱的后端設(shè)有車推桿，料箱的底端連接計(jì)重板，計(jì)重板與警報(bào)器電連接，警報(bào)器安裝在車推桿上，計(jì)重板下端連接底座，底座的底部安裝連接塊，連接塊的中部開設(shè)螺孔，螺孔內(nèi)安裝螺桿，螺桿的下端連接墊塊，墊塊的底部安裝萬向輪，料箱內(nèi)上端設(shè)有水管，水管與水箱連接，料箱內(nèi)底部設(shè)有傾斜板。本實(shí)用新型的建筑施工用運(yùn)料車，運(yùn)輸安全穩(wěn)定，卸料方便快捷，可以避免混凝土等濕料發(fā)生凝固，同時(shí)可以防止超重而損壞運(yùn)料車。
【IPC分類】E04G21/02, E04G21/16
【公開號】CN205314574
【申請?zhí)枴緾N201620066757
【發(fā)明人】高益軍, 陳良貴, 揚(yáng)洋, 王寶, 魯?shù)仑S, 喬健, 趙文, 章俊
【申請人】安徽省皖北煤電集團(tuán)有限責(zé)任公司百善煤礦
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月19日